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帖子 支架的線性靜力分析
7)劃分網(wǎng)格 圖13 劃分網(wǎng)格后的模型 8)此處的單元形狀過(guò)于狹長(zhǎng),會(huì)對(duì)計(jì)算精度有很大影響,刪去原網(wǎng)格再次通過(guò)分割,在應(yīng)力集中區(qū)域生成結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格
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力學(xué)AI有限元 ??? 12月前
支架的線性靜力分析
視頻 MeshWorks中面網(wǎng)格劃分教程
MeshWorks中面網(wǎng)格劃分教程1.MeshWorks提供了強(qiáng)大的中面網(wǎng)格劃分功能,無(wú)需生成幾何中面,高度幾何缺陷兼容性,一鍵自動(dòng)生成高質(zhì)量中面網(wǎng)格。2.用戶可以應(yīng)用模板定義中面網(wǎng)格的倒角、圓孔網(wǎng)格處理規(guī)則,極大改善了網(wǎng)格流向。3.MeshWorks的中面網(wǎng)格劃分引擎可高精度捕捉幾何細(xì)小特征,提供靈活的網(wǎng)格處理方法。
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DEP MeshWorks ??? 1年前
MeshWorks中面網(wǎng)格劃分教程
帖子 網(wǎng)格劃分順序?qū)?em>網(wǎng)格質(zhì)量有影響嗎?
這里需要注意的是,之前操作生成的網(wǎng)格將對(duì)任何后續(xù)操作創(chuàng)建的網(wǎng)格產(chǎn)生約束。本例中,這意味著在之前網(wǎng)格邊界附近生成的網(wǎng)格將會(huì)受到該邊界單元尺寸的影響。使用單個(gè)操作對(duì)多個(gè)域進(jìn)行網(wǎng)格劃分 現(xiàn)在,我們來(lái)研究一個(gè)稍微不同的例子。假設(shè)我們研究的是與上述設(shè)置相同的正方形,但每個(gè)正方形在共享邊界附近有一個(gè)圓孔。在本例中,假設(shè)我們希望兩個(gè)域具有相同的單元大小。
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網(wǎng)格大師 ??? 3年前
網(wǎng)格劃分順序?qū)W(wǎng)格質(zhì)量有影響嗎?
帖子 基于無(wú)網(wǎng)格仿真技術(shù)的特種車體結(jié)構(gòu)分析
以如下復(fù)雜殼體結(jié)構(gòu)為例,采用有限元方法建模時(shí),為了保證有限元網(wǎng)格的質(zhì)量,需要清除殼體邊緣的倒角和圓角,同時(shí)對(duì)殼體上大量存在的螺栓孔進(jìn)行填充處理。清理完之后的幾何模型如圖1(b)所示。而采用無(wú)網(wǎng)格方法時(shí),則可以直接采用殼體原始幾何模型,不需要對(duì)幾何模型進(jìn)行清理,因此減少了大量的有限元模型前處理時(shí)間成本。2)在連接方式建模處理上的差異。
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星空caer ??? 2年前
基于無(wú)網(wǎng)格仿真技術(shù)的特種車體結(jié)構(gòu)分析
帖子 基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化
使用HyperMesh對(duì)封閉式往復(fù)壓縮機(jī)殼體結(jié)構(gòu)進(jìn)行幾何前處理及網(wǎng)格劃分[10]。
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我愛(ài)汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
基于OptiStruct的活塞式壓縮機(jī)殼體VTF仿真分析及形貌優(yōu)化
帖子 GTN損傷模型計(jì)算中的網(wǎng)格依賴性
但使用損傷模型計(jì)算時(shí)相比較彈塑性對(duì)于網(wǎng)格的要求更加嚴(yán)格,即網(wǎng)格敏感性更高。網(wǎng)格敏感性是指結(jié)果的準(zhǔn)確性和精度取決于網(wǎng)格劃分的精度和密度。因此,為了減少網(wǎng)格依賴性,可以采用以下方法:增加網(wǎng)格密度:通過(guò)增加網(wǎng)格數(shù)量和細(xì)化網(wǎng)格,可以提高模型的精度。但是,這會(huì)導(dǎo)致計(jì)算成本的增加。自適應(yīng)網(wǎng)格劃分:自適應(yīng)網(wǎng)格劃分技術(shù)可以在需要時(shí)自動(dòng)增加或減少網(wǎng)格密度。
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晶體塑性有限元 ??? 3年前
GTN損傷模型計(jì)算中的網(wǎng)格依賴性
帖子 abaqus模擬圓孔結(jié)構(gòu)中應(yīng)力集中分析
所以有限元網(wǎng)格劃分一方面要考慮對(duì)各物體幾何形狀的準(zhǔn)確描述,另一方面也要考慮變形梯度的準(zhǔn)確描述。為正確、合理地建立有限元模型,這里介紹劃分網(wǎng)格時(shí)應(yīng)考慮的一些基本原則。</p><p class="ql-align-justify">此模型的重點(diǎn)在要對(duì)模型進(jìn)行分割,保證網(wǎng)格數(shù)量,網(wǎng)格密度,單元階次,單元形狀等吻合網(wǎng)格劃分的規(guī)則 。
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
abaqus模擬圓孔結(jié)構(gòu)中應(yīng)力集中分析
帖子 基于ANSYS的水冷電機(jī)控制器散熱仿真分析
圖1 控制器模型保留控制器的主要發(fā)熱器件為8個(gè)電容及3個(gè)IGBT,保留殼體及水冷板。將殼體外部的航空插頭、發(fā)熱不嚴(yán)重的電路板及控制器外殼的螺紋孔全部填補(bǔ)完整。將水冷板的殼體與水道使用布爾減的方法進(jìn)行分離,防止后期網(wǎng)格劃分時(shí),將殼體和水道劃為整體,導(dǎo)致網(wǎng)格劃分不合適,計(jì)算失敗。模型降階情況如圖2所示。
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寶怡 ??? 2年前
基于ANSYS的水冷電機(jī)控制器散熱仿真分析
帖子 復(fù)雜艙段結(jié)構(gòu)的快速有限元網(wǎng)格劃分
3)在幾何編輯工具中,添加/移除點(diǎn),選中幾何,刪除掉所有可刪除所有硬點(diǎn),可減少固定點(diǎn)對(duì)網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)的約束,提高網(wǎng)格的有效性,甚至可視情勾選曲率變化時(shí)保留頂點(diǎn),由于部分地方的拐點(diǎn)對(duì)網(wǎng)格影響不大。4)幾何清理,主要是進(jìn)行拓?fù)淝謇恚瑑?yōu)化幾何圖像,然后清除細(xì)小邊、細(xì)小面、狹長(zhǎng)面、尖狀面和殼體間隙等,均可自動(dòng)修復(fù)。5)刪除部分可簡(jiǎn)化特征,減少單元規(guī)模。
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星空caer ??? 2年前
復(fù)雜艙段結(jié)構(gòu)的快速有限元網(wǎng)格劃分
帖子 ANSA網(wǎng)格劃分和CAE仿真
ANSA 網(wǎng)格劃分2D 殼體網(wǎng)格3D 四面體和六邊形網(wǎng)格元 結(jié)果視圖報(bào)告生成1D 網(wǎng)格劃分要求Ansa Software機(jī)械工程基礎(chǔ)知識(shí)描述歡迎來(lái)到 ANSA 課程。在本課程中,您將學(xué)習(xí) ANSA 從基礎(chǔ)到高級(jí)。ANSA 是世界上最強(qiáng)大的工程仿真軟件之一。
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仿真資料吧 ??? 1年前
帖子 航空發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分
圖7 網(wǎng)格共節(jié)點(diǎn) 2.4.2檢查自由邊 通過(guò)命令:tool>edges,檢查體網(wǎng)格是否存在自由邊,如圖8所示,殼體網(wǎng)格邊緣位置存在自由邊為正常情況,內(nèi)部無(wú)自由邊即可。 圖8 自由邊檢查 2.4.3檢查T形邊 通過(guò)命令:tool>edges,檢查體網(wǎng)格是否存在T形邊,如圖9所示,無(wú)T形邊。
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aero-engine ??? 2年前
航空發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分
帖子 Ansys中級(jí)認(rèn)證窗口課程:LS-DYNA中殼體與實(shí)體單元連接技術(shù)應(yīng)用
1.5 總結(jié)對(duì)于殼體與實(shí)體的連接的數(shù)量較少且網(wǎng)格劃分規(guī)整時(shí),使用合并節(jié)點(diǎn)法好約束法,其中合并節(jié)點(diǎn)法只能約束平動(dòng)位移不能約束轉(zhuǎn)動(dòng)位移。當(dāng)連接數(shù)量較多或連接部位網(wǎng)格劃分不規(guī)整時(shí),采用接觸的裝配則更簡(jiǎn)便快捷。
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李安民 ??? 3年前
Ansys中級(jí)認(rèn)證窗口課程:LS-DYNA中殼體與實(shí)體單元連接技術(shù)應(yīng)用
帖子 基于python分析中心孔的均勻薄板受到單軸壓力將有限元的近似解與基于彈性力學(xué)理論的精確解進(jìn)行對(duì)比
三、圓孔的孔邊應(yīng)力集中理論 五、網(wǎng)格劃分 六、應(yīng)力云圖 七、對(duì)比分析有限元解(數(shù)值解),最終輸出的應(yīng)力極值為3096MPa;彈性力學(xué)書(shū)上的理論解為3100MPa,原因是有限元網(wǎng)格劃分所存在的誤差
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
基于python分析中心孔的均勻薄板受到單軸壓力將有限元的近似解與基于彈性力學(xué)理論的精確解進(jìn)行對(duì)比
帖子 TrueGrid 功能強(qiáng)大的專業(yè)網(wǎng)格劃分軟件 附TrueGrid學(xué)習(xí)指南下載
TrueGrid 是一個(gè)習(xí)慣于將幾何結(jié)構(gòu)細(xì)化為一個(gè)個(gè)小方格,然后劃分成六面體塊體單元或四面體殼體單元的計(jì)算軟件。劃分的結(jié)果,即網(wǎng)格或者柵格,可以用來(lái)導(dǎo)入到現(xiàn)在通常的FEA和CFD分析軟件中進(jìn)行結(jié)構(gòu)行為、流體行為或其它復(fù)雜物理體系的模擬。TrueGrid 使得設(shè)計(jì)者從復(fù)雜幾何模型網(wǎng)格劃分的繁重工作中解脫出來(lái),在保證獲得優(yōu)質(zhì)網(wǎng)格質(zhì)量的同時(shí),極大地減少了時(shí)間消耗。
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耐思 ??? 4年前
TrueGrid 功能強(qiáng)大的專業(yè)網(wǎng)格劃分軟件 附TrueGrid學(xué)習(xí)指南下載
帖子 關(guān)于hypermesh2d網(wǎng)格的小技巧分享
2)First / second order:可以選擇一階或者二階單元——也就是是否產(chǎn)生高階單元2.rule——十分好用的2d網(wǎng)格劃分網(wǎng)格單元連接兩排節(jié)點(diǎn),左側(cè)兩個(gè)黃色按鈕用于選擇兩排節(jié)點(diǎn),通過(guò)路徑選擇比較方便。可在右側(cè)選擇是否生成surf。此功能可用于連接空隙或填補(bǔ)圓孔,比較常用。
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仿真學(xué)習(xí)cae ??? 12月前
關(guān)于hypermesh2d網(wǎng)格的小技巧分享
帖子 一種車用攝像頭殼體冷擠壓成形工藝與模具設(shè)計(jì)
成形與模具應(yīng)力模擬分析模擬參數(shù)設(shè)定原材料尺寸:長(zhǎng)寬高為22.6mm×22.6mm×5.3mm,重量約5.5g;網(wǎng)格劃分網(wǎng)格數(shù)量為102863個(gè),最小網(wǎng)格尺寸為0.385mm,網(wǎng)格比例2.5;摩擦系數(shù):剪切摩擦系數(shù)0.2;運(yùn)動(dòng)與步長(zhǎng):上模運(yùn)動(dòng)速度1mm/s,步長(zhǎng)值0.035mm。模擬結(jié)果分析模擬成形終步產(chǎn)品填充情況與產(chǎn)品尺寸(386步),如圖4所示。
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FMMM ??? 4年前
一種車用攝像頭殼體冷擠壓成形工藝與模具設(shè)計(jì)
帖子 基于批處理的ANSYS網(wǎng)格處理技術(shù)
對(duì)于一些常見(jiàn)的特征操作,如去除小孔、劃分washer網(wǎng)格和優(yōu)化倒角網(wǎng)格,ANSYS還可以通過(guò)特征探測(cè)的功能實(shí)現(xiàn)批量處理,操作流程如下圖所示: 上海安世亞太 李桂花
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安世亞太 ??? 3年前
基于批處理的ANSYS網(wǎng)格處理技術(shù)
視頻 變速器網(wǎng)格劃分及模態(tài)分析
主要采用Simcenter 3D自動(dòng)網(wǎng)格劃分工具,對(duì)變速器殼體進(jìn)行網(wǎng)格劃分殼體之間螺栓模擬連接,最后對(duì)殼體進(jìn)行了模態(tài)求解。將Simcenter 3D的stp導(dǎo)入Hypermesh中進(jìn)行了模態(tài)求解,對(duì)比兩個(gè)軟件模態(tài)求解的固有頻率和振型的結(jié)果。
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日歷木心 ??? 4年前
變速器網(wǎng)格劃分及模態(tài)分析
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Simufact Welding焊接工藝仿真網(wǎng)格劃分技巧
Simufact Welding的網(wǎng)格不連續(xù)功能2 Simufact Welding網(wǎng)格類型在Simufact Welding中,我們常用的實(shí)體網(wǎng)格類型共有4種,分別為:六面體 (7)、實(shí)心殼體(185)、四面體(157)、四面體(134)。一般而言,六面體單元精度是最好的,同時(shí)單元數(shù)量也較少。但不是每一個(gè)幾何體都適合用六面體單元來(lái)進(jìn)行網(wǎng)格劃分
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
設(shè)計(jì)仿真 | Simufact Welding焊接工藝仿真網(wǎng)格劃分技巧
帖子 靜壓樁擠土效應(yīng)數(shù)值模擬
土體為CAX4單元類型;四邊形劃分網(wǎng)格,樁采用離散剛體模擬樁,單元RAX2進(jìn)行劃分;8、提交作業(yè)圖3 施工結(jié)束之后的網(wǎng)格變形圖9、分析當(dāng)樁的入土深度較淺時(shí),徑向水平位移的分布呈現(xiàn)出比較明顯的三維效應(yīng),即樁端附近的徑向水平位移較大。
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695527547L ??? 3年前
靜壓樁擠土效應(yīng)數(shù)值模擬
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