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帖子控制力矩陀螺數值仿真

通過對陀螺輪的旋轉速度和方向進行控制，可以產生所需的力矩，實現航天器或飛行器的方向控制。本案例基于一陀螺模型，基于COMSOL軟件數值仿真得到陀螺控制力矩、速度和傾角位姿的變化，模型及仿真結果如下圖所示：感興趣的朋友，歡迎合作交流！

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C乘風破浪 ??? 2年前

帖子設計仿真 | Adams Car 轉向力矩波動分析

通常將轉向輸出軸角速度的波動率表達方向盤扭矩的波動程度，公式如下：由仿真結果得出本模型轉向力矩波動率。

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上海庭田信息科技有限公司 ??? 11月前

帖子設計仿真 | MSC Adams Car 轉向力矩波動分析

因此，實際分析過程中，轉向力矩波動還與第一個十字萬向節的兩軸平面1與第二個十字萬向節的兩軸平面2之間的夾角θ、轉向中間軸兩端十字叉相位角Ψ有關。圖4 轉向中間軸萬向節相位角03 Adams Car建模及仿真分析轉向力矩波動分析模型是包含轉向系統的前懸架裝配模型，子系統包括轉向子系統、前懸架子系統和懸架臺架子系統。

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Cruise ??? 12月前

帖子設計仿真 | Adams Car 轉向力矩波動分析

因此，實際分析過程中，轉向力矩波動還與第一個十字萬向節的兩軸平面1與第二個十字萬向節的兩軸平面2之間的夾角θ、轉向中間軸兩端十字叉相位角Ψ有關。圖4 轉向中間軸萬向節相位角03Adams Car建模及仿真分析轉向力矩波動分析模型是包含轉向系統的前懸架裝配模型，子系統包括轉向子系統、前懸架子系統和懸架臺架子系統。

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海克斯康設計與仿真 ??? 12月前

帖子論文推薦 | 燃料泵柱塞油膜摩擦生熱CFD仿真分析

根據所提出分析方法對柱塞油膜摩擦生熱進行了仿真分析, 研究了出口壓力、壁面溫度及轉速等參數對油膜摩擦生熱引起溫度變化的影響規律。

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機械發明愛好者 ??? 2年前

帖子基于AMESim的汽車斜齒輪對接觸載荷軸承損失仿真分析

建立了汽車斜齒輪對仿真模型和基于徑向載荷、軸向載荷和潤滑油引起的軸承損失數學模型，并給出其各自計算公式；建立了用于計算摩擦力矩的新斯凱孚（SKF）模型，更精確地計算滾動軸承中產生的摩擦力矩；采用比例-積分-微分（PID）速度控制方法，在AMESim中進行了仿真試驗。

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機械發明愛好者 ??? 2年前

帖子兩擋AMT（電驅橋）新型無摩擦式同步器設計及仿真

，研究裝有新型無摩擦式同步器的兩擋AMT 純電動汽車的換擋同步過程所需要的時間和此過程中汽車產生的沖擊度，此模型共有5個模塊，分別為：駕駛員模塊、電機模塊、整車模塊、換擋過程控制模塊和聯合仿真窗口模塊（即將Adams 中的無摩擦式同步器虛擬樣機模型代入到Simulink 中進行聯合仿真計算）。

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EDC電驅未來 ??? 4年前

帖子 RecurDyn熱力學仿真新突破：摩擦生熱與油冷散熱的集成解決方案

wx_fmt=gif&from=appmsg">RecurDyn摩擦生熱仿真（剎車盤）摩擦生熱往往伴隨著結構的變形，這勢必會增加仿真的難度和時間。

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杭州擬創（RecurDyn原廠） ??? 10月前

問答 lsdyna碰撞仿真，接觸摩擦系數的設置會影響總能量的減少嗎？

在lsdyna碰撞仿真中，當接觸摩擦系數為0時，總能量守恒，當摩擦系數越大總能量減少的越多，有誰知道怎么回事嗎，有償請教？下圖是動、靜摩擦系數為0.05是的能量曲線。

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心跳在左邊 ??? 2年前

問答 abaqus慣性摩擦焊仿真求助？

本人最近新學abaqus，模仿網上的慣性摩擦焊abaqus腳本改動模型后運行，網格重劃分后預先設立的集，表面等屬性全部指向了錯誤的對象，比如原來A指向一條水平邊，重劃分后A指向模型實例上的一個點了，想問問這是什么原因導致的。或者說換個思路，有沒有不借助仿真腳本，就能完成abaqus慣性摩擦焊的方式？

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小程序用戶_zaROP9UC ??? 1年前

帖子設計仿真 | 基于Marc非線性摩擦模型Hashiguchi評估螺栓松動的方法

這些參數使模型能夠涵蓋從雙線性到完全非線性的廣泛摩擦特性，并能夠從彈性（可逆）滑移平滑過渡到塑性（永久）滑移。尤其試用于螺栓自松仿真分析。圖2：Hashiguchi摩擦模型參數定義螺栓松動計算案例Junker試驗通常用于研究橫向振動載荷下螺栓接頭的自松現象。螺栓自松動仿真分析使用M10鋼制螺栓和螺母組件，將上安裝板推到螺栓頭上。

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海克斯康設計與仿真 ??? 8月前

問答 Abaqus攪拌摩擦焊仿真溫度？

想請教一下大家，我在abaqus中使用CEL方法對攪拌摩擦焊進行仿真，結果溫度沒有變化，是什么原因呢？

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YA ??? 4年前

帖子基于COMSOL軟件的摩擦磨損數值仿真

本案例建立了一簡化軌道和半球體結構，基于<a href="https://www.yqgqt.org.cn/major/comsol" rel="noopener noreferrer" target="_blank">COMSOL軟件</a>仿真了半球體結構在軌道中往復移動過程中，對軌道的摩擦應力以及對軌道的磨損量進行了計算，仿真結果如圖所示：<img src="https:

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C乘風破浪 ??? 4年前