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問答微動疲勞和多軸疲勞的區別和聯系是什么？

請問有沒有大佬知道微動疲勞比疲勞多了微動磨損，那為什么可以用多軸疲勞準則去預測微動疲勞

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丙 ??? 4年前

帖子兩種Ncode多軸隨機振動疲勞分析流程建立

產品結構在隨機載荷下的疲勞壽命評估，一直是工程上關心的重點，通常是對垂向、橫向及縱向三個方向進行檢測試驗，本文主要介紹如何在Ncode中建立兩種多軸隨機振動疲勞分析流程。 1、本次示例是根據標準IEC61373-2010設置隨機振動疲勞功率譜密度，檢驗某一設備長壽命情況。

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SimYoungC ??? 2年前

問答 nCode Designlife多軸疲勞仿真

使用nCode Designlife進行結構的多軸疲勞仿真，當材料為鈦合金時，如何設置應力梯度修正因子？

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Kate.Wong ??? 2年前

帖子多軸隨機載荷下支撐構件疲勞壽命評估

圖8振動疲勞求解器選項疲勞結果后處理求解計算完成，可以在ANSYS NCODE進行后處理，得到損傷或壽命云圖。如下是同一模型在順序多軸隨機載荷和同時多軸隨機載荷作用下支架的壽命分布云圖。

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安世亞太 ??? 4年前

帖子案例分享：立式容器結構耳式支座的多軸疲勞分析

3、疲勞壽命預測：結合多軸疲勞模型，預測耳式支座的疲勞壽命和可能的失效模式。立式容器疲勞壽命云圖了解更多疲勞分析方案：http://jsform2.com/web/formview/66390a7575a03c2416365f4f

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“拒絕疲勞”力學工作室 ??? 2年前

問答 nCode Designlife多軸疲勞仿真

<p>在nCode Designlife進行構件的多軸疲勞仿真時，如何自定義材料的應力梯度修正因子？</p>

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Kate.Wong ??? 2年前

問答 nCode Designlife多軸疲勞仿真

在nCode Designlife進行構件的多軸疲勞仿真時，如何自定義模型的應力梯度修正因子？

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Kate.Wong ??? 2年前

視頻正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動疲勞仿真分析教程

此課程是對振動疲勞分析的總結，詳細介紹了新能源汽車電池包在GB31467.3及其修正部分中第三部分要求的PSD振動疲勞、正弦掃頻振動疲勞、多軸振動疲勞及定頻振動疲勞的仿真方法。其中GB要求的有PSD振動疲勞、正弦掃頻及多軸振動疲勞，定頻部分車企一般作為對標分析的一部分。通過課程讓大家了解各種振動疲勞仿真分析的方法以及各種方法的異同，同時給企業人員選擇振動標準時有個參考依據。

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周限元 ??? 1年前

正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源汽車電池包Hyperworks+Ncode國標振動疲勞仿真分析教程

視頻基于hypermesh-ncode多軸疲勞分析

基于hypermesh-ncode多軸疲勞分析1、hyperworks應力分析2、ncode 多軸疲勞分析

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哀酷大叔 ??? 4年前

視頻 hypermesh、nastran、ncode電機支架單軸和多軸隨機振動疲勞分析

目錄第一節、電機支架單軸隨機振動疲勞分析第二節、電機支架多軸隨機振動疲勞分析

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風輕揚 ??? 7年前

hypermesh、nastran、ncode電機支架單軸和多軸隨機振動疲勞分析

視頻多軸疲勞分析（ncode）

詳細介紹了多軸有限元建立方法，多軸疲勞分析流程的搭建，如何創建正弦波形，載荷步與信號如何關聯，材料如何

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lz1234 ??? 6年前

視頻 ABAQUS和Fe-safe分析列車輪軸系統在軸重載荷下的強度和疲勞可靠性

本案例應用ABAQUS軟件創建列車車軸、車輪和鋼軌的三維實體模型，并進行網格劃分和加載，首先計算輪軸的過盈裝配，在過盈裝配后對車軸施加軸重載荷的作用，并將模擬的應力結果導入到疲勞分析軟件Fe-safe中進行疲勞壽命的計算。詳細講解的內容有：1. 車軸、車輪和鋼軌三維模型的創建和模型的裝配。2. 車軸、車輪和鋼軌接觸的設定和載荷邊界條件施加。3. 車軸、車輪和鋼軌的網格劃分和單元類型的選取。4.

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夏日星空 ??? 7年前

視頻振動分析課程之多軸沖擊分析，一起學習Abaqus與Ansys分析的異同！

Abaqus多軸機械沖擊分析，在邊界條件設定等有別于ANSYS。同時如何解讀周期函數？試驗規范正確的轉換為仿真條件呢？

北鯤 ??? 3年前

帖子基于RecurDyn的多工況下的尼龍蝸輪疲勞性能研究

最小疲勞壽命計算公式為汽車轉向系統中的尼龍蝸輪在復雜多變的應力狀態下工作，這種復雜多變的應力是造成蝸輪疲勞破壞的主要原因，我們將這種復雜多變的應力狀態稱為多軸應力狀態，需要用多軸疲勞算法對原先的疲勞壽命方法進行修正[15]，多軸疲勞算法一般采用雙軸率法，雙軸率法的步驟如下：（1）找到兩個主軸（主加載方向和二次加載方向）。（2）計算雙軸比例。

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仿真客 ??? 3年前

帖子 SIMULIA Fe-safe在復雜環境下的疲勞仿真優勢——車輛機架疲勞壽命分析案例

Fe-safe能夠直接連接所有主要的FEA套件，如Abaqus、ANSYS、Nastran（MSC、NEi、NX）和Pro/Mechanica。它專注于基于現代多軸應力的疲勞方法，并且是市場上最專業的疲勞分析軟件之一。Fe-safe適用于熱機械疲勞和蠕變疲勞、橡膠材料以及針對焊接接頭的 Verity 結構應變方法。

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華睿信息 ??? 1年前

SIMULIA Fe-safe在復雜環境下的疲勞仿真優勢——車輛機架疲勞壽命分析案例

帖子疲勞分析|Abaqus Goodman方法案例操作附ABAQUS疲勞分析簡介下載

前段時間講過采用Abaqus插件，對Abaqus ODB后處理，繪制Goodman壽命圖。其中x軸為平均應力或應變，y軸為交替應力或應變，同時包括Goodman邊界，該邊界繪制疲勞失效預期發生的邊界，即此線上的平均應力和交變應力的任何組合都具有相同的疲勞壽命，對于大多數延性金屬，它是疲勞極限和材料的極限強度之間的一條直線。

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無敵清夢 ??? 4年前

疲勞分析|Abaqus Goodman方法案例操作附ABAQUS疲勞分析簡介下載

帖子 MSC一體化疲勞壽命預測系統

多軸疲勞預測結構在多軸應力狀態下的疲勞壽命。與常用的單軸或比例載荷情況不同，多軸疲勞方法采用了非比例、多軸應力狀態假設，并通過裂紋擴展法預估結構壽命，分析結構的安全系數。

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Cruise ??? 3年前

帖子基于ABAQUS和FE-SAFE的低周疲勞仿真附MicromechanicsPlugin下載

彈性應變、塑性應變和總應變與疲勞壽命的關系如圖3，數學表達式如式（2），（2）其中為疲勞強度系數，為疲勞強度指數，為疲勞延展性系數，為疲勞延展指數圖2 疲勞測試設備圖3 彈性應變、塑性應變和總應變與壽命的關系曲線Brown-Miller 方程廣泛運用于延展性金屬多軸疲勞計算中，損傷最大位置發生在最大剪應力所在的平面，同時能考慮剪應力和正應力的影響

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陀飛輪啊 ??? 4年前