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02基于MSC Nastran傳遞路徑分析益處MSC Nastran的單步傳遞路徑分析功能（TPA）簡(jiǎn)化了多步驟仿真過(guò)程，是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的MSC Nastran分析作業(yè)，它在一個(gè)分析中自動(dòng)完成模型剖分，激勵(lì)側(cè)和接收側(cè)外部超單元定義、生成和裝配計(jì)算，支持自動(dòng)模態(tài)部件綜合法（ACMS），用戶(hù)只需要準(zhǔn)備一個(gè)輸入文件，即可完成傳遞路徑分析，作業(yè)完成后，所有與 TPA 相關(guān)的結(jié)果都存儲(chǔ)在 HDF5

1.2 關(guān)鍵計(jì)算公式 漢航NTS.LAB傳遞路徑分析模塊可解決結(jié)構(gòu)聲TPA和空氣聲TPA兩類(lèi)傳遞路徑分析問(wèn)題，軟件模塊已封裝核心計(jì)算邏輯，計(jì)算方法包經(jīng)典的直接法、懸置剛度法、單路徑分析法、逆矩陣法、工況TPA和高階分析方法—組件TPA。下面以逆矩陣法介紹結(jié)構(gòu)聲TPA和空氣聲TPA兩類(lèi)計(jì)算模型以及最新研發(fā)的組件TPA分析方法。

精彩直播預(yù)告MSC Nastran 新版本帶來(lái)了多項(xiàng)突破性技術(shù)改進(jìn)，其中五大不容錯(cuò)過(guò)的新功能，將顯著提升工程仿真分析的能力和效率。在NVH研究中，MSC Nastran新的一步法傳遞路徑分析（TPA）將顯著提升仿真效率。

可以定義疲勞分析結(jié)果輸出格式（FORMAT）、是否輸出文本文件（PRINT到F06文件中）、疲勞分析對(duì)應(yīng)載荷等。目前MSC.Nastran輸出疲勞結(jié)果格式支持多種后處理軟件，用戶(hù)可根據(jù)習(xí)慣自由選擇。

本文首先應(yīng)用NX 12.0軟件中的Nastran模塊[1]對(duì)顯微鏡支架部件進(jìn)行有限元分析，得出支架的應(yīng)力及位移云圖，觀察整個(gè)支架在受力情況下的變形量，分析材料的選取和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的可行性，驗(yàn)證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。采用Nastran模塊對(duì)支架部件進(jìn)行有限元分析后再進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，免除了零件或樣機(jī)的制作，提前修正產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

Nastran是美國(guó)MSC公司開(kāi)發(fā)的大型通用結(jié)構(gòu)分析軟件，具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)組織架構(gòu)和全面的結(jié)構(gòu)分析功能，主要包括線性分析、動(dòng)力學(xué)分析、非線性分析、沖擊分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)、熱傳導(dǎo)及熱力耦合分析、氣動(dòng)彈性及顫振分析等。Patran/Nastran是開(kāi)展仿真分析必不可或缺的工具之一，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車(chē)、船舶、鐵道、機(jī)械、制造業(yè)、電子、建筑、土木、國(guó)防、生物力學(xué)等各個(gè)行業(yè)。

引言MSC Nastran具備靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、非線性、優(yōu)化、氣彈等功能全面的結(jié)構(gòu)分析功能，在航空航天、汽車(chē)、船舶等各個(gè)行業(yè)均有廣泛的應(yīng)用。在氣動(dòng)彈性分析方面，MSC Nastran具備靜氣彈、顫振、氣彈動(dòng)響應(yīng)、氣彈優(yōu)化分析等多種功能，也支持考慮熱載荷、伺服等條件下的氣動(dòng)彈性問(wèn)題，請(qǐng)參考[1]。

Nastran 動(dòng)力分析的縮減

MSC Nastran具備靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、非線性、優(yōu)化、氣彈等功能全面的結(jié)構(gòu)分析功能，在航空、汽車(chē)、船舶等各個(gè)行業(yè)均有廣泛的應(yīng)用。MSC Nastran采用的數(shù)值計(jì)算方法是有限元理論，在中低頻段結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析方面有多年的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

MSC Nastran的牛頓迭代法適用于熱分析中的非線性方程的求解。由于執(zhí)行矩陣分解比較費(fèi)時(shí)，在MSC Nastran傳統(tǒng)的熱分析求解序列中，每次迭代時(shí)計(jì)算殘差向量，只在認(rèn)為收斂時(shí)或需要提高迭代效率時(shí)才重新計(jì)算切線矩陣；MSC Nastran將試圖通過(guò)平衡各種求解策略達(dá)到最佳的收斂解：載荷二分、殘余熱流的更新、切線矩陣更新、線性搜索、BFGS更新等。

Nastran 動(dòng)力分析的縮減

下載地址：NASTRAN 瞬態(tài)、沖擊譜、隨機(jī)振動(dòng)分析

MSC Nastran具備靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、非線性、優(yōu)化、氣彈等功能全面的結(jié)構(gòu)分析功能，在航空航天、汽車(chē)、船舶等各個(gè)行業(yè)均有廣泛的應(yīng)用。所謂Global Local分析指的是進(jìn)行兩次分析，第一次是針對(duì)于整體模型的分析，第二次是針對(duì)局部模型的分析。對(duì)于整體模型的分析一般來(lái)說(shuō)網(wǎng)格相對(duì)較粗，這樣可以迅速的了解結(jié)構(gòu)整體在各種工況條件下的傳力和載荷情況。

解決方案混合的非線性靜態(tài)分析研發(fā)團(tuán)隊(duì)決定對(duì)支撐梁模型進(jìn)行非線性靜態(tài)分析。使用MSC Nastran的靜力學(xué)分析求解器SOL 101和隱式非線性分析求解器SOL 400，研發(fā)團(tuán)隊(duì)可以進(jìn)行線性和非線性靜力學(xué)分析。一個(gè)通用的有限元模型既可以進(jìn)行線性分析，也可以進(jìn)行非線性分析。工程師可以使用MSC Nastran提供的高級(jí)接觸建模技術(shù)中的各種內(nèi)置選項(xiàng)進(jìn)行操作。第一步是確定整機(jī)的重量。

目前常用的瞬態(tài)響應(yīng)分析主要有兩種方法：直接法和模態(tài)法 直接法：該分析給出一個(gè)結(jié)構(gòu)對(duì)隨時(shí)間變化的載荷的響應(yīng)。該分析在節(jié)點(diǎn)自由度上直接形成耦合的微分方程并對(duì)這些方程進(jìn)行數(shù)值積分，求出隨時(shí)間變化的相關(guān)需求量，如位移，加速度，應(yīng)力等等。 Nastran中的求解卡片為SOL 109(Dir.

摘 要：采用Nx Nastran軟件對(duì)公鐵兩用半掛車(chē)車(chē)架的初始方案進(jìn)行有限元計(jì)算，并對(duì)超過(guò)許用應(yīng)力的區(qū)域(結(jié)構(gòu))進(jìn)行了原因分析，提出相應(yīng)的優(yōu)化改進(jìn)措施，最終優(yōu)化后的方案強(qiáng)度滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，文章最后對(duì)公鐵兩用半掛車(chē)車(chē)架設(shè)計(jì)提出相應(yīng)建議，為同類(lèi)型的車(chē)架設(shè)計(jì)提供了參考。

Nastran 顯式非線性分析SOL 700

非線性瞬態(tài)響應(yīng)分析 MSC Nastran的SOL 129和SOL 400可用于非線性瞬態(tài)響應(yīng)分析，需要設(shè)ANALYSIS=NLTRAN分析。非線性瞬態(tài)響應(yīng)問(wèn)題分為幾何非線性、材料非線性和接觸問(wèn)題三大類(lèi)。

MSC Nastran具備靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、非線性、優(yōu)化、氣彈等功能全面的結(jié)構(gòu)分析功能，在航空、汽車(chē)、船舶等各個(gè)行業(yè)均有廣泛的應(yīng)用。MSC Nastran采用的數(shù)值計(jì)算方法是有限元理論，在中低頻段結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析方面有多年的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。