基于ANSYS Mechanical分析經典拉壓彎剪扭及復合受力—有限元分析的方法重溫經典力學 
通過簡單的有限元實例講解《材料力學》的拉壓彎剪扭以及復核受力的計算。
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李安民 ??? 4年前
為什么復合材料層壓板設計中經常要求均衡性？ 
作用在層壓板上的力矩講到這里，相信讀者朋友們應該就明白了， 保持層壓板鋪層的均衡性主要是 避免這類由于非均衡性造成的拉剪、剪拉、彎扭、扭彎耦合效應 ，簡化復合材料層壓板的設計復雜度。 但是在某些特殊結構設計中，也會特意去利用復合材料的這種可設計性將層壓板設計成具有拉剪、剪拉、彎扭、扭彎耦合特點的結構，如飛機機翼的氣動剪裁設計、旋翼葉片的設計等。
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復合材料力學-君莫 ??? 3年前
縱扭變幅桿的模態、諧響應、瞬態動力學分析 
基于ansys workbench的超聲波縱扭變幅桿模態、諧響應、瞬態動力學分析，此變幅桿為縱扭復合多軸疲勞試驗的變幅桿，自由端的試件會受20khz的循環載荷拉壓、扭轉作用而斷裂，該教程提供了workbench正弦輸入激勵的方法，經過瞬態動力學仿真后發現，該變幅桿可以將單一的軸向激勵轉變成縱扭復合運動。
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Chen1689 ??? 5年前
電線電纜制造工藝之絞線成纜工藝要求 
四、絞線 電力電纜的導電線芯有兩種絞合方法：無退扭絞合和有退扭絞合。 采用有退扭方法絞成的線芯沒有扭轉內應力，故多用于不緊壓的絞線，以避免因有內應力在單線斷裂時散開。 沒有退扭絞合多用于緊壓型線芯，因為自扭產生的殘余應力是彈性變形，壓型為塑性變形，因此經過緊壓后內應力即可消失。
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電線電纜那些事 ??? 3年前
飛機的螺旋槳是怎樣產生拉力的呢？ 
槳葉在高速旋轉時，同時產生兩個力，一個是牽拉槳葉向前的空氣動力，一個是由槳葉扭角向后推動空氣產生的反作用力。 由于前槳面與后槳面的曲率不一樣，在槳葉旋轉時，氣流對曲率大的前槳面壓力小，而對曲線近于平直的后槳面壓力大，因此形成了前后槳面的壓力差，從而產生一個向前拉槳葉的空氣動力，這個力就是牽拉飛機向前飛行的動力。
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aero-engine ??? 2年前
電纜束絲、絞線產品的缺陷和預防 
01過扭過扭是指絞合過程中，扭絞過度呈麻花形現象。產生原因：①絞線在牽引輪上繞的圈數不夠，一般少于4圈，摩擦力過小而打滑，造成扭絞過度。②收線張力松或收線盤不轉，而轉體仍在旋轉，而造成扭絞過度。排除方法：a.如果外層單線已經劇烈變形，損傷嚴重，已復的可能，只有剪斷。
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電子元器件超市 ??? 3年前
沖壓模具常見工藝問題解決方法 
沖壓模具常見工藝問題解決思路 常用解決成型、拉深起皺方法： 加筋、加大壓料力、調坯料、分步成型、改變成型接觸方式、做余肉改造型、拉伸時凹模做浮動壓塊；常用解決成型、拉深開裂方法： 降低拉延深度、加料側切、改變沖壓方向、做預儲料、凸模高過壓邊圈、邊緣開裂可以開裂以外地方加一條帶狀封閉特征讓其拉住或拉斷來減緩開裂
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金屬加工前沿 ??? 3年前
7自由度/翹曲扭轉相關基本概念 
想必很多工程師在剛接觸抗扭驗算時會有這樣的疑問。
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歐美規范和軟件 ??? 3年前
鋼結構考試習題集 
平面外的彎扭屈曲 D. 平面內的彎曲屈曲或平面外的彎扭屈曲 23.格構式軸心受壓構件的整體穩定計算時，由于（ ），因此以換算長細比x代替x。
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liujunjie ??? 4年前
【科普】汽車底盤各零件是如何工作的？| 動圖 
彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現代轎車懸掛系統多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級轎車則使用空氣彈簧。05 萬向節▼萬向節（即萬向接頭）是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 "關節"部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。
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橘子熊貓 ??? 4年前
【規范解讀】光伏支架檁條歐標驗算的兩種方法 
前面按照公式進行桿件橫向扭轉屈曲驗算時也考慮了拉條撐桿和組件連接點的抗扭作用，這里也考慮上，在邊界上達到統一。
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歐美規范和軟件 ??? 1年前
小應變實現大測量 | 揭秘力傳感器的核心科技 
由于電橋中兩片受拉、兩片受壓，溫度效應在電路中相互抵消，不會產生輸出信號。殘余的微小誤差，可通過在電橋中接入特殊的鎳電阻進一步修正。2. 靈敏度溫度補償（TCS）溫度變化也會影響彈性體材料的彈性模量，從而導致應變特性改變。同時，應變片自身的靈敏度也隨溫度變化。在高溫下，電阻變化更顯著，可能導致電橋輸出信號降低。TCS補償就是為了抵消這一效應。3.
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HBK測試與測量 ??? 6月前
【專業知識】緊固件相關知識大匯總，掃盲專用 
螺栓性能等級標號由兩部分數字組成，分別表示螺栓的公稱抗拉強度和材質的屈強比。
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機械工程師 ??? 4年前
《基于 ＡＢＡＱＵＳ 的單向循環荷載簡支梁損傷分析》 
隨著位移 荷載的逐步增大， 頂部壓筋受壓并產生彈性收縮變 形， 并通過變形將荷載傳遞至箍筋， 在混凝土和箍 筋的協同變形下， 底部拉筋受拉產生應力集中；反 之， 當施加向上的位移荷載時， 頂部壓筋受拉而邊 長， 底部拉筋受到拉應力產生收縮， 拉筋與壓筋的 ２ 種荷載狀態表現出了“拉壓互換”的現象。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
準靜態力學的斷裂失效仿真 
對于結構件受拉壓彎扭后發生的斷裂失效，如果采用靜力學分析方法，會得到應力分布，但無論外力多大都無法觀察到斷裂效果。雖然采用動力學分析方法可以實現斷裂效果，但時間步長較小而求解時間長導致求解效率低。所以提出一種基于準靜態力學的斷裂失效的仿真方法。
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提拉米蘇-斌 ??? 2年前
塑性力學從入門到精通網課 
幾個常用的屈服條件3.6 屈服條件的實驗驗證第4章 本構關系4.1塑性應力率和塑性應變率4.2應變空間中的加載曲面和加、卸載準則4.3有關材料性質的幾個假設4.4加載面的外凸性和正交流動法則4.5增量關系的本構一般形式4.6本構關系的一些常用表達式4.7簡單加載時全量理論第5章 彈塑性力學邊值問題的簡單實例5.1 彈塑性力學邊值問題的提法5.2 薄圓管的拉扭聯合變形
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力學AI有限元 ??? 1年前
ABAQUS橡膠襯套靜態特性計算測試相關性分析 
測試設備為MTS 833 三軸向試驗臺，可利用同一套工裝測試襯套三向靜剛度曲線，如圖3 所示。
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想飛更高 ??? 2年前
必看！鉆具組合知識基礎 
在起下鉆時，鉆柱處于受拉狀態；而在鉆進時狀態比較復雜，處于受拉、壓、扭等狀態。在轉盤鉆進時，鉆柱的工作狀態和受力尤其復雜，鉆柱好似一根細長的旋轉軸。在部分自重產生的軸向壓力作用下，下部鉆柱不穩定而呈彎曲狀態，由于受到井眼的限制，可產生多次彎曲；上部鉆柱由于旋轉產生的離心力作用也不保持直線狀態，再加上扭距的作用，整個鉆柱呈一個近似螺旋曲線的形式進行著復雜的旋轉運動。
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化工活動家 ??? 3年前
鑄造鐵分多少種？牌號怎么表示？一文教你全看懂！ 
；有兩組數字時，第一組表示抗拉強度值，第二組表示延伸率值。
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鑄造工程師 ??? 4年前
應變測量基礎 | 箔式應變片——從原理到應用 
直片應變片：用于測量單一方向的應變 應變花：兩個或三個測量柵絲，彼此間夾角為 90° 、45° 和 60° , 用于未知主應力方向的應力分析，扭轉應變等 剪切片：通過測量柵絲的特殊排列，測量扭桿的剪切應力 雙橋片：測量柵絲平行排列，用于彎曲梁的垂直應力測量 全橋片：帶有 4 個測量柵絲，用于拉壓雙向應力和扭轉應力等 鏈式片：多個測量柵絲，等距離排列，進行應變梯度測量
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HBK測試與測量 ??? 5月前
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