汽車碰撞仿真中的GISSMO材料卡片及設置方法 
圖5 網格尺寸對失效應變的影響綜上所述， Gissmo材料卡已經廣泛應用于預測不同領域的材料失效行為，有助于實現選材和工程設計優化。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
網絡課 | LS-DYNA材料失效模型—GISSMO模型專題 
LS-DYNA中有多種材料失效模型本構，其中GISSMO模型是一種基于應力狀態增量累積的失效模式，它可以和任何其它材料本構進行組合使用，并能夠對復雜應力狀態下的失效模式進行精準預測，目前已在工程領域得到了快速普及和廣泛應用。
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陽普科技 ??? 4年前
擠壓鋁型材6061T6的Gissmo材料卡 
擠壓鋁型材6061T6材料，帶Gissmo失效，已標定已加密。售短期或長期使用期限。
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L.Gao ??? 3年前
LS-DYNA GISSMO材料失效模型 
GISSMO的理論。放這里備份一下。
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LinkBob ??? 4年前
超高強鋼材料碰撞失效行為仿真預測技術研究 
摘 要：為了提高超高強鋼材料在整車碰撞過程中的失效行為仿真預測精度，對比分析了主流求解器LS＿DYNA中GISSMO等6種典型失效模型的原理，并針對GISSMO失效模型中影響整車碰撞失效仿真精度最為關鍵的參數材料斷裂極限應變及網格尺寸修正特性設置方法進行了研究。
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汽車公社 ??? 2年前
汽車材料的高速碰撞材料卡片及其應用方法 
一些仿真軟件中已經在很多材料模型里增加了失效特性設置，我們最常見的是在MAT_024號材料模型中添加應變失效（plastic strain at failure），添加該參數之后可以理解成，應力三軸度-失效應變曲線為一條直線。2）GISSMO與常應變失效相比，GISSMO失效模型允許用戶定義在不同應力三軸度下設置不同的失效應變，該模型可以比較好地模擬材料復雜的失效行為。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
lsdyna拉伸仿真需要跑24小時？
使用24號材料以及gissmo失效模型做拉伸仿真，gissmo模型也只用到了失效曲線，時間為6、7秒，步長為0.01，結果需要跑24個小時，而且上一版跑出來也出錯了，沒有任何變化，只有一個試樣模型，沒有拉伸動畫。有沒有大佬呀，搞gissmo快兩個月了
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richhh ??? 1年前
lsdyna-k文件報錯查看？
大佬們，小弟研究生一枚，初學lsdyna，進行了一個拉伸仿真，使用到了gissmo失效模型，好多卡片信息都還不太了解，求解報錯了，大佬們可以幫忙看一眼嘛，報錯信息顯示第13行格式錯誤什么的，尤其是材料，可以幫忙看看嘛 感謝了
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richhh ??? 1年前
Lsopt優化結果與目標曲線差距大是為何？
本構參數范圍不對還是材料本身參數設置問題，或者給的硬化曲線問題，或者k文件的單位出了錯？使用的gissmo損傷模型，求大佬解答
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用戶_33233 ??? 2年前
塑料/復合材料如何選擇合適的材料卡片類型 
如果需要考慮材料失效模型，比如GISSMO，DIEM，MMC或Johnson-Cook模型，則需要再多做一些其他試驗，并根據仿真軟件不同的材料本構要求，可能會涉及到材料各向異性的樣件取樣，及不同溫度下的材料力學性能測試。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
智能電動汽車安全設計新挑戰及解決思路探討 
復雜材料模型的應用 GISSMO材料本構 | 應用 失效應變\失穩應變的應力三軸度相關、非線性路徑相關損傷累計、網格無關性 高精度的地模擬金屬、塑料的材料失效，已被廣泛應用于各大汽車企業 寶鋼LS-DYNA Gissmo應用
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Cruise ??? 3年前
汽車安全氣囊塑料罩蓋點爆仿真材料卡片準確性提升研究 
本文正是基于MAT 24 號材料卡片和GISSMO 失效模型，采用參數優化軟件對實驗得到的應力-應變曲線進行修正，開展了不同溫度下不同加載速率的單軸拉伸實驗對標，獲得MAT 24 號材料卡片的有效應力- 有效塑性應變曲線，并將對標后的材料卡片應用于駕駛員安全氣囊點爆的仿真分析中，和實驗對比獲 得良好的一致性，為聚合物材料的開發提供了一種實用的工程方法。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 6月前
應力三軸度助力仿真分析結果更貼合工程實際 
如果需要考慮材料失效模型，比如GISSMO，DIEM，MMC或Johnson-Cook模型，則需要再多做一些其他試驗，并根據仿真軟件不同的材料本構要求，可能會涉及到材料各向異性的樣件取樣，及不同溫度下的材料力學性能測試。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
日程公布 | 2026第七屆LS-DYNA中國技術論壇 
2019年之后一直在相關CAE咨詢公司從事LS-DYNA軟件的技術支持及咨詢項目服務工作，熟練使用LS-DYNA顯式分析，隱式分析，DEM, SPG, MPP及用戶自定義等功能，幫忙解決客戶日常的技術問題，并同時在GISSMO材料失效，大型結構件極限破壞，屈曲分析，光伏面板失效，沖壓成型，家電連續跌落，頭碰顯示屏等應用上具有一定的項目經驗。
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Ansys中國 ??? 27天前
Ansys整車碰撞及人體防護白皮書 
離位氣囊分析 側氣簾分析 2）戴姆勒利用 LS-OPT 工具進行 GISSMO 材料參數識別，并將其應用 LS-DYNA 模型中，B 柱變形和斷裂與試驗吻合較好。 B 柱沖擊分析 3）寶馬利用 LS-DYNA IGA 等幾何分析技術，進行前艙碰撞仿真。
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Cruise ??? 3年前
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