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首先設置幾何屬性，定義攻角為0°時的升力方向為y+，阻力方向為z-。勾選“計算投影面積”，軟件自動根據導入網格計算某個方向的投影面積。這里選擇戰機body1，點擊compute，計算y方向的投影面積約為0.5801㎡。之后點擊Use as Ref. Area，算出的投影面積自動填在Reference Area一欄中。

“神工坊”秉持“算力賦能、協同創新”的理念，爭做“先進算力到仿真算能的轉換器”、“離散機理和垂直仿真場景的連接器”，助力我國工程仿真技術實現跨越發展，支撐重大裝備研制創新和工業設計研發數字化轉型。（ 本文作者：郯俊建）

“神工坊”秉持“算力賦能、協同創新”的理念，爭做“先進算力到仿真算能的轉換器”、“離散機理和垂直仿真場景的連接器”，助力我國工程仿真技術實現跨越發展，支撐重大裝備研制創新和工業設計研發數字化轉型。

解算方法采用默認設置，計算步數設為2000個迭代步，報告頻率為每5個迭代步一次。 殘差大體減小至允許容差之內，且監視出口靜壓在一個較小的范圍內波動，即停止計算。

之后更新邊界類型，外流域邊界對著尾跡的z-方向定義為壓力出口，戰機表面為Wall，其他邊界均為壓力遠場。 由于算力和時間所限，本例演示不畫邊界層。通常對于一般的低速飛行器需2~5層邊界層，而高速飛行器需要12~15層邊界層。 以100mm為最大體網格尺寸生成六面體網格。

在有限元軟件 Fluent 中設置流體相關參數。求解器設置為瞬態求解，流體的流動性質為層流，密度為 1 014 kg/m3，動力黏度為 32 kg/(m·s)。針筒模型上表面設置為壓力進口面，進口表壓力為0.03 MPa；漸縮針嘴出口設置為壓力出口面，出口壓力設置為標準大氣壓。

本文以 FBD 系列．額定功率為 55kW 礦用軸流式通風機模型為基礎 ，在額 定轉速為 3000r／m in，額 定 壓 力 為5050Pa，且不考慮葉輪與機殼的軸 向間隙的情況下，在一級葉輪單獨運行時，運FLUENT 對礦用軸流式通風機的一級葉輪的氣動噪聲進行數值分析。

以下是我建立的一個三維模型，但是由于個人筆記本電腦算力不足，作為學習，我采用簡化的二維模型進行了計算，計算結果如下圖所示。 （1）首先是建立模型，拖拽geometry模塊進入操作界面即可建模，模型建立可以通過軟件自帶的Design model模塊，或者其他建模軟件，如solidworks等。主要原則是建立一個為大流場所包圍的固體模型，這里不詳細介紹。

飛機在迎角為0°時，經Fluent軟件的數值模擬可以得出：1) 戰略預警機的動壓、靜壓云圖見圖6；2) 戰略預警機的速度等值面圖見圖7。經Fluent軟件的數值模擬，戰略預警機在迎角為-6～15°時，還可得出氣動力系數和氣動力矩系數如表3所示。

3.1.2 模擬值校正 在CFD仿真分析中，考慮工程效率及計算算力資源有限，通常對幾何模型局部細節進行簡化處理，同時湍流計算模型中對渦流耗散過程的簡化，以及流固壁面剪切力對計算結果的影響，導致仿真計算結果會存在一定誤差，因此需對試驗結果與仿真分析結果進行對比以考察仿真結果存在的誤差是否在工程可接受范圍內。

； ? 如果出口靜壓等于一個大氣壓(絕對值)，并且靜態溫度為300K，則入口總壓力為164904Pa(絕對值)，入口總溫度為344.8K； ? 邊界值指定為表壓，使用默認參考壓力101325Pa(一個大氣壓)，因此將入口總壓力設置為63579Pa(表壓); ? 出口靜壓為0Pa(表壓)，即默認值，不需要額外設置

在葉片設計過程中，進、出口角度通常是給定的定值，所以要求選取的曲線需要確保在起始點和終點的一階導數，Bezier曲線正好能夠滿足這個要求。本文選取Bezier曲線設計渦輪葉片造型，使用FLUENT進行CFD驗證分析[1-6]，提出了渦輪性能曲線相似轉換。一方面，四階Bezier曲線計算得到的葉片型線坐標精確度高，CFD分析可以對設計的型線進行校驗分析，直到型線設計滿足要求為止。

對比 VirtualFlow 與 Fluent 的計算結果，二者展現出高度的一致性。模組內部溫度云圖（為了網格的設置，VirtualFlow對進出口管壁進行了加厚）模組中截面溫度云圖 冷板內部流體域溫度云圖 與 Fluent 相比，VirtualFlow 在電池熱管理應用中具有顯著優勢：1.

圖4 邊界命名圖5 流體計算網格返回至FLUENT中進行流體計算設置。

三維電磁分析時，設置的理想吸收邊界需要將求解域包圍住；施加的Port激勵根據類型設置在不同的幾何上；結構中的位移約束和荷載不能同時施加在同一幾何上；流體中的進口速度壓力和出口速度壓力邊界要與計算使用的CFD模型類型匹配。