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ANSYSFluent幫助汽車制造商在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)加入熱管理和外氣動(dòng)仿真，提高新能源汽車制造中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，開發(fā)不同的產(chǎn)品以滿足不同的客戶需求。 1、外流場(chǎng)風(fēng)阻分析 1.1 造型風(fēng)阻分析 設(shè)計(jì)階段整車外造型風(fēng)阻分析，針對(duì)車輛設(shè)計(jì)外觀造型進(jìn)行優(yōu)化，采用造型硬質(zhì)模型進(jìn)行風(fēng)洞驗(yàn)證。

點(diǎn)擊鏈接查看內(nèi)容：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/18301573.新能源汽車NVH問(wèn)題、挑戰(zhàn)與趨勢(shì)！主要內(nèi)容：汽車NVH基礎(chǔ)、新能源汽車NVH問(wèn)題與挑戰(zhàn)、新能源汽車NVH發(fā)展趨勢(shì)、總結(jié)...

03、講師介紹 楊志冬（Ansys流體工程師、陽(yáng)普科技金牌講師） 碩士畢業(yè)于愛爾蘭都柏林大學(xué)，能源與動(dòng)力工程專業(yè)。擔(dān)任過(guò)中航鋰電（現(xiàn)中創(chuàng)新航）熱管理仿真工程師。目前為廣州陽(yáng)普智能系統(tǒng)科技有限公司流體工程師，熟悉新能源鋰電池?zé)岱抡妫ˋNSYS Fluent流體軟件工具應(yīng)用。

隨著新能源汽車得到各國(guó)政府的重視，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，脫胎于傳統(tǒng)汽車的新能源汽車形式上與傳統(tǒng)汽車相近，內(nèi)部改變卻很多，由此產(chǎn)生巨大的優(yōu)化提升空間。在新興設(shè)計(jì)領(lǐng)域中高效使用高精度，高質(zhì)量，全面，統(tǒng)一的輔助設(shè)計(jì)工具能為企業(yè)技術(shù)帶來(lái)持續(xù)的高速發(fā)展。

在全球能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)異軍突起，成為可持續(xù)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。而作為新能源汽車 “心臟” 的電池系統(tǒng)，其熱管理技術(shù)的優(yōu)劣，直接決定了車輛的安全性、續(xù)航里程和使用壽命。電池在充放電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量焦耳熱，若熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)，電池溫度持續(xù)攀升，不僅會(huì)導(dǎo)致電池性能衰減、容量降低，還可能引發(fā)熱失控，造成嚴(yán)重的安全事故。

未 來(lái)隨著各國(guó)燃油車禁售計(jì)劃的實(shí)施，新能源汽車的 產(chǎn)銷量將持續(xù)快速增加。新能源汽車的整體性能 在很大程度上取決于其電機(jī)、電池和電控的性能， 其中熱管理是重中之重。目前新能源汽車動(dòng)力電 池大多數(shù)是鋰離子電池，汽車電池包中的鋰離子電 池在充放電過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量。

<p>今日16:00，Ansys官方『Ansys Fluent 2026 R1 動(dòng)力電池新功能介紹』研討會(huì)將解讀Ansys Fluent 2026 R1 動(dòng)力電池模塊新功能，涵蓋GPU求解器、熱失控仿真、降階模型及大規(guī)模電池模型處理效率提升等核心更新。

目前為廣州陽(yáng)普智能系統(tǒng)科技有限公司流體工程師，熟悉新能源鋰電池?zé)岱抡妫ˋNSYS Fluent流體軟件工具應(yīng)用。負(fù)責(zé)ANSYS 流體產(chǎn)品售前/售后技術(shù)支持及仿真項(xiàng)目咨詢工作。

對(duì)于逆流游泳池，水流模式必須與游泳池獨(dú)特的幾何形狀完全匹配，以確保穩(wěn)定、有效的水流。 Current Systems Inc. 位于加利福尼亞州文圖拉的測(cè)試設(shè)施，他們?cè)谀抢餃y(cè)試新的泵設(shè)計(jì)。“重要的是在體積、速度和方向方面獲得正確的電流特性，”戴維森指出。“太‘懶惰’的河流不會(huì)令人愉快——逆流游泳池需要提供恰到好處的‘原地游泳’體驗(yàn)，以優(yōu)化鍛煉。

畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，具有10年豐富的流體仿真及測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，專注于燃燒、化學(xué)反應(yīng)及新能源電池等專業(yè)方向。

未來(lái)，Ansys還將繼續(xù)攜手清華大學(xué)及各界合作伙伴，共同推動(dòng)電池安全設(shè)計(jì)，助力新能源行業(yè)發(fā)展。熱門活動(dòng)推薦Ansys Fluent 2025 R1動(dòng)力電池新功能介紹內(nèi)容簡(jiǎn)介：隨著電池仿真從模組級(jí)轉(zhuǎn)向電池包級(jí)甚至更大的集裝箱級(jí)別，電池的數(shù)量越來(lái)越大。電池應(yīng)用中需要電池連接信息。

面向人群：汽車OEM和電池廠商，新能源行業(yè)設(shè)計(jì)工程師。

他們經(jīng)常需要分析流體流動(dòng)的不同屬性，如溫度、壓力、速度和密度，然后將這些分析結(jié)果用于解決航空航天、汽車、能源和醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)的工程挑戰(zhàn)。盡管CFD專家精通流體領(lǐng)域，但他們通常并非優(yōu)化專家，這迫使他們?cè)谟袃?yōu)化需求時(shí)尋求外部幫助或相關(guān)軟件。好消息是，最新版Ansys Fluent CFD軟件提供來(lái)自Ansys optiSLang流程集成和設(shè)計(jì)優(yōu)化軟件的內(nèi)置功能，從而消除了這一障礙。

“ 隨著新能源汽車的普及，作為新能源汽車的標(biāo)配，對(duì)于充電樁如何保證快速充電以及提高充電過(guò)程安全性可靠性一直是行業(yè)研究的重點(diǎn) 。

本次會(huì)議將首先解析新能源電池?zé)峁芾砻媾R的挑戰(zhàn)與高精度CFD仿真的價(jià)值。核心內(nèi)容將深入探討Ansys Fluent結(jié)合Twin Builder平臺(tái)提供的降階模型（ROM）技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)熱管理的快速實(shí)時(shí)仿真。

PlanA：2+3+4（Starccm+動(dòng)力方向熱仿真+fluent熱仿真+結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)）動(dòng)力電池?zé)峁芾鞢FD仿真進(jìn)階25講Fluent動(dòng)力電池pack熱管理仿真分析案例分析33講新能源動(dòng)力電池?zé)峁芾碓O(shè)計(jì)入門23講PlanB：1+3+4（Starccm+儲(chǔ)能方向熱仿真+fluent熱仿真+結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)）Starccm儲(chǔ)能風(fēng)冷/液冷系統(tǒng)熱管理設(shè)計(jì)策略與仿真入門進(jìn)階45講