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這篇Blog介紹了 OpticStudio 中的原生體積全像模擬功能，該功能可以在考慮其物理特性的情況下，在序列模式下對全像光柵進行全面模擬和分析。在非序列模式下也透過使用 DLL 展示了相同的功能。這些分析對於設計用於虛擬實境 (VR) 和增強實境 (AR) 的抬頭顯示器 (HUD) 和頭戴型顯示器 (HMD) 等系統非常重要。我們將介紹模型中使用的理論和參數。

但是，對於包含 DOE 或超穎透鏡的系統進行模擬和設計總是很棘手的。沒有通用的方法可以處理所有情況。設計人員需要根據具體情況決定其系統的策略。許多設計過程需要兩種不同的光學理論/算法來分別處理光束在自由空間和微結構中的傳播，而其他一些過程僅使用純光線追跡來達到目標。由於模擬技術發展迅速，因此本文可能沒有涵蓋所有可用方法。

在「加工精靈」中，您可以進入 ScrewPlus 模組以指定螺桿特性，編輯螺桿的製程操作條件、使用 ScrewPlus 求解器模擬螺桿製程、視覺化熔化結果，然後更新更真實的熔化溫度，以進行進一步的射出成型程序。完成 ScrewPlus 模擬後，您必須回到「加工精靈」完成射出成型規格。接著您可以加入塑化螺桿的效應，來執行射出成型條件的一般模擬。

現在，澆口流道中可以隨便插入更多的特征截面，并結合內澆口的特征線，Cast-Designer可以創建任意復雜的流道系統，即使是全三維流道也可以輕松快速構建。并行網格劃分技術大型一體化壓鑄件面臨全新的網格劃分壓力，面向超大型的模型，網格劃分已經成為前處理的瓶頸。

大多數的企業往往通過經驗設計流道和模具結構，再通過反復試模和修模解決問題。這樣帶來的結果：設計周期長、廢品率高、人工和生產成本高、交貨周期長。采用CAE壓鑄模流分析，可以提前預測缺陷問題，并可以得到最優的澆鑄系統和冷卻系統設計方案。 Cast-Designer壓鑄產品解決方案 Cast-Designer是目前唯一完整覆蓋壓鑄全設計鏈的商業軟件。

大多數的企業往往通過經驗設計流道和模具結構，再通過反復試模和修模解決問題。這樣帶來的結果：設計周期長、廢品率高、人工和生產成本高、交貨周期長。采用CAE壓鑄模流分析，可以提前預測缺陷問題，并可以得到最優的澆鑄系統和冷卻系統設計方案。 Cast-Designer壓鑄產品解決方案 Cast-Designer是目前唯一完整覆蓋壓鑄全設計鏈的商業軟件。

（7）真空壓鑄(vacuumdie casting) 真空鑄造：通過在壓鑄過程中抽除壓鑄模具型腔內的氣體而消除或顯著減少壓鑄件內的氣孔和溶解氣體，從而提高壓鑄件力學性能和表面質量的先進壓鑄工藝。

( 如圖5~圖8 ) Tokyo Seiki 繼續投資 Moldex3D 自從搭配模流分析軟體 Moldex3D 輔助模具設計後，試模的次數皆可以控制在三次以內，以有效為客戶解決問題。Mr. VC Chong 說：「平均來說，我每週必須投入 2-3 天時間進行分析，以確保經驗不足的設計方案可以順利生產；因此我讓電腦晚上執行分析，白天再來驗證結果。

Cast-Designer的應力模塊能分析鑄造過程中的熱應力與機械應力，及相應的應力變形。熱應力體現在凝固和冷卻過程中的傳熱與熱分布，而機械應力則表現為開合模過程中模具的約束與后續的幾何約束。Cast-Designer 的應力計算可采用多種材料模型，如剛性材料、彈性材料、彈塑性材料和更復雜的彈粘塑性材料模型。在塑性材料模型中，還可以考慮加工硬化。

-《Modern Casting》2020年8月刊文章來源鑄造工業網

（7）真空壓鑄(vacuumdie casting) 真空鑄造：通過在壓鑄過程中抽除壓鑄模具型腔內的氣體而消除或顯著減少壓鑄件內的氣孔和溶解氣體，從而提高壓鑄件力學性能和表面質量的先進壓鑄工藝。

Cast-Designer 熱分析與DFM免費報告：長按識別二維碼，填寫表格，獲得熱分析與DFM免費報告：

》為題作報告 東風本田汽車有限公司 屠浩先生以《模流仿真技術運用對缸體加工不良的改善》為題作報告 西峽縣眾德汽車部件有限公司 何磊先生以《FLOW-3D CAST 在渦殼離心鑄造工藝上的應用》為題作報告 中設集團裝備制造有限責任公司 安朝陽先生以《基于FLOW-3D 充型模擬的鑄鋼件澆口盆的設計和應用

說到這里，我們使用的是Cast-Designer這款軟件，它并不是一個單獨做PQ的軟件，我們說它是一個方案性的軟件，包括了完整的工藝參數評估跟計算，工藝設計來進行匹配校驗，還有模流驗證等。以下文字來源于“訊飛聽見”，機器快轉，官方估計準確率為95%。本篇視頻字幕源于“聽見字幕”，確實配的飛快，1個小時的視屏，基本上2分鐘配完字幕。

隨著自由曲面製程技術的演進，光學設計者得以摒除許多以往的限制條件。同時，OpticStudio具有優越的運算能力，可以進行規模較大的系統和更多影像參數的模擬。得益於此，眼科鏡片的設計可以有更進一步的改善，我們將在以下的文章中詳述。傳統設計方式對於人眼而言，存在一個虛擬的“遠點”，這個點代表了我們可以清楚看到物體的極限距離。在這個點之外的景物，將會成像於視網膜前方。

然而，在實際工作中，調整合適的模具溫度并不是一件容易的事情，首先，冷卻管道的位置在模具中已經是固定的，另外，冷卻管道很多，比如頂模風、側模風、中心風等，一共十幾條，每一條的開關時間，每一條風管開度都可以調節。如何能做到性能達標，品質穩定，同時獲得最短的生產周期？這就是今天我們要探討的問題。完整視頻請微信搜索：C3PChina。

汽車結構件減震塔的鋁合金壓鑄工藝優化 應用軟件： FLOW-3D CAST 作者：周林東 王春濤 張靖，寧波合力模具科技股份有限公司 作者：楊雄 呂書林 吳樹森，華中科技大學材料成型與模具技術國家重點實驗室一、減震塔結構分析（a）凸面 （b）凹面 圖1 某減震塔3D實體造型圖1為某減震塔3D實體造型示意圖。

WSA旨在為汽車生產件和售后服務件公司提供一個共同的焊接管理系統方法。

在Cast-Designer中，內澆口速度會根據鑄件基本參數，自動提供，并應用到設計造型中。 如何選擇內澆口速度？ 內澆口速度主要對壓鑄件的表面粗糙度和內部組織的致密度有很大的影響。經驗數值可以參考下表： 但這些推薦值，是一個比較大的范圍，具體還要根據鑄件的實際情況來決定。