bem的搜索結果

帖子使用有限元-邊界元方法進行電磁仿真

我們可以將被測設備和天線分離成兩個有限元域（當然，波長大小相當），并與 BEM 耦合，而不是在單個有限元中建模，如圖7所示。天線上檢測到的功率可以作為被測設備輻射電磁信號強度的一個衡量標準。圖7.用于發射分析的 EMI/EMC 測試臺設置圖。結語由于網格要求和計算資源限制，電磁模擬受到限制，FEM-BEM 耦合為更廣泛的電磁仿真提供了可行的方法。

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仿真客 ??? 2年前

帖子 DEFORM感應淬火模擬仿真技術及新功能

DEFORM軟件可以采用有限元（FEM）、邊界元和有限元耦合（BEM/FEM）等兩種方法模擬感應淬火工藝過程，如下圖所示：有限元法（FEM）邊界元和有限元耦合（BEM/FEM）有限元（FEM）、邊界元和有限元耦合（BEM/FEM）兩種算法均可用于2D 軸對稱模型和3D ，兩種算法特點如下： ? FEM 模型

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安世亞太 ??? 3年前

問答我在用LSDYNA做電磁力作用下變形仿真時，一直報錯FEM與BEM求解器不收斂，怎么解決啊？

與之前的模型設置相同的參數，調整了一下模型與網格就報這個錯，求各位大佬老師解下惑，拜托拜托??

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蘇格拉底沒有底_8122 ??? 1年前

帖子 DEFORM最新感應加熱功能及提升附deform漢化包下載

DEFORMV12.1包括一種更新的BEM求解器，此算法可降低內存消耗和模擬時間。例如，上圖中的3D BEM感應模型采用不同版本體現了4核并行計算的時間差異。

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露露學 ??? 4年前

帖子精確模擬軌道車輛噪聲以實現靜音行駛和出行

“可以使用一維分析方法或3D FEM/BEM方法來評估彈簧的動態特性和局部點移動性。” Fiedler 繼續解釋說，使用3D方法對，建模的工程師將對邊界條件有更多的控制。這些工程師還將能夠為他們所需的任何車輪或軌道形狀建模。這很重要，因為不同的零件幾何形狀可能會具備不同的阻尼特性。

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聲學仿真初學者 ??? 2年前

帖子精確模擬軌道車輛噪聲以實現靜音行駛和舒適出行

或者，您可以使用FEM / BEM（有限元/邊界元）方法。”

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聲學仿真初學者 ??? 2年前

帖子 9種電磁仿真軟件和方法，你會幾種？

計算電磁學中有眾多不同的算法，如時域有限差分法(FDTD)、時域有限積分法(FITD)、有限元法(FE)、矩量法(MoM)、邊界元法(BEM)、譜域法(SM)、傳輸線法(TLM)、模式匹配法(MM)、橫向諧振法(TRM)、線方法(ML)和解析法等等。

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仿真客 ??? 3年前

帖子 Moldex3D模流分析之冷卻系統圖解

使用FFEM可以在數分鐘之內完成任何復雜模具的冷卻分析，而BEM法則容易出現計算不收斂、計算時間過長(通常需要數小時以上)、計算內存過大…等問題。

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Moldex3D 中國 ??? 10月前

問答 Comsol計算誤差和對稱性問題？

我使用 COMSOL 進行靜態電場邊界元法 (BEM) 時發現，當幾何形狀對稱時，如果將某個電極的電壓設置為 1V，計算結果總是存在約 0.0001V 的不對稱性。即使我將物理場設置為對稱的，這個問題依然存在。我還嘗試將相對容差從 1e-3 降低到 1e-4，但問題仍然存在。這是 COMSOL 的固有缺陷嗎？還是有辦法能解決？如果有人能幫我解決這個問題，我將不勝感激。

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用戶_143115 ??? 5月前

帖子使用 COMSOL 模擬聲-結構的相互作用

例如，盡管沒有預定義的 BEM 壓力聲學與結構力學耦合的多物理場接口，“聲學-結構邊界”功能也可用于結構組件的 BEM 的壓力聲學模型。熱黏性聲學-結構邊界和氣動聲學-結構邊界耦合用于將熱黏性聲學模型或氣動聲學模型（它僅適用于線性化的 Navier-Stokes 接口）耦合到固體力學，殼，膜的結構模型和 Multibody Dynamics 接口。

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仿真客 ??? 2年前

帖子 Moldex3D模流分析之Cool Process Characteristics

使用FFEM可以在數分鐘之內完成任何復雜模具的冷卻分析，而BEM法則容易出現計算不收斂、計算時間過長(通常需要數小時以上)、計算內存過大…等問題。

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Moldex3D 中國 ??? 1年前

Moldex3D模流分析之Cool Process Characteristics

帖子 Moldex3D模流分析之冷卻系統設計

使用FFEM可以在數分鐘之內完成任何復雜模具的冷卻分析，而BEM法則容易出現計算不收斂、計算時間過長(通常需要數小時以上)、計算內存過大…等問題。

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Moldex3D 中國 ??? 12月前

帖子設計仿真 | Actran助力中華汽車公司通過噪聲源估計和響應驗證

外部聲場的數值模擬 2018年開始，中華汽車采用邊界元BEM法模擬通過噪聲，并在2019年第24屆SAE會議上發表文章。實際噪聲測量到的主要貢獻區間在100~4000Hz之間，但BEM的方法由于計算效率的問題無法達到最高求解頻率（4000Hz）。

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海克斯康設計與仿真 ??? 3年前

問答 Comsol計算誤差和對稱性問題？

我使用 COMSOL 進行靜態電場邊界元法 (BEM) 時發現，當幾何形狀對稱時，如果將某個電極的電壓設置為 1V，計算結果總是存在約 0.0001V 的不對稱性。即使我將物理場設置為對稱的，這個問題依然存在。我還嘗試將相對容差從 1e-3 降低到 1e-4乃至1e-5，但問題仍然存在。這是 COMSOL 的固有缺陷嗎？還是有辦法能解決？如果有人能幫我解決這個問題，我將不勝感激。

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用戶_143115 ??? 5月前

帖子 Actran助力中華汽車公司通過噪聲源估計和響應驗證

外部聲場的數值模擬 2018年開始，中華汽車采用邊界元BEM法模擬通過噪聲，并在2019年第24屆SAE會議上發表文章。實際噪聲測量到的主要貢獻區間在100~4000Hz之間，但BEM的方法由于計算效率的問題無法達到最高求解頻率（4000Hz）。即使在100~2000Hz的頻率范圍內，求解也需要100多個小時，與實際測量結果存在高達9dB的誤差。

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Cruise ??? 2年前

帖子結構力學仿真的完美圖形工作站、集群硬件配置推薦

2) 邊界元法（Boundary Element Method，BEM）：BEM是一種處理結構邊界上的力學問題的方法，特別適用于處理流體結構相互作用等問題。3) 模態分析：模態分析用于研究結構的自由振動模態，通常采用有限元分析和模態分析算法。4) 疲勞壽命預測方法：這些方法包括線性疲勞壽命預測、應力循環計數法等，用于評估結構在長期循環荷載下的疲勞性能。

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UltraLAB ??? 2年前