結(jié)構(gòu)仿真逆向邏輯：深度解析如何在 Ansys 中給定位移并精確提取支反力 
直接將反力（471N）除以位移（20mm），得到剛度 K=23.55 N/mm。05 結(jié)語在 Ansys Workbench 中，雖然沒有直接名為“全局方程”的模塊來求解這種“已知位移反求載荷”的問題，但通過 “位移約束 + 探針提取反力” 這一組合，我們可以更直觀地獲得等效結(jié)果。
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AutoEuler ??? 25天前
請問一下在ANSYS中以支座反力代固定位移約束計算為什么模型會出現(xiàn)整體往上的位移？
使用底部法向約束，周邊法向約束的固定邊界進(jìn)行了求解，然后提取出了邊界處的反力。在新模型中以反力代替固定邊界約束，算出來結(jié)果和之前的有所不同，整體出現(xiàn)了向上的位移。
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劉睿_0089 ??? 4年前
HyperMesh+LS-DYNA_輸出支座反力_DATABASE_SPCFORC 
本期內(nèi)容講解在HyperMesh中，LS-DYNA工作環(huán)境下，利用關(guān)鍵字*DATABASE_SPCFORC輸出支座反力的區(qū)別。
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Sahariver ??? 5年前
ANSYS靜力學(xué)分析，如何設(shè)置支反力？
ANSYS靜力學(xué)分析，設(shè)置支反力Location Method沒有Geometry
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XZrr ??? 4年前
如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座 
進(jìn)階內(nèi)容（需另付費(fèi)，有需要可聯(lián)系）（1）隔震支座在ANSYS中的批量建模方法，預(yù)計時間2024年02月（2）如何在ABAQUS中模擬非線性單位隔震支座（連接器單元），預(yù)計時間2024年03月3. 解決的問題（1）如何在ANSYS中模擬橡膠隔震支座？（2）如何確定隔震模型的力學(xué)參數(shù)與隔震支座設(shè)計參數(shù)的定量對應(yīng)關(guān)系？（3）如何模擬隔震支座的非線性特性？
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一只科研汪 ??? 2年前
隔震支座在ANSYS中的批量建模方法 
<p>在如何在ANSYS中模擬非線性三維隔震支座一文中，作者介紹了三維隔震支座的建模方法。然而，在實(shí)際工程中，為了達(dá)到隔震目標(biāo)，隔震支座的數(shù)量會達(dá)到幾十個甚至上百個。因此，如何在ANSYS中對隔震支座進(jìn)行批量建模是至關(guān)重要的。</p><p><br></p><p>1.
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一只科研汪 ??? 1年前
【iSolver案例分享55】鋁合金支座受力分析 
位移曲線如下： 力-位移曲線 最大反力均為16.381Kn。
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李環(huán)宇 ??? 2年前
化工設(shè)備吊耳、支座匯總 
在筒壁較厚，在鞍座支承反力作用下，筒壁內(nèi)周向應(yīng)力小于許用應(yīng)力情況下，亦可不加墊板。筋板的作用是將墊板、腹板和底板連成一體，加大剛性，可有效地傳遞壓縮力和抵抗外彎矩作用。2-腿式支座腿式支座（簡稱支腿）是壓力容器支座類型中的一種，主要用于立式設(shè)備，少用于臥式設(shè)備。其結(jié)構(gòu)由一塊底板、一塊蓋板、一個支柱焊接而成。底板上有螺栓孔，用螺栓固定設(shè)備于地基之上。
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機(jī)械工程師 ??? 2年前
基于ABAQUS的新型鋼網(wǎng)架支座節(jié)點(diǎn)分析 
[3] 王旭松，彭登，劉建濤．基于ANSYS的復(fù)雜鋼網(wǎng)架支座節(jié)點(diǎn)分析[J]．建筑結(jié)構(gòu)，2018,48(S2):510-514.[4] 孫亞民．支座力學(xué)模型對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)受力的影響分析[J]．低溫建筑技術(shù)，2018,40(04):70-73.[5] 朱正浩，杜文風(fēng)，劉智?。环N新型單向滑動網(wǎng)架支座有限元模擬及試驗(yàn)研究[J]．建筑結(jié)構(gòu)，2015,45(03):63-67.
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于Maple的超靜定連續(xù)梁內(nèi)力求解器的實(shí)現(xiàn) 
去除左右兩端固定端，代之以鉸，暴露出支座未知力偶X1和X4；去除中間兩個鉸支座，暴露出支座未知集中反力X2和X3。圖5 連續(xù)梁基本單元將基本單元上的各個集中力、集中力偶與均布力以矩陣的形式輸入Maple中。以集中力矩陣JZL為例，該矩陣的每一列均代表著一個集中力，具體如圖6所示。
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320科技工作室 ??? 3年前
新型裝配式外掛墻板節(jié)點(diǎn)構(gòu)造技術(shù)研究 
3.4 荷載加載模型中設(shè)置兩個荷載步：第一個荷載步施加1.0倍支座反力，支座反力大小為Rvnk=-66.11kN，Rhnk=16.73kN，Hnk=1.55kN，考察在正常使用工況下該節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力、位移情況。
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歸來仍是少年 ??? 3年前
ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計算研究 
根據(jù)本次設(shè)計橋梁實(shí)例，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計不同使用時間下的支座，分別取5mm和8mm膠層厚度兩種支座進(jìn)行疲勞壽命估算。在測試估算疲勞壽命時，不考慮輕型車輛影響，僅僅考慮重載車輛影響，在車輛經(jīng)過時計算支座反力不考慮橋梁橫向變形影響，使用本次計算方法完成測試，發(fā)現(xiàn)主要由于支座形狀系數(shù)對橡膠層與鋼板連接邊緣位置的剪應(yīng)力集中現(xiàn)象有很大影響。
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想飛更高 ??? 2年前
基于Python語言求解桁架問題 
程序?qū)⒎匠探鉀Q后即可的出未知節(jié)點(diǎn)的位移、應(yīng)變以及支座反力。</p>
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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前
鋁合金附著式升降防護(hù)平臺防墜裝置優(yōu)化研究 
，其旋轉(zhuǎn)副中心在旋轉(zhuǎn)中心軸處，因此中心軸處為主要受力構(gòu)件，圖中第二次峰值即機(jī)構(gòu)所受最大沖擊力約521.5kN；接觸碰撞反作用力造成導(dǎo)軌回彈暫離防墜擺塊，旋轉(zhuǎn)副暫時不受沖擊力歸于零而后導(dǎo)軌在重力作用下繼續(xù)下墜仍被防墜擺塊卡住，但由于動量損失其重力勢能減小，因此接觸碰撞力減??；導(dǎo)軌繼續(xù)因碰撞反力回彈、下墜并被卡住，沖擊力逐漸減小直至導(dǎo)軌停止下墜，中心軸最終受穩(wěn)定荷載約71.3kN。
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擺渡人張 ??? 2年前
如何在abaqus中用connector實(shí)現(xiàn)摩擦支座性能？
摩擦支座的性能包括豎向和橫向，豎向僅有壓縮剛度無拉伸剛度，水平向體現(xiàn)為摩擦，需要定義摩擦系數(shù)，其摩擦力應(yīng)該由摩擦系數(shù)和法向內(nèi)力共同確定。在abaqus的connector中豎向很容易實(shí)現(xiàn)，自定義非線性剛度即可，但是水平向的friciton，如何設(shè)置使得其摩擦力所需的壓力來源為單元的法向力呢？求指導(dǎo)。
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張全伍 ??? 10月前
根據(jù)命名自動提取并導(dǎo)出支反力_Ansys ACT Python 
一 分析背景當(dāng)處理大量reaction force時，常常需要將數(shù)值提出，在excel或者matlab，再或者python中處理。本文就講一下如何將reaction force提出到txt中。本文代碼，主要能實(shí)現(xiàn)的功能是：1.根據(jù)name selection 定位到相關(guān)面，并施加reaction force2. Evaluate 各個所需時間下的結(jié)果，并寫成list
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白巧克力學(xué)仿真 ??? 4年前
ABAQUS二維細(xì)觀混凝土三點(diǎn)彎曲峰值荷載太小只有幾十N,但是應(yīng)力是對的，怎么解決呀?
使用ABAQUS對二維細(xì)觀混凝土做了個三點(diǎn)彎曲，裝配和CDP材料如圖，用的是動態(tài)顯式，step time為0.1，沒有質(zhì)量縮放，試件與上方加載采用tie約束，試件和下方支座采用通用接觸，接觸屬性是罰，摩擦系數(shù)是0.13，硬接觸。梁的網(wǎng)格大小和下方支座網(wǎng)格尺寸均為1mm，采用速度加載，速度為25mm/s，平滑分析步，得到的SDEG如圖，但是通過提取反力，峰值只有30N左右，這是什么原因呀？
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Waiting_1929 ??? 2年前
支撐座結(jié)構(gòu)有限元分析案例 
圖4.4應(yīng)變云圖（最大變形為0.074mm）圖4.5應(yīng)力云圖（最大應(yīng)力97.39MPa）經(jīng)過ANSYS Workbench軟件處理后，得出了支座的最大變形量為0.074mm, 位于支座最底部，如圖4.4所示。
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余俊煒 ??? 3年前
提升有限元分析核心能力，這三類概念思維不可或缺 
一個在跨中承受集中力的簡支梁，如果跨中截面被固定，左右支座位置處去掉支座代之以反力，則簡支梁變成兩段懸臂梁，約束條件不同，但是梁的受力狀態(tài)完全一致。 2、在機(jī)械結(jié)構(gòu)分析中，邊界條件的施加方法往往也不是唯一的。
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仿真客 ??? 3年前
ANSYS樁土相互作用，樁頂豎向靜載，求摩擦力 
接觸是target170和173，土體和樁體是solid185采用edp本構(gòu)，keyopt（1）=0，keyopt（12）=2，keyopt（10）=2，keyopt（4）=2，接觸間方向互指，摩擦系數(shù)也定義由于是edp，沒有粘聚力等，樁側(cè)摩擦力結(jié)果為0，樁底有不同程度摩擦結(jié)果。
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Kaca ??? 1年前
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