abaqus 顯式分析如何加載重力?
我想做車橋互制的abaqus顯式分析模型，我的模型是用一個(gè)車體以及車輪中間加一個(gè)彈簧來模擬懸掛，用隱式分析做得出來。但如果是顯式分析，在一剛開始分析將車體及車輪加載到橋面時(shí)車體以及車輪都會(huì)彈起，如果將車輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問題但分析結(jié)果仍然錯(cuò)誤.....
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用戶_125334 ??? 8月前
彈出錯(cuò)誤，無(wú)法讀取rnnn文件，少于999步都是可以算的 其次，就是提取節(jié)點(diǎn)加速度的，直接提取加速度和采用求導(dǎo)位移的出入有點(diǎn)大，能否一致？
其次，就是提取節(jié)點(diǎn)加速度的，直接提取加速度和采用求導(dǎo)位移的出入有點(diǎn)大，能否一致？
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瑪卡巴卡依古比古 ??? 2年前
ansys提速幾點(diǎn)加速度，outres,a,all和derive求導(dǎo)位移加速度區(qū)別？
為什么在ansys中開啟了加速度選項(xiàng)outres，a，all以后，直接提取的加速度和采用求導(dǎo)的加速度曲線和峰值有差異，二者不一致，求導(dǎo)的稍微接近一點(diǎn) 尤其是nsubst大于1時(shí)，直接提取的曲線變化更大 如何使得二者曲線和結(jié)果一致？
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瑪卡巴卡依古比古 ??? 2年前
abaqus固定位移約束后怎么施加地震加速度？
固定位移約束以后就不能添加加速度約束了，還有什么方法能施加地震加速度么？
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缽蘭街的夜 ??? 1年前
abaqus-007有砟道床、寬軌距、三軸重載貨運(yùn)車輛加速度位移(2022-04-18) 
abaqus-007有砟道床、寬軌距、三軸重載貨運(yùn)車輛加速度位移(2022-04-18)
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吳永童 ??? 2年前
ABAQUS連續(xù)梁荷載加力和加位移的區(qū)別？
下面是連續(xù)梁跨中的力-位移圖和位移-反力圖，為什么會(huì)有明顯的區(qū)別
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沒有海 ??? 3年前
abaqus UEL怎么初始化變量啊，比如位移速度加速度應(yīng)力應(yīng)變等
求問大佬
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Fiat Lux ??? 2年前
細(xì)說振動(dòng)位移、速度、加速度 
在軸承的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷中，經(jīng)常會(huì)使用振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分析。振動(dòng)分析常用的量包括振動(dòng)的位移、振動(dòng)的速度和振動(dòng)的加速度。在以前的文章中我們介紹過振動(dòng)位移、速度、加速度信號(hào)在進(jìn)行振動(dòng)分析中的選擇及其原則。事實(shí)上，只要了解這三者的本質(zhì)含義和差異，那么這些對(duì)應(yīng)的選擇問題就迎刃而解了。因此本文從振動(dòng)的位移、速度、加速度的含義和關(guān)系方面進(jìn)行一定的介紹。
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軸承問題終結(jié)者 ??? 3年前
什么是加速度計(jì)和前置放大器？什么是三軸加速度計(jì)？ 
積分網(wǎng)絡(luò)：自動(dòng)將測(cè)量的加速度轉(zhuǎn)換為速度和位移信號(hào)。高通和低通濾波器：允許在前置放大器上選擇不同的下限和上限頻率，以便從測(cè)量中排除不需要的信號(hào)和加速度計(jì)諧振的影響。 ?三軸加速度計(jì)三軸加速度計(jì)用于同時(shí)在三個(gè)相互垂直方向（軸）上進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量。經(jīng)驗(yàn)法則，三軸加速度計(jì)比普通單軸傳感器提供更多的測(cè)量信息。
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 3年前
ABAQUS中沖擊動(dòng)力學(xué)問題的求解方法 
得到了加速度，在時(shí)間上“顯式地”前推速度和位移。所謂“顯式”是指在增量步結(jié)束時(shí)的狀態(tài)僅依賴于該增量步開始時(shí)的位移、速度和加速度。這種方法精確地積分常值的加速度。為了使該方法得到精確的結(jié)果，時(shí)間增量必須相非常小，這樣在增量步中加速度幾乎為常數(shù)。由于時(shí)間增量步必須很小，所以一個(gè)典型的分析需要成千上萬(wàn)個(gè)增量步。因?yàn)椴槐赝瑫r(shí)求解聯(lián)立方程組，所以每一個(gè)增量步的計(jì)算成本很低。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
什么是加速度計(jì)和前置放大器？什么是三軸加速度計(jì)？ 
積分網(wǎng)絡(luò)：自動(dòng)將測(cè)量的加速度轉(zhuǎn)換為速度和位移信號(hào)。 高通和低通濾波器：允許在前置放大器上選擇不同的下限和上限頻率，以便從測(cè)量中排除不需要的信號(hào)和加速度計(jì)諧振的影響。三軸加速度計(jì)三軸加速度計(jì)用于同時(shí)在三個(gè)相互垂直方向（軸）上進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量。經(jīng)驗(yàn)法則，三軸加速度計(jì)比普通單軸傳感器提供更多的測(cè)量信息。
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 1年前
ABAQUS UEL 二次開發(fā)（Koyna混凝土壩地震動(dòng)力響應(yīng)分析） 
（三）Koyna混凝土壩地震動(dòng)力響應(yīng)分析在壩體底部邊界輸入加速度時(shí)程（地表水平向、豎直向加速度地震動(dòng)記錄見附件）。
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有限元先生 ??? 2年前
測(cè)量振動(dòng) | 為什么要使用加速度計(jì)前置放大器？ 
如下圖：（1）將壓電加速度計(jì)的高阻抗輸出轉(zhuǎn)換為前置放大器的低阻抗輸出（2）經(jīng)校準(zhǔn)的可變?cè)鲆嫜b置，將信號(hào)放大至適當(dāng)水平，以輸入其他儀器（3）二次增益調(diào)整，以“標(biāo)準(zhǔn)化”傳感器靈敏度（4）積分將加速度計(jì)的加速度比例輸出轉(zhuǎn)換為速度或位移信號(hào)（5）各種濾波器限制上下頻率響應(yīng)，以避免電噪聲或加速度計(jì)頻率范圍線性部分以外的信號(hào)的干擾（6）其他設(shè)施，例如過載指示器，參考振蕩器和電池狀態(tài)指示器也經(jīng)常包括在內(nèi)
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 3年前
加速度計(jì)校準(zhǔn)注意事項(xiàng)及常見問題 
傳感器低頻超出規(guī)格： 傳感器低頻校準(zhǔn)時(shí)由于加速度小，位移比較大，因此傳感器很容易受到外界的干擾，傳感器低頻校準(zhǔn)和傳感器電纜線布置有非常大的關(guān)系。通常需要將電纜線托起（頂端出線的傳感器）后再固定，以減少電纜對(duì)傳感器包括振動(dòng)臺(tái)動(dòng)芯的側(cè)面作用力，造成測(cè)試數(shù)據(jù)的偏差。電纜線沒有固定電纜線固定3.
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地質(zhì)GIS帝國(guó) ??? 3年前
258 基于matlab的通過頻域二次積分由振動(dòng)加速度信號(hào)反求振動(dòng)位移信號(hào) 
基于matlab的通過頻域二次積分由振動(dòng)加速度信號(hào)反求振動(dòng)位移信號(hào)，在有位移推導(dǎo)速度和加速度，最后對(duì)比前后加速度差異性。轉(zhuǎn)換效果較好。程序已調(diào)通，可直接運(yùn)行。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
壓電加速度計(jì)的歷史 
壓電加速度計(jì)的特性壓電加速度計(jì)是自發(fā)電的，因此不需要電源。沒有可磨損的運(yùn)動(dòng)部件，且輸出與加速度成比例的信號(hào)并可積分成速度和位移信號(hào)。它們能夠在極端溫度下工作，但受到高輸出阻抗的限制，需要低噪聲電纜和電荷放大器來適調(diào)信號(hào)。壓電加速度計(jì)的核心是壓電材料的切片，通常是一種人工極化的鐵電陶瓷，具有獨(dú)特的壓電效應(yīng)。
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 12月前
ABAQUS板式橡膠支座高架橋抗震計(jì)算研究 
令單質(zhì)點(diǎn)擬定地震響應(yīng)，獲得反應(yīng)時(shí)程曲線，找到最大值的速度反應(yīng)vmax、位移反應(yīng)Pmax、加速度反應(yīng)Imax，則自振周期內(nèi)，單質(zhì)點(diǎn)最大反應(yīng)值Fmax為:式中:ξ為多質(zhì)點(diǎn)體系的動(dòng)峰值因子。對(duì)最大反應(yīng)時(shí)程曲線進(jìn)行平滑和光滑化處理，得到高架橋的平均地震反應(yīng)譜，在橫向地震波和縱向地震波作用下，強(qiáng)迫振動(dòng)模型結(jié)構(gòu)，獲取位移、速度、加速度三個(gè)方面的橋梁反應(yīng)時(shí)程數(shù)據(jù)[12]。
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想飛更高 ??? 2年前
慣容系統(tǒng)（加速度相關(guān)型阻尼器）有限元概念建模方法——大道即簡(jiǎn)，模擬直切要害 
慣容系統(tǒng)也稱為加速度相關(guān)型阻尼器，可與位移相關(guān)元件（彈簧）、速度相關(guān)元件（阻尼器）串并聯(lián)提高結(jié)構(gòu)的抗震性能。慣容元件兩端力大小與元件的慣性以及兩端的相對(duì)加速度有關(guān)。 在ABAQUS中，可通過彈簧或連接器單元模擬彈簧或者阻尼器，而慣容裝置無(wú)法直接簡(jiǎn)化為類似彈簧、阻尼器等兩點(diǎn)式元件。
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會(huì)CAE的喵星人 ??? 2年前
【iSolver案例分享68】加筋板建模及靜力分析 
一般情況下，比較關(guān)注的往往是結(jié)構(gòu)的位移、應(yīng)力等參數(shù)。 iSolver可支持結(jié)構(gòu)的靜力分析，本文在iSolver中以加筋板建模及靜力分析的整個(gè)流程為例，將iSolver求解結(jié)果與Abaqus進(jìn)行對(duì)比，可發(fā)現(xiàn)iSolver計(jì)算結(jié)果和abaqus完全一致。
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ToIxtlan ??? 1年前
258 基于matlab的通過頻域二次積分由振動(dòng)加速度信號(hào)反求振動(dòng)位移信號(hào) 
<p>基于matlab的通過頻域二次積分由振動(dòng)加速度信號(hào)反求振動(dòng)位移信號(hào)，在有位移推導(dǎo)速度和加速度，最后對(duì)比前后加速度差異性。轉(zhuǎn)換效果較好。程序已調(diào)通，可直接運(yùn)行。
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matlab應(yīng)用與學(xué)習(xí) ??? 2年前
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