【iSolver案例分享64】一對集中力作用下受壓大變形圓環的理論公式、iSolver和Abaqus結果對比 
接著，我利用Abaqus和iSolver兩個軟件，針對他們研究中的典型案例進行了詳細的數值模擬。通過對比理論計算結果與仿真結果，我期望不僅能驗證這些經典理論的準確性，還能探討現代軟件在處理這類問題時的表現，特別是它們在模擬大變形塑性行為中的有效性和局限性。2 仿真模型在初始破損的時刻下，圓環可以視為在上下中點受到一對方向相反的集中力作用。因此在有限元軟件中進行了如下所示的建模。
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Johnny1688 ??? 1年前
關于ABAQUS加載集中力，幅值曲線的設置？
請問在校核機械構件的時候，施加集中力，幅值曲線應該定為恒力還是均勻增加？
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Leoyu ??? 1年前
ABAQUS在鋼軌上施加集中力時，產生位移過大
請教各位大佬，我再中間軌道板上的鋼軌加了一個10KN集中力，結果這個點的位移有50多毫米，位移太大了是怎么回事，希望有明白的大佬可以解答一下疑惑，謝謝！！！
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用戶_32012 ??? 2年前
ABAQUS計算集中力作用在軌道上時，產生的位移過大
請教各位大佬，我再中間軌道板上的鋼軌加了一個10KN集中力，結果這個點的位移有50多毫米，正常應該是幾毫米，位移太大了是怎么回事，希望有明白的大佬可以解答一下疑惑，謝謝！！
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用戶_32012 ??? 2年前
地表最強半導體封裝前處理 - Ansys Mechanical/Stacker Mesh Workflow 
第三單元：局部錫球 (Local Bump) 建模實戰封裝核心組件：BGA/Micro-bump 的網格劃分難點分析。局部加密技術：如何在維持全局 Stacker 邏輯下，針對錫球進行精細化網格處理。確保錫球與基板 (Substrate)、晶圓 (Die) 介面間的節點匹配與應力傳遞精度。
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鄭鈞 Adam ??? 4月前
有限元理論基礎及Abaqus內部實現方式研究系列40： 梁單元差異（4）-形心、剪心和偏置 
1.2 輸入的集中力和力矩加在哪個點梁單元截面上的加載就是集中力、yz方向的彎矩，x軸的扭矩，我們分開討論：1.2.1 集中力對于集中力，實際生活告訴我們一根手指去壓迫梁截面，那么手指和截面接觸的位置顯然就是加載點。實際力和力矩可以加載到任意點上，只要和實際的力和位移關系一致就行，但有限元讓用戶輸入集中力和力矩時沒有輸入截面坐標，只可能默認是上面三個特殊點之一。
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SnowWave02 ??? 3年前
利用有限元abaqus 求應力集中系數
有人知道會利用有限元計算（abaqus軟件 ）簡支梁受力加載后的 應力集中系數 ？還是提前關鍵點出最大應力和平均應力 利用材料力學公式去計算
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追風趕月 ??? 2年前
土力學abaqus相關入門（分享來之Simutech Solution Corp.） 
隨著巖土工程應用越來越廣，Abaqus在土壤力學的模組也顯得越來越重要，但目前Abaqus在土壤設置方法的人並不算多。所以此影片以土壤力學裡幾個基本的理論為起點，介紹其設定分析方法，其中包含土壤地應力(Geostatic stress)、有效應力以及飽和土的滲流壓密。
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林慈楷 ??? 5年前
ABAQUS與MidasCivil 在屈曲分析的對比 
1tonf頂端（滾動）：U1底部（鉸支）：U1，U2第一種工況：下端鉸支，上端滾動頂端豎向集中力1tonf頂端（滾動）：Dx底部（鉸支）：Dx，Dz注意：由于當時Abaqus建模時，2為軸向方向，而Midas Civil建模時Z為軸向方向，故邊界條件中Aabqus與Midas的Y與Z方向互換。
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高輝清 ??? 3年前
基于ABAQUS的新型鋼網架支座節點分析 
為了研究新型鋼網架支座節點在實際工程當中的受力狀態，運用有限元分析軟件ABAQUS，按照實際受力情況對傳統網架支座節點和新型網架支座節點進行了非線性受力分析。結果表明：兩節點在實際荷載加載下，空心球支座應力、混凝土柱應力，以及鋼筋籠應力相差不大，表明新型網架支座節點在實際工程當中能安全使用。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS的隧洞圍巖裂隙擴展二次開發及研究 
5 結論(1）在荷載作用下,巖石裂隙尖端出現應力集中現象,破壞始于裂隙尖端。斜裂隙水平、豎直擴展的方向垂直與裂隙的長邊。(2）豎向荷載下,裂隙下部的受拉區域明顯大于上部,裂隙下部先于上部發生破壞。整個受壓過程中,主要為剪切破壞模式。(3）由于隧洞處于軟弱地層,此處巖石粘聚力較小C=0.10 MPa,巖石應變ε=0.033時,巖石峰值應力σ=3.23 MPa。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于Isight和Abaqus的實驗設計方法 
圖1 拉丁超立方原理圖2.問題描述針對一端受載，另一端固定的懸臂梁，實驗設計其彈性模量、泊松比和集中力三個因素，使得懸臂梁的最大位移最小。圖2 流程搭建示意圖3.實驗設計本案例將結合Isight和Abaqus完成多因素實驗設計。Isight主要是完成實驗設計流程，而Abaqus是完成懸臂梁建模并進行有限元分析。
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仿真客 ??? 3年前
Abaqus常見問題之LOAD、JOB、Visualization 
9) 在使用ABAQUS/Standard分析復雜非線性問題時，若力載荷導致分析無法收斂，可以考慮暫時不施加力載荷，先根據經驗估計模型的位移量并施加相應的位移載荷，再在后續分析步驟中移除位移載荷并恢復施加力載荷。10) 對于一般(general)分析步，載荷和邊界條件的設定是以總量為基礎，而非增量。11) 通過預定義場可以設定速度場、角速度場、溫度場以及初始狀態等模型參數。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
基于ABAQUS的AlN絕緣涂層磨損機理仿真研究 
交變接觸應力導致涂層表面形成裂紋，裂紋會逐漸向四周擴散，裂紋在擴散過程中會相互聯通，導致材料脫落，脫落后的區域材料不再連續均勻，將導致應力集中產生，從而成為下次裂紋產生的起始點。在裂紋擴散中，存在裂紋的區域材料受力面積逐漸減小，導致受到應力逐漸增大，當應力超過材料的屈服極限，材料會破損并剝落。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
Abaqus從入門到精通-大型有限元程序的理論與工程實例應用（64學時） 
Abaqus模擬物體中應力波傳播通過ABAQUS模擬應力波在材料中的傳播過程，分析波傳播的特性。Abaqus模擬線纜彎折使用ABAQUS對線纜的彎折過程進行分析，探討彎折變形和應力集中問題
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力學AI有限元 ??? 1年前
【JY】Abaqus 三維應力單元解析、選擇與應用指南 
它們能夠精確計算應力集中區域的應力分布，適用于裂紋擴展、缺口效應等需要高精度應力分析的場景。優缺點分析： 優點：應力計算精準，能細致捕捉應力集中區域的應力變化；一般不會出現剪切自鎖現象，在多種受力工況下能合理反映單元的變形情況；計算結果可靠性高。
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建源之光 - 減隔震 ??? 9月前
Abaqus橋梁靜載試驗車輛荷載如何施加？
abaqus對橋進行靜載車輛試驗時。荷載分為恒載與活荷載兩部分。 恒載通過定義材料密度作為第一個荷載步加于模型上。 活荷載作為集中力，按照加載車輛的軸距和輪距施加于填料頂面。計算時將活荷載分為11個荷載步由橋端移至跨中，其中每一個荷載步均以前一個荷載步的計算結果為初始條件。這是什么意思呢，活載具體是怎么施加的呀。還有就是活載是以集中力還是壓強的形式施加呢
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久梔 ??? 3年前
基于 ABAQUS 的多尺度有限元模型橋梁檢測與評估 
荷載為結構自 重及跨中區域 500 kN 集中力。采用 MIDAS 軟件對 簡支梁進行建模分析，模型見圖 2，網格劃分見表1， 計算結果見表 2。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS和Isight的液壓支架底座強度分析與優化 
以上對底座的研究主要集中在強度分析方面，優化方面的研究比較少。底座的安全性和輕量化在傳統設計中往往不能兼顧。基于前人的研究，本文使用ABAQUS軟件和Isight軟件對某液壓支架底座進行強度及優化分析，在提高底座安全性的同時，實現底座的輕量化。1 某液壓支架底座強度分析液壓支架底座在井下受力較為復雜，為了分析底座的強度，提取底座的3種典型工況進行分析。
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張偉一 ??? 2年前
FE-SAFE載荷可以直接加載路譜載荷嗎？
我的案例：通過ABAQUS求解模型，加載單位XYZ集中力載荷（即1N.mm）而求得的odb結果數據，odb結果應該是應力（MPa）結果吧，導入到FE-SAFE軟件，load中直接使用客戶給的汽車道路譜載荷（時間與力），求解分析過程中FE SAFE經常顯示XXXX數量單元應力過大，無法分析計算，能算的單元繼續計算，但結果完全不能滿足。
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祝超 ??? 4年前
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