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問(wèn)答 abaqus 顯式分析如何重力?

我想做車(chē)橋互制的abaqus顯式分析模型,我的模型是用一個(gè)車(chē)體以及車(chē)輪中間加一個(gè)彈簧來(lái)模擬懸掛,用隱式分析做得出來(lái)。但如果是顯式分析,在一剛開(kāi)始分析將車(chē)體及車(chē)輪到橋面時(shí)車(chē)體以及車(chē)輪都會(huì)彈起,如果將車(chē)輪和橋面留有2mm的間距則能去除彈起的問(wèn)題但分析結(jié)果仍然錯(cuò)誤.....

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用戶_125334 ??? 8月前
問(wèn)答 ABAQUS中VUMAT子程序構(gòu)建滯回曲線時(shí)如何進(jìn)行載判定?

那么該如何判斷載的轉(zhuǎn)折點(diǎn)1以及轉(zhuǎn)折點(diǎn)2?我看別人實(shí)現(xiàn)的時(shí)候是用應(yīng)變?cè)隽啃∮?時(shí)為載,應(yīng)變?cè)隽看笥?時(shí)為加載。但是在計(jì)算過(guò)程中發(fā)現(xiàn),顯式分析的應(yīng)變會(huì)存在震蕩現(xiàn)象,就算是純加載階段,應(yīng)變?cè)隽恳矔?huì)頻繁出現(xiàn)負(fù)值,好像應(yīng)變的增減是完全隨機(jī)的。即使添加了瑞利阻尼也只是減小了這種震蕩現(xiàn)象,不能消除。各位大佬,有沒(méi)有其他的方法可以判斷載的時(shí)刻?萬(wàn)分感謝

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歲月、似云無(wú)痕 ??? 4年前
問(wèn)答 ABAQUS模擬混凝土受彎過(guò)程,但每次載過(guò)程為什么沒(méi)有剛度的下降呀?

按理說(shuō)每次加載的線性階段剛度都是不一樣的呀,想問(wèn)一下這是什么因?yàn)?,該怎么調(diào)呀。。謝謝各位大佬

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劉博_7180 ??? 3年前
帖子 關(guān)于abaqus-umat的一些資料整理
UMAT通過(guò)與ABAQUS主求解程序的接口實(shí)現(xiàn)與ABAQUS的數(shù)據(jù)交流UMAT實(shí)現(xiàn)的功能[-摘自莊茁老師的書(shū)]UMAT子程序具有強(qiáng)大的功能,使用UMAT子程序:(1)可以定義材料的本構(gòu)關(guān)系,使用ABAQUS材料庫(kù)中沒(méi)有包含的材料進(jìn)行計(jì)算,擴(kuò)充程序功能。
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晶體塑性有限元 ??? 3年前
關(guān)于abaqus-umat的一些資料整理
帖子 各向同性硬化von Mises率無(wú)關(guān)彈塑性本構(gòu)理論以及umat源代碼
4 測(cè)試4.1 一個(gè)單元單軸載試驗(yàn)對(duì)一個(gè)單元進(jìn)行單軸的載試驗(yàn),繪制應(yīng)力應(yīng)變滯回曲線。Abaqus設(shè)置的材料參數(shù)為,彈性部分的性質(zhì):塑性部分的性質(zhì):umat設(shè)置相同的材料參數(shù)為:以及需要設(shè)置狀態(tài)變量的個(gè)數(shù)為8。
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dearjj ??? 2年前
各向同性硬化von Mises率無(wú)關(guān)彈塑性本構(gòu)理論以及umat源代碼
帖子 硬化模型
Abaqus在非線性階段看做不同硬化模型,分別提供了Isotropic(各項(xiàng)同性)、Kinematic(隨動(dòng)強(qiáng)化)、Johnson-Cook(與應(yīng)變率,溫度相關(guān))、Combined有些材料具有包辛格效應(yīng),即強(qiáng)化性質(zhì)隨著塑性變形的增加,屈服極限在一個(gè)方向上的提高而在相反方向降低,如果涉及到材料在塑性階段的反復(fù)載,就要使用kinematic hardening。
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360克 ??? 2年前
硬化模型
帖子 ABAQUS讀懂彈簧/非線性彈簧單元——“小而精”的Spring element
</span></p><p><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.9); background-color: rgba(0, 0, 0, 0);">特別需要提醒的是,非線性彈簧仍為彈性,只是其彈性方式為非線性,因此載方式必須沿原路徑返回。其與典型連接器單元與特殊粘結(jié)滑移單元的差異對(duì)比如下圖。
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會(huì)CAE的喵星人 ??? 7月前
ABAQUS讀懂彈簧/非線性彈簧單元——“小而精”的Spring element
視頻 abaqus安裝教程
后裝,兩種教程,能幫到你了請(qǐng)點(diǎn)個(gè)關(guān)注哈看完可別說(shuō)裝不成了,只能幫你到這了有需要子程序關(guān)聯(lián)的請(qǐng)關(guān)注私聊,發(fā)送abaqus2016+VS2012/3+IVF2013安裝包
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一攬芳華i ??? 6年前
abaqus安裝教程
視頻 abaqus連接器單元模擬粘結(jié)滑移的纖維網(wǎng)UHTCC鋼筋混凝士柱滯回性能—建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào)復(fù)現(xiàn)
采用子程序做出的捏縮是通過(guò)折減鋼筋載剛度的“偽捏縮”,并不能直接反應(yīng)粘結(jié)滑移的機(jī)理。在鋼筋與混凝土節(jié)點(diǎn)上添加粘結(jié)滑移單元,直接反應(yīng)了粘結(jié)滑移的力學(xué)行為,最為客觀的實(shí)現(xiàn)了粘結(jié)滑移。因此本期視頻采用連接器單元建立了鋼筋與混凝土的粘結(jié)滑移,以此模擬纖維網(wǎng)-UHTCC加固鋼筋混凝士柱滯回性能。并與建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào)的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。
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會(huì)CAE的喵星人 ??? 2年前
abaqus連接器單元模擬粘結(jié)滑移的纖維網(wǎng)UHTCC鋼筋混凝士柱滯回性能—建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào)復(fù)現(xiàn)
視頻 ABAQUS SCI論文復(fù)現(xiàn)——往復(fù)荷載作用下鋼筋混凝土粘結(jié)滑移微觀捏縮行為精細(xì)化模擬
ABAQUS中常見(jiàn)的考慮粘結(jié)滑移方法是在鋼筋與混凝土間插入非線性彈簧單元或連接器單元(即第一期教程提出的采用臨近點(diǎn)匹配算法建立鋼筋與混凝土粘結(jié)滑移方法)。這種方式建立的粘結(jié)滑移仍有以下兩個(gè)問(wèn)題值得討論:1、 輸入的粘結(jié)滑移本構(gòu)為鋼筋從混凝土中單調(diào)拔出的粘結(jié)滑移曲線。對(duì)于非線性彈簧來(lái)說(shuō),輸入的本構(gòu)為“非線彈性”,即載始終為唯一曲線,粘結(jié)滑移無(wú)法耗能。
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會(huì)CAE的喵星人 ??? 1年前
ABAQUS SCI論文復(fù)現(xiàn)——往復(fù)荷載作用下鋼筋混凝土粘結(jié)滑移微觀捏縮行為精細(xì)化模擬
帖子 并不簡(jiǎn)單的彈塑性本構(gòu)子程序
在子程序里面,最穩(wěn)妥的就是寫(xiě)減乘除。那時(shí)候?qū)憦椝苄员緲?gòu),對(duì)我理解子程序以及ABAQUS邏輯,起到了非常重要的作用。我的體會(huì)是,學(xué)寫(xiě)子程序,應(yīng)該先寫(xiě)彈性,接著就寫(xiě)彈塑性,這樣才能打好基礎(chǔ)。像我當(dāng)時(shí)屬于是回頭補(bǔ)課。在寫(xiě)彈塑性本構(gòu)之前,我對(duì)塑性流動(dòng)是干嘛使的沒(méi)有直觀概念。
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靜界有限元 ??? 6月前
并不簡(jiǎn)單的彈塑性本構(gòu)子程序
帖子 助力提升橡膠仿真精度:易瑞博科技超彈性材料全面本構(gòu)測(cè)試與精準(zhǔn)擬合服務(wù)
試樣:試驗(yàn)過(guò)程:交付結(jié)果示例:05Mullins效應(yīng)表征通過(guò)對(duì)試樣進(jìn)行多次循環(huán)-載,記錄首次與后續(xù)循環(huán)的應(yīng)力響應(yīng)差異,獲得應(yīng)力軟化曲線。這些數(shù)據(jù)用于擬合Mullins模型參數(shù),對(duì)模擬產(chǎn)品初次裝配剛度衰減、過(guò)載性能變化及準(zhǔn)確生熱分析不可或缺。
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Endurica ??? 1月前
助力提升橡膠仿真精度:易瑞博科技超彈性材料全面本構(gòu)測(cè)試與精準(zhǔn)擬合服務(wù)
帖子 土-樁-隔震結(jié)構(gòu) 多尺度耦合動(dòng)力響應(yīng)分析
在使用ABAQUS結(jié)合《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-2010對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行彈塑性分析時(shí),規(guī)范中的“損傷演化參數(shù)”Dc為應(yīng)力應(yīng)變曲線上的割線損傷,而ABAQUS中的“損傷因子”dc為載剛度損傷,二者是不同的概念。因此根據(jù)規(guī)范中的本構(gòu)模型計(jì)算所得塑性損傷參數(shù)需進(jìn)行轉(zhuǎn)換(見(jiàn)下式),方可輸入ABAQUS使用。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
土-樁-隔震結(jié)構(gòu) 多尺度耦合動(dòng)力響應(yīng)分析
帖子 基于HyperWorks焊點(diǎn)等效方法在白車(chē)身分析中研究
先按最大載荷預(yù)加載,載后分級(jí)施加載荷,到最大載荷后再分級(jí)載,升程、回程都讀取位移值,取其平均值。實(shí)驗(yàn)測(cè)得的扭轉(zhuǎn)剛度值為22000N·mm/deg。 從上面結(jié)果可知,扭轉(zhuǎn)剛度的仿真值與實(shí)驗(yàn)值誤差在2%以內(nèi),對(duì)標(biāo)性較好?;?×5mm的網(wǎng)格采用等效acm焊點(diǎn)模型可以用于白車(chē)身的扭轉(zhuǎn)剛度計(jì)算。
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天佑有限元 ??? 4年前
基于HyperWorks焊點(diǎn)等效方法在白車(chē)身分析中研究
帖子 【JY】ETABS的非線性直接積分法的設(shè)置與應(yīng)用
案例—天然橡膠隔震支座豎(軸)向力學(xué)性能【JY】Abaqus6.14-4如何關(guān)聯(lián)fortran?
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
【JY】ETABS的非線性直接積分法的設(shè)置與應(yīng)用
帖子 隨動(dòng)硬化von Mises率無(wú)關(guān)彈塑性本構(gòu)理論以及umat源代碼
</p><p>4 測(cè)試</p><p>4.1 一個(gè)單元載測(cè)試</p><p>設(shè)置Abaqus自帶線性隨動(dòng)硬化的本構(gòu)為:</p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202402/500ecbc35544cd0f21d7b44893591563.png"></p><p>使用umat設(shè)置的材料參數(shù)為:</p><p><img src="https:/
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dearjj ??? 2年前
隨動(dòng)硬化von Mises率無(wú)關(guān)彈塑性本構(gòu)理論以及umat源代碼
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