潛艇
關注創建者：kongshan3447 創建時間：2018-09-27
潛艇的視頻教程
AUTODYN | 水下爆炸對潛艇（等效）或者圓柱鋼筒的作用
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潛艇的實例教程
潛艇大家都比較熟悉，分為常規潛艇和核潛艇，為了保證安全，需要藏在海中，最深下潛600米，一次下潛數月！
在海底，潛艇是如何工作的，另外，潛艇中的船員人均每天需要12立方米的空氣，這些氧氣供給究竟來自何處？今天咱們一一解答這些問題。
潛艇是如何工作的
潛艇是如何上浮和下沉的，它在海底又是如何導航的，如何接收外界信號，它的武器又是如何精準發射的。。。
咱們主要說一下核潛艇。
核潛艇是潛艇中的一種類型，指以核反應堆為動力來源設計的潛艇。由于這種潛艇的生產與操作成本，加上相關設備的體積與重量，只有軍用潛艇采用這種動力來源。核潛艇水下續航能力能達到20萬海里，自持力達60-90天。
世界上第一艘核潛艇是美國的“ 鸚 鵡 螺 ” 號，1954年1月24日首次開始試航，它宣告了核動力潛艇的誕生。
全世界公開宣稱擁有核潛艇的國家有6個，分別為：美國、俄羅斯、英國、法國、中國、印度（印度的殲敵者號核潛艇在建）。其中美國和俄羅斯擁有核潛艇最多。
核潛艇的出現和核戰略導彈的運用，使潛艇發展進入一個新階段。裝有核戰略導彈的核潛艇是一支水下威懾的核力量。
潛艇在水下是怎樣獲的新鮮空氣的？
在核潛艇上，為了保持良好的空氣質量，專門設有空氣監測分析系統、空氣再生系統、空氣凈化系統和通風換氣系統，主要裝置如下。
第一，在潛艇上裝有制造氧氣的裝置。
電解水制氧原理
核潛艇里擔負生產氧氣的主要裝置是電解水制氧裝置，它的基本原理是用電離分解法把水（H2O）分解為氫（H）和氧（O），氧氣通過全船通風換氣系統輸送到船艙的每個角落，供給人員呼吸，而氫氣則被儲存在氫氣罐里，擇機排出船外。
展開 文章來自：胡謅施佬
在海軍的諸多裝備中，潛艇比起各種水面艦船明顯都要更顯神秘，而核潛艇因其動力系統的特殊性，其保密程度自然要更上一層。正因如此，若不是官方公開或者在海外行動被曝光，普通人連潛艇的外觀圖像都看不到幾次，加上潛艇本身又是一種如同包子一般主要成分在“餡料”里的產品，一般人光憑外形對潛艇性能的推測就帶有很大的主觀臆測成分。
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很多時候潛艇的都只有這樣的圖可以參考，這還
只是看到了一半
在潛艇技術發展早期到上世紀中葉的過程中，潛艇在技術上的進步很多時候是能夠從外觀上一目了然的：二戰時期大多數潛艇以水面航行為主的船型艇體加各種艦炮設備；二戰末期德國XXⅠ型潛艇開始以水下作戰為主要作戰形式，把潛艇表面收拾得光溜溜的利于減阻；上世紀50年代美國“大青花魚”用上了水滴線型，以加工性和水面航速為代價大幅提升了水下航速。
▲ 這樣的技術躍進非常明顯，也讓當時潛艇技術的變化極快
這一時期各國的新潛艇相比老潛艇的進步，很多時候就是一看便明。美國核潛艇從鰩魚級發展到鰹魚級，首次用上了水滴型艇體，讓核潛艇的水下機動能力有了大幅提高；蘇聯在671型核潛艇上“下不為例”地也用了水滴型艇體，標志著蘇聯核潛艇開始在性能上快速追趕美國；中國從033型到035型再到039型和039A型，線性從船型發展到過渡型再到水滴型，體現了中國常規潛艇從仿制到自研，逐步追趕世界先進水平的一步一個腳印。
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035型的這個混合的線型正好反映了中國常規潛艇技術的演進過程
但當核潛艇已經選定了水滴型之后，誰更先進就很難從外觀上看出來了。
展開 今年年初，一艘此前鮮為人知的新型潛艇突然出現在網絡上，一度引起了國內外軍事愛好者與相關從業人員的熱議。
從照片上看，該新型潛艇的尺寸似乎比已知的所有國產潛艇都要小一些，外觀有點像前幾年曝光的MS200型外貿潛艇。加微信 geyr01 看更多內幕好文！
從指揮塔圍殼上的白色標記判斷，該潛艇應該正處于測試階段，但具體用途尚不得而知。
值得注意的是，該新型潛艇并沒有采用國產潛艇上常見的圍殼舵，而是采用了與德國214型潛艇類似的艇艏舵。
潛艇的水平舵一般會安裝在指揮塔圍殼上或艇身靠前的位置，前者的操控效率較低，但方便靠泊，后者操控效率較高，但靠泊不便。
中國此前所有的潛艇均采用圍殼舵布局，該艇采用艇艏舵說明中國潛艇在總體布局上已經有了一些多元化的嘗試。
除此之外，該艇的指揮塔圍殼與此前的國產潛艇相比，也顯得更為低矮與圓滑，與艇體之間的過度也更為流暢，多少帶了點德系潛艇的影子。
從歷史上看，中國在潛艇指揮塔圍殼的設計上曾走過一段彎路。
當年039型常規潛艇剛誕生時就由于指揮塔圍殼設計問題導致航行時噪聲與阻力過大，艇身重心偏高。
好在最新型號的039在指揮塔圍殼上進行了三元流體線型設計優化，還增加了隱身設計，大大減小了航行時的阻力與被發現的幾率。
除了常規潛艇外，中國的093A型攻擊性核潛艇和094A型戰略導彈核潛艇也在指揮塔圍殼與艇身結合部增加了圓滑過渡的填角，以降低在水下航行時的噪聲。
由此可見，新型潛艇在指揮塔圍殼上的這一并不太起眼的變化十分符合當前潛艇發展的大趨勢。
美國著名防務觀察家薩頓認為，這艘尚不知具體型號的潛艇很可能是一艘單殼體潛艇，配備有四個無重復裝填功能的魚雷發射管。
展開 近日，網絡上曝光了一組中國海軍的093G攻擊潛艇圖片，而在這次確信093G型號之前，他們曾一度認為這是中國最新型號的095核攻擊潛艇。軍事專家分析，093G型核潛艇上新型鷹擊-18導彈的裝備，大大提高了新型核潛艇的打擊威力，加強了新型核潛艇的水下威懾力。
根據這幾年屢屢曝光的093G型常規潛艇的指揮艙圖片看，中國潛艇已經裝備自動化程度高，信息化能力強的新一代潛用指揮控制系統。另外，中國最新改進型攻擊核潛艇，在最新技術的自然循環反應堆的推動下，采用多種先進降噪技術，已具備110分貝以下的噪聲水平。
專家由此判斷，中國目前最先進的093G、095和096核潛艇的噪聲水平可以與美國現役弗吉尼亞級核潛艇持平。即使按之前媒體透露的美國弗吉尼亞級核攻擊潛艇的噪聲水平在100分貝，中國的上述三款核潛艇也沒有明顯的劣勢。更主要的是中國新型核潛艇反應堆的改進升級成功，會讓中國核動力潛艇的后續發展獲得一個更穩定可靠的平臺。
093型核潛艇的建成和服役，對中國海軍的水下艦隊具有劃時代的意義，這種潛艇共有2個型號，一個是093基本型，另一個是093G型。093基本型核潛艇可以搭載12枚“鷹擊18”導彈，這種導彈的射程為130～180千米。093G型潛艇可以配備鷹擊-18型導彈24枚。配備這些導彈的核潛艇，性能遠遠超過常規潛艇，對美國海軍的航母編隊構成了巨大的挑戰。
截至目前，中國總共建造和服役了2艘093基本型核潛艇和4艘093G型核潛艇。其中，2艘093基本型總共可以發射24枚“鷹擊18”導彈，而4艘093G型核潛艇總共可以發射96枚鷹擊-18導彈。總的加起來，我國的093型核潛艇艦隊一波齊射就可以向美國的航母編隊發射120枚導彈。
由于093G攻擊型核潛艇不需要像柴電潛艇那樣經常上浮換氣，水面航速為20節，水下航速為30節。
展開 潛艇大家都比較熟悉，分為常規潛艇和核潛艇，為了保證安全，需要藏在海中，最深下潛600米，一次下潛數月！
在海底，潛艇是如何工作的，另外，潛艇中的船員人均每天需要12立方米的空氣，這些氧氣供給究竟來自何處？今天咱們一一解答這些問題。
潛艇是如何工作的
潛艇是如何上浮和下沉的，它在海底又是如何導航的，如何接收外界信號，它的武器又是如何精準發射的。。。
咱們主要說一下核潛艇。
核潛艇是潛艇中的一種類型，指以核反應堆為動力來源設計的潛艇。由于這種潛艇的生產與操作成本，加上相關設備的體積與重量，只有軍用潛艇采用這種動力來源。核潛艇水下續航能力能達到20萬海里，自持力達60-90天。
世界上第一艘核潛艇是美國的“”號，1954年1月24日首次開始試航，它宣告了核動力潛艇的誕生。全世界公開宣稱擁有核潛艇的國家有6個，分別為：美國、俄羅斯、英國、法國、中國、印度（印度的殲敵者號核潛艇在建）。其中美國和俄羅斯擁有核潛艇最多。
核潛艇的出現和核戰略導彈的運用，使潛艇發展進入一個新階段。裝有核戰略導彈的核潛艇是一支水下威懾的核力量。
在核潛艇上，為了保持良好的空氣質量，專門設有空氣監測分析系統、空氣再生系統、空氣凈化系統和通風換氣系統，主要裝置如下。
第一，在潛艇上裝有制造氧氣的裝置。
電解水制氧原理
核潛艇里擔負生產氧氣的主要裝置是電解水制氧裝置，它的基本原理是用電離分解法把水（H2O）分解為氫（H）和氧（O），氧氣通過全船通風換氣系統輸送到船艙的每個角落，供給人員呼吸，而氫氣則被儲存在氫氣罐里，擇機排出船外。由于電解水制氧裝置需消耗大量的電能，所以常規潛艇上不用此法制氧。
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潛艇的3D模型，潛艇的3D模型
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圖 5 不同航速下，艇體上的壓力分布以及中心對稱面上的速度分布
4、水面附近的自航
潛艇水面附近的自航可以分為水面下自由航行與水面上自由航行，其區別為艇體部分是否存在裸露于空氣中的部分，其計算域如下圖 6所示。
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顧名思義，潛望式鏡頭其實是借鑒了潛艇中潛望鏡的基本原理。世界上最早記載潛望鏡原理的古書，是公元前二世紀我國的《淮南萬畢術》。書中記載了這樣的一段話：“取大鏡高懸，置水盤于其下，則見四鄰矣。”可見那個時候的人們就已經開始懂得通過光的反射來觀察外界。
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船舶及近海工程
l 船舶和潛艇噪聲和振動的全譜系統級模型
另外還有諸如潛艇、船舶、油罐車等結構。所以，對于受到液體作用顯著的結構，我們在計算的時候需要研究其濕模態。
2.1.2 濕模態分析方法
當結構體內部或者外部和流體接觸時，結構受到流體的壓力作用而發生變形，而變形又會反過來對流體邊界有影響，形成一個流體壓力->結構變形->流體壓力變化的典型流固耦合系統。流固耦合的體系相當龐大，我們只討論流體載荷對一個振動結構的耦合作用。
因此，本文研究了粗糙海面紅外傳輸特性，建立紅外輻射傳輸模型，模擬仿真粗糙海面及潛艇尾跡高度場分布，綜合考慮輻射傳輸過程中多種影響因素，最終模擬出不同海洋背景及不同探測高度的紅外輻射亮度分布。
海面尾跡成像
潛艇尾跡
潛艇在航行中會對海面造成一定影響，形成一條范圍廣并且很難消去的尾跡，艦船的尾跡主要由海表尾跡、湍流尾跡和內波 3 種組成，其中海表尾跡可以最為直觀地被觀測到。
2023年6月18日，“泰坦號”潛艇失蹤，令世人震驚。調查結果表明該潛艇已在深海發生“內爆”，五名乘客全部遇難。雖已過去兩個月，有關該事件倫理道德及潛水器內爆原因的討論仍在繼續。
“泰坦號”觀光潛艇由一家名為“海洋之門”的公司開發和運營。該公司每年夏天推出為期一周乘坐“泰坦號”潛艇到達“泰坦尼克號”殘骸的觀光探險之旅，旅費為每人25萬美元（約合人民幣180萬元）。
