超高速傳輸
關注創建者：ANSYS電磁仿真 創建時間：2018-09-27
超高速傳輸的視頻教程
Hypermesh聯合LS-DYNA模擬超高速彈體對圓柱狀巖石侵徹動態破壞形態
本案例采用顯示動力分析有限元分析軟件 LS-DYNA，選取合適的網格尺寸和模型參數，建立彈體和花崗巖靶體的計算模型，采用 Lagrange 算法、花崗巖采用HJC模型，經過不斷調試參數，獲得比較接近實驗的一組參數用于模擬，模擬和實驗的結果對照如下
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超高速傳輸的實例教程
進一步揭示了高低棱多級微納結構參數對超高速傳輸的影響規律，提出超高速輸送高低棱結構仿生設計準則。研究成果可應用于微流體芯片、高效散熱結構、液體收集與海水淡化裝置等亟需高速液體收集與傳輸的領域。
圖3 液體超高速輸送仿生結構
該研究得到了國家自然科學基金杰青項目（51725501）、重點項目（21431009）等的資助。
論文鏈接：
https://www.nature.com/articles/s41563-018-0171-9 來源：北京航空航天大學
伴隨云計算、大數據、人工智能等技術逐漸成熟，5G的商用部署期即將來臨，大量新興業務的涌現對網絡帶寬提出了更高要求，電信運營商們迫切需要考慮以最優總體擁有成本(TCO)和單比特傳輸成本來構建超大帶寬的傳輸網絡。
針對于此，華為于第五屆全球超寬帶高峰論壇(UBBF 2018)期間正式發布600G超高速光網絡解決方案。該方案基于華為最新一代的OptiXtreme系列oDSP芯片，能夠支持單波100G-600G速率(可調)，單纖容量高達40T，為業界最高容量。將幫助運營商持續推動光纖價值最大化，提升網絡運營效率，大幅降低網絡TCO。
據光網絡權威咨詢分析機構IHS統計現實，自2011年100G開始規模部署，光網絡的單比特傳輸成本以每年大約30%的速率持續下降，但是隨著100G/200G高速傳輸技術逐漸成熟，最近三年間的單比特成本降幅呈現大幅放緩的趨勢。面臨持續高速增長的帶寬需求，業界需要通過新的技術創新，實現更高效率的超高速傳輸，以推動單比特傳輸成本的進一步下降。
華為此次推出的600G超高速光傳輸系統采用了最新一代OptiXtreme系列oDSP芯片，可支持單波最高速率600G，頻譜效率達到業界最高水平的8bit/s/Hz，比當前最高的單波400G提升了50%，有助于大幅降低單比特成本。相較于上一代高速傳輸平臺。最新推出的600G平臺改進如下：
支持更高的單波速率，單波速率100G到600G可調，實現業界最高頻譜效率，能夠更好地滿足多種傳輸場景的需求，實現單比特成本最優化。
傳輸距離與傳輸速率同時得到大幅提升，其中采用了全新的信道匹配整形技術(Channel-Matched Shaping，簡稱CMS)，使得傳輸系統能夠自動匹配現網信道環境，補償各類真實信道損傷，在提升單波速率、降低單比特成本的同時保障最優的傳輸性能。
展開 SerDes（Serializer/Deserializer，串并轉換器）是高速數據傳輸系統中的核心集成電路（IC），其核心功能是在發送端將并行數據轉換為串行數據（序列化），通過少量高速傳輸線傳輸后，在接收端將串行數據還原為并行數據（解序列化）。它能大幅減少信號線數量、降低互連成本，并支持超高速數據傳輸（目前已突破 100Gbps 甚至更高），廣泛應用于數據中心、5G/6G 通信、消費電子、汽車電子等領域。
7月29日，Ansys官方研討會『SerDes設計中高速傳輸線的人工智能驅動多參數多目標優化流程』為您分享如何借助Ansys RaptorAI，通過人工智能技術實現SerDes（高速傳輸線）的多參數、多目標協同優化，加速設計流程、提升設計質量。Ansys Raptor 是Ansys 旗下一系列用于電磁建模相關的軟件工具，常見的有 Ansys RaptorH 和 Ansys RaptorX 等，主要用于半導體電路電磁分析等領域。對該領域感興趣的下滑預約學習??
時間：7月29日（星期四），16：00-17：00
內容簡介：隨著數據速率的不斷提升、設計復雜性的增加以及工藝節點的持續演進，高速 SerDes 設計中的傳輸線優化越來越具挑戰，工程師往往需要耗費大量時間進行參數調優和迭代。本次研討會主要分享如何借助Ansys RaptorAI，通過人工智能技術實現高速傳輸線的多參數、多目標協同優化，加速設計流程、提升設計質量。
講師：
羅杉 | Ansys首席應用工程師
自2013年加入Ansys以來，一直負責Ansys CPS（芯片-封裝-系統）產品線的規劃，并參與定制TSMC 3DIC信號與電源完整性Ansys解決方案的參考流程，擁有多年高速信號與電源完整性設計經驗。
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隨著硬件技術的不斷發展，快速傳輸大量數據變得越來越重要，電視、平板電腦、顯示器和手機顯示市場也在不斷增長。與此同時，顯示分辨率也在迅速提高，幾年前還在普遍使用全高清電視(Full HD TV)，但現在常見的是4K和8K電視；而手機的顯示屏，3K（3088×1440）分辨率的6英寸屏幕正逐漸開始普及。
在檢測這些設備時，通常將顯示器的像素與相機的像素進行匹配。隨著分辨率和顯示尺寸的增加，相機的分辨率或拍攝次數也要相應地增加。這也就意味著對大量數據的高速傳輸需求。
最近，在機器視覺市場上，已經有CXP-12（CoaXPress）產品推出。這些產品能以高達50Gbps的速率傳輸數據，相當于最大速率可達6.25GByte/s。這無疑是一個大容量接口。
圖像數據通常由CPU處理，或是使用GPU進行并行處理。
由于高分辨率，高速數據傳輸CPU或GPU的處理容量超過 Takt time（節拍時間）時，則可以通過多臺PC的分散式處理來實現目標的節拍時間。本文將介紹如何使用Aval data公司的GiGA系列高速光通信板（分散式處理），來減少節拍時間。
有關分散式處理的信息
Avaldata的GiGA系列是一種基于光通信的高速串行通信板，能夠實現高達80Gbps的數據傳輸率。所有可以寫入內存的數據（如圖像、文件、數字、信息等）均可傳輸。
圖1 光通信板。
GiGA系列與圖像采集卡（自行采集和輸出圖像的產品）和分發圖像的Splitter不同，它不僅能傳輸圖像，還可以傳輸所有數據。它用途廣泛，可與來自不同制造商的硬件一起使用。
展開 原文摘要：
本文采用分子動力學（MD）法測定了粒子增強乙烯丙烯二烯單體（EPDM）/乙烯四氟乙烯（ETFE）共聚物材料的力學性能，并將該共聚物材料用于聲學超材料的結構設計。其次，基于離散點匹配方法，對材料的聲傳輸損耗特性進行了預測，并通過多物理場耦合有限元模型驗證了該理論的準確性和有效性。最后，研究了影響材料結構的7個關鍵參數，并分析了它們的影響規律和機理。結果表明，該結構彌補了傳統ETFE薄膜材料在低頻條件下的隔音缺陷。通過對關鍵參數的合理選擇，可以對特定頻段進行高隔音設計，這對建筑領域（新型建筑材料）的潛在應用具有重要意義。
原文總結：
本文提出了一種用于改善ETFE膜結構建筑聲學性能的顆粒增強聚合物薄膜超材料，側重于在聲音不易控制的低頻范圍內的結構隔音潛力。該結構的基礎薄膜由具有優良聲學性能的EPDM和ETFE復合材料組成，并引入改善機械性能的碳納米顆粒。整體結構由大量常規金屬塊加載在薄膜上組成。本工作的第一部分是使用MS軟件開發復合聚合物材料的宏觀力學性質；其次，利用離散點匹配的思想構建了聚合物薄膜聲學超材料的完整三維聲傳輸損失預測模型。同時，基于COMSOL Multi-physics 5.6軟件，建立了顆粒增強EPDM/ETFE MAM的聲學結構耦合有限元模型，并分析了其傳輸損失特性，驗證了上述方法的準確性和可靠性，也證實了該結構在低頻聲隔音方面的優越性。通過將該結構的聲傳輸損失與等效質量的聚合物膜結構和金屬膜結構進行比較，進一步展示了該結構在ETFE膜建筑中的潛力。
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它能大幅減少信號線數量、降低互連成本，并支持超高速數據傳輸（目前已突破 100Gbps 甚至更高），廣泛應用于數據中心、5G/6G 通信、消費電子、汽車電子等領域。
支持超文本傳輸安全協議 ( Https ) ( Support Https Protocol )
當您拜訪使用 HTTPS ( 安全聯機 ) 的網站，網站服務器會使用憑證向瀏覽器（像是 Chrome）證明網站的身分。任何人都可以為選定的網站創造一個憑證來表明網站的身分。
若要啟動 iSLM HTTPS 安全聯機，使用者必須購買SSL憑證并施加至 iSLM Startup Tool。
注意
原文摘要：
本文采用分子動力學（MD）法測定了粒子增強乙烯丙烯二烯單體（EPDM）/乙烯四氟乙烯（ETFE）共聚物材料的力學性能，并將該共聚物材料用于聲學超材料的結構設計。其次，基于離散點匹配方法，對材料的聲傳輸損耗特性進行了預測，并通過多物理場耦合有限元模型驗證了該理論的準確性和有效性。最后，研究了影響材料結構的7個關鍵參數，并分析了它們的影響規律和機理。結果表明，該結構彌補了傳統
超高速永磁同步電機（PMSM）具有轉速高、徑向力波階數低等特點，但定子易共振引發較大噪聲。以1臺超高速PMSM為例，依據電機實際尺寸
<p>利用AUTODYN計算鋁球對鋁板的超高速碰撞問題，經過該案例的講解，能夠掌握如下知識點：</p><p>（1）AUTODYN中如何創建超高速SPH模型；</p><p>（2）SPH方法如何設置材料層裂失效參數；</p><p>（3）超高速碰撞碎片云形成模擬；</p><div contenteditable="false" width="100%">
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01 背景
空間碎片，是指人類空間活動的產物。包括完成任務的火箭箭體和衛星本體、火箭的噴射物、在執行航天任務過程中的拋棄物、空間物體之間的碰撞產生的碎塊等，是空間環境的主要污染源。自從1957年蘇聯人造衛星發射以來，美國監測網絡NORAD監測和編目了大約20000個左右直徑大于10cm的空間碎片。現在，大約還有7500個碎片處于地球軌道中，主要在低地球軌道中
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隨著硬件技術的不斷發展，快速傳輸大量數據變得越來越重要，電視、平板電腦、顯示器和手機顯示市場也在不斷增長。與此同時，顯示分辨率也在迅速提高，幾年前還在普遍使用全高清電視(Full HD TV)，但現在常見的是4K和8K電視；而手機的顯示屏，3K（3088×1440）分辨率的6英寸屏幕正逐漸開始普及。
在檢測這些設備時
利用AUTODYN計算鋁球對蜂窩夾層板的超高速碰撞問題，經過該案例的講解，能夠掌握如下知識點：
（1）外部有限元模型如何導入AUTODYN中；
（2）外部有限元模型導入后，如何賦予材料參數和修改；
（3）SPH方法如何設置材料失效參數；
（4）如何實現FEM-SPH耦合算法；
（5）如何提高SPH的計算速度，如何抑制/激活part；
圖1. 數值計算模型
電驅橋丨從超高速純電動汽車到48伏高功率電驅橋
本案例采用顯示動力分析有限元分析軟件 LS-DYNA，選取合適的網格尺寸和模型參數，建立彈體和花崗巖靶體的計算模型，采用 Lagrange 算法、花崗巖采用HJC模型，經過不斷調試參數，獲得比較接近實驗的一組參數用于模擬，模擬和實驗的結果對照如下
本案例適用于研究爆炸、沖擊、侵徹動力學的朋友，下面附上該模擬的K文件，大家有疑問可以在私信我，歡迎交流！
