怎樣在Abaqus中定義橡膠等超彈性材料？ 
，接下來就為大家演示怎樣在Abaqus中定義超彈性材料。
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想飛更高 ??? 2年前
超高速永磁同步電機振動噪聲分析 
本文以1臺120 000 r/min的超高速PMSM為例，通過Maxwell計算定子內表面徑向和切向電磁力時域密度分布，將該力密度作為激勵源耦合到Mechanical中進行頻域的諧響應分析，并將分析結果作為激勵耦合到Harmonic Acoustic中，得到徑向力波對電磁噪聲的影響，根據電磁力波二維傅里葉變換及噪聲聲壓級云圖研究了超高速PMSM的電磁噪聲特性。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
AUTODYN | Whipple結構超高速撞擊 
圖 1 超高速撞擊數值計算模型超高速撞擊中，涉及到了材料的相變。因此采用能夠描述物質凝聚態和膨脹態的Tilloston狀態方程和Steinberg-Guinan本構模型描述高溫高壓下材料的動態力學性能。具體的材料參數見表 1和表 2。
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陳興 ??? 3年前
有關超高速碰撞的能量問題
做了一個超高速碰撞的仿真模擬，采用自適應FEM-SPH算法，有兩個疑問，（1）為什么總能量會增大？（有時候得出的結果是減?。?）滑移能為什么會是負值？利用hypermesh軟件和.messag文件都沒有找到初始穿透，這是什么原因呢？希望各位老師和專家能解答一下，萬分感謝！
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居茅廁而不臭 ??? 2年前
Abaqus中定義橡膠超彈性材料 
☆溫馨提示：定義超彈性材料數據時必須輸入名義應力（nominal stress）和名義應變（nominal stress），而非真實應力和真實應變。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
怎樣在Abaqus中定義橡膠等超彈性材料？橡膠產品仿真分析怎么做？
，接下來就為大家演示怎樣在Abaqus中定義超彈性材料。
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想飛更高 ??? 2年前
基于AUTODYN的超高速碰撞數值模擬 
<p>利用AUTODYN計算鋁球對鋁板的超高速碰撞問題，經過該案例的講解，能夠掌握如下知識點：</p><p>（1）AUTODYN中如何創建超高速SPH模型；</p><p>（2）SPH方法如何設置材料層裂失效參數；</p><p>（3）超高速碰撞碎片云形成模擬；</p><div contenteditable="false" width="100%">
<img src="https://img.jishulink.com
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陳興 ??? 2年前
Abaqus中定義橡膠超彈性材料
☆溫馨提示：定義超彈性材料數據時必須輸入名義應力（nominal stress）和名義應變（nominal stress），而非真實應力和真實應變。
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想飛更高 ??? 2年前
AUTODYN超高速碰撞SPH計算 
利用AUTODYN計算鋁球對蜂窩夾層板的超高速碰撞問題，經過該案例的講解，能夠掌握如下知識點：（1）外部有限元模型如何導入AUTODYN中；（2）外部有限元模型導入后，如何賦予材料參數和修改；（3）SPH方法如何設置材料失效參數；（4）如何實現FEM-SPH耦合算法；（5）如何提高SPH的計算速度，如何抑制/激活part；
圖1.
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陳興 ??? 4年前
超高速仿真中，如何避免sph與shell接觸時穿模？
sph與shell接觸選用eroding_node_to_surface，速度為3000m/s
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茅十玖【已黑化】 ??? 2年前
LS-DYNA中調用自定義材料進行ALE計算，彈體行為異常，歷史變量顯示也有問題？
是用ALE去做超高速侵徹半無限靶算例，主要碰到以下兩個問題：1.如果靶體使用自定義材料（試過兩種都是），則彈體無論用什么本構（自定義或軟件自帶）均行為異常，其強度異常偏低，彈體速度降為0后仍不停止運動甚至會反向非離靶體……若靶體使用軟件自帶本構，則彈體用什么本構（自定義或軟件自帶）行為都是正確的，感覺是程序編寫問題？本構在拉格朗日算法上都能跑對，用在ALE上代碼要有什么區別嗎？
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Αрасио Тополев ??? 1年前
超表面計量學的光學屬性 
超表面原理超表面是由納米結構元素組成的，這些元素位于分隔兩種介質的界面處。這些納米結構可用于控制透射光和反射光的光學特性。超表面的優勢是通過在納米結構處對入射光產生相移來實現波前控制。傳統的應用包括可以實現光任意角度偏轉的偏轉器、具有聚光功能的超透鏡、可以投影用戶定義的強度分布的全息圖等。
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摩爾芯創 ??? 4月前
實例｜S7-1200PLC高速計數器的用法及應用詳解 
并非所有的 CPU 都可以使用 6 個高速計數器，如 1211C 只有 6 個集成輸入點，所以最多只能支持 4 個（使用信號板的情況下）高速計數器。由于不同計數器在不同的模式下，同一個物理點會有不同的定義，在使用多個計數器時需要注意不是所有計數器可以同時定義為任意工作模式。
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工控PLC學習 ??? 4年前
高速工業汽輪機臨界轉速的仿真計算及驗證 
[15] 徐立超.運用COSMOSWorks/SolidWorks進行快捷轉子動力學分析[J].防爆電機，2010,45(6):32-34,37.[16] 顧晃.汽輪發電機組的振動與平衡[M].北京：水利電力出版社，1989:10.文章來源：發電設備
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機械發明愛好者 ??? 2年前
溫度及應變率相關超黏彈性本構的建立、推導、參數識別與有限元應用 
在有限元應用章節中，詳細介紹了有限元模型的建立，特別是所建立超黏彈性本構的有限元材料參數定義方法，用于預測黏彈性材料在不同溫度和應變率加載時的力學響應，也可以用于預測非均勻溫度場下的力學響應。并拓展給出了時溫等效用戶自定義子程序UTRS的定義與使用。課程附帶詳細的資料包。
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去看見星空和大海 ??? 7月前
軟體機器人超彈性材料本構賦予的兩種實現方式 
在 Abaqus 仿真環境中，針對軟體機器人的超彈性材料本構，主要存在兩種主流賦予方式：一是直接調用內置的Mooney-Rivlin 應變勢能模型，適用于常規彈性體（如硅橡膠）的快速仿真；二是通過UHYPER.for 用戶子程序自定義應變勢能，適配新型超彈性材料（如梯度彈性體、仿生彈性體）的特殊力學行為。
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Abaqus_JUN ??? 7月前
大神們請問在模擬超彈性材料高速抗沖擊時用什么沙漏能比較好，我現在用的1，但是太大了沙漏能
？
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??Ustinian ??? 1年前
干貨 | 時鐘100M也算是高速信號？ 
查了查，整理一下市面上對高速信號的相關定義：1.頻率大于100MHz的信號；2.上升沿（或下降沿）小于100ps的信號；3.上升時間小于5倍的信號傳輸延時。想一想：時鐘Buffer出的100M，算不算高速信號？從理論上來說，這個信號是不是高速信號，就是判斷這個信號是否在傳輸過程中有SI 的問題，需不需要管控？02關于高速信號定義的第一點。
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電子工程世界EEWorld ??? 3年前
近萬字闡述：智能駕駛系統功能如何定義 
SAE國際的高速自動駕駛活動被用來開發一個強大的系統來描述每個功能。SAE-J3016將ADS特征定義為 "一個駕駛自動化系統在特定操作設計域內的特定駕駛自動化水平上的特定設計功能"。參照這個定義，每個功能可以用以下方式來描述: 駕駛自動化水平（使用國際汽車工程師學會的駕駛自動化水平）。 以DDT為重點的特定設計功能，在SAE-J3016中被定義為。"
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駕駛哥 ??? 4年前
Hypermesh聯合LS-DYNA模擬超高速彈體對圓柱狀巖石侵徹動態破壞形態 
本案例采用顯示動力分析有限元分析軟件 LS-DYNA，選取合適的網格尺寸和模型參數，建立彈體和花崗巖靶體的計算模型，采用 Lagrange 算法、花崗巖采用HJC模型，經過不斷調試參數，獲得比較接近實驗的一組參數用于模擬，模擬和實驗的結果對照如下
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一葉孤舟 ??? 4年前
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