鈑金沖壓仿真分析
關(guān)注創(chuàng)建者：林中白羊 創(chuàng)建時(shí)間：2018-09-15
鈑金沖壓仿真分析的視頻教程
Ansys Forming在鈑金沖壓仿真中的應(yīng)用
Ansys Forming在鈑金沖壓仿真中的應(yīng)用 直播時(shí)間：5月26日 19:30 適用人群：產(chǎn)品設(shè)計(jì)&工藝設(shè)計(jì)人員 內(nèi)容簡介 Ansys Forming 2022 R1是ANSYS公司新推出的一款基于沖壓工藝模板設(shè)置、面向鈑金沖壓仿真的商用有限元分析軟件，無縫集成前后處理程序與專用于成形的LS-DYNA求解器，界面友好、操作簡便，求解精度高、速度快。
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車身設(shè)計(jì)系列視頻之沖壓鈑金零件設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)講解及實(shí)例教程
? ?本人從事汽車車身設(shè)計(jì)8年多，此視頻由本人親自制作，有聲講解，從拉延模具與成型模具的成型特點(diǎn)，到汽車鈑金零件設(shè)計(jì)時(shí)需注意的沖壓的問題及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，最后結(jié)合工程實(shí)例進(jìn)行講解都全部記錄在視頻之中。講解深入淺出，適合學(xué)習(xí)者使用。如有需要，本人可以提供單獨(dú)輔導(dǎo)，有問必答，讓你快速掌握汽車沖壓零件設(shè)計(jì)技巧，可以進(jìn)行單獨(dú)交流。本人同時(shí)承接各種產(chǎn)品逆向及正向設(shè)計(jì)。?
￥35 3小時(shí)36分鐘 510播放
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基于abaqus的三維實(shí)體模型沖壓回彈仿真分析
1 講述了ABAQUS開展三維實(shí)體模型的沖壓仿真分析建模過程； 2 介紹了ABAQUS開展三維實(shí)體模型的有膜回彈仿真分析過程； 3 描述了沖壓仿真和回彈仿真結(jié)果后處理的方法； 4 配有源文件。
￥52 1小時(shí)15分鐘 943播放
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鈑金沖壓仿真分析的實(shí)例教程
鈑金沖壓成形工藝在汽車、航空航天、重工、電子等行業(yè)中擔(dān)任著重要成形工藝角色，沖壓件的質(zhì)量問題不僅影響產(chǎn)品美觀，還會(huì)降低制件的結(jié)構(gòu)性能以及產(chǎn)品使用壽命，因此對(duì)沖壓件的質(zhì)量缺陷控制至關(guān)重要。
鈑金沖壓件成形過程中常見的質(zhì)量問題主要有起皺、開裂、回彈、塌陷等缺陷。以上問題占沖壓件質(zhì)量整改的85%以上，模具的反復(fù)修改、維修造成模具使用壽命降低，停機(jī)時(shí)間劇增，產(chǎn)品的返工甚至報(bào)廢導(dǎo)致的生產(chǎn)成本增加、生產(chǎn)周期增加。因此在鈑金沖壓工藝設(shè)計(jì)階段利用沖壓工藝仿真軟件可以對(duì)設(shè)計(jì)的工藝方案進(jìn)行虛擬試錯(cuò)，從而減少或避免沖壓缺陷問題，有效的減少試錯(cuò)次數(shù)、模具修模次數(shù)，減少試制時(shí)間周期，提升工藝開發(fā)效率。而且利用專業(yè)的鈑金沖壓工藝仿真可以對(duì)已經(jīng)存在沖壓缺陷問題的工藝進(jìn)行分析軟件虛擬試錯(cuò)。
simufact
鈑金沖壓成形工藝解決方案
Simufact forming金屬塑性成形及熱處理工藝仿真軟件中，針對(duì)不同的工藝類型具有不同的向?qū)?。針?duì)鈑金成形工藝Simufact forming具有專業(yè)的功能模塊，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)冷熱沖壓、深沖、壓印成形、折彎、翻邊、精沖、沖裁、旋壓等工藝過程進(jìn)行模擬。在單一軟件界面可進(jìn)行多個(gè)工位多個(gè)道次的深沖分析。
展開 鈑金沖壓成形工藝在汽車、航空航天、重工、電子等行業(yè)中擔(dān)任著重要成形工藝角色，沖壓件的質(zhì)量問題不僅影響產(chǎn)品美觀，還會(huì)降低制件的結(jié)構(gòu)性能以及產(chǎn)品使用壽命，因此對(duì)沖壓件的質(zhì)量缺陷控制至關(guān)重要。
鈑金沖壓件成形過程中常見的質(zhì)量問題主要有起皺、開裂、回彈、塌陷等缺陷。以上問題占沖壓件質(zhì)量整改的85%以上，模具的反復(fù)修改、維修造成模具使用壽命降低，停機(jī)時(shí)間劇增，產(chǎn)品的返工甚至報(bào)廢導(dǎo)致的生產(chǎn)成本增加、生產(chǎn)周期增加。因此在鈑金沖壓工藝設(shè)計(jì)階段利用沖壓工藝仿真軟件可以對(duì)設(shè)計(jì)的工藝方案進(jìn)行虛擬試錯(cuò)，從而減少或避免沖壓缺陷問題，有效的減少試錯(cuò)次數(shù)、模具修模次數(shù)，減少試制時(shí)間周期，提升工藝開發(fā)效率。而且利用專業(yè)的鈑金沖壓工藝仿真可以對(duì)已經(jīng)存在沖壓缺陷問題的工藝進(jìn)行分析軟件虛擬試錯(cuò)。
simufact
鈑金沖壓成形工藝解決方案
Simufact forming金屬塑性成形及熱處理工藝仿真軟件中，針對(duì)不同的工藝類型具有不同的向?qū)?。針?duì)鈑金成形工藝Simufact forming具有專業(yè)的功能模塊，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)冷熱沖壓、深沖、壓印成形、折彎、翻邊、精沖、沖裁、旋壓等工藝過程進(jìn)行模擬。在單一軟件界面可進(jìn)行多個(gè)工位多個(gè)道次的深沖分析。
展開 同時(shí)，傳統(tǒng)的CAE軟件通常要求使用者具備豐富的沖壓及制造工藝知識(shí)，并不適合產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師直接應(yīng)用。
FTI 技術(shù)已成為沖壓鈑金件成本管理、優(yōu)化、設(shè)計(jì)及早期成形性分析領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。FormingSuite軟件工具為用戶提供貫穿產(chǎn)品全生命周期的智能化解決方案，有效幫助用戶解決成本、設(shè)計(jì)與工藝難題。該解決方案的核心價(jià)值不僅在于降低沖壓件材料成本、提升設(shè)計(jì)可制造性，還能幫助用戶提升產(chǎn)品整體質(zhì)量。
本期直播講堂請(qǐng)到了?？怂箍倒I(yè)軟件CAE專家羅臘，在直播間中講師將詳細(xì)講解基于FormingSuite軟件工具，解決汽車白車身早期沖壓仿真及沖壓成本控制問題的解決方案。敬請(qǐng)關(guān)注！
6月12日 14:00
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? 白車身沖壓中的成本優(yōu)化&評(píng)估
? 沖壓成形可行性分析
? 產(chǎn)品設(shè)計(jì)優(yōu)化
羅臘
?？怂箍倒I(yè)軟件CAE專家
具有二十年沖壓行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，十年模具行業(yè)工藝經(jīng)驗(yàn)，八年FTI企業(yè)級(jí)系統(tǒng)的應(yīng)用及技術(shù)支持經(jīng)驗(yàn)，以及與主機(jī)廠SE部門協(xié)作的豐富經(jīng)驗(yàn)。
展開 FTI 助力車身鈑金件沖壓工藝
設(shè)計(jì)及模具成本預(yù)估
汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，成本、質(zhì)量、周期成為汽車廠商核心的競爭因素。 其中沖壓工序設(shè)計(jì)對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量和成本的重要性：
市場對(duì)新產(chǎn)品上市時(shí)間要求越來越短，整車價(jià)格越來越低，對(duì)設(shè)計(jì)的成熟度要求越來越高。
沖壓工藝難題都是由于產(chǎn)品早期設(shè)計(jì)的合理性決定的。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)一般只占產(chǎn)品成本的5%~15%，但是卻決定了75%的制造成本和80%的產(chǎn)品質(zhì)量和性能。
因此，產(chǎn)品設(shè)計(jì)在對(duì)后期沖壓工藝設(shè)計(jì)起到重要的作用。特別是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)最初階段所做的決定，對(duì)產(chǎn)品成本、制造和質(zhì)量的影響更為重要。設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)思想很大程度上限制了制造與裝配中可選的方法，也就決定了產(chǎn)品的性能以及產(chǎn)品的制造使用成本。
海克斯康解決方案
FTI 工藝設(shè)計(jì)及模具成本
?？怂箍礔TI 工藝設(shè)計(jì)及模具成本解決方案（PROCESSPLANNER），專業(yè)用于解決車身鈑金沖壓工藝設(shè)計(jì)及模具成本，在鈑金件沖壓早期工藝規(guī)劃階段，使用PROCESSPLANNER功能，可以在幾十秒內(nèi)獲得沖壓工藝設(shè)計(jì)方案，可快速用于沖壓設(shè)備選型、規(guī)劃生產(chǎn)線、模具結(jié)構(gòu)、模具成本，并可以生成詳細(xì)的工藝和成本摘要及報(bào)告，包括模具加工時(shí)間、沖壓成本等信息，也包括沖壓工序的模具布局圖。
FormingSuite ?PROCESSPLANNER 沖壓工序設(shè)計(jì)為您的3D CAD設(shè)計(jì)提供詳細(xì)的工藝計(jì)劃。它利用生成圖像來詳細(xì)說明每個(gè)工序中的模具動(dòng)作，從而提高準(zhǔn)確性，并通過基于科學(xué)物理的工藝規(guī)劃方法實(shí)現(xiàn)更快的報(bào)價(jià)過程。PROCESSPLANNER可計(jì)算最低壓力要求，如噸位，模具尺寸，閉合高度，能量，并選擇適當(dāng)?shù)膲毫C(jī)。它為估算模具成本提供了一致且可重復(fù)的方法，并提供了完整文檔的詳細(xì)報(bào)告。
展開 Altair 網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)系列：HyperForm鈑金沖壓成型仿真解決方案 日期：2011年7月8日 HyperForm是Altair制造解決方案中專門應(yīng)用于金屬薄板沖壓成型仿真分析的有限元軟件。凝聚了多年的豐富經(jīng)驗(yàn)，為用戶提供一個(gè)高效、可靠、強(qiáng)健和全面的沖壓工藝設(shè) 計(jì)解決方案..... http://t.cn/aCwPGs
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鈑金沖壓仿真分析的最新內(nèi)容
從智能手機(jī)的熱交互、緊湊外殼內(nèi)的高功率電路板散熱，到極端天氣下的工業(yè)設(shè)備耐候性等復(fù)雜現(xiàn)實(shí)場景，通過熱仿真技術(shù)，工程師能夠精準(zhǔn)預(yù)測設(shè)計(jì)在不同溫度場景下的行為，深刻理解熱能如何影響產(chǎn)品的效率、可靠性與安全性，從而在研發(fā)早期快速調(diào)整設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的最佳性能表現(xiàn)。
Ansys應(yīng)用類系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)——熱仿真系列專題已上線，將重點(diǎn)介紹 Ansys 多款求解器矩陣在電子散熱、電熱耦合及復(fù)雜熱管理問題中的實(shí)際應(yīng)用
現(xiàn)代塑料產(chǎn)品設(shè)計(jì)為了追求功能集成與美觀，模具結(jié)構(gòu)變得日益復(fù)雜。對(duì)嵌入件（Part Insert）而言，前處理—特別是網(wǎng)格制作—面臨巨大挑戰(zhàn)。多材質(zhì)射出成型（Multi-Component Molding，MCM）模擬最困難的地方在于不同材質(zhì)（如雙色模、金屬嵌件）之間的接觸面處理，其模擬的準(zhǔn)確度往往取決于組件交界面的處理。
以往工程師常面臨兩難：選擇非匹配網(wǎng)格（Non-matching Mesh
樹脂轉(zhuǎn)注成型（Resin Transfer Molding，RTM）是一種先進(jìn)的復(fù)合材料成型制程，通常透過將纖維布含浸樹脂來生產(chǎn)高性能復(fù)合材料零件。RTM能夠生產(chǎn)具備高質(zhì)量、復(fù)雜幾何形狀，以及尺寸精度、機(jī)械性能良好且一致的零部件。
Moldex3D RTM可以讓使用者在Studio上依照現(xiàn)場纖維布之鋪排來進(jìn)行立體網(wǎng)格設(shè)計(jì)，也能從外部前處理軟件如Rhino、Hypermesh等輸入。Studio
白車身彎扭剛度仿真分析13天前
這邊有一個(gè)白車身模型，網(wǎng)格劃分已經(jīng)完成了，扭轉(zhuǎn)剛度分析也完成了，需要進(jìn)行一個(gè)彎曲剛度仿真分析，還有個(gè)一個(gè)優(yōu)化解決方案，需要一同實(shí)驗(yàn)，有償幫助
在工程仿真領(lǐng)域，一個(gè)長期困擾科研人員的悖論是：模型越精確，計(jì)算越昂貴；計(jì)算越昂貴，交互越遲鈍；交互越遲鈍，設(shè)計(jì)迭代越緩慢。 當(dāng)COMSOL Multiphysics將深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（DNN）、高斯過程（GP）和多項(xiàng)式混沌展開（PCE）三種代理模型深度集成到平臺(tái)中時(shí)，這一悖論被徹底打破——完整有限元模型（FEM）的"小時(shí)級(jí)求解"被壓縮為代理模型的"毫秒級(jí)響應(yīng)"，而精度損失被控制在工程可接受范圍內(nèi)。
形狀記憶合金（SMA）能夠在發(fā)生大變形后不產(chǎn)生殘余應(yīng)變（偽彈性），并且可以通過溫度變化從大變形中恢復(fù)（形狀記憶效應(yīng)）。偽彈性和形狀記憶效應(yīng)使其特別適用于航空航天、生物醫(yī)學(xué)和結(jié)構(gòu)工程等領(lǐng)域。本仿真模擬了將形狀記憶合金用作脊柱間隔器的過程。
目標(biāo)
熟悉形狀記憶合金
理解考慮熱效應(yīng)的形狀記憶合金建模流程
建模步驟
1. 在 ANSYS Workbench 中創(chuàng)建靜力結(jié)構(gòu)系統(tǒng)
太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，并可儲(chǔ)存起來。將多塊太陽能電池板排列成陣列，并隨太陽光線方向改變朝向，有助于最大限度地吸收可用的太陽能。
在仿真案例中，將一個(gè)簡單的球體放置在典型的硅材料太陽能電池板上方，指示了穩(wěn)態(tài)下到達(dá)板面的熱流密度以及表面的溫度分布。這里不考慮電池板表面的自由對(duì)流，僅研究輻射效應(yīng)。
目標(biāo)
觀察由于一個(gè)發(fā)熱物體的輻射作用，太陽能電池板上的熱流密度和溫度分布。
在射出成型領(lǐng)域中，冷卻系統(tǒng)至關(guān)重要。塑件必須冷卻固化至特定溫度，脫模頂出時(shí)才能具備足夠的剛性，以避免塑件因外力產(chǎn)生變形，并可保持尺寸穩(wěn)定性。此外，冷卻時(shí)間占整個(gè)成型周期70%-80%的時(shí)間，因此良好的冷卻系統(tǒng)可以大幅縮減成型周期、提升產(chǎn)能。
然而對(duì)許多大型產(chǎn)品的模具而言，水路數(shù)量多且復(fù)雜，這導(dǎo)致在分析之前，須耗費(fèi)大量時(shí)間整理模具中各群水路的進(jìn)出途徑。Moldex3D Studio的冷卻水路回路精靈提供可整理
從反復(fù)試誤到結(jié)構(gòu)化搜尋
葡萄牙米尼奧大學(xué)（University of Minho）的聚合物與復(fù)合材料研究所（Institute of Polymers and Composites，IPC），運(yùn)用仿真與人工智能（AI），解決射出成型中最棘手的其中一項(xiàng)瓶頸：在不犧牲質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)快速且均勻的冷卻。IPC團(tuán)隊(duì)采用「仿真優(yōu)先」的工作流程，并結(jié)合基于主成分分析（PCA）的目標(biāo)篩選、類神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
DTAS Python在公差仿真中的應(yīng)用
作為一名長期從事裝配公差分析與三維仿真的尺寸工程師，我在實(shí)際項(xiàng)目中感受最深的，并不是理論方法有多復(fù)雜，而是大量重復(fù)、規(guī)則明確卻極其耗時(shí)的基礎(chǔ)建模工作。
在復(fù)雜裝配項(xiàng)目中，零件與工裝數(shù)量多、層級(jí)深，點(diǎn)、孔、銷等幾何特征分布在不同的 Part 和 Piece 下。特征命名需要遵循統(tǒng)一規(guī)范，公差對(duì)象需要按規(guī)則批量建立。這些工作在邏輯上并不困難，但一旦完全依賴界面操作
