CATIA在制造規(guī)則方面，加快復(fù)雜塑料零件機制的詳細設(shè)計，包括基于模型的定義和運動學(xué) 1、為制造流程定義完美的內(nèi)部和外部零件詳細設(shè)計，從而減少原型數(shù)量. 2、提高鑄造、鍛造和塑料零件復(fù)雜機械曲面的設(shè)計生產(chǎn)率 3、 全面貫穿 3D 注解的基于模型的設(shè)計，可傳達完整的產(chǎn)品制造信息語義 4、創(chuàng)建、管理和模擬復(fù)雜的運動學(xué)、結(jié)構(gòu)強度和塑料零件填充仿真 5、探索關(guān)于單個零件和大型裝配體的創(chuàng)新解決方案和概念

ADAMS運動學(xué)仿真實例詳解，共包含四個常見運動機構(gòu)的建模過程及注意事項，分別是行星齒輪機構(gòu)、萬向齒輪機構(gòu)、千斤頂機構(gòu)和落地扇機構(gòu)。使用軟件版本為ADAMS2010

基于matlab的曲柄滑塊機構(gòu)的運動學(xué)仿真，能有效仿真活塞運動。可更改曲柄滑塊機構(gòu)參數(shù)。程序已通過調(diào)試，可直接運行。 購買后可下載視頻中的源程序文件。

本節(jié)課主要是在前兩節(jié)課的基礎(chǔ)上，通過狀態(tài)方程的方法，在simulink里面構(gòu)建1/4懸架二自由度運動學(xué)方程，然后對懸架的幅頻特性進行分析。以車身加速度對路面位移響應(yīng)的幅頻特性為例，進行闡述，保姆級教學(xué)。。。附帶simulink模型以及matlab求解幅頻特性的方法，歡迎大家一起學(xué)習(xí)探討并進行指正。

1、為制造流程定義完美的內(nèi)部和外部零件詳細設(shè)計，從而減少原型數(shù)量 2、提高鑄造、鍛造和塑料零件復(fù)雜機械曲面的設(shè)計生產(chǎn)率 3、全面貫穿3D注解的基于模型的設(shè)計，可傳達完整的產(chǎn)品制造信息語義 4、創(chuàng)建、管理和模擬復(fù)雜的運動學(xué)、結(jié)構(gòu)強度和塑料零件填充仿真 5、探索關(guān)于單個零件和大型裝配體的創(chuàng)新解決方案和概念 6、重復(fù)利用現(xiàn)有設(shè)計，保證從最初起就定義正確的詳細設(shè)計 7、增加用于復(fù)雜機構(gòu)設(shè)計和仿真替代方案的算例數(shù)量

ADAMS常用的驅(qū)動函數(shù) 數(shù)學(xué)函數(shù)；常值函數(shù)； 樣條函數(shù)；位移函數(shù)； 速度函數(shù)；加速度函數(shù)； 2.常見運動形式的實現(xiàn) 分段運動、周期運動、減速運動 3.運動實例仿真 （斗料機構(gòu)、機械手、下肢運動）

1.模型參數(shù)化 1）定義設(shè)計變量 2）模型參數(shù)化 2.優(yōu)化設(shè)計流程 1）優(yōu)化設(shè)計的一般流程 2）目標(biāo)函數(shù)定義 3）約束函數(shù)定義 4）優(yōu)化設(shè)計、設(shè)計研究和實驗設(shè)計的區(qū)別 3.六連桿沖壓機構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計 4.發(fā)動機解耦率優(yōu)化設(shè)計

詳細講解了雙十字軸式萬向節(jié)等速傳動的原理及建模仿真方法。

詳細介紹了三桿滑塊機構(gòu)和四桿機構(gòu)運動方程的推導(dǎo)及matlab對上述機械連桿機構(gòu)運動仿真，并實現(xiàn)機械連桿機構(gòu)運動動畫的繪制，注：六桿機構(gòu)無公式推導(dǎo)文本，只有代碼。如需模型推導(dǎo)說明文本及matlab源碼，請附件下載。

本次Altair Inspire? 運動仿真與優(yōu)化 線上培訓(xùn)內(nèi)容： ?1.結(jié)構(gòu)運動仿真概述 ?2.運動學(xué)設(shè)置流程 ?3.運動學(xué)、結(jié)構(gòu)仿真、拓?fù)鋬?yōu)化耦合計算 ?4.使用運動學(xué)設(shè)計凸輪機構(gòu)。

1、為各種制造設(shè)置中使用的所有機械設(shè)備創(chuàng)建3D模型 2、在3D虛擬環(huán)境中驗證和模擬程序，從簡單的夾具到NC機床工具和復(fù)雜的機器人 3、增強機械設(shè)備設(shè)計，以減少代價高昂的錯誤并加快開始生產(chǎn)

軸流風(fēng)機（旋轉(zhuǎn)機械）仿真教程主要內(nèi)容 一、CREO flow analysis 簡介 二、標(biāo)準(zhǔn)版、高級版和黃金版的仿真模塊內(nèi)容 三、所用模型介紹（設(shè)計、制造、使用等角度） 四、操作演 1，操作思路及步驟 2，運動學(xué)模塊屬性定義 3，結(jié)論報告 4、模型檢查 5，軸流風(fēng)機（運動學(xué)）流體仿真模塊調(diào)用 6、結(jié)果解讀，動畫渲染 7，現(xiàn)場操作 7.1模塊調(diào)用及定義 7.2仿真域創(chuàng)建及屬性定義 7.3界面條件分配

鑄造成型工藝仿真 Inspire Cast的應(yīng)用 課程鏈接：http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c15072 四、本次Altair Inspire? 運動仿真與優(yōu)化 培訓(xùn)內(nèi)容： 1.結(jié)構(gòu)運動仿真概述 2.運動學(xué)設(shè)置流程 3.運動學(xué)、結(jié)構(gòu)仿真、拓?fù)鋬?yōu)化耦合計算 4.使用運動學(xué)設(shè)計凸輪機構(gòu)。

本節(jié)課主要講解了如何使用matlab Simulink構(gòu)建二自由度懸架運動學(xué)方程，保姆級教學(xué)，同時用matlab如何進行車身加速度、車身速度、車身位移對路面激勵q的幅頻特性分析，這里要注意的是，該方法與編寫運動學(xué)方程計算傳遞函數(shù)的方法不一樣，編寫傳遞函數(shù)的方法上一節(jié)講解了，那種方法是二自由度懸架系統(tǒng)固有特性，與路面激勵q大小無關(guān)，而使用Simulink計算的時候，通常獲取的是激勵與響應(yīng)的加速度、速度

CASE1 采用ode45求解動力學(xué)方程 adams后處理及數(shù)據(jù)導(dǎo)出 MATLAB數(shù)據(jù)導(dǎo)入 提供matlab文獻繪圖模板 CASE2 四桿機構(gòu)運動學(xué)基礎(chǔ) 采用simulink求解運動學(xué)方程、求解機構(gòu)鉸鏈約束內(nèi)力 SIMULINK——ADAMS聯(lián)合仿真過程及注意事項 CASE3 （曲柄滑塊）拉格朗日動力學(xué)構(gòu)建方法 采用simulink