復合位置度的案例
如何理解“復合位置度”
復合位置度概念源于美國標準ASME Y14.5，是美標GD&T的難點之一。美資制造商或與美資制造商有業務關系的中國工程師，尤其需要正確的理解和應用復合位置度。
復合位置度與普通位置度的區別——
復合位置度與普通位置度的區別在于，可以在滿足產品功能的前提下，盡可能的放寬產品的相應公差要求：根據產品功能需求，對孔組相對于基準的整體位置公差設定，可以比較寬松；對于孔組相對于基準的整體方向以及組內各孔相互位置公差，可以依次減?。患丛跐M足功能的前提下，該放寬就放寬。
復合位置度中基準與公差帶之間的約束關系
復合位置度的第一行，按照傳統的位置度理解即可：基準既約束公差帶的方向（旋轉自由度），也約束公差帶的位置（平移自由度）。
除了第一行，復合位置度的其他行：基準僅約束公差帶的方向（旋轉自由度），不限制公差帶位置（平移自由度）。
最后一行沒有基準的情況：公差帶與基準沒有任何關系。
如圖所示：
一個復合位置度的實例
在笛卡爾坐標系中，一個特征有6個自由度：沿X\Y\Z的平移自由度（用x\y\z表示），和繞X\Y\Z旋轉的自由度（分別用u\v\w表示）。如下圖所示的復合位置度標注，我們如何理解呢？
展開 如何理解位置度？
公差帶是一個φ0.15的圓柱形，4個被測孔的軸線都位于φ0.15的公差帶內才合格；
4、組合位置度
組合位置度：提供了對被測要素的多個位置度公差控制要求，同時控制了陣列要素的位置及陣列各要素的相對位置；
組合位置度的特點：
公差框格的每一行都必須有位置度公差符號；
每一行的參照基準不允許完全重復上一行的參照基準；
下公差框的公差值要小于上公差框的公差值。
每一行既控制位置也控制方向，每一行都必須單獨測量驗證；
在不完全基準下，如果評價對象是要素組，還間接控制了要素之間的相對位置；
組合位置度的公差帶解釋：
5、復合位置度
復合位置度公差，控制尺寸要素陣列相對基準的定位與定向，以及尺寸要素之間的定位；
復合位置度公差控制框只需一個位置度符號：
第一行控制定位、定向；
其他行只定方向不定位置；
上框格控制“要素陣列”整體的位置和方向公差，即包括旋轉和平移自由度，并保證各要素間的相對位置，與傳統位置度的定義完全一致，公差值較大。
下框格控制“要素陣列”整體的方向，不含位置，并保證各要素間的相對位置，公差值較小。
展開 尺寸鏈計算中組合位置度如何處理？
在尺寸鏈計算過程中，我們會遇到一些孔組的位置度公差是由多行的位置度來標注的，每一行的位置度公差數值也不同，這時很多工程師不清楚該選取哪一行的公差數值進行計算。
下面我們通過一個簡單的案例介紹一下尺寸鏈計算中組合位置度公差該如何處理。產品結構如下圖1所示，需要計算小孔與大孔之間的壁厚X1，以及兩個小孔之間的壁厚X2。
圖1
小孔有兩行位置度公差標注，公差帶形狀如圖2所示：
第一行帶ABC基準的Ф0.5位置度（藍色圓）限定了小孔的公差帶圓心相對于A、B、C基準的位置，中心線只能在Ф0.5的范圍內變化，公差帶圓心在ABC基準體系中的位置是固定的；
第二行帶AC基準的Ф0.2位置度（黃色圓）限定了兩個小孔中心線的公差帶圓心之間的距離為理論正確尺寸，兩孔中心線分別能在Ф0.2的范圍內變化；因為C基準帶有 “><”符號，C基準只約束方向自由度不約束位置自由度，所以兩黃色圓的圓心的連線必須與C基準保持平行，兩黃色圓可以圓心保持理論正確尺寸作為一個整體在藍色圓范圍內平移但不能旋轉，公差帶相對于ABC基準的位置是浮動的。
圖2 小孔公差帶示意圖
兩個大孔也有兩行位置度公差標注，公差帶如圖3所示：
第一行標注解讀與小孔是相同的，不再贅述。
第二行帶基準A的Ф0.3位置度（黃色圓），它限定限定了兩個大孔中心線的公差帶圓心之間的距離為理論正確尺寸，兩孔中心線分別能在Ф0.3的范圍內變化；基準A限制了3個自由度，兩黃色圓可以圓心保持理論正確尺寸作為一個整體在藍色圓范圍內平移、旋轉，公差帶相對于ABC基準的位置是浮動的。
展開 復合材料助力核反應堆實現1億攝氏度高溫
英國公司Rockwood Composites 6月8日宣布，成功采用復合材料為英國私人聚變能源公司Tokamak Energy最新的核反應堆ST40組裝了核心部件。
該核心部件由環形場線圈的24個內部單元組成，每個單元都由“玻璃纖維預浸料/Kapton聚酰亞胺薄膜/玻璃纖維預浸料”層結構來進行絕緣。硅增強固化系統被用來控制固化過程的位置和壓力。這樣做能夠使空氣和樹脂逐漸從Kapton聚酰亞胺薄膜層下方被擠壓出來，從而確保Kapton能夠緊密的粘接在環向場線圈上形成均一連續的絕緣層。
粘接線厚度需要精確控制。一層干的玻璃纖維織物被用來對粘接線厚度和分散的粘接系統進行控制，粘接厚度為0.1mm。
Rockwood公司將這一絕緣措施同時應用在了ST40諸多磁場中的螺線管線圈上。同樣，玻璃纖維預浸料和Kapton聚酰亞胺薄膜以螺旋重疊的方式在線圈纏繞過程中被應用在了線圈之間。最終，整個螺線管被玻璃纖維預浸料所包裹。
Rockwood公司還為ST40反應堆提供低溫懸浮系統，該系統由大量的定制碳纖維帶組成。這項技術同樣在全球規模最大、影響最深遠的“國際熱核聚變實驗堆（ITER）計劃”中得到了使用，該項目共涉及了來自35個國家的工程師和科學家。
Rockwood公司的運營主管Mark Crouchen表示：“核聚變裝置創造了一個比太陽系內任何區域都要嚴酷的極端溫度環境。復合材料的性能能夠幫助設備實現比太陽核心溫度更高的極端高溫條件。”
ST40項目經理Graham Dunbar補充道：“我們在強磁場核心部件的制造過程中遇到了真正的困難，而Rockwood公司的出色工程師團隊采用復合材料幫助我們尋找到了最佳的解決方案?！?ST40的成功設計向世人展示了在結構緊湊、高性價比的設備中也能夠獲得1億攝氏度的聚變溫度。
展開 
遠度科技發布靈隼ZT-25V復合翼無人機，開啟安防無人機新時代
如：某高速公路實際案例，故障車輛在應急車道上停車時，應急警示牌擺放不符合安全規范，經過25V喊話器提醒后，地面人員及時挪動了警示牌擺放位置，消除了安全隱患。
警示牌位置不符合標準，無人機進行喊話提醒
無人機喊話提醒后，警示牌已按照要求移動到合適位置
07 多機輪換全時覆蓋技術
以往長距離復合翼安防巡查中，僅支持單套系統工作，長時段巡檢中也只能等待飛機降落更換電池再重新起飛，起降過程中產生了巡查空擋，無法滿足真正意義上的全時段飛行覆蓋。
靈隼ZT-25V無人機專門開發了多機共存的數據鏈，支持多套帶機機中繼的遠距離復合翼無人機同時飛行，當第一套無人機執行任務到需要降落時，第二套帶無人機可先行起飛，無縫接替巡查任務后，第一套飛機再降落，真正實現了全時段巡查覆蓋。
08 海上動平臺起降
為了滿足海上巡檢需求，遠度科技靈隼復合翼無人機可以實現海上動平臺起降，最高支持船速16節下的平穩自主起降。
動平臺端內置抗干擾傳感器，可以為無人機提供高刷新率的平臺位置、速度、傾?、航向等信息，充分應對?速移動或復雜海況搖擺等?平穩場景下的降落。
展開 碳纖維及玻璃纖維復合材料助力核反應堆實現1億攝氏度高溫
英國公司Rockwood Composites 前不久宣布，成功采用復合材料為英國私人聚變能源公司Tokamak Energy最新的核反應堆ST40組裝了核心部件。
該核心部件由環形場線圈的24個內部單元組成，每個單元都由“玻璃纖維預浸料/Kapton聚酰亞胺薄膜/玻璃纖維預浸料”層結構來進行絕緣。
硅增強固化系統被用來控制固化過程的位置和壓力。這樣做能夠使空氣和樹脂逐漸從Kapton聚酰亞胺薄膜層下方被擠壓出來，從而確保Kapton能夠緊密的粘接在環向場線圈上形成均一連續的絕緣層。
粘接線厚度需要精確控制。一層干的玻璃纖維織物被用來對粘接線厚度和分散的粘接系統進行控制，粘接厚度為0.1mm。
Rockwood公司將這一絕緣措施同時應用在了ST40諸多磁場中的螺線管線圈上。同樣，玻璃纖維預浸料和Kapton聚酰亞胺薄膜以螺旋重疊的方式在線圈纏繞過程中被應用在了線圈之間。最終，整個螺線管被玻璃纖維預浸料所包裹。
Rockwood公司還為ST40反應堆提供低溫懸浮系統，該系統由大量的定制碳纖維帶組成。這項技術同樣在全球規模最大、影響最深遠的“國際熱核聚變實驗堆（ITER）計劃”中得到了使用，該項目共涉及了來自35個國家的工程師和科學家。
Rockwood公司的運營主管Mark Crouchen表示：“核聚變裝置創造了一個比太陽系內任何區域都要嚴酷的極端溫度環境。復合材料的性能可以幫助設備實現比太陽核心溫度更高的極端高溫條件?！? ST40的成功設計向世人展示了在結構緊湊、高性價比的設備中也能夠獲得1億攝氏度的聚變溫度。
展開 中國新型金屬基復合材料可耐3000度高溫，已應用高超音速領域
近日，湖南新聞聯播欄目介紹了現任中南大學難熔金屬與硬質合金研究所所長、湖南省納米材料工程中心常務副主任范景蓮教授研發的輕質難熔金屬基復合材料，這款復合材料可接受3000攝氏度以上的高溫，廣泛應用于我國高超音速飛行器、導彈等尖端領域。
鳳凰環氧樹脂127https://www.hongyantu.com/goodlist/sz/48285.html
欄目介紹稱，我國某型高超音速飛行器要求能夠在大氣層內以5到20倍的音速飛行數小時時間，在飛行器和空氣摩擦時會產生2000-3000度的高溫。普通金屬在1500度時開始熔化，而由范景蓮教授研制的輕質難熔金屬基復合材料能經受3000度以上的高溫，這種由高溫陶瓷和難熔金屬合成的新材料具備高熔點、低密度的優點，還具有良好的延展性。范景蓮教授介紹稱，這款材料就像水泥和鵝卵石的搭配，鵝卵石就相當于陶瓷顆粒，水泥就相當于難熔金屬，在高溫下顆粒將難熔金屬固定下來。
欄目稱，2009年國家啟動了高超音速飛行器重大專項，主要應用以碳碳復合材料為主，從沒有人提出用金屬材料。范景蓮教授主動提出把陶瓷和難熔金屬結合起來可以解決耐高溫、高強熱的問題，但在最初卻受到了相關領域專家的質疑。范景蓮面對質疑沒有選擇放棄，經過無數次試驗，2012年材料樣件面世，當時由于沒有企業可以加工量產新型材料，范景蓮團隊決定自己加工生產，在地方政府的扶持下，相關項目最終成功投產。到今年3月，這家企業已經成為航空航天、國防軍工和兵器船舶領域多個型號產品的唯一供應商。
范景蓮教授稱，我們的知識要成為社會、國家的財富，為我們的國家服務，占領一個世界領先的地位。
展開 可耐3000度高溫！中南大學新型金屬基復合材料已應用高超音速領域
近日，湖南新聞聯播欄目介紹了中南大學范景蓮教授研發的輕質難熔金屬基復合材料，這款復合材料可接受3000攝氏度以上的高溫，廣泛應用于我國高超音速飛行器、導彈等尖端領域。
范景蓮，現任中南大學難熔金屬與硬質合金研究所所長、湖南省納米材料工程中心常務副主任，先后榮獲國家杰出青年基金、中組部“萬人計劃”、教育部“長江學者”、全國創新爭先獎、何梁何利基金、全國優秀科技工作者等榮譽，享受國務院特殊津貼。作為一名女性科學家，這樣的成績和榮譽對她來說殊為不易。
據介紹，我國某型高超音速飛行器要求能夠在大氣層內以5到20倍的音速飛行數小時時間，在飛行器和空氣摩擦時會產生2000-3000度的高溫。普通金屬在1500度時開始熔化，而由范景蓮教授研制的輕質難熔金屬基復合材料能經受3000度以上的高溫，這種由高溫陶瓷和難熔金屬合成的新材料具備高熔點、低密度的優點，還具有良好的延展性。范景蓮教授介紹稱，這款材料就像水泥和鵝卵石的搭配，鵝卵石就相當于陶瓷顆粒，水泥就相當于難熔金屬，在高溫下顆粒將難熔金屬固定下來。
欄目稱，2009年國家啟動了高超音速飛行器重大專項，主要應用以碳碳復合材料為主，從沒有人提出用金屬材料。范景蓮教授主動提出把陶瓷和難熔金屬結合起來可以解決耐高溫、高強熱的問題，但在最初卻受到了相關領域專家的質疑。范景蓮面對質疑沒有選擇放棄，經過無數次試驗，2012年材料樣件面世，當時由于沒有企業可以加工量產新型材料，范景蓮團隊決定自己加工生產，在地方政府的扶持下，相關項目最終成功投產。到今年3月，這家企業已經成為航空航天、國防軍工和兵器船舶領域多個型號產品的唯一供應商。
范景蓮教授稱，我們的知識要成為社會、國家的財富，為我們的國家服務，占領一個世界領先的地位。
展開 中科大朱彥武團隊《先進功能材料》：三維石墨烯/PDMS復合薄膜應變傳感器兼具高靈敏度和廣應變范圍
對石墨烯應用于應變傳感器領域而言，靈敏度和拉伸范圍都有待進一步提升。
【成果簡介】
近日，中國科學技術大學朱彥武教授（通訊作者）研究組采用多孔銅箔（Porous Copper Foil,PCF）作為基底，利用化學氣相沉積（Chemical VaporDeposition, CVD）生長出一種三維石墨烯膜（Three-DimensionalGraphene Films, 3D-GFs），將其直接轉移到柔性基底聚二甲基硅氧烷（Polydimethylsiloxane,PDMS）上，制備了3D-GFs和PDMS的復合薄膜——3D-GFs/PDMS，該復合薄膜的電阻隨彎曲或拉伸應變的產生和恢復在較大范圍內呈現可逆變化。研究發現，3D-GFs/PDMS的電機械性能與生長溫度緊密相關。當生長溫度為1000 ℃時，所得復合薄膜3D-GF-1000/PDMS，電導率約為11.6 S cm-1，具有良好的柔韌性，拉伸至50%應變狀態下，相對電阻變化（ΔR/R0）為2.67，彎曲至曲率半徑為1.6mm的狀態下，ΔR/R0為0.36，可應用為彈性導體；當生長溫度為900 ℃時，所得復合薄膜3D-GF-900/PDMS，作為應變傳感器表現出優異的性能，拉伸范圍最大可至187%，靈敏度（Gauge Factor）最高可達約1500，連續5000圈拉伸-釋放循環測試表明該材料的抗疲勞性能良好。相關成果以題目為“Three-Dimensional Graphene Films EnableSimultaneously High Sensitivity and Large Stretchability for Strain Sensors”的研究論文發表在期刊《Advanced Functional Materials》上。
展開 【8月28-30日 北京】汽車零件尺寸工程同步開發技術高級培訓班
8、 復雜設計案例，搞清楚各個公差應用的場景和實例；
9、 復合位置度高級設計， 組合孔的裝配設計通用方法
10、必不可少的GD&T的三種裝配公差設計
授課方式
案例分析＋情景模擬＋分組討論＋全面演練
日程及大綱
五、日期地點
時間：8月28-30日
地點：北京（具體地點培訓前一周通知）
六、培訓費用
培訓費：4300元/人，3人（含3人）以上享受團隊價格：4100元/人。
以上費用不含食宿費，培訓期間食宿統一安排，費用自理。
七、證書頒發
凡報名參加培訓經考核結業的學員，均頒發培訓證書。報名時請務必上傳電子版一寸免冠彩色證件照片，辦理培訓結業證書使用。
八、報名方式：
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九、咨詢
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