本教程適用對象：workbench入門不久的同學，需要對一些框架結構進行抗壓分析的人員。 其中分兩段視頻來錄制 1、結構抗壓仿真的模型建立 1.1 網格劃分的控制 1.2接觸設置注意事項 2、workbench中非線性材料添加并使用計算 2.1材料拉伸曲線簡述 2.2判定危險點的注意事項 在附件中是我視頻中用到的材料塑性應力應變曲線數據以及案例所需的幾何模型

核心主題與收獲： · 理解為何實時車輛模型是現代數字工程的核心 —— 它能銜接概念設計、系統集成與虛擬驗收全鏈路。 · 學習行業領先的企業如何借助 VI-CarRealTime 加速電動化進程、主動底盤集成，以及純電動汽車（BEV）專屬參數調校。 · 探索實用的工作流程與應用案例，了解其如何縮短開發周期、提升協作效率，并減少對物理樣車的依賴。

CATIA通過在樣式和機械形狀設計之間緊密集成，packaging designer 可幫助industrial designer 將概念轉化為合格設計 1、在樣式設計與機械形狀設計之間實現緊密的集成，從而將概念迅速轉化為優質設計 2、structural package design 應用程序在產品上下文中提供基于特征的專業建模方法，可改善早期開發階段的決策 3、利用交互實時體驗和準確的照片級渲染展示設計并做出設計決策

CATIA Motion Analyst 從概念設計到詳細設計，仿真高端機械系統并無縫優化其動態行為。 1、高端運動仿真是實現出色機械系統的完全虛擬開發的關鍵。運動分析師可以在完全集成的MODSIM環境中預測和優化復雜機械系統的運動學和高級高頻動態行為。 2、此角色的核心運動分析應用程序包含并擴展運動工程應用程序的運動仿真功能。

4.雖然這些工具是為產品開發的概念階段而設計的，但實際可用于汽車開發的任何階段，是理想的CAE設計工具。 5.學習成本非常低，用戶只需接受幾個小時的培訓即可上手操作-無需任何專業知識。 6.通過創建特殊的網格特征，如周角、拔模角度、肋筋、加強筋等，概念模型可以具備非常符合制造工藝的設計特征。

十年減隔震設計分析及科研經驗！ 長期致力于減隔震動力分析研究~ 干貨滿滿！ 日常科普，歡迎咨詢與答疑！

十分適合工業設計師，建筑師和數碼藝術家進行前期概念設計和探索，由于具備豐富的三維數據接口，Inspire Studio能夠方便地與其他設計、制造和仿真工具對接。

傳統的開發測試手段難以在有效時間內進行合理的智能頭燈功能開發與測試，功能與場景的復雜化又增加了前期概念設計與驗證階段的難度和成本。數字化仿真手段是目前解決這一難題的有效方法。 講師簡介： 周錚，Ansys SBU光學產品高級應用工程師，熟悉自動駕駛行業攝像頭和激光雷達的系統性應用。目前負責Ansys自動駕駛業務開發和仿真技術咨詢工作，對Ansys自動駕駛平臺產品和方案應用有全面的了解。

介紹omax Concept軟件界面，通過模型演示Concept基礎建模分析功能并查看計算報告。

1.10 CATIA-Lattice Designer 在高性能零件中設計柵格結構(從概念到詳細設計)從而實現結構驗證并輸出3D打印機可讀格式 1、新的Lattice Desiqner角色能夠對以前無法實現的復雜點陣結構進行念和詳細設計，以生成可使用增量制造生產的輕型零件。

建模和仿真功能將向工程師提供： 1、一種新的模塊化設計技術，用于創建概念零部件，顯式描述和管理其接口 2、一種參數直接建模技術 3、一個聲明性屬性系統，只需在任何幾何圖形信息上應用，即可將其組合并確定理想的零件 4、一種簡單的方法，用于指定如何將不同的零部件緊固在一起 5、一個一鍵式仿真模型生產實用程序，利用所有設計信息生成具有網格和連接的有限元模型，可隨時接受載荷和邊界條件

仿真abaqus-Concept Structure Analyst 基于高線線性和非線性仿真，生成符合結構要求的高性能設計概念 優勢 1、利用新開發的結構概念設計應用程序，快速創建和修改創新的概念形狀和布局 2、輕松創建、迭代和管理高級線性和非線性仿真模型，并且具有完全的設計可追溯性，有利于做出明智的概念決策 3、在統一的概念設計環境中，通過高效訪問概念幾何參數和 高級仿真參數直觀地執行設計探索研究