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登錄海洋油氣工程
關(guān)注創(chuàng)建者:匿名 創(chuàng)建時間:2018-07-03
海洋油氣工程的視頻教程
海洋油氣與浮體分析簡介
1 海洋油氣開發(fā)模式簡介 2 主要海洋石油產(chǎn)地開發(fā)模式介紹 3 海洋工程環(huán)境條件介紹 4 主要海洋工程浮體分析軟件及其特點 5 水動力分析理論簡介 6 水動力分析實例 7 系泊分析理論簡介 8 系泊分析實例 9 穩(wěn)性分析理論簡介 10 穩(wěn)性分析實例
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海洋油氣工程的實例教程
因此,除了需要企業(yè)自身提高地質(zhì)認(rèn)識及工程技術(shù)水平外,還需要國家給予海上特殊油氣藏開發(fā)優(yōu)惠政策,從而促使這一新領(lǐng)域的突破并盡快使之轉(zhuǎn)化為產(chǎn)能。
3 促進(jìn)領(lǐng)域突破,助推海洋油氣“二次跨越”
中國海洋石油企業(yè)有良好的發(fā)展及攻堅基礎(chǔ)。幾十年的艱苦創(chuàng)業(yè),造就了一支執(zhí)行力強(qiáng)、研究技術(shù)能力精專的勘探、開發(fā)、生產(chǎn)專業(yè)隊伍;有日漸雄厚和完善的海上作業(yè)裝備,尤其是12纜深水物探船“海洋石油720”、深水工程勘察船“海洋石油708”、深水鉆井平臺“海洋石油981”等相繼成功投入使用,大大提高了勘探裝備和技術(shù)水平,從淺水到深水、超深水,中國海油鉆井已有能力觸及我國所屬海域的任何一角。
在當(dāng)前國家公益性調(diào)查任務(wù)持續(xù)加大,海洋區(qū)域調(diào)查及海洋油氣資源調(diào)查戰(zhàn)略選區(qū)專項研究成果逐漸轉(zhuǎn)化成應(yīng)用,以及在黨的“十八大”提出建設(shè)海洋強(qiáng)國的新形勢下,海洋石油勘探開發(fā)繼續(xù)走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的道路,繼續(xù)加強(qiáng)公益調(diào)查及海油企業(yè)聯(lián)合勘探研究,未來有能力在“海域新區(qū)、新層系、新領(lǐng)域”等方面開辟新的油氣資源勘探開發(fā)局面,有能力擁有更廣闊的資源空間。充分吸收、利用現(xiàn)有科研成果,把握機(jī)會,加大投入,南黃海、東海、南海南部必將成為我國未來油氣儲量增長和產(chǎn)量上升的主戰(zhàn)場。
4 結(jié)論
縱觀我國海洋油氣生產(chǎn)發(fā)展史,油氣新領(lǐng)域的突破帶來的儲量增長是產(chǎn)量跨越增長的基礎(chǔ),也是產(chǎn)量穩(wěn)定的保障。對于當(dāng)前成熟生產(chǎn)區(qū)之外,具有戰(zhàn)略意義的南黃海及南海南部海域,以及具有非常規(guī)性質(zhì)的東海致密砂巖氣藏的勘探開發(fā)利用,既要有戰(zhàn)略規(guī)劃又應(yīng)該有提上日程的具體部署。
展開 基于ABAQUS有限元平臺進(jìn)行陸地和海洋油氣開采相關(guān)地質(zhì)力學(xué)模擬時的設(shè)置大同小異,但針對具體工況可能會存在一些差異。
最主要的區(qū)別在于:海洋油氣開發(fā)時泥線以上存在一定深度的海水,而陸地油氣開發(fā)時則地表以上沒有海水。本文就針對這種情況展開介紹。
海洋油氣開發(fā)井壁穩(wěn)定模型
陸地油氣開發(fā)井壁穩(wěn)定模型
本文針對這兩種情況下的載荷Load的情況進(jìn)行介紹
海洋工程磁場探測傳感技術(shù)同時在軍事與民用領(lǐng)域都有廣泛且重要的應(yīng)用,高質(zhì)量的海洋工程磁場數(shù)據(jù)信息可為地震監(jiān)測與研究、海洋礦產(chǎn)資源勘探、沉船打撈搜救、海洋油線管道調(diào)查、水下未爆目標(biāo)探測、水下潛器自主導(dǎo)航等方面提供重要的基礎(chǔ)資料,海洋工程磁場探測傳感技術(shù)既在海底光纜/油氣管線鋪設(shè)維修、海底未爆目標(biāo)探測、海上平臺選址、海洋環(huán)境監(jiān)測等民用方面具有重要意義,也在探潛、艦艇消磁、導(dǎo)航與制導(dǎo)等軍用方面發(fā)揮著越來越重要的作用。
圖片來自網(wǎng)絡(luò)
本文研究海洋工程磁場探測傳感技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,從磁場探測方法與磁場傳感技術(shù)兩個方面入手進(jìn)行研究,分析發(fā)展規(guī)律與現(xiàn)狀,提出未來的發(fā)展趨勢。
二、海洋工程磁場探測方法
海洋工程磁場探測有多種形式,其中,從探測方法角度來劃分,海洋工程磁場探測分為單磁力儀探測與多磁力儀探測,其中單磁力儀探測包括磁場總場探測和磁場矢量場探測,多磁力儀探測包括縱向磁場梯度探測、橫向磁場梯度探測、垂向磁場梯度探測、磁場傳感陣列探測等。
⒈磁場總場/矢量場探測
⑴磁場總場探測
海洋工程磁場總場探測是利用標(biāo)量磁力儀探測海洋磁場總場強(qiáng)度,受磁力儀姿態(tài)影響較小,常用的標(biāo)量磁力儀有光泵磁力儀、質(zhì)子磁力儀和OVERHAUSER磁力儀等。
展開 海洋微生物、動植物在海洋設(shè)施表面的粘附、生長形成海洋生物污損,它給海洋工業(yè)和海洋工程裝備帶來嚴(yán)重影響。海洋防污是一個與能源、環(huán)境、國防等國家重大戰(zhàn)略需求相關(guān)的課題。由于海洋環(huán)境的復(fù)雜性和污損生物的多樣性,海洋生物污損的防治一直是一個國際性難題。
華南理工大學(xué)海洋工程材料團(tuán)隊面向國家海洋經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略需要,針對海洋工程裝備和船舶在海洋環(huán)境下的腐蝕和生物污損問題,長期從事海洋防護(hù)高分子材料的基礎(chǔ)及應(yīng)用研究。最近,該團(tuán)隊?wèi)?yīng)Soft Matter期刊邀請在“2019 新興科學(xué)家專刊”撰寫綜述論文“Dynamic surface antifouling: mechanism and systems”,該論文以Back Cover形式被亮點報道(第一作者為謝慶宜博士,通訊作者為馬春風(fēng)教授和張廣照教授)。該綜述系統(tǒng)總結(jié)了團(tuán)隊過去十余年在海洋防污領(lǐng)域的工作,重點介紹了他們在國際上最早提出的“動態(tài)表面防污”理論 (Dynamic Surface Antifouling, DSA),即不斷變化的表面可有效抑制污損生物的粘附。該策略與呂氏春秋中 “流水不腐 ,戶樞不蠹”有著相近的內(nèi)涵。
圖1. 動態(tài)表面防污策略示意圖
該綜述還詳細(xì)介紹了團(tuán)隊基于“動態(tài)表面防污”策略發(fā)展的系列生物降解高分子基防污材料,包括聚酯-聚氨酯、改性聚酯以及聚(酯-丙烯酸酯)等。該系列材料具有獨特的主鏈降解性,在海水中能形成不斷變化的動態(tài)表面,避免污損生物附著的同時,使防污劑緩慢釋放,實現(xiàn)協(xié)同、長效防污。此外,該材料降解產(chǎn)物為無毒的小分子,可避免海洋微塑料污染。該體系具有環(huán)境生態(tài)友好、動靜態(tài)防污性能優(yōu)異等優(yōu)勢,是對傳統(tǒng)防污材料的重要革新。
圖2.
展開 基于ABAQUS進(jìn)行油氣開發(fā)工程地質(zhì)力學(xué)模擬過程中輸入地應(yīng)力這一初始條件是必不可少的,但要注意的是有關(guān)文獻(xiàn)所給出的地應(yīng)力和我們要輸入的地應(yīng)力是存在理解偏差的。
通常情況下,大多數(shù)文獻(xiàn)所給出的地應(yīng)力為總應(yīng)力(根據(jù)有效應(yīng)力原理可知),而我們在ABAQUS軟件中所要輸入的時有效應(yīng)力。這是由于我們再輸入材料屬性時沉積物密度要輸入干密度,而輸入地應(yīng)力時要按照浮密度計算所決定的。
舉例說明:
上表中,儲層深度為1350m,孔隙壓力為12.8MPa,這里的垂向地應(yīng)力為29MPa指的是總應(yīng)力,在ABAQUS中輸入垂向地應(yīng)力時要輸入29.0-12.8MPa=16.2MPa。最大水平主應(yīng)力和最小水平主應(yīng)力的輸入同垂向主應(yīng)力。
本帖可能對于初學(xué)者理解文獻(xiàn)中所述地應(yīng)力與實際輸入的地應(yīng)力差異有一定幫助
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海洋油氣工程的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
海洋油氣工程的最新內(nèi)容
“全國船舶與海洋工程CFD會議”是我國船舶與海洋工程領(lǐng)域科技工作者的學(xué)術(shù)交流平臺。會議充分發(fā)揮行業(yè)平臺的作用與優(yōu)勢、整合行業(yè)優(yōu)秀專家資源、傾力打造船舶與海洋工程CFD領(lǐng)域具有代表性和影響力的行業(yè)學(xué)術(shù)會議品牌。
第八屆全國船舶與海洋工程CFD會議于2023年11月10-13日在哈爾濱工程大學(xué)隆重召開。來自中國科學(xué)院大學(xué)、清華大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、中山大學(xué)、香港理工大學(xué)、澳門大學(xué)、
引言
21世紀(jì)是海洋的世紀(jì) , 我國的海洋工程與船舶工業(yè)取得了突破性的進(jìn)展產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅增大 , 產(chǎn)品質(zhì)量得到多方認(rèn)可 , 在國際中占有重要的地位。隨著船舶、海洋工程的迅速發(fā)展 , 鋼鐵作為船舶與海洋工程的主要結(jié)構(gòu) , 其研發(fā)水平和生產(chǎn)能力也在不斷提,而船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物的使用環(huán)境一般比較惡劣 , 在服役中會受到海水、海泥和海洋大氣的攻擊 , 不同區(qū)域的腐蝕特征差異也比較大 , 因此船舶與海洋工程用鋼應(yīng)具有較高的綜合性能
作者Cadence CFD 解決方案
關(guān)鍵要點
流固耦合對渦流脫落及其對海洋結(jié)構(gòu)性能的影響具有重大影響。
渦流脫落應(yīng)用非常適用于海洋環(huán)境中的流量測量、能量收集和耐波性。
通過流體和海洋結(jié)構(gòu)的 CFD 建模,可以識別流體行為,這可用于計算渦旋脫落頻率。頻率分析有助于辨別可提高船舶設(shè)計效率的理想設(shè)計修改。
一、概述 隨著科技與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人類大大加快了對海洋領(lǐng)域的開發(fā)速度,海洋工程快速發(fā)展。在海洋工程中,無論是海岸建筑物建設(shè),還是海上平臺建設(shè),或者海底管線布設(shè)以及其它軍事應(yīng)用等,獲取海洋區(qū)域磁場信息是非常必要與急需的,只有在海洋區(qū)域地磁場信息齊備后,才能確保海洋工程的可靠實施與維護(hù)。 海洋工程磁場探測傳感技術(shù)是海洋區(qū)域磁場信息獲取的主要手段,用于感知海洋磁場數(shù)據(jù),分析海洋磁場特征,繪制海洋磁圖,探測
作者:韓恩厚,陳建敏,宿彥京,劉敏
中國科學(xué)院金屬研究所 國家金屬腐蝕控制工程技術(shù)研究中心 中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所 中科院海洋新材料與應(yīng)用技術(shù)重點實驗室 浙江省海洋材料與防護(hù)技術(shù)重點實驗室 北京科技大學(xué)腐蝕與防護(hù)中心 廣州有色金屬研究院
1前言
海洋是人類資源的寶藏、國家安全的重地和科學(xué)考察的前沿。近年來, 隨著我國經(jīng)濟(jì)實力的增強(qiáng)和科技水平的提高
(海洋工程)海上平臺的自振頻率分析
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一、計算任務(wù)描述:
工程背景:海上平臺在海洋巖土工程中廣泛應(yīng)用,如海上石油鉆井平臺,海上風(fēng)電基礎(chǔ)平臺等。
模擬的工程價值和意義:海洋平臺由其承臺和開口鋼管樁群組成,在海上易受風(fēng)荷載、浪荷載、洋流荷載和地震荷載等隨機(jī)荷載的影響
從古至今,人類征服大海的決心從沒有動搖,而體現(xiàn)在實際行動中,就是對海洋資源的不斷探索拓展。2017年2月13日,全球最先進(jìn)超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺“藍(lán)鯨1號”在煙臺命名交付,其整體用鋼約40000多噸,其中10%為超強(qiáng)超厚鋼。“藍(lán)鯨1號”是我國船廠在海洋工程超深水領(lǐng)域的首個“交鑰匙”工程,具有里程碑意義。
鋼鐵作為海洋工程裝備的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)材料,廣泛應(yīng)用于鉆井平臺、生產(chǎn)平臺以及海底管道等
背景?
目前,樁基礎(chǔ)在海洋工程中的應(yīng)用越來越廣泛。但由于海上環(huán)境異常復(fù)雜,樁基礎(chǔ)在設(shè)計壽命期限內(nèi)需經(jīng)受循環(huán)作用達(dá)數(shù)十萬次的低頻風(fēng)浪荷載作用,產(chǎn)生的累積變形會造成安裝在樁基礎(chǔ)上的海洋工程結(jié)構(gòu)傾斜,從而影響上部結(jié)構(gòu)的正常服役性能甚至使其失效破壞
從古至今,人類征服大海的決心從沒有動搖,而體現(xiàn)在實際行動中,就是對海洋資源的不斷探索拓展。2017年2月13日,全球最先進(jìn)超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺“藍(lán)鯨1號”在煙臺命名交付,其整體用鋼約40000多噸,其中10%為超強(qiáng)超厚鋼。“藍(lán)鯨1號”是我國船廠在海洋工程超深水領(lǐng)域的首個“交鑰匙”工程,具有里程碑意義。
鋼鐵作為海洋工程裝備的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)材料,廣泛應(yīng)用于鉆井平臺
克羅地亞薩格勒布大學(xué)機(jī)械工程與船舶建筑學(xué)院
選擇 Cast-Designer Weld 用于大型結(jié)構(gòu)與海洋設(shè)備焊接設(shè)計與模擬
薩格勒布大學(xué)(英語:University of Zagreb,克羅地亞語:Sveu?ili?te u Zagrebu,)始創(chuàng)于1669年,是克羅地亞共和國最大的高等教育機(jī)構(gòu),也是該地區(qū)歷史最悠久的大學(xué)。
其機(jī)械工程和船舶建筑學(xué)院 (

