安全管理
關(guān)注創(chuàng)建者：趙博 創(chuàng)建時(shí)間：2015-07-08
安全管理的視頻教程
功能安全全生命周期管理--數(shù)字化安全管理
會(huì)議簡介： 在medini指導(dǎo)下完成安全管理活動(dòng)，取代人工輸入任務(wù)，引入自動(dòng)化和輔助功能。 講師簡介： 奚云鵬，現(xiàn)任Ansys medini analyze應(yīng)用工程師，熟悉自動(dòng)駕駛行業(yè)功能安全的系統(tǒng)性應(yīng)用，主要負(fù)責(zé)Ansys medini的業(yè)務(wù)開發(fā)和技術(shù)咨詢工作。
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碰撞安全報(bào)告管理器 ASRM 功能介紹網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)
培訓(xùn)大綱: 1.ASRM 總體功能介紹; 2.結(jié)構(gòu)耐撞結(jié)果和乘員傷害后處理演示; 3.常見座椅分析工況結(jié)果后處理。
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動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)系列課程
動(dòng)力電池系統(tǒng)：給電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)提供能量的一種能量儲(chǔ)存裝置，由一個(gè)或多個(gè)電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。 動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)要以滿足整車的動(dòng)力要求和其他設(shè)計(jì)為前提，同時(shí)要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全及管理設(shè)計(jì)等方面。 第一章節(jié)
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安全管理的實(shí)例教程
在medini指導(dǎo)下完成安全管理活動(dòng),取代人工輸入任務(wù),引入自動(dòng)化和輔助功能。
案例三中Y輪多次未按照年度演習(xí)計(jì)劃開展相關(guān)演習(xí)，根據(jù)規(guī)則要求，公司應(yīng)當(dāng)制定應(yīng)急行動(dòng)的訓(xùn)練和演習(xí)計(jì)劃并按計(jì)劃開展訓(xùn)練和演習(xí)，該輪存在的缺陷表明安全管理體系關(guān)于演習(xí)方面要求在船執(zhí)行嚴(yán)重失效，應(yīng)對(duì)該輪實(shí)施附加審核，以進(jìn)一步確認(rèn)該輪的安全管理體系是否在船有效運(yùn)行。
行業(yè)建議
安全是航運(yùn)界永恒的話題，為有效遏制水上重特大事故發(fā)生，我國于2001年7月由交通部制定并發(fā)布了《中華人民共和國船舶安全營運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》（NSM規(guī)則）用以從根本上改變我國水上安全管理狀況。
安全管理體系是NSM規(guī)則的核心，若能充分發(fā)揮安全管理體系的效能，就能切實(shí)轉(zhuǎn)變公司的管理方式，提高公司的安全管理水平，實(shí)現(xiàn)NSM規(guī)則的管理目的。因此航運(yùn)公司針對(duì)管理的船舶在制定安全管理體系文件時(shí)應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮：一是確保在船上運(yùn)行的安全管理體系應(yīng)該符合NSM規(guī)則要求；二是安全管理體系應(yīng)注重適用性，要能被船上人員充分理解并能有效實(shí)施；三是公司應(yīng)注重信息溝通，提高相關(guān)記錄的可操作性，不應(yīng)給船上船員造成太大工作負(fù)擔(dān)。
展開 由中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，各個(gè)行業(yè)中因?yàn)槿藛T的不安全行為而導(dǎo)致的事故發(fā)生占比達(dá)到了33%，而電力行業(yè)的人為安全事故更是達(dá)到了70%以上。各電廠都在人員安全管理上下足了功夫，效果卻沒有想象中的好，那么是什么原因?qū)е?em>安全問題層出不窮呢？云酷科技通過多年的安全建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了以下幾點(diǎn)在管理上比較突出的安全問題。只有找到問題的源頭，才能及時(shí)有效的解決問題。
一、外委隊(duì)伍缺乏管理
外委隊(duì)伍日常檢修作業(yè)涉及作業(yè)范圍大、人員多、人員水平參差不齊，且大多安全意識(shí)薄弱，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別能力低。而電廠的安全事故多由外委人員管理不當(dāng)引發(fā)，外來人員對(duì)廠區(qū)地域分布及設(shè)施不夠了解，存在誤闖入重點(diǎn)安全區(qū)域或危險(xiǎn)區(qū)域現(xiàn)象，導(dǎo)致人身傷亡事故的發(fā)生。所以外委隊(duì)伍管理工作，尤其是對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場重點(diǎn)區(qū)域外委人員的管控、行動(dòng)軌跡實(shí)時(shí)監(jiān)控，是安全管理工作的重中之重。
二、缺少及時(shí)有效的管控與報(bào)警手段
傳統(tǒng)安全管理以線上計(jì)劃，線下執(zhí)行，線上反饋的方式執(zhí)行，而線下執(zhí)行主要以人員執(zhí)行為主，缺乏及時(shí)的、先進(jìn)的管理手段，缺少及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患手段，未能有效實(shí)現(xiàn)安全管理的落地
三、缺少安全預(yù)警集中展示平臺(tái)
通常電廠已經(jīng)建設(shè)或準(zhǔn)備建設(shè)安全生產(chǎn)管理相關(guān)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人員區(qū)域定位系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)，上述系統(tǒng)的建設(shè)將組成電廠人員與設(shè)備全面的安全管控平臺(tái)，將會(huì)產(chǎn)生大量的安全管理信息流與管理數(shù)據(jù)，但目前系統(tǒng)各自獨(dú)立，系統(tǒng)之間沒有實(shí)現(xiàn)信息流的橫向貫通與數(shù)據(jù)的縱向集成，如現(xiàn)場視頻信息、人員定位信息、生產(chǎn)信息等都散落在各相應(yīng)子信息系統(tǒng)中，不能為各級(jí)管理人員提供應(yīng)急管理平臺(tái)與全面決策支持，需要先進(jìn)技術(shù)支撐的數(shù)據(jù)集中展示平臺(tái)。
四、到崗到位無法有效監(jiān)督和統(tǒng)計(jì)
安全規(guī)程要求中需要安全管理崗位定期巡檢的到崗到位和兩票中基于現(xiàn)場作業(yè)的到崗到位管理缺少有效的監(jiān)督和統(tǒng)計(jì)手段。需到崗到位人員到底有沒有去現(xiàn)場？現(xiàn)場停留時(shí)間夠不夠？
展開 SOS一鍵報(bào)警
提供SOS按鈕主動(dòng)報(bào)警，管理人員收到信息后，可快速定位報(bào)警工人位置，聯(lián)動(dòng)監(jiān)控視頻查看現(xiàn)場情況，做出緊急應(yīng)對(duì)措施。
3月份危險(xiǎn)作業(yè)罪的出臺(tái)標(biāo)志著企業(yè)安全管理更加嚴(yán)格，各類工廠作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石，做好安全管理工作勢在必行，而智能制造2025的施行，也為工廠智慧化升級(jí)提供了方向，安全管理作為其中的重點(diǎn)，是工廠所必須重視的。人員定位系統(tǒng)作為融合高新技術(shù)的安全管控系統(tǒng)，正是工廠安全管理所需要的。
當(dāng)前市場就如何建設(shè)智慧電廠眾說紛紜，尚無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，但普遍認(rèn)為智慧電廠應(yīng)由五大板塊組成：智慧安全、智慧生產(chǎn)、智慧設(shè)備、智慧經(jīng)營以及智慧辦公。安全管理工作關(guān)乎電廠的人員安全與經(jīng)濟(jì)效益，如何做好安全管理的智慧化升級(jí)是智慧電廠建設(shè)中的重點(diǎn)，也是其中的難點(diǎn)。
云酷科技多年來致力于電力行業(yè)安全領(lǐng)域，發(fā)現(xiàn)部分電廠在安全管理中存在諸多問題：
1、安全管理缺少及時(shí)管控手段；
2、高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)缺少實(shí)時(shí)監(jiān)督、及時(shí)報(bào)警工具；
3、外委人員難于管理；
4、到崗到位/巡點(diǎn)檢無法有效監(jiān)控；
5、系統(tǒng)繁多缺少集中監(jiān)控及應(yīng)急指揮平臺(tái)。
針對(duì)這些電廠普遍存在的問題，云酷科技從三個(gè)維度入手來搭建智慧安全體系：基于三維可視化的人員定位管控、設(shè)備監(jiān)控以及作業(yè)安全管控，分別對(duì)應(yīng)人員安全、設(shè)備安全及作業(yè)安全。
人員安全：人員定位管控
人員安全是所有安全工作的前提，所有的安全工作都應(yīng)以人為本。通過高精度UWB定位技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、圖像識(shí)別以及人臉識(shí)別技術(shù)的融合，配合以三維模型的視覺輸出，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的生產(chǎn)設(shè)備信息、人員基本信息、人員位置信息、生產(chǎn)作業(yè)信息全面監(jiān)控，做到人員安全的智慧化管理。
設(shè)備安全：鍋爐防磨防爆管控
云酷科技用信息技術(shù)賦能鍋爐防磨防爆傳統(tǒng)管理業(yè)務(wù)，通過三維可視化平臺(tái)，利用日常運(yùn)行與檢查過程中的各類數(shù)據(jù)，為運(yùn)行、檢修人員的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、劣化趨勢評(píng)估、防護(hù)措施選取、檢修工作安排等工作提供便捷的輔助工具，實(shí)現(xiàn)變被動(dòng)應(yīng)對(duì)為主動(dòng)干預(yù)。
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安全管理的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
安全管理的最新內(nèi)容
美國新采用的國家公路交通安全管理局（NHTSA）標(biāo)準(zhǔn)已促使向美國市場銷售產(chǎn)品的汽車制造商和供應(yīng)商展開競爭，以開發(fā)符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。特別是FMVSS 108標(biāo)準(zhǔn)，其定義了仿真在ADB虛擬認(rèn)證中的應(yīng)用。
自適應(yīng)前照燈的優(yōu)勢
大量數(shù)據(jù)顯示，車輛與車輛之間以及車輛與行人之間的事故在夜間更為普遍，高達(dá)76%的涉及行人的致命碰撞事故發(fā)生在夜間。
頂層設(shè)計(jì)領(lǐng)跑全國
1.2025年12月，全國首部具身智能機(jī)器人領(lǐng)域地方性法規(guī) ——《杭州市促進(jìn)具身智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展條例》獲批施行，從技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、應(yīng)用賦能、安全管理等幾大維度構(gòu)建全鏈條制度保障；
2.出臺(tái)《杭州市人工智能創(chuàng)新高地建設(shè)2026年行動(dòng)方案》，明確2026年AI核心產(chǎn)業(yè)營收超5500億元、年增速20%以上的目標(biāo)，全力沖刺 “全國AI第一城”；
3.發(fā)布《杭州市具身智能機(jī)器人
因此，構(gòu)建高效、安全的熱管理系統(tǒng)是突破產(chǎn)業(yè)瓶頸的核心任務(wù)。
傳統(tǒng)的空氣冷卻與間接式液冷存在接觸熱阻大、溫度一致性差等物理局限。浸沒式液冷技術(shù)通過將電芯完全浸沒在絕緣冷卻液中，徹底消除了固-固接觸熱阻，實(shí)現(xiàn)了熱量的快速傳導(dǎo)與吸收，是解決局部熱點(diǎn)問題的最佳方案。
三、合規(guī)升級(jí)正當(dāng)時(shí)，選對(duì)傳感器是關(guān)鍵
MSC.581(110)已正式生效，船舶立即面臨船檢、港口國監(jiān)督和安全管理審核的多重壓力。對(duì)于船舶管理公司、船東和設(shè)備配套商來說，淘汰僅具備四合一功能的舊機(jī)型，配備符合新規(guī)的五合一檢測儀已勢在必行。在選型和集成過程中，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注傳感器是否取得相關(guān)船級(jí)社認(rèn)可，能否在長期高濕鹽霧條件下保持性能穩(wěn)定，以及校準(zhǔn)和維護(hù)是否便捷。
作為全國首個(gè)為具身智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)立法的城市，杭州已構(gòu)建起覆蓋技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、應(yīng)用賦能、安全管理的全鏈條制度體系，出臺(tái)《杭州市促進(jìn)具身智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展條例》及“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”三年行動(dòng)方案，計(jì)劃到2027年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)總產(chǎn)值超500億元，打造國家級(jí)產(chǎn)業(yè)集群與服務(wù)平臺(tái)集群。
拖纜VS蓄電池：礦山罐籠供電的“兩條老路”為何都走不通1個(gè)月前
在“安全是第一效益”的礦山，讓罐籠供電不再成為安全管理的短板——這或許正是無線充電技術(shù)最值得被行業(yè)關(guān)注的價(jià)值所在。
剪斷的是一根電纜，連接的是一份安全
從拖纜到無線，看似只是供電方式的改變，實(shí)則是礦山安全管理理念的躍升。魯渝能源罐籠無線充電方案，用無接觸、無火花、免維護(hù)的技術(shù)，為礦井提升系統(tǒng)剪斷了那條危險(xiǎn)的“尾巴”，讓每一次升降都更安心。
如果您正在為罐籠拖纜頻繁故障、安全隱患大而煩惱，歡迎聯(lián)系我們，獲取專屬無線充電改造方案。
適合人群：嵌入式軟件工程師、汽車電子開發(fā)者、安全關(guān)鍵系統(tǒng)工程師
NO.4 Ansys medini 2026 R1新功能及案例分享
核心價(jià)值：功能改進(jìn)和新增特性；協(xié)同開發(fā)平臺(tái)改進(jìn)；數(shù)字安全管理模塊DSM改進(jìn)；支持ISO 26262/21448標(biāo)準(zhǔn)。
AGV無線充電，這個(gè)看似簡單的產(chǎn)品，背后卻涉及電磁兼容、機(jī)械結(jié)構(gòu)、通信協(xié)議、電池管理、安全認(rèn)證等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。選擇一個(gè)可靠的AGV無線充電供應(yīng)商，意味著選擇了一套完整的技術(shù)支持與服務(wù)體系。
AGV無線充電項(xiàng)目為何頻頻“翻車”
隨著AGV無線充電市場的升溫，越來越多的供應(yīng)商涌入這一賽道。然而，在實(shí)際項(xiàng)目中，用戶常常遇到各種“翻車”現(xiàn)象。
此外，eDT Labs 還可借助平臺(tái)功能實(shí)現(xiàn)輕松部署和管理，包括：
資源配置：平臺(tái)提供一套全面的功能，如基于角色的用戶管理、安全訪問與加密、管理分析、全球許可證配置，以及工作流編輯器。
友好的用戶界面、應(yīng)用和 API（CLI 與 TEST API）支持，可集成進(jìn)商業(yè)或用戶的軟件工場解決方案中。
