（飛機仿真/非結構網格/飛機流場仿真/飛行器） 有疑問建議隨時交流，共同進步！

在本次免費的網絡研討會中，VI-grade 的工程師將會介紹VI-grade駕駛模擬器系列，從基于桌面的模擬器到 DiM500（最新、最先進的基于繩索驅動的駕駛模擬器），解釋這些模擬器如何幫助公司克服他們面臨的挑戰，并更快、更高效地交付高質量的產品。

動力學隱式分析，模擬一：左右半軸不實現差速；模擬二：左右半軸實現差速。

同時，API可以使用不同的飛行模擬器進行協同仿真。您可以在特定的飛行條件下評估HMI的可用性和工作流程 - 安全地測試具有全駕駛艙交互性的緊急情況，并從飛行員的角度驗證HMI。 VRXPERIENCE HMI還提供了新功能，可用于準備用戶體驗的虛擬模型。現在，您可以提取和合并曲面，以便在較低級別選擇幾何子元素，將曲面元素拆分為較小的元素，從幾何體中移除曲面元素，并在子元素上應用不同的材質或光照。

詳細講解了Abaqus中諧波減速器動力學模擬的建模流程及方法。采用動力學隱式分析步求解，波發生器轉動360度。

1掌握封隔器密封原理 2掌握橡膠類超彈性材料的材料本構建立方法 3掌握Workbench動力學評估的基本流程 4掌握封隔器中接觸等鏈接關系的創建

液體噴霧器模型介紹，參數介紹； 3. fluent后處理過程，計算收斂方法； 4. 提供源文件與答疑過程。

系統講解了RV減速器的Abaqus有限元建模流程和方法，采用動力學隱式分析步Dynamic Implicit求解。

案例簡介 很多轉動問題，采用動網格會增加計算成本和工作量，且需要劃分高質量網格，本次模擬采用滑移網格法來代替動網格解決有規律的轉動問題。 幾何模型如下圖所示，葉輪輪軸直徑為400mm，葉片外徑為1000mm，攪拌器直徑為1200mm，葉輪在攪拌器中心以2rad/s的速度旋轉。 知識點：幾何建模、網格劃分、動網格設置、滑移網格設置、interface創建、后處理等

NVH駕駛模擬器應用案例 · VI-grade模擬器跨領域應用

主要內容： ?了解VI-grade桌面模擬器的架構和功能 ?了解桌面模擬器與離線仿真及大型模擬器的差異 ?了解桌面模擬器作為跨汽車供應鏈的系統集成工具的應用案例 ?討論與車輛動力學、NVH、ADAS和HMI相關的不同應用領域的桌面模擬器的使用

汽車控制器設計第1課：模擬電路入門與仿真實驗

本課程為精品課程A77-剪切耗能阻尼器連肢耗能剪力墻滯回模擬。 適用對象： 全國各高校結構工程方向的研究生，尤其是課題與耗能阻尼器、連肢剪力墻滯回模擬有關的。 課程亮點：非以往視頻的簡單介紹，核心步驟實操講解，各個環節，詳細介紹。干貨中的干貨，精品中的精品。半個多小時的細致講解，節約您半年的時間，直擊要害，尤其是課題遇到瓶頸，需要新idea的同學，適合購買。

本次研討會將聚焦: ?了解VI-grade緊湊型NVH模擬器 ?了解NVH模擬器如何簡化NVH數據的解釋和評估 ?如何體驗CAE和混合CAE/測試模型的模擬器振動和聲音結果 ?如何應用模擬器研究動力系統振動和聲音(怠速，全負荷，閉缸，啟停等工況)，以及來自路面的振動和聲音(平滑的道路，粗糙的道路，路面沖擊等) ?學習如何即時執行A/B比較，評估車輛的不同設計

案例簡介 很多轉動問題，采用動網格會增加計算成本和工作量，且需要劃分高質量網格，本次模擬采用滑移網格法來代替動網格解決有規律的轉動問題。 幾何模型如下圖所示，葉輪輪軸直徑為400mm，葉片外徑為1000mm，攪拌器直徑為1200mm，葉輪在攪拌器中心以2rad/s的速度旋轉。 知識點：幾何建模、網格劃分、動網格設置、滑移網格設置、interface創建、后處理等