因大橋?yàn)殇撹?em>梁結(jié)構(gòu)，環(huán)線預(yù)留通道為明橋面，軌道對線性精度要求極高。

圖4彈性軌枕 彈性長軌枕比彈性短枕穩(wěn)定性好，且彈性墊板容易更換。不足之處在于軌枕之間的溝槽會影響緊急疏散效率。 梯形軌枕是在預(yù)應(yīng)力縱向長梁下設(shè)置彈性聚氨脂高彈支墊，使其浮于混凝土基礎(chǔ)之上，達(dá)到減振效果。在此基礎(chǔ)上的改型產(chǎn)品為縱向軌枕。 4.

完成時(shí)速350公里某型動(dòng)車組的牽引梁、枕梁、車鉤叢板座等關(guān)鍵部件的攪拌摩擦焊接。完成A型地鐵攪拌摩擦焊鋁合金車體的試制。但是針對軌道車輛行業(yè)的材料體系、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)節(jié)拍、服役性能的特征，仍需要進(jìn)行大量的工作，以建立行業(yè)性的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)。