1-3測試標簽
關注創建者：趙四 創建時間：2018-01-03
1-3測試標簽的視頻教程
視頻詳解CNN卷積神經網絡與MATLAB程序識別數字人臉和英文字母
第一章? 視頻課程內容介紹及慎拍不拍說明與參考文獻(30+2分鐘) 1、CNN1_《卷積神經網絡算法程序視頻》講什么及能干什么詳細介紹（15+2分鐘，網絡上免費“試看”） 2、CNN2_MATLAB程序免費提供及視頻課程亮點特點說明（5分鐘，網絡上免費試看） 3、CNN3_慎拍不拍建議與學習基礎要求及參考文獻（10分鐘，網絡上免費試看） 第二章? 卷積神經網絡(CNN)基本概念、理論推導及算法步驟
￥260 1小時43分鐘 1593播放
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復合材料漸進損傷失效VUMAT子程序詳解
注意： (1) 使用課程中的VUMAT子程序前，務必將abaqus和VS，fortran關聯； (2) 經過兩位同學測試，如果使用漢化版本的abaqus，無法提交計算任務，因此建議使用非漢化的abaqus； (3) 子程序已經在abaqus2016和2022的單精度和雙精度下測試。如果無法打開cae文件，可以使用inp文件（各個版本均可打開）。
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模流分析系列課——材料基礎物理性分析
直播大綱： 材料準靜態力學性能 1.?準靜態力學性能測試基本原理 2. 設備選型及管理方法 3.?測試標準及操作介紹 4. 測試影響因素 5.?測試中常遇到的問題解決方法 材料流變性能 1.材料流變性能測試種類及基本原理 2. 設備選型及管理方法 3. 測試標準及操作介紹 4. 測試影響因素 5. 應用案例 材料基礎物理性分析 1.?準靜態力學性能測試基本原理 2.
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發布時間
1
輪轂-模態仿真
5月1日
2
輪轂-彎曲疲勞仿真
5月5日
3
輪轂-徑向疲勞仿真
三、精度等級與適用場景
鑄鐵試驗平臺的精度分為0級、1級、2級、3級四個等級，數字越小，平面度越高。不同等級對應著截然不同的使用場景。
0級平臺是精度比較高的，通常只用在恒溫條件下的計量室或實驗室里。它作為整個工廠的長度測量基準，用來校準更精和密的測量儀器，對環境溫度、灰塵、振動都有苛刻要求。
1級平臺是用于精和密檢測和計量的工作母機。
HBK《2025 用戶論文集》正式首發！10小時前
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年）、ISO 19902（2007年第1版）、ISO 19902（2020年第2版）以及Norsok N004（2013年修訂版第3版）。
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</div><p><strong>主題：基于Ansys Zemax的微透鏡陣列與光纖陣列設計</strong></p><p class="ql-align-center"><strong>演講嘉賓：</strong></p><p class="ql-align-center"><img src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/093a3f4e680c4b54ac6b7e3ff1f19e4d
3.有量化結果。例如性能提升、成本下降、效率優化等具體數據。
?【2025年一等獎】譚堅 | 江鈴汽車股份有限公司，基于LS-DYNA的溢膠材料對電池包側柱擠壓結果的影響分析：探究溢膠材料對其側柱擠壓結果的影響，將仿真與試驗結合，擠壓模擬計算技巧豐富，是Ansys LS-DYNA在電池包領域應用的典型示例。
4.有實驗或實際項目驗證，結合測試數據或實際應用場景。
本次研討會介紹如何通過Ansys Mechanical來評估電子產品界面分層的可靠性風險，主要涵蓋以下要點：Ansys 界面分層失效分析方法；CZM模型分析及其在電子封裝界面分析的應用；CZM測試方法和參數獲取介紹。
仿真如何助力自適應前照燈設計
無論是對于簡單的遠光輔助系統，還是最新的AFS，設計自適應前照燈系統的工程師都需要應對以下幾項重大挑戰：
1.車輛沖擊和振動
2.封裝
3.響應時間
4.眩光
5.光源位置與光型
6.熱管理
7.熱循環
8.系統集成
9.安全標準
10.性能優化
11.成本降低
12.系統驗證/夜間駕駛測試
大多數汽車制造商已經將由仿真技術驅動的產品開發集成到設計流程中
PART/1
VPG虛擬試驗場分析耐久疲勞
1虛擬試驗場載荷譜獲取方法
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編輯
在VPG虛擬試驗場模塊導入整車模型以及路面模型
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編輯
載荷譜計算
強度耐久性能作為整車重要的屬性性能，耐久屬性的開發需要精確的工況載荷輸入，傳統的耐久載荷輸入需要借助物理樣車通過傳感器進行測試。
等級從高到低分為0級、1級、2級、3級。比如一塊0級的平臺，可能要求每平方米內的平面度誤差不超過0.02毫米，比一張A4紙的厚度還薄。對于精和密機械的裝配和檢測，通常會選用0級或1級平臺。
T型槽的設計：這是它的核心功能特征。T型槽的規格（如槽寬18mm、22mm、28mm）和間距，決定了你能用什么樣的T型螺栓和附件。
