塑性成形工藝的案例
五金沖壓件的幾種彎曲成形工藝
在五金沖壓件廠，五金沖壓件的加工工藝有多種，，彎曲成形就是其中的一種較為常見的沖壓工藝。五金沖壓件的彎曲成形常見的有壓彎、卷邊、和扭彎工藝。下面就來簡單介紹下。
A五金沖壓件的壓彎工藝就是:用彎曲模將平板毛坯（或絲料、桿件毛坯）壓彎成一定尺寸和角度，或將已彎曲件做進一步的彎曲；
B卷邊工藝就是:用卷邊模具將條料端部按一定半徑卷成圓形；
C扭彎工藝就是:有扭曲模將平板毛坯的一部分相對另一部分扭轉成一定的角度。
其實五金沖壓工藝里所說的彎曲就是把平面的毛坯制成具有一定角度和尺寸要求的工件的一種塑性成形工藝。由以上的幾種彎曲工藝的介紹也可以看出，五金沖壓件的彎曲成形工藝都是利用模具進行壓彎成形的工藝。這更進一步說印證了，任何五金沖壓件的加工都離不開沖壓模具，模具是五金沖壓加工的要必備要素之一。
展開 【介紹】塑性成形過程中的有限元法
金屬塑性成形技術是現代化制造業中金屬加工的重要方法之一。它是金屬材料在模具和鍛壓設備作用下發生變形，獲得所需要求的形狀、尺寸和性能的制件的加工過程。金屬成形件在汽車、飛機儀表、機械設備等產品的零部件中占有相當大的比例。由于其具有生產效率高，生產費用低的特點，適合于大批量生產，是現代高速發展的制造業的重要成形工藝。據統計，在發達國家中，金屬塑性成形件的產值在國民經濟中的比重居行業之首，在我國也占有相當大的比例。
隨著現代制造業的高速發展，對塑性成形工藝分析和模具設計方面提出了更高的要求。若工藝分析不完善、模具設計不合理或材料選擇不當，則會造成產品達不到質量要求，造成大量的次品和廢品，增加了模具的設計制造時間和費用。為了防止缺陷的產生，以提高產品質量，降低產品成本，國內外許多大公司企業及大專院校和研究機構對塑性成形件的性能、成形過程中的應力應變分布及變化規律進行了大量的理論分析、實驗研究與數值計算，力圖發現各種制件、產品成形工藝所遵循的共同規律以及力學失效所反映的共同特征。由于塑性成形工藝影響因素甚多，有些因素如摩擦與潤滑、變形過程中材料的本構關系等機理尚未被人們完全認識和掌握，因而到目前為止還未能對各種材料各種形狀的制件成形過程作出準確的定量判定。正因為大變形機理非常復雜，使得塑性成形研究領域一直成為一個充滿挑戰和機遇的領域。
一般來說，產品研究與開發的目標之一就是確定生產高質量產品的優化準則，而不同的產品要求不同的優化準則，建立適當的優化準則需要對產品制造過程的全面了解。如果不掌握諸如摩擦條件、材料性能、工件幾何形狀、成形力等工藝參數對成形過程的影響，就不可能正確地設計模具和選擇加工設備，更無法預測和防止缺陷的生成。
展開 如何利用Fastform正確模擬鈑金拉深件的成形
本文利用Fastform軟件正確模擬了鈑金拉深件的成形，并介紹了Fastform軟件的優點及應用特點，希望塑性成形模擬仿真軟件的出現可以為工程師提供較大的幫助。
拉深是利用拉深模在壓力機的壓力作用下，將平板毛坯制成各種形狀的開口空心件的沖壓工序，拉深又稱拉延、拉伸或引伸等。
由于用拉深方法制造薄壁空心件的生產效率高，材料消耗小，零件的強度和剛度高，而且加工精度也較高，因此，拉深件在航空、汽車、儀表、輕工及民用產品中均得到了廣泛應用。用拉深工藝可以制成筒形、階梯形、球形、錐形及拋物線形等旋轉體零件，也可制成方盒形等非旋轉體零件，若將拉深與其他成形工藝（如脹形、翻邊等）復合，則可加工出形狀非常復雜的零件，如汽車車門等。由此可見，拉深的應用范圍非常廣，是冷沖壓的基本工序之一。
在拉深成形過程中，材料的塑性變形規律、模具與工件之間的摩擦現象、材料中溫度和微觀組織的變化及其對制件質量的影響等，都是十分復雜的問題。這使得塑性成形工藝和模具設計缺乏系統的、精確的理論分析手段，而主要依靠工程師長期積累的經驗，對于復雜的成形工藝和模具，設計質量難以保證。另外，一些關鍵參數要在模具設計制造后，通過反復地調試和修改才能確定，浪費了大量的人力、物力和時間。
隨著計算機模擬技術的發展，塑性成形模擬仿真軟件的大量出現為工程師提供了很大的幫助，Fastform就是其中之一，它具有分析速度快、操作界面友好及分析結果準確等優點。本文以Fastform為例介紹了如何使用分析軟件對鈑金塑性成形進行仿真分析。
Fastform可以讀入IGES、STEP、FTI/FPO、LIN、Nastran或VDAFS文件，如圖1所示。
展開 如何利用Fastform正確模擬鈑金拉深件的成形
本文利用Fastform軟件正確模擬了鈑金拉深件的成形，并介紹了Fastform軟件的優點及應用特點，希望塑性成形模擬仿真軟件的出現可以為工程師提供較大的幫助。
拉深是利用拉深模在壓力機的壓力作用下，將平板毛坯制成各種形狀的開口空心件的沖壓工序，拉深又稱拉延、拉伸或引伸等。
由于用拉深方法制造薄壁空心件的生產效率高，材料消耗小，零件的強度和剛度高，而且加工精度也較高，因此，拉深件在航空、汽車、儀表、輕工及民用產品中均得到了廣泛應用。用拉深工藝可以制成筒形、階梯形、球形、錐形及拋物線形等旋轉體零件，也可制成方盒形等非旋轉體零件，若將拉深與其他成形工藝（如脹形、翻邊等）復合，則可加工出形狀非常復雜的零件，如汽車車門等。由此可見，拉深的應用范圍非常廣，是冷沖壓的基本工序之一。
在拉深成形過程中，材料的塑性變形規律、模具與工件之間的摩擦現象、材料中溫度和微觀組織的變化及其對制件質量的影響等，都是十分復雜的問題。這使得塑性成形工藝和模具設計缺乏系統的、精確的理論分析手段，而主要依靠工程師長期積累的經驗，對于復雜的成形工藝和模具，設計質量難以保證。另外，一些關鍵參數要在模具設計制造后，通過反復地調試和修改才能確定，浪費了大量的人力、物力和時間。
隨著計算機模擬技術的發展，塑性成形模擬仿真軟件的大量出現為工程師提供了很大的幫助，Fastform就是其中之一，它具有分析速度快、操作界面友好及分析結果準確等優點。本文以Fastform為例介紹了如何使用分析軟件對鈑金塑性成形進行仿真分析。
Fastform可以讀入IGES、STEP、FTI/FPO、LIN、Nastran或VDAFS文件，如圖1所示。
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五金沖壓工藝里設計彎曲模結構時應注意的事項
彎曲是五金沖壓加工廠常常用到的工藝。所謂彎曲加工就是把平面的毛坯制成具有一定角度和尺寸要求的工件的一種塑性成形工藝。彎曲工藝根據被加工毛坯的形狀而使用不同的工具和設備。彎曲方法可分為壓彎、折彎、扭變、滾彎和拉彎。其中壓彎是五金沖壓工藝里最常用到的工藝。
壓彎工藝使用的工具稱為彎曲模具，下面說下彎曲模結構設計時應注意的事項：
1.在彎曲模結構設計要做出相應的回彈補償；
2.集中壓力，加大變形壓應力成分；
3.合理選擇模具間隙和凹模直壁的深度；
4.使用彈性凹模或凸模彎曲成形。
展開 設計仿真 | Simufact助力鈑金沖壓成形工藝缺陷分析
鈑金沖壓成形工藝在汽車、航空航天、重工、電子等行業中擔任著重要成形工藝角色，沖壓件的質量問題不僅影響產品美觀，還會降低制件的結構性能以及產品使用壽命，因此對沖壓件的質量缺陷控制至關重要。
鈑金沖壓件成形過程中常見的質量問題主要有起皺、開裂、回彈、塌陷等缺陷。以上問題占沖壓件質量整改的85%以上，模具的反復修改、維修造成模具使用壽命降低，停機時間劇增，產品的返工甚至報廢導致的生產成本增加、生產周期增加。因此在鈑金沖壓工藝設計階段利用沖壓工藝仿真軟件可以對設計的工藝方案進行虛擬試錯，從而減少或避免沖壓缺陷問題，有效的減少試錯次數、模具修模次數，減少試制時間周期，提升工藝開發效率。而且利用專業的鈑金沖壓工藝仿真可以對已經存在沖壓缺陷問題的工藝進行分析軟件虛擬試錯。
simufact
鈑金沖壓成形工藝解決方案
Simufact forming金屬塑性成形及熱處理工藝仿真軟件中，針對不同的工藝類型具有不同的向導。針對鈑金成形工藝Simufact forming具有專業的功能模塊，可以實現對冷熱沖壓、深沖、壓印成形、折彎、翻邊、精沖、沖裁、旋壓等工藝過程進行模擬。在單一軟件界面可進行多個工位多個道次的深沖分析。
展開 設計仿真 | Simufact助力鈑金沖壓成形工藝缺陷分析
鈑金沖壓成形工藝在汽車、航空航天、重工、電子等行業中擔任著重要成形工藝角色，沖壓件的質量問題不僅影響產品美觀，還會降低制件的結構性能以及產品使用壽命，因此對沖壓件的質量缺陷控制至關重要。
鈑金沖壓件成形過程中常見的質量問題主要有起皺、開裂、回彈、塌陷等缺陷。以上問題占沖壓件質量整改的85%以上，模具的反復修改、維修造成模具使用壽命降低，停機時間劇增，產品的返工甚至報廢導致的生產成本增加、生產周期增加。因此在鈑金沖壓工藝設計階段利用沖壓工藝仿真軟件可以對設計的工藝方案進行虛擬試錯，從而減少或避免沖壓缺陷問題，有效的減少試錯次數、模具修模次數，減少試制時間周期，提升工藝開發效率。而且利用專業的鈑金沖壓工藝仿真可以對已經存在沖壓缺陷問題的工藝進行分析軟件虛擬試錯。
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鈑金沖壓成形工藝解決方案
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展開 加工五金沖壓件常用到的幾種成形工序
五金沖壓件加工常用到的成形工序是指：使金屬板料在不破壞的條件下發生塑性變形，制成所需形狀和尺寸的工件。五金沖壓件廠經常用到的成形工序有多種，下面介紹下常用的幾種。
1）拉深:（也叫拉延）是用拉深模將平板毛坯壓延成各種空心開口件，或使空心毛坯作進一步變形。
2）翻邊或翻孔：它是用翻邊模在有孔或無孔的板件或空心件上翻出直徑更大且成一定角度的直壁；
3）整形：為了提高已成型零件的精度或獲得小的圓角半徑而采用的成形方法。它是用整形模將彎曲件或拉深件不準確的地方壓成準確的形狀。
4）脹形：從空心件內部施加徑向壓力使局部直徑脹大；
5）縮口：在空心件外部施加壓力，使局部直徑縮小。
6）彎曲：它是把平面的毛坯制成具有一定角度和尺寸要求的工件的一種塑性成形工藝。是利用模具壓彎成形。
展開 五金沖壓加工的彎曲工藝概述
五金沖壓工藝中有一個彎曲工藝，經常在五金沖壓件加工時被應用到，那么到底什么是彎曲呢？
彎曲是把平面的毛坯制成具有一定角度和尺寸要求的工件的一種塑性成形工藝。
彎曲方法可分為壓彎、折彎、扭彎、滾彎和拉彎。彎曲工藝根據被加工毛坯的形狀而使用不同的工具和設備。
彎曲工序是沖壓加工的主要工序之一，而壓彎是五金沖壓件做彎曲加工時最常用到的工藝，壓彎是用彎曲模將平板毛坯壓彎成一定尺寸和角度、或將已彎件作進一步彎曲。
利用模具進行壓彎成形的幾種典型形狀的零件圖有下面幾種：
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展開 鑄造成形工藝基礎：4種主要鑄造方式的工藝分析與比較
鑄造工藝是最常用的毛坯生產手段之一，廣泛應用于機械制造業中，在一些機器中可占總重量的80%以上。鑄造出的產品大多是毛坯，必須經切削加工后制成零件，但在現代鑄造生產中，也有一些特種鑄造、精密鑄造的方法直接生產出零件。
鑄造的特點：
（1）可制成形狀復雜，特別是具有復雜內腔的毛坯，如箱體、氣缸體等；
（2）適應性強：在所用材料方面，零件尺寸方面及生產批量方面；
（3）價廉：設備簡單，原材料便宜，節省金屬、毛坯與零件相近，減少切削加工量。
來源：一位工程師
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展開 有限元仿真系統結構組成
金屬切削過程仿真系統的建立，就是將彈塑性有限元理論、剛塑性有限元理論、
金屬塑性成形工藝學、計算機圖形處理技術等相關理論和技術進行有機結合的過程。
按照實施成形過程仿真的流程，仿真系統的功能大致可分為前置處理部分、有限元求
解器和后置處理部分。其中，前置處理部分和后置處理部分又是建立在計算機圖形處
理系統的基礎上的。
3.2.1 前置處理
該部分是仿真系統的重要環節，其先進性直接關系到過程仿真的效率。對于金屬
切削問題的仿真，約有60%左右的時間被消耗在前置處理環節。該部分的基本構成應
包括:（1）用戶交互界面的設計;
（2）力學模型的建立與離散化;
（3）初、邊值條件的提法;
（4）材料模型的確定;
（5）數據交換接口的設計。
其中，力學模型的建立與離散化以及初、邊值條件的提法是前置處理的關鍵;用戶界面的設計應考慮到其交互方式的友好性，以便于用戶理解仿真過程，并能實時地監控仿真過程。材料模型的確定方式士要包括:①用戶按照系統提供的彈塑性、彈粘塑性、剛塑性、剛粘塑性模型輸入相應的熱、物性參數:②根據用戶提供的實驗曲線及數據，系統自動進行擬合及轉化成仿真系統所需的模型和參數。數據交換接口為用戶提供與其他圖形系統的數據和幾何信息的交流途徑，目前主要以IGES、DXF和STL文件格式進行轉換。
3.2.2 有限元求解器
有限元求解器的功能是對力學模型進行相應的單元分析與組集，技術處理將求解問題轉化成一線性方程組進行求解。
3.2.3 后置處理
后置處理的作用是對有限元計算產生的大量數據進行解釋，以便形象地、直觀地描述塑性成形各個階段的變形行為。其關鍵技術在于計算結果的可視化。
展開 
關于“2021中國管材與板材成形技術研討會暨中國典型沖壓設備與工藝論壇-液壓成形”的通知
1
會議征文涵蓋以下內容
①內高壓成形（管材液壓成形）技術；
②
板料液壓成形技術；
③
殼體液壓成形技術；
④
復合材料（碳纖維）成形技術；
⑤
液壓成形工模具技術；
⑥
液壓成形設備；
⑦
液壓成形技術發展方向；
⑧
高強鋼材料
成形工藝
簡析；
⑨
鋁合金材料
成形案例分享
；
⑩
汽車排氣系統管材液壓成形技術；
?
底盤類零件液壓成形技術；
?
防撞梁零件的生產工藝分享；
?
復雜薄壁航空件液壓成形；
?
管材管件切割與連接技術等。
展開 航空發動機寬弦空心風扇葉片制造研究綜述
目前兩層結構寬弦空心風扇葉片的制造工藝路線可總結為：
1）擴散連接-常規塑性成形-超塑成形按照預定毛坯設計先通過擴散焊接獲取整體空心平板毛坯，之后利用熱成形模具對毛坯進行常規塑性成形及氣脹蠕變成形，材料需要經歷至少 3 次加熱循環。
2）常規塑性成形-熱等靜壓擴散連接首先通過常規塑性成形獲取具有葉片曲面外形的葉盆及葉背側面板，之后機加工出面板空心結構，最終通過擴散焊接使已經具有彎扭形狀的葉盆以及葉背側面板連為一體。材料需要經歷至少 2 次加熱循環，不需要進行超塑成形。
英國羅羅公司取得了蜂窩夾芯結構葉片的成功后繼而提出三層結構寬弦空心風扇葉片，具體成形工藝為首先對外部面板和中間芯板預定區域進行擴散連接，之后將三層板放入模具中，在超塑性狀態下外層面板完全貼膜成形，中間芯板發生延展變形與面板連接組成了一種質量輕且承力 特性好的三角形桁架結構。羅-羅公司采用這種工藝生產了 Trent 800 發動機的空心風扇葉片。后來 Varela 等又提出了改進的三層結構空心風扇葉片成形工藝，先將外板和中心板進行彎曲和扭轉熱成形，之后再進行擴散連接以及超塑性成形。
展開 金屬塑性成形仿真技術
金屬塑性成形仿真技術
04金屬塑性成形仿真技術.part08.rar
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金屬塑性成形仿真技術
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