電機設計師的案例
iEmSim電機自動設計仿真軟件介紹(2025版)
iEmSim軟件概述
電機自動設計仿真
iEmSim是一款專注電機自動設計和仿真的軟件，由北京億佳科技有限公司自主開發，具有獨立知識產權。iEmSim軟件致力于實現電機設計的自動化和智能化，包含功能：自動方案定制、自動仿真。
iEmSim作為數字員工代替人工完成電機設計工作，成為電機設計軟件機器人。iEmSim是技術人員成為電機設計專家的得力幫手。iEmSim目標是成為企業實現高工作效率和低經營成本完成電機設計的工具，企業減少技術人力成本的有效手段。
制造商
北京億佳科技有限公司于2014年1月成立于北京清華科技園，創始人王荀在2002年進入清華大學電機系攻讀碩士和博士學位，期間開始電機設計仿真軟件開發，至今已有23年電機設計仿真軟件開發經驗。
公司擁有專業的技術團隊及多年電機理論研究經驗，可為高效電機、通用工業、新能源發電、汽車車輛、軌道交通、船舶艦艇、航空航天、軍工行業等各行各業的電機設計師提供軟件支持和咨詢服務。
公司秉持理論自主創新、代碼自主編制，不代理國外商業軟件，不封裝國外商業軟件，實現電機設計仿真軟件的國產自主化，解決我國電機仿真技術過度依賴國外軟件這類卡脖子的問題，推動我國電機設計仿真技術領先世界。
iEmSim界面介紹
iEmSim基于工業互聯網，可在公有云、私有云和混合云上部署，用戶通過網絡訪問專用客戶端即可使用。iEmSim可將單個電機編譯成專用APP，下載到本地計算機。
登錄后進入主頁，主頁最上端是菜單欄、工具欄和用戶中心。工具欄下方是五個窗口，資源窗口、屬性窗口、圖顯窗口。如下圖1所示。
·資源窗口
資源窗口包含電機欄、仿真欄、部件欄和材料欄，如圖1中的①所示。
展開 工業設計師的溫柔風（三）—— 法國女設計師Ionna Vautrin
——Ionna Vautrin
Ionna Vautrin
法國設計師 Ionna Vautrin 生于布列塔尼 Binic 的海邊小鎮上，從小對童話般的美妙世界就充滿好奇。她的產品造型簡潔飽滿，帶有強烈的擬人特征，可愛而有趣，Ionna將這種童話般的設計語言帶入到我們日常生活的物品中。
今天老工給大家帶來她的優秀設計作品，我們一起來感受這股獨屬女性工業設計師的溫柔風吧~
燈 2017
通過兩個光源發出溫馨的信號，在旅途中陪伴每位乘客。這盞燈將旅行空間重新定義為棲息地的延伸，它的光線創造了一個私密的工作空間，有助于集中注意力，同時這樣的設計不會讓燈光打擾到想要休息的人。
La Cavalière 2017
受“時裝文化”啟發，這款茶壺將瓷器主體與可拆卸的皮革手柄相結合，并帶有精美的泰斯宮印章浮雕。這款茶壺和茶杯在法國制造，限量編號，由享有盛譽的Haviland 瓷器廠和工匠 Selaneuf 制造。
Luba 2014
Luba是一款線條柔和大方的長凳，可用于室內或室外，公共或私人用途。精致，溫馨而舒適，最多可容納三個人一起使用。
Pion 2013
受國際象棋雕像啟發，Pion是由兩張咖啡桌和一張凳子組成的三人組。仿佛挑戰平衡，桌面和凳子座巧妙地放置在簡單的錐體上。
展開 【新聞速遞】Altair 收購 SIMSOLID-面向設計師、設計工程師和仿真分析師的變革性仿真技術
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把橋梁設計還給設計師——公路橋梁標準化智能設計BIM系統
BIM正向設計亟待破題
“BIM正向設計”概念中有一種說法：把計算機能做的交給計算機，把設計還給設計師。國內BIM軟件設計正在朝著這個方向逼近。
2017年底，交通運輸部發布《關于推進公路水運工程應用BIM技術的指導意見》指出，到2020年，公路水運行業主要設計單位具備運用BIM技術設計的能力，BIM平臺研發有效推進，并在技術復雜項目中利用BIM技術進行項目管理。交通行業數字化將對勘察設計帶來前所未有的變革，研發具有自主知識產權的BIM正向設計軟件迫在眉睫。
但直至2021年，用于交通行業的BIM正向設計系統絕大多數本質上仍是“翻模”和“展示”，應用水平并未取得顯著進步。
通觀我國公路橋梁設計，設計師憑借二維設計資料開展工作，對項目所在地的地形、地質等情況無法全面了解，容易出現橋梁布設不合理、和周圍環境不協調、和其他構造物相沖突等現象，造成反復修改，差、錯、漏、碰等問題頻頻出現。再者，常規跨徑橋梁結構在不同項目中重復出現的構造設計及圖紙繪制也占據了設計師大量時間。
經過幾年的發展，交通領域BIM技術水平得到了大幅提升，產生了很多優秀的應用成果。但受目前設計軟件功能所限，加之橋梁結構構件較多且較為復雜，使得橋梁專業BIM設計軟件工作效率普遍偏低，多數仍依靠設計師手工建模，交通行業數字化賦能還任重道遠。可以說，迄今市場上尚未開發出有效、專業的橋梁設計軟件，導致設計工作效率低、周期長，未發揮出BIM設計本應帶來的優勢，BIM正向設計難以推廣。
展開 
機械設計師必需要懂得公差設計
這就是本來的“①設計的流程”，反映了設計者的意圖。
一方面從成品的角度來看，為了實現小型化和輕薄化等，要求公差盡量嚴格，另一方面，從零件的角度來看，反過來為了容易制作（削減成本），會希望放寬公差。這就是“②制造上的要求”。
當然，如果每個零件的公差更嚴格（縮小），成本會相應上升，若放寬（放大）公差，成品發生問題的危險就升高，還有的情況下會出現總成本增加。
將這些“設計者的意圖①”和“制造上的要求②”投影在經濟性（成本）這一個共同的軸上來觀察，就可以在平衡處決定公差。
此時，還要在統計考察的基礎上進行計算，設置公差，這個就稱為“公差設計”。
最近，由于制造向海外轉移等各種各樣的原因，“②制造上的要求”很難傳達給設計者的情況很多，所以公差設計中必須構建一個系統，確保①和②順利接球。
現在發生了什么？設計現場的實況！
對設計者來說“公差”是基本中的基本。但是，現在，想再一次重新學習該“公差”的企業不斷增加。現在，制造現場發生了什么？
讓年輕設計員和資深設計員齊聚一堂，開始討論“公差”問題的話，實際情況讓很多企業大吃一驚。現狀下，年輕設計員的“公差”知識絕對不夠，但是資深設計員并不了解這一事實。
年輕設計員經常直接利用以前同種零件的公差，如果是一個全新的產品（零件），就會憑KKD（經驗、直覺和膽量）進行設計，這就是實際情況。公差設計對于資深設計員來說是理所當然的事情，但對于年輕設計員來說是無法理解的。
其結果，盡管零件全部按照設計員的指示（設計圖紙）制作，但經常出現不能組裝、或者組裝后不能運行等情況。也就是說，設計員不能正確實踐公差設計。這將導致“F成本（失敗成本）增加”“下期商品開發延遲（需要照料設計員）”等惡性循環。
展開 “設計師的腦洞”——瓶蓋設計
瓶蓋，只是日常生活中的小產品
大多數人甚至并不會關注到它
但在設計師的眼中
小小的瓶蓋依舊有無限的可能
今天分享幾款創意瓶蓋設計案例
希望帶給大家更多的設計靈感~
01 Refresh Cap 礦泉水瓶蓋
設計師：奧美巴黎機構、Ova Design
Vittel 品牌創意出品，一款可提醒你喝水的計時瓶蓋。瓶蓋頂端的小旗子每隔一小時就會彈出，以此提醒你每天要喝8杯水呦~
02 三得利創意貓咪瓶蓋
設計：三得利サントリー
日本三得利サントリー，制作的各種創意貓咪瓶蓋，可以多功能使用：當作藥盒、架置眼鏡、手機支架、儲存硬 幣、小噴壺，甚至模仿出貓咪的肉墊的觸感，讓你可以隨時隨地和貓祖宗來一個give five~
03 可口可樂 Friendly Twist 瓶蓋
瓶蓋要一定要兩個人開才好
04 可存藥的瓶蓋
設計師 : SUWU Design Studio
在瓶蓋內部增加一個容器。可暫存需要服用的藥丸，這樣不僅會不斷提醒你服用藥物，還提供捆了一個綁式解決方案：將藥片和水儲存在一起，滿足一部分人想要把吃藥變得方便的想法。
05 卷筆刀瓶蓋
這款設計是設計師在11歲的侄女的創意指導下完成的，瓶蓋可以作為一個卷筆刀，在喝完水之后，瓶子還可以順利變成一個筆屑容器。
展開 機械設計師的設計基礎
機械設計基礎
設計師，你有“設計思維”么？
如果說設計思維是設計師做設計的基礎，那么用戶思維就是你發現和解決問題的能力，到底什么是用戶思維？有沒有一些具體詳細的解釋讓我們了解它呢？這篇文章給你答案，請看分享。
用戶思維-環境
說到用戶思維第一個必須是用戶環境，環境分為設計師的設計環境，以及用戶使用你的產品環境，以及物理環境，是不是有刮風、下雨的惡劣天氣。
1.你的設計環境
上圖是大多數設計師平時工作環境，每天早上我們帶著一杯星巴克，用著蘋果電腦，打開iMAC做著設計，效果圖每張圖片都精挑細選，我們也理所當然的以為我們的用戶也和我們一樣，大家都是用的蘋果電腦，用的蘋果手機？
2.你心中用戶的環境
很多設計師作品集里面喜歡放用戶畫像，我們理想的用戶畫像都像上圖一樣，用戶都是白領，聰明學歷高，能很好的看明白你的設計，也會使用。就像我之前做支付寶，也曾以為用戶都是如上圖所示，其實不是。
很多時候用戶的場景和我們想象中相差甚遠。
展開 機械設計師的設計基礎
機械設計基礎
機械設計師的設計基礎
機械設計基礎
設計師們，原創設計的新機遇來了！
在國內原創設計生態中，創新能力一直飽受詬病，跟隨和復制現象嚴重。這是因為一個成熟的商業設計方案要考量很多問題，設計想法落地，最終被市場認可，這個過程并不容易。
首先，設計師自身的藝術創作能力和對市場、消費者的洞察至關重要，很多設計機構因缺少精準的市場調研和數據支持，很難抓到正確的產品設計方向。從生產層面來說，供應鏈上的技術和成本限制對設計方案有多種要求，設計師很難“一站式”找到匹配整個設計方案的研發資源和零部件生產廠家，這對產品功能體驗和生產成本的預估和控制都造成了很大阻礙。最后，產品在推廣期，大多設計機構沒有專業的營銷團隊，自建銷售渠道費時費力，外包又難以控制質量和效果，最終是否能得到市場認可還是一個未知數。
如何幫助設計師產出好的設計，讓設計價值充分在產品中體現出來？智云天工提供了一個貫穿設計-研發-生產-測試-營銷的全鏈條數字化解決方案。
作為一家提供設計、研發、生產、測試、營銷全鏈路融合的服務創新企業，智云天工的銷售網絡覆蓋國內，美日海外跨境電商和線下。我們利用數字化能力、信息化技術打通原創設計品牌孵化服務全流程，為新品設計提供早期綜合能力的一站式服務，快速補齊能力短板，并形成深度合作。
輔助早期設計思路 前置效果評估
從供給方來看，在“新晉爆款”不斷蠶食傳統品牌份額的現狀下，直播電商、網紅經濟、嚴選品牌等新零售業態也開始不斷涌現。從單純的采銷模式，到網店模式，再到嚴選模式，紛亂復雜的市場讓新品很難脫穎而出并更精確的匹配消費需求。
展開 
資深模具設計師總結的注塑模具設計流程
第五步：將模仁裝配至模胚內
第六步：模仁與模胚安裝與定位設計
第七步：分模線，枕位，鑲件設計
第八步：如果客戶產品有倒勾要設計抽芯機構如行位或斜頂設計
第九步：設計澆注系統（直接澆口，側澆口，潛水口，牛角式，點澆口，扇形澆口，搭澆口等）
第十步：如果是細水口模具那么要設計開閉器與塞打螺絲
第十一步：排氣系統設計（排氣槽位置與產品溢邊值大小）
第十二步：頂出系統設計（頂針，斜頂，司筒，頂塊，推板，氣頂等）
第十三步：冷卻系統設計（水路樣式如直通式，階梯式，隔板式，螺旋式等）
第十四步：輔助零件開設（彈簧，垃圾釘，撐頭，中托司，鎖模板，扣機，邊鎖，平衡塊，限位塊，吊模孔，撬模坑等）
第十五步：檢查與修改，視圖補充與位置調整
第十六步：2D轉3D分模或做全3D
第十七步：拆散件圖（3D+2D）
第十八步：圖紙審核，改圖
第十九步：圖紙合格后打印歸檔
第二十步：圖紙發給模具制造車間加工
以上模具設計從客戶給3D圖開始到設計出模具圖到加工整個流程步驟，希望對你有幫助！客戶提供的圖紙一般有以下幾種情況：
1.客戶給定審定的塑件圖紙（二維電子圖檔）及技術規范要求（此時需要用三維軟 件構建3D圖）。
2.給定3D圖檔，處理成2D圖（出工程圖紙）。
3.給定樣板（手板），此時需要測繪出2D和3D圖。
以上是一般有三種，其中第二種情況最常見，就是客戶產品設計師設計好了3D產品拿給你開模。模具設計工程師需要繪制圖紙有：成口工程圖，縮水圖，模具裝配圖，散件圖，開模頂出示意圖，改模圖等，而且我寫的就是按順序排序的。
展開 “設計師的腦洞”——瓶蓋設計
瓶蓋，只是日常生活中的小產品
大多數人甚至并不會關注到它
但在設計師的眼中
小小的瓶蓋依舊有無限的可能
今天分享幾款創意瓶蓋設計案例
希望帶給大家更多的設計靈感~
01
Refresh Cap 礦泉水瓶蓋
設計師：奧美巴黎機構、Ova Design
Vittel 品牌創意出品，一款可提醒你喝水的計時瓶蓋。瓶蓋頂端的小旗子每隔一小時就會彈出，以此提醒你每天要喝8杯水呦~
02 三得利創意貓咪瓶蓋
設計：三得利サントリー
日本三得利サントリー，制作的各種創意貓咪瓶蓋，可以多功能使用：當作藥盒、架置眼鏡、手機支架、小噴壺，甚至模仿出貓咪的肉墊的觸感，讓你可以隨時隨地和貓祖宗來一個give five~
03 可口可樂 Friendly Twist 瓶蓋
瓶蓋要一定要兩個人開才好
04 可存藥的瓶蓋
設計師 : SUWU Design Studio
在瓶蓋內部增加一個容器。可暫存需要服用的藥丸，這樣不僅會不斷提醒你服用藥物，還提供捆了一個綁式解決方案：將藥片和水儲存在一起，滿足一部分人想要把吃藥變得方便的想法。
05 卷筆刀瓶蓋
這款設計是設計師在11歲的侄女的創意指導下完成的，瓶蓋可以作為一個卷筆刀，在喝完水之后，瓶子還可以順利變成一個筆屑容器。
06 Limbe 捕水瓶蓋
設計師 : Fabien Roy
Limbe可以神奇地“將空氣轉化為水”，還是一種新型的除濕機，無需電就可以為用戶提供全天的飲用水。
展開 豐田承認“汽車設計枯燥”，給設計師松綁，采用全新汽車設計方法
為什么中國大多數自主品牌的汽車設計看起來沒有個性？這設計產業的狀態好像停留在文革前的刻板階段。豐田也遇到這個困擾的問題，所幸的是最高決策層正視這一問題，采取了類似安徽小崗農田承包責任制的方式，給設計師放權，做設計師想要的那種設計。
據美媒報道，如果你認為豐田汽車一直以來設計無趣，且缺乏特色，別擔心，豐田公司也是這么認為的。值得欣慰的是，豐田汽車現在正朝著一個新的方向發展。這在很大程度上歸功于豐田全球新架構平臺(Toyota New Global Architecture platform)和全新的汽車設計方法。
豐田加州Calty設計研究工作室(Calty Design Research studio )總裁凱文?亨特(Kevin Hunter)在接受 外媒GoAuto關于設計過程采訪時承認，豐田過去的設計“相當乏味”。Calty設計研究工作室是豐田汽車設計改革的先鋒。事實上，它參與了C-HR、Supra FT-1概念車和雷克薩斯豪華敞篷跑車設計。
他還透露，此前的設計流程首先通過一套工程程序開始的，是設計的基礎，但在制造汽車時，設計和工程兩方面是很難同時兼顧的。亨特承認豐田公司過去制造乏味的汽車，原因有兩點。
首先，該汽車品牌想取悅所有人，這導致汽車設計沒有亮點。其次，豐田擁有龐大的以達成共識為導向的管理架構。管理者各執己見，不得不妥協，也由此導致了折中的表現。
幸運的是，在豐田汽車公司總裁豐田章男(Akio Toyoda)的新指令下，設計師們在設計過程中有了更多的決定權，此舉有望帶來創新的設計。
亨特說拒絕乏味的設計，豐田新全球架構平臺(TNGA)必不可少。有良好比例的汽車才有助于設計師設計出好的作品。
展開 模具設計：關于斜頂，設計師必須要懂的設計標準，你都了解嗎
11多支斜頂 的角度設計應考慮頂出行程走完后倒勾盡量同時脫離。
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