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登錄隨機振動分析
關(guān)注創(chuàng)建者:結(jié)構(gòu)CAE分析 創(chuàng)建時間:2017-07-01
隨機振動分析的視頻教程
新能源電池包隨機振動分析
視頻課程講述了國標要求下的隨機振動分析,包含模態(tài)分析,振動分析。分別使用了abaqus和optistruct兩個軟件做了分析講解,步驟操作,軟件設(shè)置,如何避免共振等。十分詳細,容易上手. abaqus模態(tài)分析 optistruct模態(tài)分析 頻率響應(yīng)分析 abaqus隨機振動分析 optistruct隨機振動分析
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Fe-safe隨機振動疲勞分析與案例詳解
課程目標: ??了解fe-safe軟件的隨機振動分析方法; ??了解案例的數(shù)據(jù)準備 課程大綱: 1、?Fe-safe軟件基礎(chǔ)介紹 2、?Fe-safe的PSD組件介紹 3、?案例介紹-數(shù)據(jù)準備 4、?案例介紹-fe-safe對于隨機振動問題的與分析過程
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隨機振動分析的實例教程
利用ANSYS隨機振動分析功能實現(xiàn)隨機疲勞分析
[日期: 2005-5-19 13:05:51]
來源: 作者:
[字體:大 中 小]
ANSYS隨機振動分析功能可以獲得結(jié)構(gòu)隨機振動響應(yīng)過程的各種統(tǒng)計參數(shù)(如:均值、均方根和平均頻率等),根據(jù)各種隨機疲勞壽命預(yù)測理論就可以成功地預(yù)測結(jié)構(gòu)的隨機疲勞壽命。本文介紹了ANSYS隨機振動分析功能,以及利用該功能,按照Steinberg提出的基于高斯分布和Miner線性累計損傷定律的三區(qū)間法進行ANSYS隨機疲勞計算的具體過程。
1.隨機疲勞現(xiàn)象普遍存在
在工程應(yīng)用中,汽車、飛行器、船舶以及其它各種機械或零部件,大多是在隨機載荷作用下工作,當它們承受的應(yīng)力水平較高,工作達到一定時間后,經(jīng)常會突然發(fā)生隨機疲勞破壞,往往造成災(zāi)難性的后果。因此,預(yù)測結(jié)構(gòu)或零部件的隨機疲勞壽命是非常有必要的。
2.ANSYS隨機振動分析功能介紹
ANSYS隨機振動分析功能十分強大,主要表現(xiàn)在以下方面:
1. 具有位移、速度、加速度、力和壓力等PSD類型;
2. 能夠考慮a阻尼、b阻尼、恒定阻尼比和頻率相關(guān)阻尼比;
3. 能夠定義基礎(chǔ)和節(jié)點PSD激勵;
4. 能夠考慮多個PSD激勵之間的相關(guān)程度:共譜值、二次譜值、空間關(guān)系和波傳播關(guān)系等;
5.
展開 某橫梁隨機振動分析研究
前言
公路橋梁結(jié)構(gòu)的隨機振動問題是一個只能用統(tǒng)計規(guī)律來解決的問題,無法采用確定性的方法和手段來解決。
本案例在利用現(xiàn)有通用的有限元軟件Abaqus的基礎(chǔ)上,將所測得的加速度信號轉(zhuǎn)化為PSD曲線,進而觀察隨機振動對長跨橫梁的影響。
本案例詳細敘述了仿真工程師的工作流程。從前處理的模型簡化、網(wǎng)格劃分,到求解設(shè)定,再到后處理以及報告輸出。案例主要介紹了Abaqus中隨機振動分析過程,包括功率譜密度曲線的定義、多軸順序激勵流程,數(shù)據(jù)由于保密原因,結(jié)果數(shù)值不具參考性,其流程不足之處懇請諸位專家、從事CAE分析的業(yè)界同仁提出意見。
再次感謝技術(shù)鄰平臺提供的幫助,祝平臺越辦越好,服務(wù)更多的人群,為祖國CAE事業(yè)做出貢獻!
目 錄
一、前處理
1.1、幾何簡化
1.2、網(wǎng)格劃分
1.3、網(wǎng)格質(zhì)量標準
1.4、材料賦予
二、模態(tài)分析
2.1、模態(tài)分析求解設(shè)定
2.2、模態(tài)分析約束設(shè)定
2.3、模態(tài)分析結(jié)果分析
三、隨機振動分析
3.1、隨機振動分析載荷步設(shè)定
3.2、隨機振動分析PSD曲線設(shè)定
3.3、隨機振動分析邊界條件設(shè)定
3.4、創(chuàng)建Job并檢查求解文件
四、后處理
4.1、RS、RU查看
五、 總結(jié)
一、前處理
1.1、幾何簡化
仿真分析總體分為三大步:前處理、求解、后處理,其中前處理決定著整個仿真精度及成敗。前處理第一步是模型簡化,需處理孔洞、具有細小特征的部件,其中簡化模型最為復(fù)雜的是處理面體(丟失面和小面)部分,常常較為耗時。
仿真工程師簡化模型通常使用的兩款軟件:SCDM、HyperMesh。
SCDM:從三維入手,直接拉伸拖拽結(jié)構(gòu)進而改進修復(fù)結(jié)構(gòu),常用Design、Repair、Prepare。
展開 本案例適合哪些人學(xué)習(xí):
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
你會得到什么:
1、學(xué)習(xí)杯架模型的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)隨機振動分析相關(guān)的分析步的建立
3、學(xué)習(xí)隨機振動分析相關(guān)的約束條件的建立
4、學(xué)習(xí)隨機振動分析的載荷施加
案例介紹:
所使用軟件為ANSYS workbench2020R2.
案例介紹了ANSYS workbench 杯架隨機振動分析。
本案例完整得提供了分析相關(guān)所有分析文件。
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結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)決定于地震動與結(jié)構(gòu)特性本身,尤其是結(jié)構(gòu)的動力特性,因此,地震反應(yīng)分析的水平也是隨著人們對這兩方面認識的深入而不斷提高的。在結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)分析的發(fā)展過程中,經(jīng)歷了靜力、反應(yīng)譜、動力這3個階段,在動力階段中又可分為彈性與非彈性(或非線性)2個階段,而隨機振動與確定性振動是這一階段中并列出現(xiàn)的2種分析方法。目前,工程結(jié)構(gòu)的抗震分析方法主要有3種:時程分析方法、反應(yīng)譜方法和隨機振動方法。
動是一門用概率與統(tǒng)計方法研究受隨機載荷的機械與結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、響應(yīng)、識別及可靠性的技術(shù)學(xué)科。現(xiàn)已在結(jié)構(gòu)工程、地震工程、海洋工程、車輛工程、包裝工程、機械工程、航天工程、核反應(yīng)堆工程等諸多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,已成為現(xiàn)代應(yīng)用力學(xué)的一個重要分支。自1947年Housner首次用隨機過程描述地震動以來的半個多世紀,是隨機振動理論在地震工程界得到應(yīng)用并迅速發(fā)展的時期,日益成為一種較為先進合理的抗震分析工具,已被國外一些抗震規(guī)范所采用,例如1995年頒發(fā)的歐洲橋梁規(guī)范。然而,經(jīng)典隨機振動理論的局限性也相當明顯:在線性隨機振動分析范圍內(nèi),關(guān)于多自由度分析的計算工作量巨大,難以有效地應(yīng)用于工程結(jié)構(gòu),在非線性分析范圍內(nèi),甚至對簡單的單自由度體系也很難求得解析解或數(shù)值解。同時,由于經(jīng)典隨機振動分析理論的主體是基于數(shù)字特征的分析體系,使得根據(jù)響應(yīng)的分析結(jié)果很難獲取精確的結(jié)構(gòu)動力可靠度。1985年2004年間,我國學(xué)者林家浩逐步提出了隨機振動分析的虛擬激勵法,較為完整地解決了線性結(jié)構(gòu)體系的高效隨機振動分析問題。然而,在罕遇地震作用下,結(jié)構(gòu)將會進入強非線性的受力狀態(tài),盡管在對非線性因素進行等效線性處理后反應(yīng)譜方法也可以應(yīng)用,并且仍允許將振型疊加法應(yīng)用于多自由度體系,但是基于振型疊加的反應(yīng)譜方法在本質(zhì)上是一種線性方法,將其應(yīng)用到強非線性問題可能會導(dǎo)致較大誤差。
展開 目錄
一、隨機振動的定義、特點及常見場景
二、隨機振動的數(shù)學(xué)特征--正態(tài)分布
三、 隨機振動信號為什么要用功率譜密度(PSD)表達?
四、如何將時域隨機振動曲線轉(zhuǎn)換得到功率譜密度曲線
五、 隨機振動分析理論
附.常見功率譜密度曲線給出形式
附.以dB/oct形式給出的功率譜密度曲線如何計算
附.國標中定義的PSD譜總均方根加速度值是如何計算的?
六. 隨機振動分析案例-abaqus
第一步:計算結(jié)構(gòu)模態(tài),輸出位移和應(yīng)力。
第二步:隨機振動分析
2.1 定義輸出頻率上下限和模態(tài)阻尼
2.2 定義PSD載荷及加載
2.3 定義輸出
2.4 隨機振動計算頭文件設(shè)置
2.5 隨機振動分析結(jié)果
2.6 隨機振動σ應(yīng)力結(jié)果評價
展開 
隨機振動分析的相關(guān)專題、標簽、搜索
隨機振動分析的最新內(nèi)容
</p><p>圍繞結(jié)構(gòu)仿真與工程可靠性,Ansys 應(yīng)用類系列網(wǎng)絡(luò)研討會也已陸續(xù)上線,涵蓋結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計、機器人整機運動仿真、汽車碰撞與翻滾分析、隨機振動、電子封裝熱力可靠性、NVH、電控系統(tǒng)耐久性分析,以及 PyMechanical 驅(qū)動的結(jié)構(gòu)分析自動化等,覆蓋汽車、電子、機器人及高端裝備等關(guān)鍵行業(yè)應(yīng)用場景。歡迎大家報名參會。
研討會簡介:
車燈在路面顛簸、發(fā)動機激勵下易出現(xiàn)支架斷裂、焊點疲勞等問題,是汽車可靠性開發(fā)的重點。本次 ANSYS 車燈振動疲勞分析研討會,圍繞輸入數(shù)據(jù)規(guī)范、核心分析方法、仿真結(jié)果解讀及工程優(yōu)化建議四大模塊展開教學(xué),幫助工程師快速掌握從數(shù)據(jù)準備到方案迭代的全流程仿真技能,高效解決車燈振動疲勞失效難題。
適合人群:
汽車車燈、電子電器行業(yè)的結(jié)構(gòu)仿真工程師、可靠性工程師
本文原刊登于Ansys.com:《Analyzing Noise, Vibration, and Harshness With Ansys Motor-CAD NVH Tuning》
作者: Shi-Uk Chung | Ansys 高級應(yīng)用工程師
編輯整理:王楊 | Ansys 主任應(yīng)用工程師
噪聲、振動和聲振粗糙度(NVH)是電機設(shè)計與性能的關(guān)鍵因素。過高的NVH會導(dǎo)致產(chǎn)品壽命縮短
歷經(jīng)3個月的打磨,OptFuture 2025.4.0今日正式與大家見面!本次更新帶來了隱式建模、隨機振動
兩大全新模塊,并針對拓撲優(yōu)化與文件管理系統(tǒng)進行了
多項深度優(yōu)化。在追求仿真效率的道路上,OptFuture始終與您同行。歡迎登錄cae.optfuture.cn探索新版本帶來的高效設(shè)計與仿真體驗!
用戶群
隱式建模
問題在最后一張圖,如圖一進入ncode打開Edit Material Map,默認進入的材料類型是SN R-ratio multi-curve,Material Group共有482個圖3(1-482),但到307后有個Default Material(圖2)…
在哪里可以找到組件?
對于具有許多參數(shù)的系統(tǒng),可以通過在給定邊界內(nèi)隨機改變參數(shù)來研究公差。VirtualLab Fusion提供了各種隨機分布來幫助光學(xué)工程師完成這項任務(wù)。在參數(shù)運行文檔中,用戶可以指定參數(shù)為均勻、正態(tài)或非對稱正態(tài)分布。
摘要
對于具有許多參數(shù)的系統(tǒng),可以通過在給定邊界內(nèi)隨機改變參數(shù)來研究公差。VirtualLab Fusion提供了各種隨機分布來幫助光學(xué)工程師完成這項任務(wù)。在參數(shù)運行文檔中,用戶可以指定參數(shù)為均勻、正態(tài)或非對稱正態(tài)分布。
在哪里可以找到組件?
噪聲、振動和聲振粗糙度(NVH)是電機設(shè)計與性能的關(guān)鍵因素。過高的NVH會導(dǎo)致產(chǎn)品壽命縮短、維護成本增加和客戶滿意度下降。因此,在設(shè)計階段早期解決NVH挑戰(zhàn)至關(guān)重要,以避免設(shè)計階段后期出現(xiàn)重大NVH問題。
電機NVH分析本質(zhì)上是一個結(jié)合了電磁和機械分析的、復(fù)雜的多物理場問題——因為電機NVH問題通常源于電磁力與結(jié)構(gòu)組件(如定子)之間的相互作用。因此,全面了解電機的電磁和機械屬性對于準確預(yù)測其NVH
在隨機振動分析中,由于輸入激勵本質(zhì)上是統(tǒng)計性的,因此位移和應(yīng)力等輸出響應(yīng)也是統(tǒng)計性的。在Ansys中,譜密度響應(yīng)通常被稱為響應(yīng)功率譜密度(RPSD)。
本文采用 SimSolid 無網(wǎng)格分析軟件,對某工業(yè)電子設(shè)備做隨機振動分析,十幾分鐘內(nèi)能得到仿真結(jié)果,實現(xiàn)產(chǎn)品性能快速評估。
