非線性動力學
關注創建者：子小文 創建時間：2017-03-04
非線性動力學的視頻教程
顯式非線性動力學分析(模擬氣囊點爆時支架的抗沖擊性)
課程的基本內容多數是汽車行業內的常見的剛度強度碰撞分析，具體內容 線性靜力學剛度分析（Optistruct or Abaqus） 顯式非線性動力學分析（Ls-dyna explicit） 非線性靜力學強度分析（Abaqus or Ls-dyna implicit） 靈敏度分析（Optistruct） 拓撲優化分析（Optistruct） 模態分析（Optistruct or Abaqus or Ls-dyna
￥10 41分鐘 130播放
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ABAQUS-非線性彈簧的兩種建模方法及動力學分析
本案例基于ABAQUS/Standard采用Spring/dashpot單元和connector單元兩種方法建立非線性彈簧的過程，并對比了線性彈簧與非線性彈簧的區別及兩種方法計算結果，輸出彈簧自由端（質量點）的位移曲線，約束端支反力曲線等。
￥20 37分鐘 1050播放
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非線性動力學的實例教程
旋轉機械非線性動力學設計基礎理論與方法
作者：黃文虎 等著
出版社：科學出版社
出版日期：2006-12-1
ISBN：7030175670
字數：603000
印次：1
版次：1
紙張：膠版紙
定價：85 元當當價：67.2 元節省：17.80 元鉆石vip價：67.20 元
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內容提要
本書系統地論述了大型旋轉機械非線性動力學設計的基本理論與方法。在扼要介紹有關非線性動力學的基礎知識和現代非線性動力學的基本理論和方法，以及高維非線性系統的降維問題，并詳細分析和研究了油膜力和汽流激振力等非線性力模型的基礎上，重點闡述了大型旋圍機械非線性動力學特性的計算和分析方法、非線性轉子系統的穩定性問題及其分析和計算方法，并結合國產機組的實例闡述了大型旋轉機械非線性動力學設計的基本理論與方法，介紹了旋轉機械非線故障的現場分析與處理，以及轉子失穩后的疲勞強度分析等問題。本書重視現代非線性支力學理論在生產實際中的應用，為大型旋轉機械設計提供非線性動力學計計算方法及計算數據和結果。
本書可供從事旋轉機械研究、制造及現場運行等方面的科技人員閱讀和參考，同時可供高等學校教師、研究生和高年級學生閱讀和參考。
展開 國內非線性動力學近期研究進展與展望 朱位秋 (浙江大學力學系，杭州 310027) 近20年來，國內一般力學（動力學、振動與控制）界許多學者從事確定性與隨機非線性系統動力學與控制研究，取得了許多創新性成果。“隨機激勵的耗散的哈密頓系統理論”與“復雜非線性系統的某些動力學理論與應用”分別于2002年與2003年獲得國家自然科學獎二等獎。本報告主要介紹這兩方面的研究成果，并對今后非線性動力學與控制的研究提出一些看法。 在確定性非線性系統動力學方面，陳予恕教授與Langford教授一起在國際上首次提出了求非線性周期分岔解的理論方法，被國際同行稱為C-L方法，成功地統一了以往文獻中關于非線性參激系統分岔研究中似乎矛盾的結果，建立起系統分岔解的拓撲結構和參數間的全面聯系，突破了非線性振動理論發展中的一個瓶頸。陸啟韶教授研究組基于有限時間穩定性概念，建立起時變非線性振動系統分岔方程的線性近似定理和V函數定理，提出了定性地研究時變參數系統分岔問題的量級平衡和線性近似技巧；研究了多種時滯非線性振動系統平衡解的穩定性，用解析方法分析了時滯量與增益系數對線性化方法特征根分布的影響、以及Hopf分岔和高余維分岔等。徐健學教授研究組率先揭示了高維系統多吸引子的吸引域，提出偏序集圖論廣義胞映射自循環集對應定理和胞參照點映射法，揭示了常微分方程激變乃由混沌吸引子與混沌鞍碰撞引發，發現Wada分形吸引域生滅機制及其激變不確定性，以及篩形吸引域孤立值分岔，揭示了動力系統不完全規范形和全局分岔過渡區，系統地發展了非線性動力學全局分析理論。
展開 非線性復雜系統的動力學問題
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陸啟韶
(北京航空航天大學理學院, 北京 100083)
摘 要: 根據非線性動力學的研究現狀和發展趨勢, 從六個方面去展望復雜系統的非線性動力學
研究在21 世紀的動向, 探討與其有關的動力系統理論和應用研究中面臨的一些重大問題.
關鍵詞: 非線性動力學; 復雜系統; 分岔; 混沌; 斑圖; 時變; 時滯; 非光滑隨機; 計算
非線性復雜系統的動力學問題.pdf
大自由度的轉子－滑動軸承系統非線性動力學分析
大自由度的轉子－滑動軸承系統非線性動力學分析.PDF
大自由度的轉子－滑動軸承系統非線性動力學分析（Ⅱ）.PDF
ISBN ： 7030135652
頁數 ： 329
開本 ： 16開
封面形式 ： 簡裝本
內容簡介
本書是在完成國家自然科學基金重大項目“大型旋轉機械非線性動力學問題”(19990510)的基礎上完成的系列專著中的一部。
本書著重研究故障旋轉機械的非線性動力學理論,并討論圍繞這些故障所進行的大量試驗。書中研究單一故障和耦合故障旋轉機械的非線性動力學理論、故障發生與發展的慢變與突變過程的理論和某些故障的可靠性理論;討論抑制旋轉機械振動若干有效的方法。還介紹旋轉機械模型試驗與現場試驗的大量結果。
本書可供大專院校教師、研究生和高年級學生閱讀,還可供從事旋轉機械科學研究、設計制造及使用的科技人員參考。
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非線性動力學的相關專題、標簽、搜索
非線性動力學的最新內容
CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件是戴西軟件推出的一款完全集成的非線性瞬態動力學分析軟件，內置道路、輪胎、懸架工具集及虛擬試驗場路面數據，能夠基于實際加載條件快速建立整車虛擬樣機，生成精確的載荷譜，為結構耐久性分析提供早期數據支撐。
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核心技術原理
基于拉格朗日方程與牛頓 - 歐拉方程，采用變步長剛性積分算法 + 稀疏矩陣技術，高效求解大規模非線性動力學方程；支持剛柔耦合、非線性接觸、摩擦、疲勞、振動等多物理場耦合分析，兼顧計算精度與效率。
二、核心優勢
1.
結構 / 流體 / 電磁 / 光學仿真解決方案
MVSC 中心提供涵蓋結構、流體、電磁、光學領域的仿真解決方案，覆蓋從低頻到高頻、從幾何光學到物理光學、從線性靜力到非線性多體動力學的完整工程場景。
基于LS-DYNA的沙地翻滾仿真研究，通過耦合復雜接觸、材料非線性及大變形動力學分析，不僅能夠復現真實事故場景，還為汽車安全設計與法規開發提供了重要的理論支撐與工程依據。
現在網絡上可以找到基于PD鍵型近場動力學的代碼，但缺乏常規態和非常規態近場動力學的相關代碼。為此，本貼提供了常規態與非常規態近場動力學的基礎代碼，供初學者學習參考。
贈送代碼輔導。
Altair Radioss 作為深耕顯式非線性動力學領域三十余年的標桿求解器，以高可擴展性、高精度、高魯棒性為核心支柱，構建了覆蓋多物理場、全材料體系、全行業場景的仿真能力，成為全球超 1000 家企業（汽車行業占比 40%）驗證結構安全、驅動設計優化的首選工具。
我們來看看與Ansys Twin Builder基于仿真的數字孿生平臺結合使用時，Ansys LS-DYNA非線性動力學結構仿真軟件如何提供一種簡單的方法來應對各種復雜的安全工程挑戰（包括上述挑戰以及跨行業的其它挑戰等）。
一期一會 | 什么是顯式動力學？6個月前
顯式動力學是指用于表示非線性動力學行為的數值模型，這些模型使用有限元法（FEM）和顯式時間積分法，將時間劃分為非常小的增量，來逐步計算對外加載荷作用下的響應。
顯式時間積分最適合用于非線性、在較短時間內發生隨時間變化行為的問題。顯式動力學分析的典型應用包括跌落測試、車輛碰撞、金屬成形和材料失效。
有限元分析（FEA）仿真還可以使用隱式時間積分法。
Samtec對于使用Ansys工具和求解器非常熟稔，除了上面提到的軟件之外，Samtec還使用：
Ansys Q3D Extractor寄生提取電磁仿真軟件
Ansys LS-DYNA非線性動力學結構仿真軟件
Ansys Zemax OpticStudio光學系統設計和分析軟件
用于熱管理的Ansys Fluent流體仿真軟件
HFSS軟件中的加密3D組件
他在MAPDL產品的接觸建模、非線性動力學及大規模仿真方面做出了開創性貢獻。朱博士在比利時列日大學獲得博士學位，并在橡樹嶺國家實驗室完成博士后研究。他發表了40多篇期刊文章，并擁有多項專利，將學術研究與工業軟件創新緊密結合。
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本次活動席位有限，審核制入場。
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