石油工程的案例
世界鉆井及石油工程服務(wù)商概況
勝利海洋鉆井公司
中國(guó)石化集團(tuán)勝利海洋鉆井公司是從事淺海、極淺海海域石油鉆井作業(yè)的專業(yè)化公司，目前擁有9條鉆井平臺(tái)，座底式3條，自升式6條。其中，3條具有長(zhǎng)城鉆井隊(duì)資質(zhì)，其余全部為甲級(jí)隊(duì)資質(zhì)。平臺(tái)入ＣＳＳ船級(jí)。自1978年，在勝利海域下水鉆井作業(yè) 以來(lái)，服務(wù)區(qū)域已擴(kuò)展到遼河、大港、冀東、埕島等環(huán)渤海灣油氣田。在鉆探超深井、異常壓力井、大斜度定向井、水平井、多目標(biāo)定向井、密集型叢式井、多層套管井深結(jié)構(gòu)復(fù)雜井等各種常規(guī)井和特殊工藝井方面具有雄厚的實(shí)力和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。
3. 中石油海洋工程有限公司
中國(guó)石油集團(tuán)海洋工程有限公司（簡(jiǎn)稱：海洋工程公司，英文縮寫：CPOE）是中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司2004年11月組建的海上石油工程技術(shù)服務(wù)公司。2007年12月，與原中國(guó)石油天然氣第七建設(shè)公司和原中國(guó)石油集團(tuán)工程技術(shù)研究院實(shí)施重組整合，2009年11月實(shí)施了持續(xù)重組。
公司業(yè)務(wù)范圍涉及海洋石油鉆井、固井、井下作業(yè)、試油試采工程；海上運(yùn)輸、基地碼頭保障服務(wù)；海洋工程建造、安裝、使用和維護(hù)以及海洋石油相關(guān)業(yè)務(wù)研究、設(shè)計(jì)；油井水泥外加劑和防腐保溫產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、油氣工程質(zhì)量監(jiān)督、石油工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理等領(lǐng)域。
四、國(guó)內(nèi)行業(yè)石油設(shè)備制造商
1. 江漢四機(jī)
中國(guó)石化江漢石油管理局第四機(jī)械廠(四機(jī)廠)地處湖北省荊州市，是一家石油鉆采裝備研制企業(yè)及生產(chǎn)廠家。工廠始建于1941年，是國(guó)家經(jīng)貿(mào)認(rèn)定的“國(guó)家重大技術(shù)裝備（修井、固壓設(shè)備）國(guó)產(chǎn)化制造基地”，形成了鉆修井設(shè)備、采油設(shè)備、海洋石油鉆采設(shè)備、高壓管匯元件等產(chǎn)品。
2. 蘭州蘭石
蘭州蘭石集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱蘭石集團(tuán)）主營(yíng)石油鉆采機(jī)械、煉油化工設(shè)備及通用機(jī)械設(shè)備制造，是我國(guó)最大的石油鉆采機(jī)械和煉油化工設(shè)備生產(chǎn)基地。
展開 提高海洋石油EPCI工程的項(xiàng)目管理能力
作者：余穎,蘭新陽(yáng),王新剛
EPCI總承包是未來(lái)國(guó)內(nèi)外海洋石油工程建設(shè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，是衡量一個(gè)海洋石油工程公司競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)弱的重要標(biāo)志。當(dāng)今世界工程建設(shè)的成功關(guān)鍵是項(xiàng)目管理，對(duì)于海洋石油EPCI項(xiàng)目更是如此。EPCI項(xiàng)目是技術(shù)復(fù)雜、涉及專業(yè)多、關(guān)聯(lián)范疇廣、投資額度大、建造周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大、質(zhì)量要求高的浩大工程項(xiàng)目，項(xiàng)目的順利實(shí)施不但需要先進(jìn)的設(shè)計(jì)、建造和安裝能力，更需要完備的管理能力，科學(xué)的項(xiàng)目管理比先進(jìn)的技術(shù)水平具有更強(qiáng)大的推動(dòng)力。因此，探討如何提高EPCI項(xiàng)目管理能力具有深刻的現(xiàn)實(shí)意義。
一、海洋石油EPCI項(xiàng)目管理概述
1. 項(xiàng)目管理簡(jiǎn)述
項(xiàng)目管理是50年代后期發(fā)展起來(lái)的一種計(jì)劃管理方法，它一出現(xiàn)就引起舉世矚目。1957年美國(guó)杜邦公司把這種方法應(yīng)用于設(shè)備維修，使維修停工時(shí)間由125小時(shí)銳減為7小時(shí)；1958年美國(guó)人在北極星導(dǎo)彈設(shè)計(jì)中，應(yīng)用項(xiàng)目管理技術(shù)，竟把設(shè)計(jì)完成時(shí)間縮短了兩年。這些數(shù)字勝于所有的雄辯，因此，項(xiàng)目管理的理論和方法跨越出行業(yè)的界限，繼而歸納出的項(xiàng)目管理體系，成了各行業(yè)的項(xiàng)目管理人員都可以依賴的基本知識(shí)。
項(xiàng)目管理就是以項(xiàng)目為對(duì)象的系統(tǒng)管理方法，貫穿于項(xiàng)目的整個(gè)壽命周期，通過(guò)一個(gè)臨時(shí)性的專門的柔性組織，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行高效率的計(jì)劃、組織、指導(dǎo)和控制，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全過(guò)程的動(dòng)態(tài)管理和項(xiàng)目目標(biāo)的綜合協(xié)調(diào)與優(yōu)化。
項(xiàng)目規(guī)模越大，涉及因素越多，管理要求越高，項(xiàng)目管理就越能發(fā)揮作用。項(xiàng)目管理作為一種工程項(xiàng)目管理手段越來(lái)越為世界各國(guó)的企業(yè)界所重視。有無(wú)健全的項(xiàng)目管理機(jī)制已經(jīng)成為競(jìng)爭(zhēng)的重要條件之一。
2.
展開 探索國(guó)產(chǎn)多相流仿真技術(shù)應(yīng)用，積鼎科技助力石油化工工程數(shù)字化交付
當(dāng)前，石油化工行業(yè)正積極擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。近日，第二屆“石油化工工程數(shù)字化交付研討會(huì)暨煉油與化工設(shè)備選型技術(shù)交流會(huì)”在北京召開。本次研討會(huì)匯聚了來(lái)自中國(guó)石油、中國(guó)石化、中國(guó)海油等眾多行業(yè)巨頭的領(lǐng)導(dǎo)與專家，共同探討石油化工行業(yè)的數(shù)字化未來(lái)。
積鼎科技作為國(guó)產(chǎn)多相流仿真軟件的引領(lǐng)者，有幸受邀參會(huì)，并發(fā)表題為“國(guó)產(chǎn)多相流仿真軟件在石化領(lǐng)域的應(yīng)用探索”的精彩報(bào)告。
在石油化工行業(yè)中，流體仿真計(jì)算流體力學(xué)軟件的應(yīng)用早已成為不可或缺的一部分。從油氣勘探到油氣運(yùn)輸，從設(shè)備設(shè)計(jì)到安全評(píng)估，多相流仿真軟件以其強(qiáng)大的模擬能力和精確的計(jì)算結(jié)果，主要用于機(jī)理研究、工藝優(yōu)化、工藝放大預(yù)測(cè)和驗(yàn)證等過(guò)程，為石化行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)提供了有力的技術(shù)支持。
積鼎多相流仿真解決方案，采用多種軟件應(yīng)對(duì)不同的多相流流態(tài)和流動(dòng)過(guò)程，可提供基于VirtualFlow、DEMms、LMFD等多套軟件組成的石化行業(yè)多相流仿真的完整解決方案。
VirtualFlow軟件，基于簡(jiǎn)便易用的笛卡爾網(wǎng)格高效并行技術(shù)、豐富的多相流模型和先進(jìn)的相變模型，可模擬單相、多相、多組分、復(fù)雜流體的流動(dòng)、傳質(zhì)、傳熱和化學(xué)反應(yīng)過(guò)程，提供一體化的多相流仿真解決方案。
DEMms軟件，可仿真計(jì)算非球形和變形等復(fù)雜顆粒，以及多相傳遞反應(yīng)耦合等復(fù)雜過(guò)程，支持CPU和GPU等多種計(jì)算資源的高效利用，可實(shí)現(xiàn)萬(wàn)核以上大規(guī)模異構(gòu)并行計(jì)算，計(jì)算顆粒數(shù)可超十億級(jí)，對(duì)應(yīng)的物理顆粒數(shù)超萬(wàn)億級(jí)。
LMFD軟件，基于LBM格子玻爾茲曼方法開發(fā)，結(jié)合自研的耦合算法和計(jì)算模塊，利用GPU實(shí)現(xiàn)大規(guī)模問(wèn)題的高效計(jì)算，可處理包括單相、氣液兩相、氣固兩相以及氣液固三相等復(fù)雜多相流問(wèn)題。
1.
展開 “仿真大講堂”第4期“油氣行業(yè)仿真技術(shù)在線研討會(huì)”活動(dòng)預(yù)告
演講嘉賓
沈新普 中國(guó)石油大學(xué)（華東）石油工程學(xué)院教授
2020年達(dá)索-AbaqusChampion SPE WITS Casing Deformation Working Group成員。主要研究方向?yàn)?em>石油工程鉆完井力學(xué)問(wèn)題的三維數(shù)值解。1993年起，曾經(jīng)先后在清華大學(xué)工程力學(xué)系、沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院等校任教，兼任北方工業(yè)大學(xué)特聘教授（北京市級(jí)）。主持完成4項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目。曾獲遼寧省百千萬(wàn)人才工程百人層次人才稱號(hào)、沈陽(yáng)市首屆領(lǐng)軍人才稱號(hào)。
演講嘉賓
馮永存 中國(guó)石油大學(xué)（北京）教授
中國(guó)石油集團(tuán)首屆“青年英才”，國(guó)家高層次青年人才，中國(guó)石油大學(xué)（北京）“石大學(xué)者”，美國(guó)巖石力學(xué)學(xué)會(huì)“未來(lái)領(lǐng)袖”。
主持嘉賓
岳曄 達(dá)索系統(tǒng)能源行業(yè)高級(jí)顧問(wèn)
主要負(fù)責(zé)將達(dá)索系統(tǒng)先進(jìn)的國(guó)際行業(yè)最佳實(shí)踐引入國(guó)內(nèi)，助力國(guó)內(nèi)能源行業(yè)領(lǐng)先客戶的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。擁有20多年的能源行業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)，參與了多個(gè)大型數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目的咨詢與支持，涉及石油天然氣、化工、核電、水電、風(fēng)電、鋼鐵等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的客戶。
展開 
中國(guó)石油十大CCUS重大示范工程
ECF國(guó)際頁(yè)巖氣論壇：中國(guó)石油高度重視CCUS產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)二氧化碳提高原油采收率（CCUS-EOR）技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新形成了CCUS全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)體系，二氧化碳注入埋存規(guī)模保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，CCUS技術(shù)整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，形成了以松遼盆地300萬(wàn)噸CCUS重大示范工程為代表的“四大六小”CCUS產(chǎn)業(yè)格局，在保障國(guó)家能源安全、推動(dòng)能源綠色低碳發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。
中國(guó)石油“四大六小”的產(chǎn)業(yè)格局。從1965年起步探索到2022年實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，中國(guó)石油CCUS產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了哪些重要階段？“四大六小”的產(chǎn)業(yè)格局是如何形成的？各企業(yè)CCUS項(xiàng)目又有哪些特色？
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長(zhǎng)慶油田“十四五”3個(gè)百萬(wàn)噸級(jí)CCUS示范工程
【項(xiàng)目簡(jiǎn)介】按照中國(guó)石油集團(tuán)公司統(tǒng)一部署，長(zhǎng)慶油田組織編寫了《長(zhǎng)慶油田千萬(wàn)噸級(jí)CCUS中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，總體規(guī)劃部署年注氣千萬(wàn)噸級(jí)規(guī)模的CCUS工程，“十四五”期間，分別在陜、甘、寧三省區(qū)建設(shè)3個(gè)百萬(wàn)噸級(jí)CCUS工業(yè)化示范工程。
展開 數(shù)字工程助力石油天然氣運(yùn)營(yíng)商降低復(fù)合材料管道成本
Ansys Advantage 雜志：探究更多卓越工程仿真
Ansys Advantage雜志由Ansys官方出品，是一本屢獲殊榮的出版刊物。其刊登關(guān)于客戶如何運(yùn)用工程仿真實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)的故事，了解各行業(yè)專家如何通過(guò)仿真提高產(chǎn)品開發(fā)效率，并降低成本創(chuàng)造更多附加值，面向工程師群體的豐富內(nèi)容展現(xiàn)了各規(guī)模類型企業(yè)在工程仿真領(lǐng)域的最佳實(shí)踐和創(chuàng)新成就。該雜志每期均有特定主題，以解決技術(shù)問(wèn)題為核心，實(shí)時(shí)了解影響未來(lái)工程的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
中石油PPT│換熱器工程設(shè)計(jì)中的常見問(wèn)題解析（上）
中石油PPT│換熱器工程設(shè)計(jì)中的常見問(wèn)題解析（上）
仿真技術(shù) 智能驅(qū)動(dòng) 創(chuàng)新設(shè)計(jì)--2019中國(guó)仿真技術(shù)應(yīng)用大會(huì)精彩回顧
中國(guó)工程院院士、中國(guó)仿真學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李伯虎，航天科工集團(tuán)數(shù)字工程副總工程師、航天科工四院信息化總工程師宗瑋庚，北京理工大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院黨委書記、教授，北京市數(shù)字表演與仿真重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任丁剛毅，杭州汽輪動(dòng)力集團(tuán)中央研究院副院長(zhǎng)、總工程師隋永楓，浙江大學(xué)杭州灣汽車研究院院長(zhǎng)郝志勇，北京航空航天大學(xué)軟件學(xué)院虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與應(yīng)用研究生培養(yǎng)方向副主任、北航大數(shù)據(jù)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任呂云，國(guó)家“千人計(jì)劃”特聘教授、重慶勵(lì)頤拓軟件有限公司創(chuàng)始人、首席科學(xué)家馮志強(qiáng)，中國(guó)石油集團(tuán)工程技術(shù)研究院鉆井機(jī)械研究所主任、高級(jí)工程師郭慧娟，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司高級(jí)工程師馬立敏，北京應(yīng)用物理與計(jì)算數(shù)學(xué)研究所研究員王瑞利，濟(jì)南大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)系主任、工業(yè)設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)呂冰，沈陽(yáng)工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長(zhǎng)張劍，上海交通大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院教授王成恩，北京特種工程設(shè)計(jì)研究院副研究員薛曉光，清華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院研究員關(guān)立文，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司CAE分析與輕量化開發(fā)主任工程師胡海歐，上汽大眾汽車有限公司技術(shù)項(xiàng)目管理工程師呂廷秀，科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司CAE開發(fā)部副部長(zhǎng)徐章祿，諾世創(chuàng)（北京）技術(shù)服務(wù)有限公司經(jīng)理李寶國(guó)，太原理工大學(xué)煤礦綜采裝備山西省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室博士后謝嘉成等分別作了“智能+時(shí)代的建模與仿真技術(shù)研究”、 “航天產(chǎn)品高端裝備智能制造解析”、 “數(shù)字表演與仿真應(yīng)用”、“CAE技術(shù)在工業(yè)汽輪機(jī)中的應(yīng)用”、 “CAE在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)中的發(fā)展與應(yīng)用”、“虛擬現(xiàn)實(shí)的教育革新”、 “中國(guó)自主可控CAE軟件-LiToSim研發(fā)”、 “仿真技術(shù)在石油工程中的應(yīng)用”、 “增材制造與創(chuàng)新設(shè)計(jì)”、 “國(guó)家重大工程仿真軟件可信度評(píng)估面臨挑戰(zhàn)及機(jī)遇”、 “基于創(chuàng)新設(shè)計(jì)理論的農(nóng)業(yè)裝備研究開發(fā)”、“工業(yè)設(shè)計(jì)在企業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)方面的作用”、“航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片氣動(dòng)與冷卻結(jié)構(gòu)幾何建模技術(shù)及軟件”、 基于數(shù)值仿真的毀傷評(píng)估技術(shù)、“并聯(lián)機(jī)器人機(jī)構(gòu)研究與應(yīng)用
展開 【免費(fèi)公開課】“仿真大講堂”第3期乘用車底盤結(jié)構(gòu)工藝過(guò)程及其CAE技術(shù)
會(huì)員單位包括中國(guó)中車、中航工業(yè)、航天科工、中國(guó)商飛、中國(guó)兵器、中船重工、中國(guó)核電等知名企業(yè)集團(tuán)公司，一汽、上汽、北汽、廣汽、江鈴等整車生產(chǎn)廠家，徐工集團(tuán)、三一重工、上海電氣等高端裝備企業(yè)，騰訊、中科曙光等知名科技企業(yè)，海爾、格力等行業(yè)龍頭企業(yè)；中望龍騰、安世亞太等優(yōu)秀自主工業(yè)軟件企業(yè)，清華、北航、北理工、同濟(jì)、西北工大、南大等知名高校，中科院自動(dòng)化所、中石油工程技術(shù)研究院、中國(guó)電器研究院、國(guó)家高速動(dòng)車組總成工程技術(shù)研究中心等科研院所與國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，吉林大學(xué)汽車仿真與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、航空發(fā)動(dòng)機(jī)高性能制造工業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等國(guó)家級(jí)、省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等。
先后成功舉辦2021中國(guó)仿真技術(shù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨中關(guān)村工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)、第三屆中國(guó)仿真技術(shù)應(yīng)用大會(huì)；參與“面向制造業(yè)的數(shù)字化仿真”系列標(biāo)準(zhǔn)研制、“網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造和智能工廠”重點(diǎn)專項(xiàng)聯(lián)合申報(bào)、“制造業(yè)數(shù)字化仿真工程技術(shù)人員”新職業(yè)申報(bào)；舉行騰訊仿真云產(chǎn)品發(fā)布；組織北京航空航天大學(xué)、國(guó)家電投中央研究院、中石油工程技術(shù)研究院、中航工業(yè)南京伺服、航天云網(wǎng)科技發(fā)展有限公司、南京航空航天大學(xué)等數(shù)十次會(huì)員單位參訪交流活動(dòng)；幫助會(huì)員單位解決技術(shù)難題30余項(xiàng)；深度參與中國(guó)科協(xié)“科創(chuàng)中國(guó)”活動(dòng)，并積極推薦專家加入中國(guó)科協(xié)智能制造聯(lián)合體專家團(tuán)隊(duì)。
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仿真生態(tài)圈 專家介紹：
郭慧娟
主講主題：數(shù)值仿真在鉆完井裝備及工具中的應(yīng)用
中國(guó)石油集團(tuán)工程技術(shù)研究院高級(jí)工程師
清華大學(xué)固體力學(xué)博士
中國(guó)石油集團(tuán)首屆“青年英才”
馮永存
主講主題：巖石力學(xué)數(shù)值模擬在石油工程中的若干應(yīng)用
中國(guó)石油大學(xué)（北京）教授
國(guó)家高層次青年人才
中國(guó)石油大學(xué)（北京）“石大學(xué)者”
美國(guó)巖石力學(xué)學(xué)會(huì)“未來(lái)領(lǐng)袖”
自升式海洋平臺(tái)拖航阻力計(jì)算分析
摘 要：
在海洋平臺(tái)拖航過(guò)程中，提前準(zhǔn)確計(jì)算平臺(tái)拖航阻力，選配動(dòng)力合適的主拖輪，對(duì)拖航安全有著十分重要的意義.調(diào)研了各主流船級(jí)社拖航阻力的計(jì)算公式或推薦方法，以勝利石油工程公司典型自升式海洋平臺(tái)為研究對(duì)象，進(jìn)行了CFD/AQWA有限元數(shù)模計(jì)算，根據(jù)結(jié)果的對(duì)比分析，優(yōu)選了適合國(guó)內(nèi)海域平臺(tái)拖航阻力的計(jì)算模型，并提出了適合的拖船選用安全系數(shù).
關(guān)鍵詞：拖航阻力;計(jì)算模型;有限元;海洋平臺(tái);
海上自升式平臺(tái)沒有自航能力，一般采用拖輪進(jìn)行拖帶作業(yè).拖航前需計(jì)算平臺(tái)拖航阻力，選擇系柱拖力相當(dāng)?shù)耐陷啠蝗绻虾阶枇τ?jì)算不準(zhǔn)確，拖輪拖帶能力不足，遇到惡劣海況時(shí)無(wú)法制衡平臺(tái)，可能出現(xiàn)平臺(tái)失控的情況.關(guān)于拖航阻力計(jì)算，目前國(guó)內(nèi)一般采用中國(guó)船級(jí)社(CCS)《海上拖航指南(2011)》“附錄2 海上拖航阻力估算方法”,但該計(jì)算模型僅考慮了摩擦阻力、剩余阻力和空氣阻力(風(fēng)阻力),沒有考慮波浪阻力的影響.在拖航實(shí)踐過(guò)程中，當(dāng)遭遇惡劣氣象時(shí)，拖輪零拖帶航速的實(shí)測(cè)拖力與計(jì)算阻力有一定差距，該差值甚至超過(guò)了拖力儲(chǔ)備值，加大了平臺(tái)失控的風(fēng)險(xiǎn).為解決目前拖航阻力計(jì)算方面存在的一些問(wèn)題，消除拖力不足帶來(lái)的平臺(tái)失控風(fēng)險(xiǎn)，勝利石油工程公司在充分調(diào)研和了解國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，對(duì)平臺(tái)拖航阻力計(jì)算開展了專題研究.
1 國(guó)內(nèi)外規(guī)范算法介紹
平臺(tái)拖航距離遠(yuǎn)、時(shí)間長(zhǎng)、救援能力弱，需要充分考慮遭遇突發(fā)惡劣氣象的影響，因此應(yīng)計(jì)算極端氣象海況條件下的拖航阻力，并匹配具備相應(yīng)拖帶能力的主拖輪，確保拖航過(guò)程安全.在國(guó)內(nèi)外不同海上組織的標(biāo)準(zhǔn)中，均有對(duì)計(jì)算拖航阻力環(huán)境條件的要求，具體見表1[1].其中，CCS為中國(guó)船級(jí)社，DNV為挪威船級(jí)社， IMO為國(guó)際海事組織， GL為德國(guó)船級(jí)社，ABS為美國(guó)船級(jí)社.
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有限元在石油行業(yè)的應(yīng)用
到目前為止，大的、簡(jiǎn)單的油田勘探已基本結(jié)束，為了滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活對(duì)石油日益增長(zhǎng)的需求，一方面要尋找更為復(fù)雜的勘探目標(biāo)（包括西部油田），其地表?xiàng)l件一般是起伏地表，且常常覆蓋著沙漠、森林或沼澤；其地下介質(zhì)條件一般是高度非均勻的，不同介質(zhì)交界一般是高度非規(guī)則的，還常常包含斷層等地質(zhì)構(gòu)造。另一方面，東部油田很多已進(jìn)入中晚期，需要尋找剩余油分布，提高老油田的采收率。這些都要求進(jìn)一步提高勘探方法和技術(shù)。我國(guó)石油勘探有關(guān)部門多年來(lái)致力于地震波傳播總體研究。地震勘探中的地震波傳播問(wèn)題都是大型問(wèn)題，對(duì)這類問(wèn)題靠改進(jìn)數(shù)值計(jì)算方法來(lái)提高計(jì)算速度其潛力是有限的，大幅度提高更是不可能的，唯一可行的途徑是采用并行計(jì)算。
3.石油開采
石油開采的任務(wù)就是要從油田的客觀實(shí)際出發(fā)，以最少的投資，最合適的速度去獲得最高的最終采收率，也就是獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。油藏?cái)?shù)值模擬就是為了實(shí)現(xiàn)石油開采而發(fā)展起來(lái)的一種新技術(shù)。油藏?cái)?shù)值模擬就是預(yù)演或重演石油的開采的全過(guò)程，從而獲取一系列能指導(dǎo)油田開采的數(shù)據(jù)，和優(yōu)選出最佳的開發(fā)方案。此項(xiàng)技術(shù)根據(jù)油氣藏實(shí)際情況，運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，在選擇合適數(shù)學(xué)模型或模擬軟件的基礎(chǔ)上模擬和預(yù)測(cè)油氣藏開發(fā)動(dòng)態(tài)，為制定經(jīng)濟(jì)有效的開采戰(zhàn)略和技術(shù)措施提供科學(xué)依據(jù)。
4.石油工程
石油工程的力學(xué)性質(zhì)非常復(fù)雜，影響其應(yīng)力和變形的因素很多，例如地層的結(jié)構(gòu)、孔隙、密度、應(yīng)力歷史、荷載特征、油氣水運(yùn)移過(guò)程及時(shí)間效應(yīng)等等，這種復(fù)雜性決定了技術(shù)人員在計(jì)算有關(guān)石油問(wèn)題時(shí)往往需要做一些針對(duì)具體問(wèn)題的創(chuàng)新性研究或改進(jìn)。
展開 仿真大講堂第3期“乘用車底盤結(jié)構(gòu)工藝及CAE仿真技術(shù)”圓滿收官
會(huì)員單位包括中國(guó)中車、中航工業(yè)、航天科工、中國(guó)商飛、中國(guó)兵器、中船重工、中國(guó)核電等知名企業(yè)集團(tuán)公司，一汽、上汽、北汽、廣汽、江鈴等整車生產(chǎn)廠家，徐工集團(tuán)、三一重工、上海電氣等高端裝備企業(yè)，騰訊、中科曙光等知名科技企業(yè)，海爾、格力等行業(yè)龍頭企業(yè)；中望龍騰、安世亞太等優(yōu)秀自主工業(yè)軟件企業(yè)，清華、北航、北理工、同濟(jì)、西北工大、南大等知名高校，中科院自動(dòng)化所、中石油工程技術(shù)研究院、中國(guó)電器研究院、國(guó)家高速動(dòng)車組總成工程技術(shù)研究中心等科研院所與國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，吉林大學(xué)汽車仿真與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、航空發(fā)動(dòng)機(jī)高性能制造工業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等國(guó)家級(jí)、省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等。
先后成功舉辦2021中國(guó)仿真技術(shù)產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨中關(guān)村工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)、第三屆中國(guó)仿真技術(shù)應(yīng)用大會(huì)；參與“面向制造業(yè)的數(shù)字化仿真”系列標(biāo)準(zhǔn)研制、“網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造和智能工廠”重點(diǎn)專項(xiàng)聯(lián)合申報(bào)、“制造業(yè)數(shù)字化仿真工程技術(shù)人員”新職業(yè)申報(bào)；舉行騰訊仿真云產(chǎn)品發(fā)布；組織北京航空航天大學(xué)、國(guó)家電投中央研究院、中石油工程技術(shù)研究院、中航工業(yè)南京伺服、航天云網(wǎng)科技發(fā)展有限公司、南京航空航天大學(xué)等數(shù)十次會(huì)員單位參訪交流活動(dòng)；幫助會(huì)員單位解決技術(shù)難題30余項(xiàng)；深度參與中國(guó)科協(xié)“科創(chuàng)中國(guó)”活動(dòng)，并積極推薦專家加入中國(guó)科協(xié)智能制造聯(lián)合體專家團(tuán)隊(duì)。
轉(zhuǎn)發(fā)本公眾號(hào)文章至朋友圈獲得十個(gè)贊，聯(lián)系小編領(lǐng)取往屆仿真會(huì)議公開版學(xué)習(xí)資料。
展開 晚19:00｜第七期“仿真大講堂”——高分子材料智能制造數(shù)字仿真技術(shù)
會(huì)員單位包括中國(guó)中車、中航工業(yè)、航天科工、中國(guó)商飛、中國(guó)兵器、中船重工、中國(guó)核電等知名企業(yè)集團(tuán)公司，一汽、上汽、北汽、廣汽、江鈴等整車生產(chǎn)廠家，徐工集團(tuán)、三一重工、上海電氣等高端裝備企業(yè)，騰訊、中科曙光等知名科技企業(yè)，海爾、格力等行業(yè)龍頭企業(yè)；中望龍騰、安世亞太等優(yōu)秀自主工業(yè)軟件企業(yè)，清華、北航、北理工、同濟(jì)、西北工大、南大等知名高校，中科院自動(dòng)化所、中石油工程技術(shù)研究院、中國(guó)電器研究院、國(guó)家高速動(dòng)車組總成工程技術(shù)研究中心等科研院所與國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，吉林大學(xué)汽車仿真與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、航空發(fā)動(dòng)機(jī)高性能制造工業(yè)和信息化部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等國(guó)家級(jí)、省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等。
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