混凝土結構設計的案例
鋼筋混凝土結構設計: 第八章(受拉構件的承載力計算)
鋼筋混凝土受拉構件的箍筋配置: 箍筋直徑不小于8mm，間距一般為(150~200) mm。
3. 軸心受拉構件的受力特性: 在混凝土開裂以前，混凝土與鋼筋共同負擔拉力。當構件開裂后，裂縫截面處的混凝土已完全退出工作，拉力全部由鋼筋承擔。當鋼筋拉應力到達屈服強度時，構件也到達其極限承載能力。
4. 軸心受拉構件一側縱向鋼筋的配筋率應按毛截面面積計算.
5. 鋼筋混凝土偏心受拉構件類型：當偏心拉力作用點在截面鋼筋 As 合力點與 A's 合力點之間時，屬于小偏心受拉情況。當偏心拉力作用點在截面鋼筋 As 合力點與 A's 合力點范圍以外時，屬于大偏心受拉情況。
6. 矩形截面偏心受拉構件，當偏心距 e0≤(h/2－as)時，按小偏心受拉構件計算。
相關參考:
鋼筋混凝土結構設計: 第一章(概念及材料性能)
鋼筋混凝土結構設計: 第二章(極限狀態設計)
鋼筋混凝土結構設計: 第三章(受彎構件正截面承載力)
鋼筋混凝土結構設計: 第四章(受彎構件斜截面承載力)
鋼筋混凝土結構設計: 第五章(受扭構件承載力計算)
鋼筋混凝土結構設計: 第六章(軸心受壓構件正截面承載力)
鋼筋混凝土結構設計: 第七章(偏心受壓構件正截面承載力)
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實際工程中最常遇到的是長柱，由于最終破壞是材料破壞，因此，在設計計算中需考慮由于構件側向撓度而引起的二階彎矩的影響。
9. 試驗研究表明，鋼筋混凝土圓形截面偏心受壓構件的破壞，最終表現為受壓區混凝土壓碎。
10. 在鋼筋混凝土偏心受壓構件中，布置有縱向受力鋼筋和箍筋。對于圓形截面，縱向受力鋼筋常采用沿周邊均勻配筋的方式。
相關參考:
鋼筋混凝土結構設計: 第一章(概念及材料性能)
鋼筋混凝土結構設計: 第二章(極限狀態設計)
鋼筋混凝土結構設計: 第三章(受彎構件正截面承載力)
鋼筋混凝土結構設計: 第四章(受彎構件斜截面承載力)
鋼筋混凝土結構設計: 第五章(受扭構件承載力計算)
鋼筋混凝土結構設計: 第六章(軸心受壓構件正截面承載力)
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對于彎、剪扭共同作用下的構件配筋計算，采取先按彎矩、剪力、扭矩各自單獨作用下進行配筋計算，然后按縱筋和箍筋進行疊加進行截面設計的方法。
16. 配筋強度比定義為受扭縱筋和箍筋的體積比和強度比的乘積。限制配筋強度比合適的范圍，可以使受扭構件破壞時箍筋和縱筋基本上能達到屈服強度，從而使箍筋和縱筋均能有效發揮作用，避免出現部分超筋破壞。
17. 鋼筋混凝土受扭構件中受扭縱筋和箍筋的配筋強度比說明，當構件破壞時，(A) 。
(A) 縱筋和箍筋都能達到屈服
(B) 僅箍筋達到屈服
(C) 僅縱筋達到屈服
(D) 縱筋和箍筋都不能達到屈服
相關參考:
鋼筋混凝土結構設計: 第一章(概念及材料性能)
鋼筋混凝土結構設計: 第二章(極限狀態設計)
鋼筋混凝土結構設計: 第三章(受彎構件正截面承載力)
鋼筋混凝土結構設計: 第四章(受彎構件斜截面承載力)
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縱向受力鋼筋的凈距不應小于50mm，也不應大350mm；縱向鋼筋最小混凝土保護層厚度詳見附表1-7。
11. 普通箍筋柱中的箍筋必須做成封閉式. 箍筋直徑應不小于縱向鋼筋直徑的1/4，且不小于8mm。箍筋的間距應不大于縱向受力鋼筋直徑的15倍 ，且不大于構件截面的較小尺寸(圓形截面采用0.8倍直徑)，并不大于400mm。在縱向鋼筋搭接范圍內，箍筋的間距應不大于縱向鋼筋直徑的10倍且不大于200mm。當縱向鋼筋截面積超過混凝土截面面積3%時，箍筋間距應不大于縱向鋼筋直徑的10倍，且不大于200mm。
12. 鋼筋混凝土軸心受壓構件按照箍筋的功能和配置方式的不同可分為兩種：普通箍筋柱和螺旋箍筋柱。
13. 在長柱破壞前，橫向撓度增加得很快，使長柱的破壞來得比較突然，導致失穩破壞。
14. 對于鋼筋混凝土軸心受壓構件，把長柱失穩破壞時的臨界壓力與短柱壓壞時的軸心壓力的比值稱為縱向彎曲系數?？v向彎曲系數主要與構件的長細比有關。
15. 相同截面的螺旋箍筋柱比普通箍筋柱的承載力高。
16. 軸心受壓構件中的箍筋應作成封閉式的。
相關參考:
鋼筋混凝土結構設計: 第一章(概念及材料性能)
鋼筋混凝土結構設計: 第二章(極限狀態設計)
鋼筋混凝土結構設計: 第三章(受彎構件正截面承載力)
鋼筋混凝土結構設計: 第四章(受彎構件斜截面承載力)
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ABAQUS混凝土損傷塑性模型-2010混凝土結構設計規范中C50混凝土-彈模34400Mpa-損傷因子計算及EXCEL
這是我自己計算的2010規范中ABAQUS混凝土損傷塑性模型-2010混凝土結構設計規范中C50混凝土-彈模34400Mpa-損傷因子計算及EXCEL
首先用自己的數據計算2010規范中規定的混凝土本構關系
然后借助文件夾中02版規范的方法，計算損傷因子。
以后還會有詳細計算方法，此數據僅供參考。
2010規范用C50混凝土損傷塑性本構關系數據-彈模34400MPa-帶損傷因子-自己數據計算得出.rar
鋼筋混凝土結構設計: 第四章(受彎構件斜截面承載力)
( D ）
(A) 規定最小配筋率
(B) 規定最大配筋率
(C) 規定最小截面尺寸限制
(D) 規定最小配箍率
相關參考:
鋼筋混凝土結構設計: 第一章(概念及材料性能)
鋼筋混凝土結構設計: 第二章(極限狀態設計)
鋼筋混凝土結構設計: 第三章(受彎構件正截面承載力)
ACI規范的剪切設計原理[強度折減系數0.75*(Vc+Vs)]
GB 50010-2010(2015版) 混凝土結構設計規范
GB 50010-2010(2015版) 混凝土結構設計規范.pdf
鋼筋混凝土結構設計: 第三章(受彎構件正截面承載力)
(A) 計算公式建立的基本原理不同
(B) 受拉區與受壓區截面形狀不同
(C) 破壞形態不同
(D) 混凝土受壓區的形狀不同
28. 混凝土保護層厚度是指 ( B )。
(A) 縱向鋼筋內表面到混凝土表面的距離
(B) 縱向鋼筋外表面到混凝土表面的距離
(C) 箍筋外表面到混凝土表面的距離
(D) 縱向鋼筋重心到混凝土表面的距離
29. 在T形截面梁的正截面承載力計算中，假定在受壓區翼緣計算寬度范圍內混凝土的壓應力分布是 ( A )。
(A) 均勻分布
(B) 按拋物線形分布
(C) 按三角形分布
(D) 部分均勻，部分不均勻分布
相關參考:
受彎構件正截面承載力計算 (3)
受彎構件正截面承載力計算---最大配筋率和最小配筋率
受彎構件正截面承載力計算 (2)
受彎構件正截面承載力計算 (1)
單筋矩形截面正截面受彎配筋計算[P69例3-1](1)
單筋矩形截面正截面受彎配筋計算[P69例3-1](2)
鋼筋混凝土結構的基本概念及材料的物理力學性能(1)
鋼筋混凝土結構的基本概念及材料的物理力學性能(2)
鋼筋混凝土結構設計: 第一章(概念及材料性能)
鋼筋混凝土結構設計: 第二章(極限狀態設計)
展開 水工混凝土結構設計規范（NB-T 11011-2022）（正式版含條文說明） ￥15
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展開 鋼筋混凝土結構設計: 第一章(概念及材料性能)
《公路橋規》規定公路橋梁鋼筋混凝土結構使用的熱軋鋼筋牌號為HPB300、HRB400、HBRF400、RRB400和HRB500。當鋼筋混凝土構件處于受侵蝕物質等影響的環境中時，《公路橋規》建議可以采用環氧樹脂涂層鋼筋。
相關參考:
鋼筋混凝土結構的基本概念及材料的物理力學性能(1)
鋼筋混凝土結構的基本概念及材料的物理力學性能(2)
混凝土的抗拉強度(Tensile Strength of Concrete)
超長混凝土結構收縮應力仿真分析
4、對于此環球中心項目，其超長混凝土地下3層結構的組合應力彈塑性時程分析結果表明：因結構超長及后澆帶鋼筋按照設計文件要求未截斷造成各層平面局部拉應力均發生大于C35混凝土標準抗拉強度ftk＝2.20MPa的情況，局部應力大于3 ftk，平面局部最大裂縫寬度大于0.20mm，不滿足抗裂設計要求。
5、關于超長混凝土結構，目前設計與施工控制裂縫的常用措施主要基于概念、定性判斷及部分工程經驗，無法根據整體結構的組合拉應力分布規律預測各項措施的綜合效果，其可靠性不能完全滿足工程需求。當超長混凝土結構的構造與受力較復雜時，這些現有常用抗裂措施的不確定性與盲目性更加明顯。
本案例作為一種有效的補充手段，用于定量控制超長混凝土圖結構施工后各階段裂縫，并用以科學指導修復加固方案。
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預應力混凝土受彎構件設計計算方法
1 引言
在先前的文章中, 討論了預應力混凝土的一些基本概念, 如下面的鏈接所示. 這個筆記follow著課程進度[5/3/2021至5/9/2021 Week 9], 簡要描述了預應力混凝土受彎構件設計計算方法, 內容僅為教學使用.
預應力混凝土結構的概念(Prestressed Concrete)
預加應力的方法與設備(Prestressed Concrete)
持久狀況計算
橋梁預應力混凝土結構設計計算采用近似概率極限狀態設計法。具體設計計算應滿足《公路橋規》規定的承載能力極限狀態和正常使用極限狀態設計計算的各項要求。預應力混凝土受彎構件設計計算需要特別考慮的問題之一是構件在受力全過程中經歷不同的受力階段，根據預應力混凝土結構或構件采用的施工方法以及預應力鋼筋布置，確定設計狀況及相應的極限狀態后進行設計計算，以反映結構或構件的實際受力階段和受力狀況，這是至關重要的。
2 持久狀況計算回顧
持久狀況是指在結構使用過程中一定出現且持續期很長的設計狀況，其持續期一般與設計使用年限為同一數量級。對公路橋涵而言，是對應于橋涵使用過程正常情況下的設計狀況。這個階段持續的時間很長，要對橋涵結構所有預定功能進行設計，必須進行結構承載能力極限狀態和正常使用極限狀態的設計計算。按持久狀況設計預應力混凝土受彎構件，應計算其使用階段的應力，并不應超過限值。詳見<持久狀況計算>. 此外, 拉壓桿模型是一種混凝土構件D區承載力計算模型，按持久狀況承載能力極限狀態進行配筋計算. 詳見<深受彎構件(3)---拉壓桿計算模型(Strut-and-Tie Model)>.
3 持久狀況承載力計算
(1) 受彎構件的正截面承載力計算: 確定所需要的縱向受力鋼筋(預應力鋼筋和非預應力鋼筋)數量及在正截面上的布置。
展開 混凝土應力應變曲線繪圖軟件 混凝土本構關系 ￥196
軟件介紹
混凝土應力應變曲線繪圖軟件基于GB/T 50010-2010 《混凝土結構設計標準》（2024修訂版）第C.2 混凝土本構關系章節設計，軟件具備繪制不同強度等級的混凝土軸心強度設計值、標準值、平均值應力應變曲線功能，并可將應力應變數據導出為文件。
設計依據
軟件依據《混凝土結構設計標準》附錄C.2 混凝土本構關系章節設計，混凝土的單軸應力-應變曲線如圖C.2.3所示。
混凝土單軸受拉應力應變曲線依據附錄C中的C.2.3節確定，計算公式為：
混凝土單軸受壓應力應變曲線依據附錄C中的C.2.4節確定，計算公式為：
根據《混凝土結構設計標準》中規定，混凝土本構關系中的單軸抗壓/抗拉強度代表值可根據實際結構分析需要分別選取軸心抗壓/抗拉強度標準值、強度設計值、強度平均值。
根據4.1.3節，軸心抗壓強度及軸心抗拉強度標準值按下式計算：
其中，棱柱強度與立方強度之比值αc1：對C50及以下普通混凝土取0. 76；對高強混凝土C80取0. 82，中間按線性插值；C40以上的混凝土考慮脆性折減系數αc2：對C40 取1.00，對高強混凝土C80 取0.87，中間按線性插值。
根據4.1.4節，混凝土的強度設計值由強度標準值除以混凝土材料分項系數1.40確定。
展開 鋼筋混凝土結構設計: 第二章(極限狀態設計)
可變作用的代表值分為作用的標準值、組合值、頻遇值和準永久值，可以根據不同設計狀況及兩種極限狀態計算來選擇。
24. 作用組合是在不同作用的同時影響下，為保證某一極限狀態的結構具有必要的可靠性而采用的一組作用設計值。作用最不利組合是指所有可能的作用組合中對結構或結構產生最不利的一組作用組合。
25. 承載能力極限狀態計算時作用組合. 對持久狀況和短暫狀況設計，采用作用基本組合；對偶然狀況設計，采用作用偶然組合；對地震狀況設計，采用作用的地震組合。作用基本組合是永久作用設計值與可變作用設計值的組合。
26. 材料強度標準值是材料強度的一種特征值，也是結構或構件設計時采用的材料強度的基本代表值。材料的強度標準值是由標準試件按標準試驗方法經數理統計以概率分布的0.05分位值確定強度值。
27. 材料強度設計值是材料強度標準值除以材料性能分項系數γf后的值.
28. 混凝土立方體抗壓強度標準值fcu,k. 按標準方法制作和養護的邊長為150mm的立方體試件，在28d齡期用標準試驗方法測得的具有95%保證率的抗壓強度稱為混凝土立方體抗壓強度標準值。《公路橋規》根據混凝土立方體抗壓強度標準值進行強度等級的劃分，稱為混凝土強度等級并冠以符號C 來表示。C50表示混凝土立方體抗壓強度標準值為fcu,k=50MPa。
29. 正常使用極限狀態的計算，是以彈性理論或塑性理論為基礎，主要進行以下三個方面的驗算：應力計算、裂縫寬度驗算和變形驗算。
30. 公路橋涵設計中所采用的荷載有如下幾類：永久荷載、可變荷載和偶然荷載。
31. 結構的安全性、適用性和耐久性通稱為結構的可靠性。
32. 《公路橋規》規定鋼筋混凝土構件的混凝土強度等級不應低于C25, 用強度標準值400MPa及以上鋼筋配筋時,不應低于C30.
展開 水工鋼筋混凝土結構圖紙怎么畫？
一、基本知識
在混凝土中，按照結構受力要求，配置一定數量的鋼筋以增強其抗拉能力，這種由混凝土和鋼筋兩促材料制成的構件稱為鋼筋混凝土結構。用來表示這類結構的外部形狀和內部鋼筋配置情況的圖樣，稱為鋼筋混凝土結構圖，簡稱鋼筋圖。
（一） 鋼筋分類
（1）受力筋：主要受拉的鋼筋稱為受力筋。用于梁、板、柱等各種鋼筋混凝土構件。
（2）鋼箍（箍筋）：用以固定受力鋼筋的位置，并承受一部分斜拉應力，常用于梁和柱內。
（3）架立筋：用以固定鋼箍和受力鋼筋的位置，一般用于鋼筋混凝土梁中。
（4）分布筋：用以固定受力鋼筋的位置，并將構件所受外力均勻傳遞給受力鋼筋，以改善受力情況，常與受力鋼筋垂直布置。此種鋼筋常用于鋼筋混凝土板中。
（5） 構造鋼筋：因構造要求或者施工安裝需要而配置的鋼筋，如吊環等。
圖10-26 鋼筋種類
（二） 鋼筋的等級
在鋼筋混凝土結構設計規范中，對國產建筑用鋼筋，按其產品強度等級不同，分別給予不同代號，以便標注及識別。鋼筋共分五級詳見表10-1。
表10-1 鋼筋等級和符號
（三） 鋼筋的彎鉤
光面鋼筋為了加強其與混凝土的凝結力，一般在鋼筋兩端做成彎鉤，避免鋼筋在受拉時滑動。彎鉤的覺形式及畫法如圖所示。
圖10-27 鋼筋的彎鉤
（四） 鋼筋的保護層
由鋼筋邊緣到構件表面這一層混凝土叫保護層，用于保護鋼筋不受腐蝕。保護層的厚度根據結構薄厚不同而不等，一般在20～50mm之間，具體數值可查《鋼筋混凝土設計規范》確定。
二、鋼筋混凝土結構圖
鋼筋混凝土結構圖是加工鋼筋和澆筑鋼筋混凝土構件施工的依據。其圖樣包括鋼筋布置圖、鋼筋成型圖和鋼筋明細表等。
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