工程力學
關注創建者：趙偉 創建時間：2015-07-03
工程力學的視頻教程
基于ABAQUS實現考慮儲層物性變化的井眼穩定（完整）性模擬
基于ABAQUS實現考慮儲層物性變化的井眼穩定（完整）性模擬 適用人群：石油工程力學問題模擬入門級別的研究人員 基于ABAQUS實現考慮儲層物性變化的井眼穩定（完整）性模擬（免費）【已結束】 直播時間：2023-11-09 19:30:00 課程背景： 井壁失穩是威脅鉆井安全及油氣開發作業順利開展的重要地質力學問題。
￥19.9 2小時26分鐘 590播放
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技術鄰采訪錄1--大連理工大學郭旭教授&Altair全球研發副總裁周明博士
大連理工大學工程力學系主任。中國力學學會青年工作委員會副主任。國際計算力學學會會員。長期活躍在結構優化領域的國內外知名專家，在有關結構拓撲優化奇異最優解的研究中取得了為同行所公認的創新性成果。 周明博士背景：1998年加入了Altair公司，Altair全球研發副總裁。
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工程力學的實例教程
不過看人文的也可以開闊一下視野
麻省（MIT）的工程力學課件2.rar
麻省（MIT）的工程力學課件1.rar
招聘工程力學相關專業工程師職稱，企業需要多本，用于辦理資質，價格好說，聯系陳工同步15622177087
斷裂力學是近幾十年才發展起來了的一門新興學科，主要研究承載體由于含有一條主裂紋發生擴展（包括靜載及疲勞載荷下的擴展）而產生失效的條件。斷裂力學應用于各種復雜結構的分析，并從裂紋起裂、擴展到失穩過程都在其分析范圍內。由于它與材料或結構的安全問題直接相關，因此它雖然起步晚，但實驗與理論均發展迅速，并在工程上得到了廣泛應用。斷裂力學研究的方法是：從彈性力學方程或彈塑性力學方程出發，把裂紋作為一種邊界條件，考察裂紋頂端的應力場、應變場和位移場，設法建立這些場與控制斷裂的物理參量的關系和裂紋尖端附近的局部斷裂條件。
國內外相關研究現狀
目前，斷裂力學總的研究趨勢是：從線彈性到彈塑性；從靜態斷裂到動態斷裂；從宏觀微觀分離到宏觀與微觀結合；從確定性方法到概率統計性方法。所以就斷裂力學本身而言，根據研究的具體內容和范圍，它又被分為宏觀斷裂力學（工程斷裂力學）和微觀斷裂力學（屬金屬物理范疇）。宏觀斷裂力學又可分為彈性斷裂力學（它包括線性彈性斷裂力學和非線性彈性斷裂力學）和彈塑性斷裂力學（包括小范圍屈服斷裂力學和大范圍屈服斷裂力學及全面屈服斷裂力學）。工程斷裂力學還包括疲勞斷裂、蠕變斷裂、腐蝕斷裂、腐蝕疲勞斷裂及蠕變疲勞斷裂等工程中重要方面。如今在斷裂力學研究方法中，又引入可靠性理論，稱為概率斷裂力學，使斷裂力學的研究內容更加豐富，也使斷裂力學的理論得到進一步的發展和完善，并在工程實際中發揮出越來越大的指導作用。
1.
展開 基于ABAQUS進行油氣開發工程地質力學模擬過程中輸入地應力這一初始條件是必不可少的，但要注意的是有關文獻所給出的地應力和我們要輸入的地應力是存在理解偏差的。
通常情況下，大多數文獻所給出的地應力為總應力（根據有效應力原理可知），而我們在ABAQUS軟件中所要輸入的時有效應力。這是由于我們再輸入材料屬性時沉積物密度要輸入干密度，而輸入地應力時要按照浮密度計算所決定的。
舉例說明：
上表中，儲層深度為1350m，孔隙壓力為12.8MPa，這里的垂向地應力為29MPa指的是總應力，在ABAQUS中輸入垂向地應力時要輸入29.0-12.8MPa=16.2MPa。最大水平主應力和最小水平主應力的輸入同垂向主應力。
本帖可能對于初學者理解文獻中所述地應力與實際輸入的地應力差異有一定幫助
展開 公式1~3 巖石力學參數預測模型
圖4 吉木爾凹陷J251井的主要巖石力學特性與地應力縱向分布特征
由于縱向上各巖性地層存在顯著的巖石力學與地應力差異，在該儲層中進行壓裂改造，壓裂裂縫縱向延伸將可能受到高強度、高應力隔層的阻擋，從而降低裂縫的縱向溝通能力、限制儲層壓裂改造體積，難以達到預期壓裂效果。因此，可壓裂性評價及壓裂設計時，應對壓裂縫的縱向溝通能力進行評價、認識。
公式4~9 儲層可壓裂性評價模型
圖5 吉木薩爾凹陷JHW020井各級壓裂的縫網長度與縫網高度
圖6 吉木薩爾凹陷JHW020井的縫網體積、微地震事件數與可壓裂性指數的關系
結果表明，本文所建立的可壓裂性指數評價模型適用于蘆草溝組頁巖油儲層，分析結果具有一定可靠性，可為地質工程“甜點”區綜合評價以及壓裂選層、水平段分段分簇等壓裂設計提供基礎參考。
下載地址:巖石力學與工程蔡美峰
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**課程要求**
- 具備傳熱學和流體力學等工程基礎的基本理解會有幫助，但非強制要求。
- 無需具備FDS或PyroSim的先驗經驗。課程循序漸進地涵蓋基礎知識和高級概念。
- 需要一臺能夠運行PyroSim和FDS模擬的計算機。
- 必須具備學習計算火災建模并應用工程判斷的意愿。
本科畢業于北京大學力學專業，并獲得麻省理工學院（MIT）機械工程碩士和應用力學博士學位。研究領域為汽車安全，人體碰撞保護，材料和結構碰撞大變形失效，電動汽車和電池碰撞安全等。</p><p><strong>內容簡介：</strong>近年來智能新能源汽車重量增加很快，使得道路上行駛的車輛動能變大，這對道路交通安全產生負面影響。為應對碰撞傷害的增加又要加強車身結構，形成車輛增重對安全影響的惡性循環。
教材《工程材料力學行為》一書中提及了各向異性材料的失效校核方法：
纖維增強塑料就是一種各向異性材料，在纖維方向和垂直纖維方向，材料的力學屬性有顯著差異。因此我們可以使用上述Hill強度評估方法來校核纖維增強塑料的強度評估。
同時我們可以假設纖維增強塑料是一種特殊的各向異性材料，在垂直纖維方向的平面內材料又是各向同性的。
課程聚焦基礎操作與實戰應用，通過系統講解非線性分析、振動特性的仿真方法，結合典型工程案例（封裝翹曲、非線性靜力學和振動案例），幫助學員掌握在統一環境下開展仿真分析的技能，提升從模型建立到結果解讀的全流程能力，為解決實際工程中的力學問題提供有力支撐。使用軟件包含：Ansys Discovery, Ansys Mechanical。
Pérez現任薩拉戈薩大學機械工程系結構力學教授。作為該校阿拉貢工程研究所機械與生物工程多尺度（M2BE）研究團隊的一員，她持續活躍在仿真技術的最前沿。
M2BE的成員均是計算建模、材料強度和結構力學方面的專家。Pérez和她的團隊沒有選擇將建筑或航空航天工程等領域作為研究方向，而是致力于探索復雜的生物過程及癌癥機械生物學。
課程
介紹了使用OpenFOAM進行雷諾-平均納維–斯托克斯（RANS）湍流建模的全面且適合初學者，重點強調工程計算流體力學中廣泛使用的基于渦粘度的模型。該課程旨在彌合湍流理論與實際仿真技能之間的差距，適合剛接觸OpenFOAM和湍流建模的學生和初級工程師。課程從RANS公式基礎開始，解釋雷諾平均、閉合問題以及湍流應力的物理意義。
為何SACS軟件是行業首選？4個月前
四、軟件生態與集成
作為Bentley海洋工程套件的重要組成部分，SACS可與多款專業軟件協同工作：
MOSES：用于浮體運動與系泊分析
AutoPIPE：用于管道應力分析
iTwin平臺：支持數字孿生與全生命周期數據管理
五、學習與應用建議
掌握SACS需要工程師具備海洋工程荷載、結構力學及有限元基本知識。
本貼采用的驗證算例引用于文獻《黏彈性人工邊界在ABAQUS中的實現及地震動輸入方法的比較研究》-巖土力學與工程學報-馬笙杰等。
下面是建模介紹和模擬結果與文獻結果的對比驗證。
二、模型建立
通過場外垂直入射sv波算例來驗證黏彈性邊界設置和地震動輸入的準確性。
一、會議基本信息
會議時間：2025年11月21日–23日（21日報到）
會議地點：中國·天津
會議主題：新質生產力賦能交通基礎設施智能建養與韌性安全
二、組織機構
主辦單位：
中國工程院土木、水利與建筑工程學部
中國鐵道學會
中國公路學會
中國巖石力學與工程學會
上海市土木工程學會
詹天佑科學技術發展基金會
天津市土木工程學會
承辦單位：
中國鐵路設計集團有限公司
課程聚焦基礎操作與實戰應用，通過系統講解非線性分析、振動特性的仿真方法，結合典型工程案例（封裝翹曲、非線性靜力學和振動案例），幫助學員掌握在統一環境下開展仿真分析的技能，提升從模型建立到結果解讀的全流程能力，為解決實際工程中的力學問題提供有力支撐。使用軟件包含：Ansys Discovery、Ansys Mechanical。
