飛行器總體方案設(shè)計(jì)優(yōu)化
關(guān)注創(chuàng)建者：Rocketeer2008 創(chuàng)建時(shí)間：2016-08-11
飛行器總體方案設(shè)計(jì)優(yōu)化的實(shí)例教程
飛行器總體設(shè)計(jì).pdf
免費(fèi)飛機(jī)設(shè)計(jì)：MAV微型飛行器研究進(jìn)展與總體設(shè)計(jì).pdf
在任何復(fù)雜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)優(yōu)化都是提高產(chǎn)品性能、滿(mǎn)足各種利益相關(guān)者要求、減少成本和上市時(shí)間的關(guān)鍵活動(dòng)。在設(shè)計(jì)空間的自動(dòng)搜索中，設(shè)計(jì)優(yōu)化廣泛使用了計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）仿真。工程系統(tǒng)結(jié)合了子系統(tǒng)和組件；每個(gè)部件都由不同的物理建模，性能評(píng)估涵蓋了一系列工程學(xué)科，包括：流體動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)、熱學(xué)、電磁和許多其他學(xué)科。這種組合被稱(chēng)為多學(xué)科設(shè)計(jì)分析與優(yōu)化（MDAO）。使用MDAO框架的動(dòng)機(jī)是尋求一種行之有效的方法，以滿(mǎn)足不斷變化和日益復(fù)雜的環(huán)境的需求。
為什么要在eVTOL飛行器開(kāi)發(fā)中進(jìn)行多學(xué)科設(shè)計(jì)分析與優(yōu)化（MDAO）
在過(guò)去的十年里，分布式電力推進(jìn)（DEP）在航空領(lǐng)域的興起為飛行器設(shè)計(jì)問(wèn)題增添了一種新的范式。電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行器在獨(dú)特的多學(xué)科環(huán)境中工作。這類(lèi)飛行器的螺旋槳必須在巡航以及垂直和過(guò)渡飛行模式下運(yùn)行。一些設(shè)計(jì)使用一組電動(dòng)高升力螺旋槳（HLP）來(lái)增加流量，以在低速飛行條件下增加升力，而其他設(shè)計(jì)可以為垂直或短距起飛和著陸（V/STOL）提供額外的推力。幾個(gè)概念旨在實(shí)現(xiàn)機(jī)身空氣動(dòng)力學(xué)和戰(zhàn)略集成推進(jìn)器之間的良好相互作用，實(shí)現(xiàn)迄今為止無(wú)法實(shí)現(xiàn)的性能優(yōu)勢(shì)。這些螺旋槳必須結(jié)構(gòu)良好，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的飛行器過(guò)渡。
展開(kāi) 定義和應(yīng)用
換熱器的種類(lèi)
使用換熱器面臨的巨大挑戰(zhàn)
換熱器的分析與設(shè)計(jì)過(guò)程
分析方法
仿真對(duì)換熱器設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的影響
換熱器設(shè)計(jì)難點(diǎn)與方案
預(yù)測(cè)換熱器結(jié)垢
換熱器設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的最佳實(shí)踐
1 擴(kuò)散器形狀優(yōu)化
· 工程挑戰(zhàn)
· 仿真復(fù)雜性
· Ansys應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵功能
· 入口擴(kuò)散器的形狀優(yōu)化研究案例
2 導(dǎo)管螺紋形狀優(yōu)化
· 工程挑戰(zhàn)
· 仿真復(fù)雜性
· Ansys應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵功能
· 波紋管
· 嚙合波紋管
3 共軛傳熱（CHT）
· 工程挑戰(zhàn)
· 仿真復(fù)雜性
· Ansys應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵功能
· Ansys Workbench Meshing 針對(duì)CHT繪制網(wǎng)格
4 冷熱循環(huán)熱機(jī)疲勞
· 工程挑戰(zhàn)
· 仿真復(fù)雜性
· Ansys應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵功能
5 蒸發(fā)和冷凝
· 工程挑戰(zhàn)
· Ansys應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵功能
· Semi-Mechanistic沸騰模型
· 蒸發(fā)和冷凝案例研究
6 系統(tǒng)耦合能力（0D，1D，3D耦合）
· 工程挑戰(zhàn)
· Ansys應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵
· 換熱器庫(kù)
二、本期資料如何獲取？
掃碼關(guān)注“上海安世亞太”微信公眾號(hào)
后臺(tái)回復(fù)“JSL”
即可獲得完整版資料冊(cè)
資料將在1-3個(gè)工作日內(nèi)
發(fā)送至您的郵箱
展開(kāi) 
飛行器總體方案設(shè)計(jì)優(yōu)化的相關(guān)專(zhuān)題、標(biāo)簽、搜索
飛行器總體方案設(shè)計(jì)優(yōu)化飛行器總體多學(xué)科一體化設(shè)計(jì)優(yōu)化飛行器設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)飛行器氣動(dòng)優(yōu)化飛行器總體性能評(píng)估 飛行器工程優(yōu)化設(shè)計(jì)仿真優(yōu)化變壓器EDA設(shè)計(jì)工業(yè)設(shè)計(jì) 飛行器總體設(shè)計(jì)飛行器總體高超聲速飛行器優(yōu)化設(shè)計(jì)飛行器無(wú)人機(jī)剛強(qiáng)度飛行器無(wú)人機(jī)強(qiáng)度流體仿真優(yōu)化設(shè)計(jì)simcenter優(yōu)化設(shè)計(jì)catia汽車(chē)制造飛行器飛行器氣動(dòng)與隱身多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
飛行器總體方案設(shè)計(jì)優(yōu)化的最新內(nèi)容
在任何復(fù)雜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)優(yōu)化都是提高產(chǎn)品性能、滿(mǎn)足各種利益相關(guān)者要求、減少成本和上市時(shí)間的關(guān)鍵活動(dòng)。在設(shè)計(jì)空間的自動(dòng)搜索中，設(shè)計(jì)優(yōu)化廣泛使用了計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）仿真。工程系統(tǒng)結(jié)合了子系統(tǒng)和組件；每個(gè)部件都由不同的物理建模，性能評(píng)估涵蓋了一系列工程學(xué)科，包括：流體動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)、熱學(xué)、電磁和許多其他學(xué)科。這種組合被稱(chēng)為多學(xué)科設(shè)計(jì)分析與優(yōu)化
一、本期資料包含哪些內(nèi)容？
定義和應(yīng)用
換熱器的種類(lèi)
使用換熱器面臨的巨大挑戰(zhàn)
換熱器的分析與設(shè)計(jì)過(guò)程
分析方法
仿真對(duì)換熱器設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的影響
換熱器設(shè)計(jì)難點(diǎn)與方案
預(yù)測(cè)換熱器結(jié)垢
換熱器設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的最佳實(shí)踐
1 擴(kuò)散器形狀優(yōu)化
· 工程挑戰(zhàn)
· 仿真復(fù)雜性
· Ansys應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵功能
· 入口擴(kuò)散器的形狀優(yōu)化研究案例
2 導(dǎo)管螺紋形狀優(yōu)化
· 工程挑戰(zhàn)
免費(fèi)飛機(jī)設(shè)計(jì)：MAV微型飛行器研究進(jìn)展與總體設(shè)計(jì).pdf
飛行器總體設(shè)計(jì).pdf
