船舶海工
關注創建者：徐國偉 創建時間：2016-07-05
船舶海工的實例教程
船舶行業的第二波福利來啦！！
根據很多小伙伴的反饋，第一輪抽獎沒有來得及參加或者沒抽中，因此，我們再次舉辦船舶海工行業抽獎活動。
本次技術鄰為船舶海工行業的小伙伴準備了一些行業專業人士推薦的書籍！我們甄選了30本船舶行業的推薦閱讀書籍，覆蓋船舶設計、結構、流體、復合材料、噪聲等各個方面，任你選擇。數量有限，非船舶行業的小伙伴就不要來湊熱鬧啦，好書留給最需要的人~快來具體看看有什么好書及好禮吧~
希望大家多多分享轉發，如果效果好的話還會有更多抽獎福利哦~
1/獎品列表
一等獎*3：船舶海工推薦閱讀（10選1）
二等獎*6：船舶海工實用書籍（20選1）
三等獎*20：船舶海工實例講解課程（2選1）
四等獎*30：船舶海工行業精選資料包
*邀請好友助力中獎幾率會升高，親測有效哦～
抽3人：船舶海工行業推薦閱讀書籍10本不同主題任選一本
抽6人：精選船舶海工行業人士實用向書籍，人手必備，15本不同主題任選一本
抽20人：技術鄰站內船舶海工優質課程，兩個課程二選一
1.《VA One船舶建模與高頻仿真分析》
點擊查看詳情：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c13212
本課程由技術鄰用戶「貍叔」友情提供，技術專長：1. VA One仿真分析,包括汽車、軌道車輛、船舶、航空、建筑等方向；2. Hypermesh網格劃分與各類仿真分析；3. ANSYS網格劃分與各類仿真分析。歡迎大家關注~
*「此課程限量選擇,只有五個名額,先到先得」
2.
展開 這一次，我們為船舶海工行業的小伙伴準備了一些行業人士推薦的書籍！好評爆表，覆蓋船舶設計、結構、流體、復合材料、噪聲控制等各個方面。數量有限，非船舶海工行業的小伙伴就不要來湊熱鬧啦，好書留給最需要的人~快來具體看看有什么好書吧~
1/獎品列表
一等獎*3：船舶海工推薦閱讀（10選1）
二等獎*6：船舶海工實用書籍（15選1）
三等獎*20：船舶海工實例講解課程（3選1）
四等獎*30：船舶海工行業精選資料包
抽3人：行業人士推薦閱讀、全網好評爆表的系列叢書，“十三五”國家重點圖書，均價100元以上，10本不同主題任選一本：
抽6人：精選船舶海工行業人士實用向書籍，人手必備，15本不同主題任選一本：
抽20人：技術鄰站內船舶海工優質課程，三個課程三選一：
1.《VA One船舶建模與高頻仿真分析》
https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c13212
本課程由技術鄰用戶「貍叔」友情提供，技術專長：1. VA One仿真分析,包括汽車、軌道車輛、船舶、航空、建筑等方向；2. Hypermesh網格劃分與各類仿真分析；3. ANSYS網格劃分與各類仿真分析。歡迎大家關注~
*「此課程限量選擇,只有五個名額,先到先得」
2.《海工教程系列之AQWA入門》
https://www.yqgqt.org.cn/college/video/5804cd7cfa364e392f4843a5
本課程由技術鄰用戶「高巍」友情提供，技術專長：多年浮式結構物分析經驗，長期從事系泊分析 運動性能分析 安裝分析工作。
展開 ABAQUS船舶海工應用
ABAQUS是一套功能強大的基于有限元方法的工程模擬軟件，其在船舶海工方面有著廣泛的應用。以下是ABAQUS在船舶海工方向的幾點應用。
1. 船體及船載設備結構強度分析
2. 艦船及其零部件模態分析
3. 爆炸載荷下的響應
4. 電子設備熱分析
5. 船舶結構擱淺損傷分析
6. 動力傳動系統
博文-ABAQUS船舶海工應用.pdf
前段時間技術鄰舉辦的 「船舶海工行業推薦書籍免費抽獎」，本次抽獎中獎率近50%，接下來就讓我們看看有哪些幸運兒中獎了吧。
沒有中獎的小伙伴也不要氣餒，文末還有船舶專屬交流群、船舶技術資料免費領取哦~
領獎方式也在文末哦~
PS：敬請繼續關注技術鄰CAE學院公眾號，下一波送書活動即將來襲！
一等獎：船舶海工推薦書籍
二等獎：船舶海工實用書籍
三等獎：船舶海工實例講解課程
1.《VA One船舶建模與高頻仿真分析》
https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c13212
本課程由技術鄰用戶「貍叔」友情提供，技術專長：1. VA One仿真分析,包括汽車、軌道車輛、船舶、航空、建筑等方向；2. Hypermesh網格劃分與各類仿真分析；3. ANSYS網格劃分與各類仿真分析。歡迎大家關注~
*「此課程限量選擇,只有五個名額,先到先得」
https://www.yqgqt.org.cn/college/video/5804cd7cfa364e392f4843a5
本課程由技術鄰用戶「高巍」友情提供，技術專長：多年浮式結構物分析經驗，長期從事系泊分析 運動性能分析 安裝分析工作。熟練運用aqwa orcaflex Moses wamit 等軟件。歡迎大家前往關注。
展開 隨著現代造船技術正朝著高度機械化、自動化、集成化、模塊化、計算機化方向發展，船舶海工相關CAE分析在船舶海工領域有了更多的典型應用。船舶的運行環境十分復雜，而且其運行環境經常是高速、強水流、強氣流等條件，因此，在CAE分析中需要用可靠性高的軟件來計算在復雜載荷條件下結構的靜、動力響應，損傷破壞和系統的壽命。本次，為大家帶來了6個船舶海工CAE精選資料，涉及實際案例應用及先進技術理念，有文檔有視頻，全部免費領取，希望能為大家的技術提升帶來幫助！
目錄
一、湍流建模及其對于船舶行業的影響
二、如何使用仿真驅動型方法設計船舶
三、應對未來挑戰的船舶設計：船舶設計的范式轉變
四、船舶設計的全尺寸CFD模擬
五、海軍造船數字化，開創高效開發和生產多樣化的新時代
六、采用ALS技術減少散貨船摩擦阻力的CFD研究
課程簡介
一、湍流建模及其對于船舶行業的影響
了解如何將湍流建模的典范做法運用于船舶行業仿真。
湍流建模是對所有實際行業問題進行計算流體力學 (CFD) 仿真必不可少的要素。但是，選擇最適當的模型，并非輕而易舉之事。
本次視頻將探討：
1.湍流建模的一些基礎方面及其如何影響解算方案。
2.統計（本質上就是雷諾平均納維-斯托克斯方程模型）與尺度解析仿真（大漩渦仿真、分離渦模擬）之間的區別。
3.壁面處理最重要的方面，包含或不包含粗糙度，以及過渡模型最主要的因素。
湍流模型的影響將通過幾個示例進行闡述，其中采用了規范工況（通道流、邊界層）以及與海洋行業直接相關的工況。
展開 
船舶海工的相關專題、標簽、搜索
船舶海工的最新內容
02 FEGate For Ship
FEGate是由韓國RaonX開發的船舶海工領域專用的有限元前后處理軟件；針對船舶行業特點于行業規范，內置船舶海工專用有限元處理工具。可以實現數百萬網格的輕松控制，通過各類自動化、行業定制化工具與功能，很大的提高有限元前后處理效率。
《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》及《新材料產業發展規劃》等政策法規中也提出，重點發展以交通運輸裝備輕量化材料、新型合金材料、碳纖維復合材料、高強度鋼、工程塑料及其制品在國防軍工、軌道交通、海工船舶、航空航天、汽車產業領域的科技創新與應用。
2025中國汽車輕量化展覽會是"CIAACE中國汽車服務用品展"旗下的一個關于汽車輕量化產業為解決方案的專題展會。
【市場優勢】
東北10大裝備制造業重點發展領域
★汽車制造--27大主要基地 ★電力裝備--6大主要基地
★航空航天裝備--4大主要基地 ★軌道交通裝備--5大主要基地
★智能制造裝備--8大主要基地 ★農機裝備--9大主要基地
★船舶與海工裝備
重點邀約買家行業100+行業細分領域
汽車整車及零部件制造、家電制造、軌道交通、船舶海工、光伏儲能、 新一代信息技術、航空航天、軍工、機械制造、農用機械、模具及配件儀器儀表、新能源新材料、現代醫療、電子通訊、現代化工、新型建材
2024年金諾機床展巡展
2024第21屆青島國際金屬加工設備展覽會 3月7-10日 青島·紅島國際會議展覽中心
2024第27屆濟南國際機床展覽會
本屆展會以“經略航運 向海圖強”為主題，圍繞航運港口產業重點領域，設置數智化航運服貿展區、船舶與海工裝備展區、智慧綠色港口展區、港口機械設備展區、世界港口城市展區、現代航運服務展區、航運旅游展區、物流服務展區等八大展區，將有400余家世界500強企業、上市公司、行業品牌企業參展，展覽面積50000平方米，專業觀眾將突破100000人次。
● 軟件簡介：
FEGATE FOR SHIP為船舶海工領域有限元前后處理專用軟件，是韓國RaonX結合船舶行業特點與規范開發出的船舶海工專用有限元工具。軟件可實現數百萬網格的輕松控制，通過各類自動化、行業定制化工具與功能，大幅提高有限元前后處理效率。
其中不乏造船巨頭，例如 裕廊船廠,達門集團, 烏斯坦船舶設備有限公司和中東地區最大的船舶設計和咨詢顧問公司Aries等等.CADMATIC三維船舶與海工設計軟件是一款高度集成的專業軟件，包括了船體、輪機、管系、冷空通、舾裝和電氣等專業，是集三維方案設計、詳細設計和生產設計于一身的最佳船舶及海工設計解決方案。 能夠確保所有設計和生產階段的連貫性，避免設計錯誤的發生。
CADMATIC 是高度集成的三維船舶與海工設計專業軟件，包含了船體、輪機、管系、空冷 / 通風、舾裝和電氣等專業，集三維設計、詳細設計和生產設計于一體；NAPA 具備快速的 3D 建模能力，可以用于船體曲面造型設計和型線設計，并在此基礎上進行總布置設計、分艙和艙容計算、性能計算分析、結構設計與分析等。
而已經下水的船舶或者海工產品，從外觀上看似乎已經完成大半的生產工序。
實際上大部分民船下水時只完成了30%到40%的，在交付前的全部工程量；舾裝期間卻要完成交付之前的、另外的百分之六七十的工程量。而大部分現代軍艦下水時，也最多只完成了50%左右的建造工程量，因此很多軍艦的舾裝期甚至比船塢期還要長。
國內涉及相關領域的設計單位較少，部分船舶及海工公司從事過單點系泊的建造和安裝，包括蓬萊巨濤、大連船舶重工和中遠船務等。
未來隨著海洋石油勘探開發投資的增長，以及FPSO和FSRU等浮式裝置的大量應用，我國單點系泊系統的市場前景依然廣闊。
