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海工

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創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-01-04

海工的視頻教程

基于STAR-CCM+的海工計(jì)算操作全流程講解演示
基于STAR-CCM+的海工計(jì)算操作全流程講解演示

基于STAR-CCM+的海工計(jì)算操作全流程講解演示 適用人群：海洋工程在讀學(xué)生，海工從業(yè)者等 基于STAR-CCM+的海工計(jì)算操作全流程講解演示——以系泊式浮式防波堤數(shù)值計(jì)算為例（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2023-01-10 19:30 課程大綱： 以STAR-CCM+計(jì)算流體力學(xué)軟件為工具，對波浪環(huán)境下的系泊式圓筒防波堤動力響應(yīng)與流場演化進(jìn)行數(shù)值模擬，評估防波堤的消波性能

￥29.9 1小時(shí)15分鐘 2066播放
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Bentley 海工遠(yuǎn)程學(xué)第一期 —— 在SACS中利用Joint/mesh創(chuàng)建模型
Bentley 海工遠(yuǎn)程學(xué)第一期 —— 在SACS中利用Joint/mesh創(chuàng)建模型

為了讓大家更好地了解Bentley的海洋工程產(chǎn)品，進(jìn)一步地提升自己使用海工產(chǎn)品的技能。我們特推出了全新的 Bentley 海洋工程系列微課：海工遠(yuǎn)程學(xué)，一共十期，每周一期，從三月第一周開始放送。 ??點(diǎn)擊上方課程視頻進(jìn)行學(xué)習(xí)。

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Bentley 海工遠(yuǎn)程學(xué)第二期 —— 在SACS中利用Joint或grid快速創(chuàng)建規(guī)則甲板平面
Bentley 海工遠(yuǎn)程學(xué)第二期 —— 在SACS中利用Joint或grid快速創(chuàng)建規(guī)則甲板平面

終于到了本周海工遠(yuǎn)程學(xué)的放送時(shí)間。上一周小伙伴們的反饋?zhàn)屝【幙吹搅舜蠹覍τ诤Ｑ蠊こ虒W(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣與熱情，我們備受鼓舞。這一次，我們攜著滿滿的干貨，又來和大家如約見面啦！ 閱讀/觀看前提示：點(diǎn)擊下方鏈接，或掃描下方二維碼，參與課程提問/反饋，可以獲得本課相關(guān)視頻演示例子文件 + SACS 產(chǎn)品彩頁 + SACS 超單元簡介培訓(xùn)視頻 哦！

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海工圖1

海工的實(shí)例教程

當(dāng)前，盡管我國海工企業(yè)在全球海工建造市場占據(jù)較大份額，但是“短板”依舊突出——承接訂單仍以海工船為主，浮式生產(chǎn)裝備搶單實(shí)力不強(qiáng)，建造實(shí)力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的海工企業(yè)并不多。 今年年初，我國多部委印發(fā)的《海洋工程裝備制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展行動計(jì)劃（2017～2020年）》提出，必須大幅提高研發(fā)設(shè)計(jì)水平，增強(qiáng)關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備研制能力，突破深水和超深水大型FPSO、深水半潛式生產(chǎn)平臺及上部模塊等設(shè)計(jì)建造核心關(guān)鍵技術(shù)，形成前端工程設(shè)計(jì)和總裝總成能力，突破技術(shù)瓶頸。 “近期，我國企業(yè)承接了一定數(shù)量的浮式生產(chǎn)平臺訂單，但是多為殼體分包建造，而非韓國企業(yè)承攬的總包項(xiàng)目。”劉二森指出，夯實(shí)設(shè)計(jì)能力、提升總包能力是我國海工裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的關(guān)鍵之一，可以通過國際合作快速提升設(shè)計(jì)總包能力。同時(shí)，還要提高設(shè)計(jì)建造效率，優(yōu)化管理模式，注重質(zhì)量管控，做好成本控制和風(fēng)險(xiǎn)防控，以低成本、高效率、短周期和高質(zhì)量應(yīng)對市場競爭。
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能拿下這類高技術(shù)含量的海工裝備產(chǎn)品，得益于以中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為代表的我國海工制造企業(yè)的不懈努力，“在國際海工領(lǐng)域成功打響了'中國制造'品牌，海洋工程裝備從近海到深海、從勘探到開發(fā)無所不獵。”中遠(yuǎn)海運(yùn)重工相關(guān)負(fù)責(zé)人說。 　　事實(shí)上，進(jìn)入新世紀(jì)后，我國海工裝備業(yè)迅速發(fā)展，已經(jīng)成為世界主要海工建造大國。 　　企業(yè)共同發(fā)力海工進(jìn)入大國行列 　　目前我國海洋工程裝備制造已占世界市場份額的48%，幾乎占據(jù)“半壁江山”。“這一成績的取得，源自近年來我國高度重視海洋工程裝備發(fā)展，各相關(guān)部門大力推動，海工裝備制造企業(yè)共同發(fā)力。”業(yè)內(nèi)人士指出。 　　工信部賽迪研究院助理研究員司志強(qiáng)告訴記者，自2008年以來，我國海工裝備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，生產(chǎn)體系不斷完善，形成了從海工總裝到主要配套的基本全系列的海工裝備體系；海工市場規(guī)模由小做大，近幾年一直保持新訂單全球市場份額第一的地位；產(chǎn)業(yè)布局基本形成，目前我國已經(jīng)基本形成了以環(huán)渤海灣地區(qū)、長江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)為中心的海工裝備研發(fā)、總裝和配套設(shè)備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。同時(shí)研發(fā)水平得到提高，建造了一批先進(jìn)海洋工程裝備成功建造并交付，包括“海洋石油981”深水鉆井平臺、"藍(lán)鯨1號"深水鉆井平臺、“科學(xué)號”深遠(yuǎn)海科考船等；一批海工龍頭企業(yè)開始突顯，包括中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、中集來福士、招商局重工、上海振華重工等。 　　"作為國內(nèi)最早涉足高端海工裝備建造的少數(shù)船舶與海工建造企業(yè)之一，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工交付的多個(gè)項(xiàng)目均屬世界首制和國際高端海洋工程產(chǎn)品，如榮獲國家科技進(jìn)步一等獎的圓桶型超深水半潛鉆井平臺'希望1號'和國內(nèi)首座EPCI建造的浮式生產(chǎn)平臺'希望6號'等。"中遠(yuǎn)海運(yùn)重工經(jīng)營中心黨總支書記兼副總經(jīng)理浦洪彬告訴記者，該公司建造的各種大型海工裝備被廣泛應(yīng)用于全球海工油田開發(fā)，包括海況最嚴(yán)酷的英國北海、對產(chǎn)品要求非常苛刻的殼牌石油運(yùn)營商等。 　　
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非船高端項(xiàng)目是上海外高橋造船海工公司今年探索及嘗試開拓的領(lǐng)域，其中歐洲是公司重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)市場。為響應(yīng)中船集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，近期外高橋海工完成了“建筑產(chǎn)品鋼結(jié)構(gòu)cpr認(rèn)證”工作，為進(jìn)入相關(guān)工程領(lǐng)域奠定基礎(chǔ)。 2018年9月中旬，外高橋海工開始參與國外大型鋼結(jié)構(gòu)施工項(xiàng)目的競標(biāo)。這類產(chǎn)品在歐洲需滿足歐洲建筑產(chǎn)品法令，遵循歐洲鋼結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)中的所有控制要求，同時(shí)該項(xiàng)目的客戶方要求產(chǎn)品達(dá)到協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)中的最高控制等級“EXC4 CLASS2”（一般用于國家關(guān)鍵項(xiàng)目的重要部位控制，遠(yuǎn)高于船舶控制等級要求）。 根據(jù)競標(biāo)要求，外高橋海工于10月初發(fā)出“堅(jiān)決取證，積極參與競爭”的指令，全面吹響在2018年12月底前取得cpr認(rèn)證的沖鋒號。公司品質(zhì)精度部作為牽頭部門，由質(zhì)量管理室、結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)室、精度管理室及無損檢測室共同組建了專項(xiàng)工作小組，部門長及主任黨員帶頭開展準(zhǔn)備工作，對公司質(zhì)量管理體系、現(xiàn)場資源及人員能力進(jìn)行全面分析，制定了詳細(xì)的取證計(jì)劃。在審核準(zhǔn)備階段，取證小組得到外高橋造船焊接工藝所、理化試驗(yàn)所，外高橋海工綜合管理部 、制造部、生產(chǎn)管理部、黨群人事部、生產(chǎn)保障部及配套部等部門的大力支持，一個(gè)月內(nèi)完成差距分析、審核程序文件編制、焊接工藝評定及焊接人員取證等大量準(zhǔn)備工作。 2018年12月17日，公司迎來“認(rèn)證大考”。在審核認(rèn)證過程中，英國勞氏質(zhì)量認(rèn)證（上海）公司審核員及其工業(yè)技術(shù)公司工程師高度評價(jià)了外高橋海工在制度及管理方面的專業(yè)性和規(guī)范性，對初次涉及非船領(lǐng)域，就有如此成績表示欽佩。 鋼結(jié)構(gòu)cpr證書的取得，標(biāo)志著外高橋海工的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品在技術(shù)能力及管理要求上已經(jīng)符合歐洲鋼結(jié)構(gòu)建筑法令并達(dá)到歐洲鋼結(jié)構(gòu)建筑最高控制等級，為公司高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)軍非船工程相關(guān)領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
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細(xì)長桿梁ANSYS Mechanical結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析 對于船舶、潛艇、大型容器等大尺度海工結(jié)構(gòu)體，必須考慮結(jié)構(gòu)體與波浪直接的相互耦合作用，對于整體性能的分析，可采樣ANSYS Aqwa基于波浪的輻射衍射進(jìn)行水動力學(xué)計(jì)算，可用于模擬海工多體系統(tǒng)停泊，海工結(jié)構(gòu)耐波性，動力定位系統(tǒng)，港口防波性，海工結(jié)構(gòu)連接、卸載、斷開場景，水上水下安裝，海上抬升和運(yùn)輸?shù)裙r。 潛艇類結(jié)構(gòu)ANSYS Awqa水動力分析 復(fù)雜波浪載荷下的詳細(xì)結(jié)構(gòu)性能評估，需要模擬海水波浪沖擊海工平臺等結(jié)構(gòu)的壓力分布狀況，獲得精確的載荷值，用于細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和疲勞壽命仿真計(jì)算，需采用ANSYS CFD進(jìn)行流動模擬分析，計(jì)算結(jié)構(gòu)各方向的力載荷，拖曳力、升力等參數(shù)，再結(jié)合ANSYS Mechanical進(jìn)行受力分析。 ANSYS Fluent海工平臺海水外流場分析 ANSYS Mechanical Enterprise產(chǎn)品可以進(jìn)行海工結(jié)構(gòu)受力分析、水動力分析，可以解決海工結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度靜剛度、屈曲、蠕變、動態(tài)振動、沖擊碰撞、疲勞壽命以及水動力等工程問題。
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細(xì)長桿梁ANSYS Mechanical結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析 對于船舶、潛艇、大型容器等大尺度海工結(jié)構(gòu)體，必須考慮結(jié)構(gòu)體與波浪直接的相互耦合作用，對于整體性能的分析，可采樣ANSYS Aqwa基于波浪的輻射衍射進(jìn)行水動力學(xué)計(jì)算，可用于模擬海工多體系統(tǒng)停泊，海工結(jié)構(gòu)耐波性，動力定位系統(tǒng)，港口防波性，海工結(jié)構(gòu)連接、卸載、斷開場景，水上水下安裝，海上抬升和運(yùn)輸?shù)裙r。 潛艇類結(jié)構(gòu)ANSYS Awqa水動力分析 復(fù)雜波浪載荷下的詳細(xì)結(jié)構(gòu)性能評估，需要模擬海水波浪沖擊海工平臺等結(jié)構(gòu)的壓力分布狀況，獲得精確的載荷值，用于細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和疲勞壽命仿真計(jì)算，需采用ANSYS CFD進(jìn)行流動模擬分析，計(jì)算結(jié)構(gòu)各方向的力載荷，拖曳力、升力等參數(shù)，再結(jié)合ANSYS Mechanical進(jìn)行受力分析。 ANSYS Fluent海工平臺海水外流場分析 ANSYS Mechanical Enterprise產(chǎn)品可以進(jìn)行海工結(jié)構(gòu)受力分析、水動力分析，可以解決海工結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度靜剛度、屈曲、蠕變、動態(tài)振動、沖擊碰撞、疲勞壽命以及水動力等工程問題。 海工結(jié)構(gòu)應(yīng)用場合 支架結(jié)構(gòu)連接部位強(qiáng)度與疲勞壽命分析 纜繩結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核分析 水動力—流體—結(jié)構(gòu)耦合仿真
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海工圖2

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海工的最新內(nèi)容

ql-table-cell-inner" data-table-id="0dmcraa3g98" data-row-id="gnsdme83ico" data-col-id="w4qeqm4nb0q" data-rowspan="1" data-colspan="1"><p> 自由度多，模型規(guī)模大，對內(nèi)存容量要求突出</p></p></td></tr></tbody></table></p><p> 海洋環(huán)境與海工裝備仿真
我們的優(yōu)勢包括： 覆蓋汽車、醫(yī)療、航天、機(jī)器人、自動化、海工、消費(fèi)電子等行業(yè) ISO 9001 & ISO 13485 認(rèn)證體系 五軸 CNC、車銑復(fù)合、EDM、鈑金、注塑、壓鑄、組件裝配 原型開發(fā) + 小批量 + 中批量能力 三坐標(biāo)、光學(xué)檢測、數(shù)字測量等嚴(yán)格公差控制 一站式 金屬組件總成 服務(wù) 支持全球 OEM、
對于海工企業(yè)和海洋機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)而言，材料性能、耐腐蝕性和加工精度至關(guān)重要。 作為一家位于深圳、深耕精密制造超過20年的CNC加工企業(yè)，一鑫精密長期為全球海洋技術(shù)客戶提供 水下機(jī)器人零件、鋁船配件、定制船艇五金件，助力水下科研、海上能源、海防裝備與商用艦艇行業(yè)發(fā)展。
軟件含專業(yè)的物理模型，如黏性和紊流、摻氣、泥沙沖刷、造波、粒子及化學(xué)處理等，可高效準(zhǔn)確模擬水工、海工及水環(huán)境等應(yīng)用。 圖片集錦
軟件含專業(yè)的物理模型，如黏性和紊流、摻氣、泥沙沖刷、造波、粒子及化學(xué)處理等，可高效準(zhǔn)確模擬水工、海工及水環(huán)境等應(yīng)用。 展會圖片集錦
工業(yè)軟件展區(qū) 主要展示面向新型電力裝備、工程機(jī)械、集成電路、海工裝備和船舶、節(jié)能環(huán)保、汽車及零部件、生物醫(yī)藥、高端裝備等重點(diǎn)工業(yè)領(lǐng)域的整體解決方案，雙跨工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。 軟件名城（園）展區(qū) 展示國內(nèi)各軟件名城、軟件名園試點(diǎn)工作的最新建設(shè)成果、產(chǎn)業(yè)政策、服務(wù)平臺、體制機(jī)制等。 二十年匠心，筑夢而行；2025年6月20-22日，南京與您共啟軟件產(chǎn)業(yè)新紀(jì)元！
02 FEGate For Ship FEGate是由韓國RaonX開發(fā)的船舶海工領(lǐng)域?qū)Ｓ玫挠邢拊昂筇幚碥浖会槍Υ靶袠I(yè)特點(diǎn)于行業(yè)規(guī)范，內(nèi)置船舶海工專用有限元處理工具。可以實(shí)現(xiàn)數(shù)百萬網(wǎng)格的輕松控制，通過各類自動化、行業(yè)定制化工具與功能，很大的提高有限元前后處理效率。
《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》及《新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等政策法規(guī)中也提出，重點(diǎn)發(fā)展以交通運(yùn)輸裝備輕量化材料、新型合金材料、碳纖維復(fù)合材料、高強(qiáng)度鋼、工程塑料及其制品在國防軍工、軌道交通、海工船舶、航空航天、汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新與應(yīng)用。 2025中國汽車輕量化展覽會是"CIAACE中國汽車服務(wù)用品展"旗下的一個(gè)關(guān)于汽車輕量化產(chǎn)業(yè)為解決方案的專題展會。
【市場優(yōu)勢】 東北10大裝備制造業(yè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域 ★汽車制造--27大主要基地 ★電力裝備--6大主要基地 ★航空航天裝備--4大主要基地 ★軌道交通裝備--5大主要基地 ★智能制造裝備--8大主要基地 ★農(nóng)機(jī)裝備--9大主要基地 ★船舶與海工裝備
重點(diǎn)邀約買家行業(yè)100+行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域 汽車整車及零部件制造、家電制造、軌道交通、船舶海工、光伏儲能、 新一代信息技術(shù)、航空航天、軍工、機(jī)械制造、農(nóng)用機(jī)械、模具及配件儀器儀表、新能源新材料、現(xiàn)代醫(yī)療、電子通訊、現(xiàn)代化工、新型建材 2024年金諾機(jī)床展巡展 2024第21屆青島國際金屬加工設(shè)備展覽會 3月7-10日 青島·紅島國際會議展覽中心 2024第27屆濟(jì)南國際機(jī)床展覽會