船舶涂裝的案例
水性防腐涂料在我國船舶涂裝中的應用
國家關于環境保護的法律法規也逐漸完善，不斷推進船舶涂料向環保的方向發展。目前，我國傳統低固含量涂料在我國的市場占比有所下降，雖然還不能完全進行技術轉型，但在沿海等經濟發達地區，水性防腐涂料已經成為造船廠的應用主流，關于其應用優勢，它不但材質向環保方向發展，其顏色也順應了環保的要求
4、水性防腐涂料的應用技術以及注意事項研究
傳統船舶涂裝所用涂料具有局限性，因船舶艙內施工的復雜性，使用傳統涂裝涂料對保障施工安全極其不利。傳統涂料成分包含易燃元素，極大地增加了船舶涂裝施工的危險系數，極易導致火災的發生以及中毒事故的出現。且船艙一般為軟包覆，對涂料吸收較大，一般涂料難以一次性全覆蓋，在施工不當時，可能使內部基材封閉，施工結束，也可能因涂料氣味揮發速度慢從而影響艙內人員的身體健康。目前，水性涂料的逐漸普及，極大地提高了造船廠施工效率，可以進行涂裝施工與其他施工的交叉作業，從而確保施工進度。水性防腐涂料當前發展前景雖然很好，其優勢明顯，但卻仍有不足之處，在具體施工過程中，施工人員應當予以注意且專業人士也應當加大研究力度予以改良。水性防腐涂料，顧名思義，其以水元素為主，一方面與傳統溶劑相比，其蒸發潛熱高，但揮發較慢，尤其是在低溫潮濕環境下，因此施工時應當應用鼓熱風方法，幫助水分充分揮發；另一方面，水性防腐涂料最具優勢的地方在于環保以及安全，但其使用功能并不全面，因此，對于其功能應當進一步提高，比如提高其隔熱能力、防霉、阻燃性等功能。我國水性防腐涂料還處于發展過程中，產品種類也在逐漸開發，與溶劑型涂料相比還不夠完善，因此，專業人士應當結合具體施工實踐中所遇到的問題，加以改善，進一步提高水性防腐涂料的性能，不僅促進其更好地服務于船艙涂裝施工中，還能使其快速普及于我國工程施工各個領域，從而促進我國海洋事業以及環保事業的發展。
展開 船舶涂裝排放VOC的組分特征及臭氧生成潛勢
根據梁小明等的研究結果，2018年我國工業源VOC排放量為12698kt，其中工業涂裝行業貢獻最大，占排放總量的27.5%。
船舶涂裝是船舶修造的重要工藝過程，涉及鋼材預處理、調漆、噴涂、烘干、點補等過程，底漆、防腐涂料、防污涂料、高溫涂料等多種涂料中的有機溶劑是VOC的主要排放源。船舶涂裝可分為室內涂裝和外場涂裝（船臺、船塢及碼頭），其中室內涂裝可對含VOC廢氣進行收集處理，為有組織排放，外場涂裝由于船體龐大不便于進行廢氣密閉收集，基本為無組織排放。船舶涂裝過程排放的VOC多為活性較高的有機物，如二甲苯、乙苯等，排放到大氣環境中會促進臭氧和二次氣溶膠污染的形成。
目前對于臭氧形成機制及影響因素已有較深入的認識，有關工業涂裝VOC排放對臭氧生成貢獻的研究也已大范圍開展，但關于船舶修造行業的VOC排放對臭氧影響的研究寥寥無幾。本研究基于江蘇省在我國船舶制造業中的重要地位，選取一家江蘇省船廠為研究對象，剖析船舶涂裝過程的VOC組分排放特征，計算典型物種的OFP，以期為研究江蘇省臭氧污染成因和制定船舶制造行業污染防治對策提供數據支撐。
1 材料與方法
1.1 排放量估算
涂裝過程VOC排放量的計算一般可分為實測法、排放系數法和物料衡算法等，實測法對于無組織排放具有局限性，排放系數法一般適用于大空間尺度的估算，不適用于單個企業的排放量估算，因此本研究采用物料衡算法估算該船廠涂裝過程中的VOC排放量。主要參考《江蘇省重點行業揮發性有機物排放量計算暫行辦法》和《上海市船舶工業VOCs排放量計算辦法（試行）》中的方法，計算公式如式（1）所示。
展開 海洋工程結構與船舶的腐蝕防護——現狀與趨勢
在技術要求較高的集裝箱和船舶涂料領域, 外資和合資企業的產品占據了我國80% 以上的市場份額 (表3) ［10］; 20 世紀90 年代末, 國際著名的船舶涂料公司基本上都已進入中國, 并在中高端市場占據相當大的份額, 例如海上石油鉆井平臺和海上設施所用的重防腐涂料被Jotun ( 佐敦) 、Hempel ( 赫普) 、Akzo Nobel、PPG和日本關西等公司所壟斷, 其中Jotun公司就占有海洋工程領域60% 的市場份額; 到目前為止, 我國95% 的船舶涂料市場均為國外公司所壟斷。值得欣慰的是, 由于中國有先進的納米技術［11 － 15］, 最近國外兩大海洋涂料公司 ( Jotun、Hempel) 開始批量采購我國的納米氧化物濃縮漿［12］, 并按照指定的工藝制備先進的船舶用納米復合涂料, 已開始應用到船舶中。
表3 2009 年國外涂料企業等在我國重防腐蝕涂料各領域中的市場份額［10］
Table 3Market share of foreign coatings enterprises in the field of heavy anti corrosion coating in China in 2009［10]
在我國重防腐涂料市場里, 曾經我國最大的國營重防腐涂料廠———上海涂料公司麾下的開林造漆廠, 采取合資的方法經營, 2009 年, 該廠在這一領域銷售額增加10% , 其中包括鋼結構涂料60% , 船舶涂料40% 。
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