汽車線束測試臺
關注創建者：匿名 創建時間：2022-01-27
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汽車線束電測臺設計原則
汽車線束電測臺設計原則
高壓線束作為整車不可或缺的關鍵零部件，為電動汽車的可靠運行和安全提供了保證。因此高壓線束的產品驗證與測試也成為各大主機廠的重要工作。目前主流汽車廠的產品測試還是以零部件級測試為基礎，依據各自的企業規范進行轉換。
目前主流的測試規范一般有三大類：一是歐盟四大主機廠：奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷聯合制定的行業標準LV系列標準；二是北美三大主機廠：克萊斯勒、福特、通用的EWCAP更新的SAEUSCAR系列標準；三是國內GB系列標準。本文將依據高壓線束的空間布局、線纜線徑選型、高壓連接器選型、充電線纜及接口類型及應用、線纜固定及防護設計、EMC設計、高壓安全（HVIL）設計等，從需求角度闡述目前的線束總成級別測試。
1.高壓線束的產品測試分類
高壓線束的產品測試可分為一般性測試和高壓專項測試。一般性測試可分為三類：機械測試，電性能測試、環境測試。本文章將主要討論線束總成的產品驗證測試，不會對零部件設計測試進行分析。
2.線束的一般性測試
2.1線束機械測試
2.1.1端子至線纜的拔出力：該測試是為了確保線束在車輛裝配過程及后續使用產生的作用力不會使線纜脫出端子，從而造成產品失效。該測試與供應商的壓接參數和線纜接插件匹配度有高度相關性。具體力學性能要求見表1。
2.1.2 高壓線束整車的振動及沖擊測試：該測試是為了確保將線束總成在車輛在實際使用的環境中遭受各種振動和沖擊下，不造成電氣連接的不連續以及機械部件的失效。該項測試依據振動和機械沖擊的烈度和頻度進行分級測試，具體要求可參看GB/T28046.3-2011。特別強調一點：高壓線束連接電機部分因為存在超出普通高壓線束的惡劣振動條件，需要按照GB/T18488.1-2015的實際情況選擇對應測試標準來進行補充振動試驗。
展開 高壓線束作為整車不可或缺的關鍵零部件，為電動汽車的可靠運行和安全提供了保證。因此高壓線束的產品驗證與測試也成為各大主機廠的重要工作。目前主流汽車廠的產品測試還是以零部件級測試為基礎，依據各自的企業規范進行轉換。目前主流的測試規范一般有三大類：一是歐盟四大主機廠：奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷聯合制定的行業標準LV系列標準；二是北美三大主機廠：克萊斯勒、福特、通用的EWCAP更新的SAEUSCAR系列標準；三是國內GB系列標準。本文將依據高壓線束的空間布局、線纜線徑選型、高壓連接器選型、充電線纜及接口類型及應用、線纜固定及防護設計、EMC設計、高壓安全（HVIL） 設計等，從需求角度闡述目前的線束總成級別測試。
1 高壓線束的產品測試分類
高壓線束的產品測試可分為一般性測試和高壓專項測試。一般性測試可分為三類：機械測試，電性能測試及環境測試。本文章將主要討論線束總成的產品驗證測試，不會對零部件設計測試進行分析。
2 線束的一般性測試
2.1 線束機械測試
2.1.1 端子至線纜的拔出力：該測試是為了確保線束在車輛裝配過程及后續使用產生的作用力不會使線纜脫出端子，從而造成產品失效。該測試與供應商的壓接參數和線纜接插件匹配度有高度相關性。具體力學性能要求見表1。
2.1.2 高壓線束整車的振動及沖擊測試：該測試是為了確保將線束總成在車輛在實際使用的環境中遭受各種振動和沖擊下，不造成電氣連接的不連續以及機械部件的失效。該項測試依據振動和機械沖擊的烈度和頻度進行分級測試，具體要求可參看GB/T28046.3-2011。
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在我們的「高分子與新材料技術交流群」中，每天都有大量來自研發、工藝、測試一線的工程師進行技術碰撞。為了沉淀這些高價值的行業探討，我們特別開設了【群聊技術趴】專欄，用專業視角解答產業技術痛點。本期，我們將目光聚焦于新能源汽車的"神經網絡"——汽車線束。
???♂? 本期精選提問
@李工（某新能源線束企業 工藝工程師）：
"各位專家好，我是做新能源線束工藝的。以前我們主要做傳統低壓線
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汽車線束連接整車上各電器件，起到電源分配和信號傳遞的作用，是汽車的神經系統。為了保證線束系統工作的穩定性必須結合整車各個區域的工作環境，確定各個區域的線束應采取的相應防護設計。電線束防水一旦失效，輕者造成電器功能失效，嚴重的會引起短路造成燒車等災難。所以線束的防水性能設計在汽車整車電氣系統設計中顯得尤為重要。
