云端協(xié)同設(shè)計(jì)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2026-04-10
云端協(xié)同設(shè)計(jì)的視頻教程
CATIA入門基礎(chǔ)建模：機(jī)電協(xié)同線束設(shè)計(jì)
3DEXPERIENCE CATIA軟件是達(dá)索系統(tǒng)CATIA軟件的最新版本，又稱為CATIA V6，該版本在V5版本的基礎(chǔ)上融合到了3DE平臺上，在原有功能基礎(chǔ)上還可以實(shí)現(xiàn)多專業(yè)、異地協(xié)同設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)版本管理、項(xiàng)目管理、庫文件管理等管理功能。通過本視頻您將快速入門CATIA最新版本的基礎(chǔ)建模操作，本視頻主要介紹CATIA機(jī)電協(xié)同線束設(shè)計(jì)的建模實(shí)操。
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云端協(xié)同設(shè)計(jì)的實(shí)例教程
CrownCAD產(chǎn)品于2020年4月、7月分別進(jìn)行兩輪公測，受到中國制造業(yè)的廣泛關(guān)注，在業(yè)內(nèi)引起了不錯(cuò)的反響，備受設(shè)計(jì)師的期待。歷經(jīng)數(shù)十年核心技術(shù)攻關(guān)、五大版本迭代，CrownCAD打磨出世。
CrownCAD擁有完全自主的三維幾何建模引擎DGM和幾何約束求解器DCS兩大CAD核心技術(shù)，在CAD關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)自主，很大程度上使中國制造業(yè)不再受制于人，為中國制造業(yè)的創(chuàng)新提供堅(jiān)實(shí)保障。
作為一種廣泛使用的基礎(chǔ)工業(yè)軟件，走向云應(yīng)用的CrownCAD將會帶來哪些振奮人心的應(yīng)用：
如何讓CAD設(shè)計(jì)師實(shí)現(xiàn)真正意義上的“無處不在，人人能用”？
如何為中小微企業(yè)實(shí)現(xiàn)一站式研發(fā)設(shè)計(jì)和管理服務(wù)？
是否能為安全性要求高的企業(yè)提供安全可控的國產(chǎn)化應(yīng)用環(huán)境？
這些疑問，都將在9月8日發(fā)布會當(dāng)天由梅敬成博士為您逐一揭曉。
掃碼預(yù)約直播
9月8日 14:00
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點(diǎn)擊下方“閱讀原文”即可報(bào)名參加線上發(fā)布會，分享大會邀請好友參與，邀請榜TOP5每人贏取100元現(xiàn)金大獎(jiǎng)，直播間活躍用戶還有機(jī)會獲得定制驚喜禮品。
展開 </p><p>然而2026年的今天，一種全新的研發(fā)范式正在航空工程師群體中悄然普及：</p><p>他們只需打開瀏覽器，輸入賬號，就能實(shí)時(shí)訪問云端的最新模型，與全球同事在同一虛擬空間中協(xié)作，在普通筆記本上流暢剖切千萬級網(wǎng)格的仿真結(jié)果。</p><p>這標(biāo)志著飛機(jī)研發(fā)效率 從“本地單機(jī)+文件傳輸”到“云端協(xié)同+實(shí)時(shí)交互”的根本性跨越。</p><p><strong>PART/1</strong></p><p><strong><em>范式轉(zhuǎn)移：從“本地單機(jī)”到“云端協(xié)同”</em></strong></p><p>傳統(tǒng)飛機(jī)研發(fā)的設(shè)計(jì)仿真流程，是一個(gè)線性且高度依賴本地算力的過程：</p><p>設(shè)計(jì)師用CATIA繪制三維模型，另存為STEP格式，發(fā)給仿真工程師；仿真工程師導(dǎo)入Abaqus或Fluent，劃分網(wǎng)格、求解計(jì)算，生成GB級的結(jié)果文件；再將結(jié)果壓縮、上傳、通知遠(yuǎn)在異國的氣動(dòng)專家下載；氣動(dòng)專家等待半天，打開后發(fā)現(xiàn)版本不對，或者模型太大本地工作站卡死……整個(gè)過程充斥著等待、轉(zhuǎn)換、重復(fù)和溝通成本。</p><p><strong>戴西DTS 3D遠(yuǎn)程圖形可視化云桌面與3DViz輕量化轉(zhuǎn)換工具</strong>等系列產(chǎn)品的成熟融合，正在徹底改變這一流程。</p><p>“研發(fā)協(xié)同”的定義，正從“傳輸文件并等待反饋”演變?yōu)?<strong>“實(shí)時(shí)訪問并共同操作同一模型”:</strong></p><p>從管理本地文件與版本，轉(zhuǎn)向私有云端數(shù)據(jù)管理與協(xié)同意識；</p><p>從精通單一工具，轉(zhuǎn)向掌握跨專業(yè)協(xié)同與實(shí)時(shí)溝通能力；</p><p>從關(guān)注模型細(xì)節(jié)，轉(zhuǎn)向聚焦物理本質(zhì)與設(shè)計(jì)優(yōu)化。</p><p>戴西DTS云桌面正是這一范式轉(zhuǎn)移中的代表性工具。
展開 2017年1月10日
20:00 - 21:00 (CST)
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聯(lián)系方式：
郵箱：info-china@ansys.com
電話：4008198999
網(wǎng)絡(luò)研討會介紹：
為了保證PCB的正常工作，設(shè)計(jì)者必須通過合適的散熱設(shè)計(jì)來保證周圍的的溫度變化在半導(dǎo)體器件的承受范圍之內(nèi)。對于散熱設(shè)計(jì)工程師而言，其需要準(zhǔn)確了解板載大功率芯片工作時(shí)產(chǎn)生的熱能分布、焦耳熱分布以及其導(dǎo)致的溫度變化，從而選擇合適的散熱設(shè)計(jì)。而對于電子設(shè)計(jì)工程師而言，其需要考慮溫度變化對PCB工作性能的影響。ANSYS最新的SIwave版本中，集成了SIwave-Icepak電熱協(xié)同仿真功能，設(shè)計(jì)者在SIwave一個(gè)軟件的界面環(huán)境中，就可以同時(shí)調(diào)用SIwave 直流仿真器和Icepak 三維散熱仿真器，進(jìn)行電熱耦合分析，得到PCB工作時(shí)的電流密度分布以及溫度分布結(jié)果，幫助設(shè)計(jì)者提前評估溫度變化對PCB性能的影響，預(yù)判PCB上的溫度分布熱點(diǎn)，以便進(jìn)行散熱設(shè)計(jì)。
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展開 一起設(shè)計(jì)不用打架？云端協(xié)作了解一下 產(chǎn)品探索
現(xiàn)代產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)與關(guān)鍵設(shè)計(jì)決策高度協(xié)作，這些決策通常由技術(shù)和非技術(shù)跨學(xué)科團(tuán)隊(duì)做出。 盡管已認(rèn)識到需要協(xié)作，但仍存在一系列挑戰(zhàn)，導(dǎo)致設(shè)計(jì)協(xié)作中出現(xiàn)摩擦。幸運(yùn)的是，新的云端解決方案可以應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。
Lifecycle Insights 新發(fā)布的報(bào)告《消除設(shè)計(jì)中的摩擦》解釋了工程如何成為產(chǎn)品開發(fā)協(xié)作的中心。該份報(bào)告表明，為工程師提供有效協(xié)作所需的正確工具至關(guān)重要。
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訪問和調(diào)用CADENAS提供的供應(yīng)商產(chǎn)品目錄數(shù)據(jù)
Autodesk是世界著名的2D和3D CAD設(shè)計(jì),工程及娛樂軟件提供商之一。 Autodesk Fusion 360是一款基于云技術(shù)的設(shè)計(jì)軟件, 通過它,工程師和開發(fā)人員可以不依賴平臺和所在地來開展設(shè)計(jì)工作。 充分體現(xiàn)這種不依賴性的另一點(diǎn)就是可以便捷地訪問3D CAD零部件模型。 Autodesk同CADENAS公司合作, 將其基于HTML的PARTcommunity移動(dòng)Webapp納入Autodesk Appstore中。
提供零部件供應(yīng)商的幾百萬個(gè)3D CAD產(chǎn)品數(shù)據(jù)
借助該擴(kuò)展功能, Autodesk Fusion 360用戶可以直接訪問400多家知名零部件供應(yīng)商的幾百萬個(gè)3D CAD產(chǎn)品數(shù)據(jù)。 并且可以方便地借助3D預(yù)覽查找和"輸出到fusion"按鈕將所需零部件CAD模型直接傳輸?shù)?em>設(shè)計(jì)工作環(huán)境中。
PARTcommunity移動(dòng)Webapp應(yīng)用基于Ajax的同步數(shù)據(jù)傳輸技術(shù), 可直接修改顯示的HTML,而無需全部重新打開。 該技術(shù)減少了數(shù)據(jù)傳輸量,因此可以快速訪問零部件產(chǎn)品目錄數(shù)據(jù)。
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云端協(xié)同設(shè)計(jì)的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
云端協(xié)同設(shè)計(jì)協(xié)同設(shè)計(jì)BIM協(xié)同設(shè)計(jì)多學(xué)科協(xié)同設(shè)計(jì)數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)云端 優(yōu)化設(shè)計(jì)EDA設(shè)計(jì)工業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì) 云端協(xié)同設(shè)計(jì)cad 提升效率revit 云端協(xié)同 效率17c 云端協(xié)同工作流17c 推出云端cad協(xié)同工具cad軟件 云端協(xié)同 ai賦能 平臺生態(tài) bim融合國產(chǎn)cad軟件 云端協(xié)同 ai賦能 平臺生態(tài) bim融合
云端協(xié)同設(shè)計(jì)的最新內(nèi)容
<p>“2.8GB的機(jī)翼CFD結(jié)果，還得傳15分鐘。美國那邊上午十點(diǎn)就要評審，我這是又得熬夜了。”——這曾是飛機(jī)研發(fā)工程師老張的日常：跨洋傳輸大模型、苦等下載、格式轉(zhuǎn)換、版本混亂……無數(shù)個(gè)深夜，都耗在了數(shù)據(jù)的搬運(yùn)而非真正的工程分析上。</p><p>然而2026年的今天，一種全新的研發(fā)范式正在航空工程師群體中悄然普及：</p><p>他們只需打開瀏覽器，輸入賬號，就能實(shí)時(shí)訪問云端的最新模型，與全球同事在同一虛擬空間中協(xié)作
隨著 CoWos、2.5D/3D 集成等先進(jìn)封裝技術(shù)的快速發(fā)展，Multi-Die設(shè)計(jì)已成為業(yè)界的核心解決方案。但異構(gòu)芯片集成與復(fù)雜互連架構(gòu)，催生了電源完整性（PI）、信號完整性（SI）、熱學(xué)、力學(xué)應(yīng)力等多物理場的強(qiáng)耦合效應(yīng)，傳統(tǒng)單物理域仿真方法已難以滿足多芯片系統(tǒng)驗(yàn)證的精度與效率要求。隨著新思科技完成對Ansys的整合，其提供的多物理場芯片-封裝-系統(tǒng)（CPS）仿真技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)Multi-Die
隨著 CoWos、2.5D/3D 集成等先進(jìn)封裝技術(shù)的快速發(fā)展，Multi-Die設(shè)計(jì)已成為業(yè)界的核心解決方案。但異構(gòu)芯片集成與復(fù)雜互連架構(gòu)，催生了電源完整性（PI）、信號完整性（SI）、熱學(xué)、力學(xué)應(yīng)力等多物理場的強(qiáng)耦合效應(yīng)，傳統(tǒng)單物理域仿真方法已難以滿足多芯片系統(tǒng)驗(yàn)證的精度與效率要求。隨著新思科技完成對Ansys的整合，其提供的多物理場芯片-封裝-系統(tǒng)（CPS）仿真技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)Multi-Die
<p>煤炭資源在我國一次能源占比重超過 50%，對煤炭進(jìn)行洗選加工是綠色高效清潔利用煤炭最有效的手段。煤炭洗選的基本原理是根據(jù)原煤中各組分（精煤、中煤、矸石、黃鐵礦）的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)不同而加以分離。這些物理性質(zhì)與化學(xué)性質(zhì)主要是密度、親水性、疏水性、顏色、硬度、形狀、電磁性、摩擦系數(shù)、彈性等。</p><p>根據(jù)分選介質(zhì)不同，可將選煤分成兩大類，分別是<u>干法選煤和濕法選煤</u>。以空氣或空氣與其他微細(xì)顆粒的混合物作為分選介質(zhì)進(jìn)行分選的方法
背景與目標(biāo)
在復(fù)雜產(chǎn)品研制過程中，設(shè)計(jì)工作包括機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、電子學(xué)設(shè)計(jì)、操控軟件設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)等。需要應(yīng)用不同學(xué)科的仿真軟件，包括控制仿真、結(jié)構(gòu)仿真、動(dòng)力學(xué)仿真、電磁效應(yīng)仿真、熱仿真等。
因仿真涉及多個(gè)學(xué)科，存在多變量、多目標(biāo)、多約束的復(fù)雜情況，而且各個(gè)學(xué)科之間的變量之間可能還存在著耦合關(guān)系。在產(chǎn)品開發(fā)過程，如何考慮多學(xué)科集成設(shè)計(jì)、性能優(yōu)化、成本、時(shí)間周期等諸多重要因素
前言： CATIA 同步協(xié)調(diào)智能工程處理技術(shù)介紹
CATIA ，因航空航天和汽車復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、流體動(dòng)力學(xué)外形要求問世，造就了它卓越的變量、參數(shù)控制的高級曲面造型特性，但正因?yàn)槿绱耍藗兺ǔＶ挥盟鼇碜鲈煨停雎粤薈atia真正精髓所在：Catia以其強(qiáng)大的工程數(shù)據(jù)處理能力和工程設(shè)計(jì)協(xié)同協(xié)調(diào)能力（PLM/VPM），在波音、空客，寶馬等公司實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)傳奇；CATIA在處理大裝配設(shè)計(jì)上的出色表現(xiàn)
導(dǎo)讀：隨著數(shù)字化時(shí)代的到來，企業(yè)家們越來越注重?cái)?shù)字化設(shè)計(jì)的重要性。而終端產(chǎn)品的數(shù)字化設(shè)計(jì)更為關(guān)鍵，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量和用戶的滿意度。然而，在數(shù)字化設(shè)計(jì)領(lǐng)域，還存在許多協(xié)同問題需要解決。
為此，達(dá)索系統(tǒng)于2023-5-30推出了一場 < 終端產(chǎn)品數(shù)字化設(shè)計(jì)與工程協(xié)同解決方案 >線上報(bào)告會，本報(bào)告會讓您了解如何借助數(shù)字化技術(shù)提升產(chǎn)品質(zhì)量、減少生產(chǎn)成本。敬請收看！。
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一、本期資料包含哪些內(nèi)容？
1 電機(jī)概念設(shè)計(jì)
2 電磁場有限元分析
· 一鍵有限元
· 自動(dòng)自適應(yīng)網(wǎng)格剖分
· 磁滯材料建模
· 電磁優(yōu)化設(shè)計(jì)
· 損耗精確計(jì)算
· 高性能計(jì)算
3 電機(jī)結(jié)構(gòu)分析
· 電機(jī)定子結(jié)構(gòu)及模態(tài)計(jì)算
· 電機(jī)臨界轉(zhuǎn)速計(jì)算
· 電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析
· 電機(jī)轉(zhuǎn)子疲勞壽命分析
4 電機(jī)散熱分析
· 直流無刷永磁電機(jī)散熱分析
· 某小型電機(jī)瞬態(tài)溫升分析
摘要
為了解決鐵路土建工程建筑信息模型（BIM,Building Information Modeling）設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)的重復(fù)建模、數(shù)據(jù)傳遞不暢問題, 從協(xié)同設(shè)計(jì)環(huán)境出發(fā)，圍繞“骨架-模板”設(shè)計(jì)方法，對路基、橋梁、隧道專業(yè)BIM設(shè)計(jì)技術(shù)及專業(yè)間接口設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行研究。提出包括信息傳遞方法、模型設(shè)計(jì)方法在內(nèi)的協(xié)同設(shè)計(jì)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了模型數(shù)據(jù)的有效管理和BIM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施。提出以骨架設(shè)計(jì)、構(gòu)件模板設(shè)計(jì)
