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登錄沖擊試驗(yàn)仿真
關(guān)注創(chuàng)建者:匿名 創(chuàng)建時(shí)間:2026-01-05
沖擊試驗(yàn)仿真的視頻教程
航空航天工程實(shí)例講解之——結(jié)構(gòu)沖擊試驗(yàn)仿真
本課程講述內(nèi)容為GJB150中沖擊試驗(yàn)的仿真分析。此分析方法可以應(yīng)用到對(duì)沖擊試驗(yàn)有要求的結(jié)構(gòu)開發(fā)中,在進(jìn)行試驗(yàn)之前先進(jìn)行仿真校核,來(lái)保證試驗(yàn)能夠順利通過,減少結(jié)構(gòu)返工整改情況。 課程中講述了: 1、瞬態(tài)分析的步驟 2、瞬態(tài)分析中載荷加載時(shí)間步的設(shè)置 3、后處理結(jié)果查看云圖過程中的注意事項(xiàng) 附件為仿真用到的幾何模型和講解中的PPT內(nèi)容。
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ABAQUS鋼筋混凝土沖擊論文復(fù)現(xiàn)—RC梁沖擊有限元模擬試驗(yàn)驗(yàn)證
模擬難點(diǎn) 對(duì)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的沖擊分析,主要難點(diǎn)有: 1、沖擊問題的分析步設(shè)置與其他準(zhǔn)靜力分析有何區(qū)別 2、混凝土材料與鋼筋材料如何考慮沖擊效應(yīng)并采用動(dòng)態(tài)本構(gòu) 3、如何考慮多次沖擊下的預(yù)損效應(yīng) 4、破壞形態(tài),撓度、沖擊力的歷程曲線與試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比 歷程曲線對(duì)比 跨中撓度歷程曲線與試驗(yàn)結(jié)果吻合一致。初始階段、峰值點(diǎn)、恢復(fù)段等均與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好。 沖擊力歷程曲線與試驗(yàn)結(jié)構(gòu)吻合一致。
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沖擊試驗(yàn)仿真的實(shí)例教程
GB38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》.pdf
新能源汽車電池系統(tǒng)機(jī)械沖擊試驗(yàn)仿真
今年五月份,工業(yè)和信息化部門組織和制訂了三個(gè)有關(guān)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),并由國(guó)家市監(jiān)局、標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)發(fā)布,實(shí)施日期定于明年元旦。其中GB38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》里詳細(xì)介紹了PACK系統(tǒng)需要進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)。這里簡(jiǎn)單介紹一下機(jī)械沖擊工況的仿真。
相比15年的標(biāo)準(zhǔn),今年的標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)械沖擊方面主要體現(xiàn)在沖擊次數(shù)、加速度與脈沖時(shí)間的變化上,加速度大小由25g變成7g,次數(shù)由3次變?yōu)?次,脈沖時(shí)間由15ms變成6ms。
箱體一般使用鋁合金形材,箱蓋SMC或者鈑金沖壓件,材料多選用24號(hào)(部分焊點(diǎn)100或剛體20號(hào)),模組等可適當(dāng)簡(jiǎn)化,掛耳孔一般做剛體內(nèi)套,作為加速度施加位置,建立機(jī)械沖擊分析有限元模型。
視具體情況使用質(zhì)量縮放以及計(jì)算機(jī)核數(shù),適當(dāng)調(diào)用虛擬內(nèi)存,注意控制輸出力曲線、能量曲線等供分析,提交計(jì)算,輸出機(jī)械沖擊動(dòng)畫、云圖、能量曲線:
通過判斷部件塑性應(yīng)變有沒有超過材料延伸率判斷結(jié)構(gòu)的可靠性,保證蓄電池包無(wú)泄漏、外殼破裂、著火或爆炸等現(xiàn)象。
個(gè)人水平有限,如有錯(cuò)誤,歡迎指正。
個(gè)人原創(chuàng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處,謝謝。
附件為大家提供國(guó)標(biāo)GB38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》,有興趣可下載查閱。
展開 <p>LS-DYNA夏比沖擊試驗(yàn)仿真(k文件)</p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center"><figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https://img.jishulink.com/202601/attachment/6d6c24ea0d354f2db3a95383ab500659.gif" style="display: inline-block;" data-regular="true"><img src="https://img.jishulink.com/202601/attachment/6d6c24ea0d354f2db3a95383ab500659.gif" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/202601/attachment/6d6c24ea0d354f2db3a95383ab500659.gif?image_process=/format,webp/quality,q_40" data-pc-src="https://img.jishulink.com/202601/attachment/6d6c24ea0d354f2db3a95383ab500659.gif?
展開 image_process=/format,webp" data-initial-src="https://img.jishulink.com/202601/attachment/ba424055bc6540eca78ea12462368e80.png">
</figure>
</figure><p class="ql-align-center">圖2 防護(hù)結(jié)構(gòu)沖擊壓潰最大變形對(duì)比</p><p>作者所在機(jī)構(gòu)希望通過仿真工具在有限時(shí)間內(nèi)研究新型組合式交通護(hù)欄的防撞性能,同時(shí)評(píng)估不同種類、構(gòu)造的防護(hù)結(jié)構(gòu)優(yōu)劣。通過建立既滿足精度又兼顧效率的詳細(xì)模擬方法,模擬GFRP防撞護(hù)板在車輛沖擊下的性能變化。虛擬仿真結(jié)果必須與物理試驗(yàn)結(jié)果吻合,從而讓仿真技術(shù)為防護(hù)結(jié)構(gòu)的性能評(píng)價(jià)與選型上節(jié)約時(shí)間和設(shè)計(jì)成本。
展開 2、參與學(xué)員均免費(fèi)注冊(cè)為雅典娜仿真技術(shù)共享云平臺(tái)會(huì)員,贈(zèng)送仿真技術(shù)視頻數(shù)百G仿真技術(shù)視頻;
3、持本人學(xué)生證或教師證享有9折優(yōu)惠;一個(gè)單位同時(shí)報(bào)名2人享有9折優(yōu)惠; 一個(gè)單位同時(shí)報(bào)名3人以上(含)享有8.5折優(yōu)惠。
4、參與學(xué)員及單位均可享受雅典娜云平臺(tái)所有課程7折優(yōu)惠。
5、單次課程參與培訓(xùn)人數(shù)5人及以上,可安排就近城市開課。
6、剛性小球高速沖擊陶瓷高腳杯仿真
作者:
鋮君之
鏈接:https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1808137
眾所周知,沖擊速度影響被沖擊物體破壞的程度。但其實(shí)被沖擊物體的表面造型也影響著沖擊的破壞程度。為探究物體表面造型對(duì)沖擊破壞程度的影響,本文選擇具有對(duì)稱結(jié)構(gòu)的高腳杯進(jìn)行仿真分析,高腳杯的內(nèi)外杯壁厚度及造型均不相同,當(dāng)物體以一定速度沖擊杯壁時(shí),杯壁本身可以形成對(duì)比分析。本文采用ANSYS LSDYNA進(jìn)行了剛性小球高速、低速沖擊陶瓷高腳杯仿真,對(duì)比探討了沖擊速度對(duì)破壞程度的影響。
7、iSolver案例分享:支架變形分析
作者:
餅干樹
鏈接:https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1808197
結(jié)構(gòu)靜力分析用于研究靜載荷作用下結(jié)構(gòu)的響應(yīng)。靜載荷可以是集中力、分布力、力矩、位移、溫度等,結(jié)構(gòu)在邊界條件及載荷作用下發(fā)生變形,產(chǎn)生位移、應(yīng)力、應(yīng)變等。
8、仿真應(yīng)用 | 一種更實(shí)用的應(yīng)力收斂判斷方法
作者:
安世亞太
鏈接:https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1808797
零部件的極限強(qiáng)度校核在設(shè)計(jì)研發(fā)過程中必不可少,如果零部件形狀較為復(fù)雜,可能沒有經(jīng)驗(yàn)公式或者理論方法進(jìn)行應(yīng)力的求解,那么無(wú)可替代要使用有限元方法進(jìn)行強(qiáng)度校核,所以如何確定有限元應(yīng)力結(jié)果的收斂解是非常重要的。
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沖擊試驗(yàn)仿真的最新內(nèi)容
?【2025年三等獎(jiǎng)】鄭植,王思宇 | 成都工業(yè)學(xué)院,GFRP柔性防車撞護(hù)板沖擊試驗(yàn)與仿真應(yīng)用研究:針對(duì)柔性護(hù)板開展沖擊性能試驗(yàn),基于Ansys LS-DYNA開展了GFRP試件的水平?jīng)_擊數(shù)值仿真,建立了既滿足精度又兼顧效率的詳細(xì)模擬方法。
導(dǎo)讀
如果您正在為橡膠件大變形仿真(例如:橡膠襯套的非線性剛度仿真)不準(zhǔn)而困擾,或苦于缺乏高質(zhì)量的等雙軸拉伸應(yīng)力-應(yīng)變數(shù)據(jù)來(lái)標(biāo)定橡膠超彈性本構(gòu)模型,那么這項(xiàng)正支撐國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制訂和驗(yàn)證的創(chuàng)新測(cè)試方法,可能是您一直在尋找的答案。
近日,易瑞博科技(E-rubber)一項(xiàng)關(guān)于“充氣式變溫等雙軸測(cè)試與仿真集成平臺(tái)”的技術(shù)實(shí)踐案例,經(jīng)過評(píng)審,入選了中國(guó)科協(xié)企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心建設(shè)的“企業(yè)科技工作者評(píng)價(jià)案例庫(kù)
<p>基于EFG方法的剛性彈丸沖擊水泥墻裂紋擴(kuò)展仿真,供研究參考。</p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center">
<figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img
原創(chuàng) 標(biāo)簽:#CAE討論 #Explosion #FSI #SPHvsFEM
在爆炸仿真領(lǐng)域,一個(gè)長(zhǎng)期爭(zhēng)論的問題是:
??
到底應(yīng)該用 ALE,還是 SPH?
結(jié)合
PreSys
的實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),這個(gè)問題沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。
場(chǎng)景一:沖擊波傳播
層合板低速沖擊仿真3個(gè)月前
關(guān)鍵詞:ABAQUS VUMAT,低速?zèng)_擊,接觸力,失效,層合板
復(fù)合材料無(wú)論是從仿真角度還是從試驗(yàn)角度,都是個(gè)金字塔式的研究。Step by step,環(huán)環(huán)相扣,缺一不可。
最近遇到很多學(xué)生都在做復(fù)合材料低速?zèng)_擊失效的分析。而在做沖擊分析之前,還得把材料的各個(gè)方向的靜強(qiáng)度、模量分析好,或者通過試驗(yàn)得到準(zhǔn)確的參數(shù)。
這樣拉伸、壓縮、剪切,不同方向都來(lái)一遍,工作量還是很大的。拿到這些基本參數(shù)后
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</figure>
</figure><p class="ql-align-center"><strong>作品名稱:GFRP柔性防車撞護(hù)板沖擊試驗(yàn)與仿真應(yīng)用研究
LS-DYNA夏比沖擊試驗(yàn)仿真(k文件)3個(gè)月前
<p>LS-DYNA夏比沖擊試驗(yàn)仿真(k文件)</p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center"><figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https://img.jishulink.com/202601/attachment
圖6 200J沖擊能量下試驗(yàn)與仿真的沖擊力-位移曲線
PART 05
結(jié)論
在新能源汽車復(fù)合材料底護(hù)板的開發(fā)中,MAT_58材料卡片通過模擬材料的各向異性、損傷演化和最終失效,使工程師能夠在虛擬環(huán)境中精準(zhǔn)預(yù)測(cè)底護(hù)板在沖擊、剮蹭等工況下的力學(xué)響應(yīng)與防護(hù)極限,為復(fù)合材料底護(hù)板實(shí)現(xiàn)仿真驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)、加速產(chǎn)品可靠落地提供關(guān)鍵支撐
在產(chǎn)品可靠性驗(yàn)證領(lǐng)域,跌落、沖擊試驗(yàn)是兩項(xiàng)至關(guān)重要的力學(xué)環(huán)境測(cè)試。它們模擬了產(chǎn)品在運(yùn)輸、使用過程中可能面臨的不同類型的力學(xué)挑戰(zhàn)。北京沃華慧通測(cè)控技術(shù)有限公司作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的測(cè)控設(shè)備提供商,致力于為客戶理清這些測(cè)試的差異,并提供精準(zhǔn)、可靠的測(cè)試解決方案。
三大試驗(yàn)機(jī)的測(cè)試場(chǎng)景核心區(qū)別
盡管三者都涉及“力”的作用,但其物理本質(zhì)、時(shí)間尺度和測(cè)試目的有著根本性的不同。
金屬圓柱體沖擊墻體仿真6個(gè)月前
本文模擬了銅圓柱撞擊剛性壁面的非線性瞬態(tài)分析以及由此產(chǎn)生的銅圓柱變形。如此大的應(yīng)變變形是典型的金屬成形和鍛造應(yīng)用,其中模擬在確定操作參數(shù)方面是無(wú)價(jià)的。這種模擬是高度非線性的,包括接觸和金屬塑性。
當(dāng)軟圓柱形鋼筋撞擊剛性墻面時(shí)會(huì)發(fā)生什么?做實(shí)驗(yàn)太貴或太耗時(shí)?讓模擬告訴你答案??纯催@個(gè)撞擊模擬。別忘了思考牛頓-拉夫森方法在這種情況下扮演什么角色
