軟件工程管理的案例
系統和軟件工程生存周期管理標準體系概述
致力于數字孿生體技術的研究與發展
通過解決方案和工程化應用造福人類
作者：段海波
自從2003年ISO/IEC JTC1/SC7聯合INCOSE、IEEE等組織啟動ISO/IEC 15288:2002 Systems engineering — System life cycle processes和ISO/IEC 12207:1995 Information technology — Software life cycle processes兩個標準協調一致工作，十多年來系統工程和軟件工程相關國際標準日益成熟完善，不但實現了ISO/IEC/IEEE 15288和ISO/IEC/IEEE 12207兩個標準的協調一致，形成了系統和軟件工程生存周期管理統一的共用詞匯、過程集合和結構，而且形成了兩個領域共享一致、相對完整的生存周期管理標準體系，如圖1所示。
圖1 系統和軟件工程生存周期管理國際標準體系
系統和軟件工程生存周期管理國際標準體系包括基礎和框架層（系統和軟件工程術語和知識體系、體系分類、過程框架和生存周期管理頂層指南）、生存周期過程層（系統、軟件和體系）、生存周期過程應用指南層（系統、軟件和體系，以及面向國防新項目和小微組織體的應用）、過程詳述層（ISO/IEC/IEEE 15288、ISO/IEC/IEEE 12207各過程組和過程）、評估和治理層（系統、軟件、質量管理、系統和軟件工程職業資格認證）、產出物描述層（架構和文檔）、以及工具層（需求工程、技術狀態管理、產品線、基于模型的系統和軟件工程）。
圖1還提供了各國際標準的負責組織，并更新了制定狀態。
展開 《神舟飛船系統工程管理》
目錄：
序1
序2
序3
前言
第1章 概述
1.1 神舟飛船系統概況
1.2 系統工程簡介
1.3 現代項目管理簡介
1.4 航天型號項目管理
1.5 神舟飛船項目管理
1.6 神舟飛船項目管理成果與創新
第2章 神舟飛船技術狀態管理
2.1 項目技術狀態管理概述
2.2 神舟飛船技術管理實踐與探索
2.3 神舟飛船技術狀態管理指南
第3章 神舟飛船進度管理
3.1 項目進度管理概述
3.2 神舟飛船進度管理實踐與探索
3.3 神舟飛船進度管理指南
第4章 神舟飛船質量管理
4.1 項目質量管理概述
4.2 神舟飛船質量管理實踐與探索
4.3 神舟飛船質量管理指南
第5章 神舟飛船經費管理
5.1 項目經費管理概述
5.2 神舟飛船經費管理的實踐與探索
5.3 神舟飛船經費管理指南
第6章 神舟飛船人力資源管理
第7章 神舟飛船物資保障管理
第8章 神舟飛船溝通與信息管理
第9章 神舟飛船軟件工程化管理
第10章 神舟飛船風險管理
第11章 神舟飛船可靠性安全性管理
第12章 神舟飛船集成管理
第13章 神舟飛船項目管理成熟度模型
參考文獻
后記
展開 神舟飛船系統工程管理
曾獲“中國十大杰出青年”、“全國優秀科技工作者”、“中國青年五四將章”、“求是杰出科技獎”、“中國載人航天工程突出貢獻者”和“中國青年科技獎”；先后獲得國家進步將特等獎1項、國防科學技術獎一等獎1項、二等獎2項、三等獎3項，取得部級科技成果1項。
目錄：
序1
序2
序3
前言
第1章 概述
1.1 神舟飛船系統概況
1.2 系統工程簡介
1.3 現代項目管理簡介
1.4 航天型號項目管理
1.5 神舟飛船項目管理
1.6 神舟飛船項目管理成果與創新
第2章 神舟飛船技術狀態管理
2.1 項目技術狀態管理概述
2.2 神舟飛船技術管理實踐與探索
2.3 神舟飛船技術狀態管理指南
第3章 神舟飛船進度管理
3.1 項目進度管理概述
3.2 神舟飛船進度管理實踐與探索
3.3 神舟飛船進度管理指南
第4章 神舟飛船質量管理
4.1 項目質量管理概述
4.2 神舟飛船質量管理實踐與探索
4.3 神舟飛船質量管理指南
第5章 神舟飛船經費管理
5.1 項目經費管理概述
5.2 神舟飛船經費管理的實踐與探索
5.3 神舟飛船經費管理指南
第6章 神舟飛船人力資源管理
第7章 神舟飛船物資保障管理
第8章 神舟飛船溝通與信息管理
第9章 神舟飛船軟件工程化管理
第10章 神舟飛船風險管理
第11章 神舟飛船可靠性安全性管理
第12章 神舟飛船集成管理
第13章 神舟飛船項目管理成熟度模型
參考文獻
后記
展開 工程項目管理之時間管理（轉）
摘要：本文著重項目時間管理的理論為重點并以此為指導，通過使用項目時間管理知識進行綜合分析對比，論文按照項目過程的定義、設計與計劃等內容，分別總結出活動清單、活動排序、工期估算、工期計劃和控制的研究模型和方法，項目時間管理的理論、工具和方法在項目各階段及項目整體管理中的應用，縮短建設時間，提高工程建設的進度，建立項目時間管理概念 。
關鍵詞：項目管理；安排進度；時間管理
一．前言
項目管理自二十世紀五十年代提出至今已發展成為一門比較系統而又完善的管理科學。九十年代以來，我國對項目管理的學術研究和應用也有了很大的進展。特別是近年來在通信工程項目建設中項目管理的一些方法也得到了廣泛的應用，但在工程設計中采用項目管理的思想和方法還沒有得到人們廣泛的重視。項目管理具有節省投資、縮短建設工期、提高資源利用率等優點，值得在工程設計中推廣。幾乎所有項目負責人都希望自己的項目獲得成功?？墒浅晒Φ捻椖渴窃鯓觼矶x的呢，一般說來，成功項目就是能夠在規定的工期、成本的條件下，滿足或超過項目人要求的項目。也就是說，時間、成本、質量和范圍是項目成功的基本要素，對項目的成敗起著至關重要的作用。其中時間因素又會對其他方面產生很大的影響。有效實施項目時間管理是項目成功的重要保障。新的形勢下如何轉變機制以適應市場經濟，是深化改革的重要內容之一，隨著市場經濟的不斷發展，市場競爭越來越激烈。經濟在高速發展，業主對項目的時間進度要求越來越高。因此在工程目管理中做好項目的時間管理是能去的事半功倍的效果。
以實際項目的時間管理工作為依據對項目時間管理進行分析研究，通過研究幫助項目管理者科學的、合理的分析項目時間管理狀況，并運用科學的項目時間管理方法，實施有效的項目時間管理，從而達到對項目的進度管理進行有效控制和優化。對于施工單位更好地適應新形勢發展需要，提高市場競爭力具有十分重要的意義。
二.
展開 
工程建設管理安全工程論文
1管理機構不健全，人員素質不達標
農村飲水安全工程建設的人員涉及面廣，施工時間長，任務繁雜。為了節約人力成本，很多管理者都是身兼多職，導致在具體工作時，常出現顧此失彼的情況。而且管理者沒有足夠的管理經驗，不了解處理緊急事件的具體方法，不具備處理繁雜事件的素質，很難保證工程合理有序地完成。
2解決措施
2.1多渠道籌措解決資金問題
農村飲水安全工程不僅是一項社會公益事業，更是一項關乎國計民生的民生工程。各級政府應該積極籌措，想盡一切辦法解決資金難題。要充分發揮政府的主導作用，保證工程在政府的監督下安全，有效地進行建設，切實解決人民的飲水問題。為此，可以分三步走解決資金問題，一是向國家申請資金補助；二是當地政府提出優惠政策，加大招商引資力度，引進一些環保無污染的企業，促進當地飲用水問題的解決。另外，也可以發揮資源優勢，地理優勢，促進當地旅游業的發展，以此來促進當地經濟的發展，增加人民收入，改善人民的生活水平；三是大力宣傳安全用水知識，增加人民的安全飲水意識，讓農民自覺自愿地加入飲水安全工程建設中來。
2.2科學制定水價，加大管理力度
供水作為一項關乎國計民生的大事，應將其作為一項產業來統籌規劃。在制定水價時，不光要考慮投入費用，年維修費用，還需要考慮運行管理費，工程折舊費等，并根據市場的變化，制定可長期實行的水價標準，不能一變再變，引起民眾的不滿。另外，要將水費管理賬目公開，讓農民清楚自己繳納水費的去向，真正地實現農民當家做主，增強人民的主人翁意識。再者，一定要加強節水教育，讓農民養成節水意識，在日常的生活，以及農忙季節的用水高峰期都能科學用水，做到水盡其用。需要特別注意的是，在不同用水時期，需要制定不同的水費標準，要設定水價梯度，時刻提醒人民用水需謹慎，切勿浪費。
展開 你們會不會用到這個設備管理軟件和材料信息管理軟件
你們是不是用些材料，拿些設備，去建造一些東西；飛行器什么的；
這有2個軟件，簡單型的，只有一個表的增刪改查；自己錄入數據；
可錄入字段和查詢方式如圖；錄入時長度超過字段最大長度在輸入框的后方會有紅色方塊提示；我錄入了飛機，還有扳手，材料錄入了聚丙烯，以及混凝土；
https://blog.csdn.net/bcbobo21cn/article/details/140114044
7 設備管理3.0;
https://blog.csdn.net/bcbobo21cn/article/details/140114044
3 材料信息查詢軟件
可以連續添加多條數據；添加和更新之后一般要再點一下菜單的瀏覽；
可以設置和取消一列或多列的顏色；
可能適合個人使用；
還有這2個打字輔助軟件；
https://blog.csdn.net/bcbobo21cn/article/details/52771973
智能輸入器
https://blog.csdn.net/bcbobo21cn/article/details/130387258
復制器
可以用鼠標選中以后，松手就復制粘貼了；
這2個免費的，前面的付費10幾塊下載；試一下嗎；
展開 質量管理 | SMART Quality智慧質量管理系統賦能工程機械集團實現質量提升
在工程機械領域，質量管理系統的有效運行對保障產品質量、提升企業競爭力至關重要。然而，工程機械制造涉及大量零部件采購，供應商數量眾多且缺乏科學規范的供應商評估機制，企業難以全面、精準地考察供應商的產品質量；另外企業生產上下游面臨信息流通不暢，上下游系統數據格式、接口標準不統一等問題，阻礙了質量管理系統對全供應鏈質量數據的收集與分析。
此外，對于集團化系統，面臨著用戶量大、并發高、數據產生快、數據量大等問題。如何對規?；?、集團化的企業進行全過程、全流程、全生命周期的質量數據監測，實現數字化質量改進提升，進而優化產品設計過程、提升產品質量，是在集團化規模化頭部企業擴大市場份額、提升綜合競爭力的必然選擇。
覆蓋全生命周期的質量管理解決方案
近期，?？怂箍礢MART Quality智慧質量管理系統在某大型工程機械集團實現全面部署，提供了覆蓋全生命周期的質量管理解決方案。
質量管理系統解決方案
全面覆蓋，統一管理
保證集團旗下二十余個生產基地、產品線的同步運行，通過重構數據體系、優化流程、多系統集成，實現了產品質量全生命周期的精準化、高效化管理，顯著提升了質量管控的精細化與標準化水平。
強化供應鏈協同，嚴控質量源頭
該系統將生產各個環節的供應商納入到了統一的評級體系，通過進貨質量管理系統及質量指標實現了對供應商的把控。
打破系統壁壘，實現數據貫通
通過與MES、WMS、DSC、PDM等多個業務系統的集成，打通了數據流，提升了質量管理效率，為上下游環節的質量提升提供了有效的數據支撐。
云原生架構，支撐高并發與大數據量
為應對高并發、高數據量的運營需求，該系統在該集團落地時引入了云服務架構，容器化部署，實現對資源利用情況的實時監控。此外，還可根據業務規模的擴展實現應用服務的彈性擴展，保障系統穩定、高效運行。
展開 水利水電工程管理與實務：混凝土工程
三、模板設計
大中型混凝土工程模板通常由專門的加工廠制作，采用機械化流水作業，以利于提高模板的生產率和加工質量。
模板及其支撐結構應具有足夠的強度、剛度和穩定性，必須能承受施工中可能出現的各種荷載的最不利組合，其結構變形應在允許范圍以內。模板及其支架承受的荷載分其本荷載和特殊荷載兩類。
1.基本荷載
基本荷載包括：
（1）模板及其支架的自重。根據設計圖確定。木材的密度，針葉類按600kg/m3計算，闊葉類按800kg/m3計算。
（2）新澆混凝土重量。通常可按24~25kN/m3計算。
（3）鋼筋重量。對一般鋼筋混凝土，可按1kN/m3計算。
（4）工作人員及澆筑設備、工具等荷載。計算模板及直接支撐模板的楞木時，可按均布活荷載2.5kN/㎡計；計算支架立柱時，可按1kN/㎡計算。
（5）振搗混凝土產生的荷載?？砂?kN/㎡計算。
（6）新澆混凝土的側壓力。與混凝土初凝前的澆筑速度、搗實方法、凝固速度、坍落度及澆筑塊的平面尺寸等因素有關，以前三個因素關系最密切。在振動影響范圍內，混凝土因振動而液化，可按靜水壓力計算其側壓力，但應用六態混凝土的重度取代水的重度。
2.特殊荷載
特殊荷載有：
（1）風荷載，根據施工地區以及立模部位離地高度，按現行《建筑結構荷載規范》確定。
（2）以上7項荷載以外的其他荷載。
3.基本荷載組合
在計算模板及支架的強度和剛度時，應根據模板的種類。特殊荷載可按實際情況計算，如平倉機、非模板工程的腳手架、工作平臺、混凝土澆筑過程中不對稱的水平推力及重心偏移、超過規定堆放的材料等。
四、模板的安裝
模板安裝必須按設計圖紙測量放樣，對重要結構應多設控制點，以利檢查校正。模板安裝好后，要進行質量檢查；檢查合格后，才能進行一下道工序。應經常保持足夠的固定設施，以防模板傾覆。
展開 巖土工程設計與施工---巖土工程勘察步驟和風險管理(C2)
1 引言
如前所述，由于巖土工程勘察(Site Investigation)有獨立的課程，因此這個模塊側重從技術,經濟和安全的角度來討論巖土工程勘察。在本節課中，首先討論了巖土工程勘察的目的，接著交互地討論了土的物理力學參數，鉆孔布置的宏觀考慮因素以及巖土工程勘察的整體步驟，簡要討論了凍土層在基礎設計時的考慮，最后通過一些案例強調了巖土工程勘察工作的風險管理及其對經濟和安全的影響。
2 巖土工程勘察目的
巖土工程勘察是任何土木工程或建筑項目的一個重要組成部分，結構工程師要設計一個經濟、安全、耐用、維護成本低的結構，必須事先對巖土性質有充分的了解，因此巖土工程師或工程地質學家需要為結構工程師提供詳盡的巖土工程勘察報告?？偟膩碚f，巖土工程勘察的目的是通過野外試驗和實驗室試驗來獲取巖土體的物理力學性質和地下水的性質。具體地，巖土工程勘察的主要目的是盡可能準確地確定：(1) 地層的性質和順序；(2) 地下水位及腐蝕性；(3) 土和巖石的物理力學特性，如土的強度和壓縮性。
展開 水利水電工程管理與實務:土石壩和堤防工程
料場規建
一、料場規劃的基本內容
料場規劃的基本內容包括空間規劃、時間規劃和質與量的規劃。
1. 空間規劃
2. 時間規劃
3. 質與量的規劃
二、料場規劃的基本要求
（1）料場規劃應考慮充分利用永久和臨時建筑物基礎開挖的渣料。通過增加必要的施工技術組織措施等，確保渣料的充分利用。
（2）料場規劃應對主要料場和備用料場分別加以考慮。前者要求質好、量大、運距近，且有利于常年開采；后者通常在淹沒區外，當前者被淹沒或因庫區水位抬高，土料過濕或其他原因中斷適用時，則用備用料場保證壩體填筑不致中斷。
（3）在規劃料場實際可開采總量時，應考慮料場查勘的精度、料場天然密度與壩體壓實密度的差異，以及開挖運輸、壩面清理、返工削坡等損失。實際開采總量與壩體填筑量之比一般為：土料2~2.5；砂礫料1.5~2；水下砂礫料2~3；石料1.5~2；反濾料應根據篩后有效方量確定，一般不宜小于3。
展開 質量管理 | ?？怂箍礠MS平臺助力工程機械數字化檢測和質量管理提升
某公司作為工程機械裝備制造業的領軍企業，產品覆蓋推土機系列、道路機械系列、混凝土機械系列、裝載機系列、挖掘機系列等十多類主機產品和底盤件、傳動部件、結構件等工程機械配套件。當前該公司智能制造轉型已完成了廠房建設和裝備升級。智能工廠硬件升級以后，ERP、MES、SRM等軟件系統逐步上線使用，QMS（質量管理系統）的建設及應用也應走在集團的前列。為進一步提升質量管理數字化水平，補齊質量數據分析與應用的短板，完善QMS系統應用的廣度與深度，項目通過搭建SPC及質量大數據分析平臺，將質量管控關口前移，以質量數據驅動過程質量的持續提升。
需求與目標
01
需求
質量信息管理目前僅以ERP為主，ERP集成化管理質量各項數據，從采購、原材料、生產到完工、發貨。管理顆粒度僅做到結果，缺少質量檢驗的過程數據，無法滿足推進質量管理精細化、質量數據分析等需求。
相較與企業管理的產品研發、生產管理的信息化和智能化，通過全價值鏈質量管理系統，以期解決質量管理中存在的諸如數據不準確、采集效率低、數據孤島、事后控制、改善不聚焦、重復性工作繁多及知識沉淀和再利用困難等頑癥。
02
建設項目
建立一套企業質量管理系統，對產品全生命周期中的質量業務基于信息化平臺展開協同管理，進而實現業務流和信息流的同步和質量數據的自動采集、統計、分析、動態監控。提高企業標準化水平、提升工作效率，規范流程管理，提升質量管理能力，降低質量成本。
03
項目建設內容
01
通過與“PDM系統”集成，及時獲取物料信息和圖紙，并一鍵解析圖紙全部要素，實現檢驗指導書系統內編制、審批工作。
02
系統根據檢驗技術人員維護的檢驗指導書實現三種檢驗場景下的數據自動上傳，并自動判定檢驗結果，保證檢驗數據的真實性，同時實現現場圖紙引導。
展開 
系統仿真軟件AMESim熱管理模塊學習：熱管理基礎
這期和大家一起學習下Amesim在熱管理領域的建模基礎知識，其實對于軟件的學習，知道軟件基本的操作和流程之后，就是對照著實例去學習，有問題先查資料和看help文檔，實在不會的上論壇百度等搜索，再搞不定的就去請教用過或者會的人，這樣的效率是最高的，誠然，從基礎到精通，現在不適合像學生時代一樣先搭建總體的框架再一個個功能去學習，那樣太枯燥并且比較慢，每個人都有適合自己的學習方法，僅供列位參考！
一、基礎回顧
我們回顧一下之前學習的仿真流程：
從左到右分別是：
1）草圖模式：簡而言之就是類似于Simulink一樣，搭建系統的組件，俗稱搭積木，模型要搭建完整，所有端口必須連接；
2）子模型模式：目的是給每個元件分配不同的數學方程，方便后面解算使用（不知道可以看help以及可以選擇最簡化一鍵配置）；
3）參數模式：對于數學方程的參數和元件參數進行設定；
4）仿真模式：選擇求解器，仿真時間和采樣頻率。
二、熱管理基礎知識
Amesim中與熱相關的庫
Pneumatic：氣體相關庫，對流等等
Thermal：固體相關，熱傳導，熱輻射等
Thermal Hydraulic：流體相關，流體固體對流換熱
2. 基本理論
對于Thermal庫中，基本元件分類如下所示：
傳感器可以獲得熱源，熱計算用來計算換熱和熱輻射、熱對流等，濕空氣屬性對于乘員倉計算需要用到。
如上圖，每一個元件的接口代表了和外界的特性、屬性接口，比如上圖，對于熱容模塊，熱容僅僅代表了一個溫度狀態，是計算溫度反應材料屬性和溫度的變化。對于換熱的三種方式，前提條件是具備溫差才能進行換熱。熱傳導模塊的輸入是溫度，輸出是熱量，對于端口1和2是剛好相反：
其他模塊同理，在使用時候一定要注意輸入和輸出是什么。
展開 基于BIM技術的建筑工程造價控制與管理
2.3 BIM模型與工程造價數據交互
基于BIM技術的施工成本管理整體上可以細分成四個環節：第一，施工成本設計環節。在實際施工之際，各個領域都需要完成BIM模型構建，然后利用BIM分析，展現出電氣設計、整體結構、消防設施等諸多層面的矛盾，進而對施工方案的審查效率進行顯著提升，同時還在施工環節實現不同專業的協作。在項目成本設計領域對BIM技術進行運用，能夠更好展現項目成本有關要素的相互作用。通過BIM技術支持可以對成本進行科學控制。通過BIM模型能夠和項目成本之間的數據進行很好關聯，以下給出了具體的實現機理圖，見圖1。
在施工成本設計環節，BIM技術能夠更好促進相關主體相互協作，信息高效傳遞，防范后期施工成本出現明顯改變,進而更好的對項目成本進行科學管理。
圖1 工程造價數據與BIM模型交互機理圖
2.4 工程造價各階段造價管理
在工程造價與BIM模型進行數據交互之后，就能按照施工項目所處差異性階段完成成本的控制。在招標環節，招標人借助于BIM技術對工程量清單、投標報價加以管理，投標人借助于BIM系統審查施工工程量，從而確保工程項目的報價具有合理性，招投標成本管理過程就是將施工主體的工作流程加以集成，切實提升投標人在工程造價領域的工作效率，招標人能夠按照自身需求對項目的經濟指標進行明確，從而保障投標主體通過合理的報價展現公司的競爭實力。
項目成本建設過程中的管理需要將BIM模式作為重要基礎，按照施工環節的價格與工期改變，打造BIM模型，然后利用該模型的參量功能動態調控項目成本，從而更為高效的管理項目成本。在施工環節，可以借助于BIM技術進行綜合管理，無須使用分立成本管理模式。在項目完工階段通過BIM技術構建專門的造價資料庫。通過上述三個關鍵階段完成整個項目管理，并對相關數據進行收集和處理。基于項目成本合同規定，科學總結工程造價管理效果。
展開 質量管理 | 海克斯康3D尺寸數據管理軟件助力知名車企質量提升
廣泛應用場景
3D尺寸數據管理軟件在車身領域的應用不僅限于某個特定環節，而是涵蓋了從模型部門、車身工廠、內飾、組合、沖壓到計量室等多個環節。這種廣泛的應用場景使得3D尺寸數據管理軟件成為車身制造過程中不可或缺的工具之一。
數字化裝配方案
3D尺寸數據管理軟件還支持車身數字化裝配方案，通過3D質量數據全流程管理及協同共享，提高裝配效率和精度。
仿真數據管理
在車身設計工程階段，3D尺寸數據管理軟件提供車身仿真數據管理方案，幫助設計師更高效地管理仿真數據，優化設計方案。
NVH性能優化
3D尺寸數據管理軟件還提供車身NVH性能一站式仿真及優化方案，包括車身載荷、強度及疲勞耐久分析等，幫助制造商提升車輛的舒適性和性能。
自動化檢測方案
3D尺寸數據管理軟件支持多種自動化檢測方案，如汽車車身及門蓋柔性掃描檢測方案、高精度智能檢測方案等，這些方案能夠提高檢測效率和精度，降低人工成本。
02
方 案 價 值
提升質量管理效率
3D尺寸數據管理軟件通過數字化手段，實現了質量管理的自動化和智能化。它能夠自動收集、整理和分析質量數據，減少了人工操作的繁瑣和錯誤，提高了質量管理的效率。同時，3D尺寸數據管理軟件還能實時監控產品質量狀態，及時發現并處理質量問題，避免了問題擴大化。
優化生產流程
3D尺寸數據管理軟件支持多種自動化檢測方案，如汽車車身及門蓋柔性掃描檢測方案、高精度智能檢測方案等。這些自動化檢測方案能夠提高檢測效率和精度，降低人工成本，從而優化了生產流程。此外，3D尺寸數據管理軟件還能根據質量數據進行生產流程的優化調整，進一步提高生產效率和產品質量。
增強市場競爭力
通過3D尺寸數據管理軟件的應用，該知名車企能夠更好地滿足市場需求，提供更高品質的產品和服務。
展開 弱電工程IT運維服務管理中的知識
IT運維服務管理中的知識主要包括IT服務相關的管理制度、流程，軟件開發文檔、網絡拓撲圖等技術資料，針對不同問題和事件的解決方案，IT運維過程中產生的測試方案、技術方案、變更申請等。
終將渡過成長的海
01
正文
根據知識與IT運維服務流程是否相關，可以把IT運維服務管理中的知識分為流程相關類知識和非流程相關類知識。例如，測試方案、技術方案是在變更管理流程中產生的知識，解決方案是在事件管理流程和問題管理流程中產生的知識，它們都屬于流程相關類知識；而IT服務相關的管理制度、網絡拓撲圖等則屬于非流程相關類知識。
2．知識在IT運維服務管理中的價值體現
有效開展知識管理，建立知識庫，實現知識的創建、儲存、共享、應用，知識對IT運維服務管理的價值和作用主要體現在以下一些方面。
2.1創造知識價值
通過知識的創建、共享、積累、分析，以及知識的快速檢索與獲取，利用知識創造價值，從而提高IT部門的能力和運維人員的個人能力。
2.2實現知識共享，降低IT運維成本
IT運維人員常常要重復解決相同的問題。
展開 