結(jié)構(gòu)失效仿真
關注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2026-01-05
結(jié)構(gòu)失效仿真的視頻教程
濕熱環(huán)境下復合材料結(jié)構(gòu)件的損傷失效過程模擬
采用Abaqus模擬濕熱環(huán)境下復合材料結(jié)構(gòu)件的損傷失效過程。 1、視頻涵蓋具體模擬操作過程； 2、注：本課程封面與視頻操作的模型結(jié)構(gòu)不一樣，視頻作為模擬過程介紹，模型通用。 子程序私聊。
￥180 16分鐘 105播放
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斯姆勒之寧老師講材料力學系列5------結(jié)構(gòu)失效、強度判定的ANSYS分析
本講座基于懸臂梁模型，利用ANSYS講解結(jié)構(gòu)失效、強度判定等分析技巧。
免費 27分鐘 624播放
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ABAQUS材料斷裂與失效系列 之 基于Cohesive方法的斷裂仿真
-晶體拉伸斷裂仿真 課程案例： 【雙懸臂梁撕裂模型】 通常實驗中通過該方法測試獲得材料膠結(jié)面的I型開裂斷裂參數(shù)。
￥120 5小時34分鐘 11911播放
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結(jié)構(gòu)失效仿真的實例教程
10月10日，Ansys官方『Ansys連接件結(jié)構(gòu)失效仿真分析』研討會為您展開講解針對連接件結(jié)構(gòu)失效原因的分析及解決方案，感興趣的下滑預約學習??
時間：10月10日（星期二），16：00-17：00
內(nèi)容簡介：
連接結(jié)構(gòu)的可靠性和穩(wěn)定性，直接關系著系統(tǒng)設備結(jié)構(gòu)的安全和性能；連接件的失效原因很多，針對最主要和關鍵的失效模式，介紹Ansys相應的解決方案：
1. 螺栓退扭松動仿真
2. 焊點焊縫疲勞分析
3. 膠水脫粘分層失效分析
講師：
劉艷莊 | Ansys China 高級工程師
力學碩士，十年的力學分析與仿真應用，主要負責結(jié)構(gòu)產(chǎn)品Mechanical，工作重點是有限元仿真的技術支持及推廣。
形式：線上
費用：免費
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- -THE END- -
展開 ALOF系統(tǒng)─專業(yè)的工程結(jié)構(gòu)斷裂失效仿真軟件
ALOF，英文名全稱為Analyses Laboratory of Fracture，是一個面向斷裂失效過程的仿真實驗室；它以斷裂力學為基礎，對含缺陷構(gòu)件進行模擬分析，為失效分析專家提供科學數(shù)據(jù)和判斷。ALOF采用目前世界上最先進的裂紋擴展計算技術(擴展有限元法XFEM和虛節(jié)點多邊形有限元法VNM)，由數(shù)位具有機械工程和計算力學專業(yè)背景的留洋博士、中外籍教授團隊歷時四年開發(fā)而成。ALOF的總體技術與性能達到國內(nèi)領先、國際先進水平。
在三維復雜工程結(jié)構(gòu)斷裂失效仿真分析時，ALOF具有四個顯著特色：
⑴ 更簡單─“一鍵式”建模過程：ALOF具有一鍵式導入完整CAD模型與一鍵式生成疏密合理的2D和3D裂紋擴展計算網(wǎng)格，可以多種形式導入裂紋數(shù)據(jù)，并擁有人性化的GUI界面。這些技術大大簡化了裂紋擴展的建模過程，降低了失效分析人員對數(shù)值模擬分析的理論門檻。
⑵ 更精準─全自動裂尖區(qū)分層加密：ALOF可自動追蹤裂尖并自動分層加密其局部區(qū)域網(wǎng)格，從而使精準的裂紋擴展仿真分析成為可能。ALOF除了具有在裂尖布置疏密合理的三角形、四面體等單元外，還可以生成和使用高精度的四邊形和六面體等單元，專業(yè)為個人PC機用戶定制仿真計算方案。
⑶ 更專業(yè)─豐富的失效準則庫：ALOF使用的兩個關鍵技術可為多樣用戶提供K、J、COD、擴展角等斷裂力學參量，還提供給定裂紋長度下的結(jié)構(gòu)壽命指標；同時，ALOF支持用戶二次開發(fā)，以設計自己的失效判據(jù)。
⑷ 更高效─全自動的裂紋擴展計算：ALOF采用了修正的擴展有限元技術，才真正可以高效模擬任意2D和3D工程結(jié)構(gòu)中的非平面裂紋及其擴展過程。
展開 而極地船舶在層冰、碎冰、冰脊、冰山等極其惡劣和復雜的海洋環(huán)境中航行，船體結(jié)構(gòu)受冰載荷作用具有較大的隨機性，在海冰的作用下，結(jié)構(gòu)可能達到塑性變形。如與冰山等大型海冰漂浮物發(fā)生碰撞造成結(jié)構(gòu)破損，則容易導致油氣泄漏，對極地海洋環(huán)境產(chǎn)生巨大影響。
極地船舶冰區(qū)航行
目前各船級社制定的冰區(qū)船舶規(guī)范基于不同的船與冰相互作用，考慮了航速、浮冰厚度、彎曲強度等，但是由于實際冰區(qū)環(huán)境的復雜性，還需借助試驗或數(shù)值分析的方法進行設計驗證。在公司ARC7破冰凝析油船自主研發(fā)設計方面，通過鉆研理論和實踐，經(jīng)過上百次的仿真計算、數(shù)據(jù)分析對比，貨船所船體室掌握了冰區(qū)結(jié)構(gòu)塑性極限承載力非線性仿真分析、基于變形能法對船與冰山撞擊結(jié)構(gòu)失效仿真分析等非線性仿真關鍵技術。
01
冰區(qū)結(jié)構(gòu)塑性極限承載力
非線性仿真分析
在極端冰情下，船體結(jié)構(gòu)將保留一定的塑性變形，目前缺乏極地船舶結(jié)構(gòu)發(fā)生塑性變形后的結(jié)構(gòu)強度評估規(guī)范。本技術采用船體結(jié)構(gòu)鋼材非線性彈塑性和冰載荷作用非線性仿真分析，評估船體結(jié)構(gòu)在極限載荷下的變形及極限承載能力，得出在冰載荷作用下結(jié)構(gòu)超過彈性階段進入塑性階段后的船體結(jié)構(gòu)的各重要物理性能指標。
展開 該文檔是Abaqus官方培訓時的教程，共633頁，里面對斷裂失效領域常見問題的理論模型及Abaqus操作進行了詳細剖析，具有非常強的應用價值。文檔中的圖片均為高清彩圖，便于讀者進行針對性的仿真建模計算。
繼8月網(wǎng)絡研討會后，Ansys 2025年度系列網(wǎng)絡研討會——10月活動預告已發(fā)布，并將在前兩周繼續(xù)帶來兩大主題：結(jié)構(gòu)失效仿真分析、手機電磁場仿真。所有直播均免費報名參加，不僅能搶先了解Ansys最新功能與應用，還能與專家在線互動，獲得即時答疑。（點擊下方圖片可進入活動頁面進行報名）
* 此外，已舉辦的研討會回放均已上線Ansys數(shù)字資源中心（v.ansys.com），您可隨時隨地觀看往期內(nèi)容，暢享精彩干貨。
10月 第一周（1場）
1. Ansys連接件結(jié)構(gòu)失效仿真分析
時間：10月10日（星期五），16:00 - 17:00
內(nèi)容簡介：連接結(jié)構(gòu)的可靠性和穩(wěn)定性，直接關系著系統(tǒng)設備結(jié)構(gòu)的安全和性能；連接件的失效原因很多，針對最主要和關鍵的失效模式，介紹Ansys相應的解決方案：1. 螺栓退扭松動仿真；2. 焊點焊縫疲勞分析；3. 膠水脫粘分層失效分析。
10月 第二周（1場）
1. 手機電磁場仿真痛點剖析與效率精進策略
時間：10月14日（星期二），16:00 - 17:00
內(nèi)容簡介：在芯片性能持續(xù)攀升、功能日益繁雜的當下，手機的SI、PI、EMC仿真在精度和速度層面面臨著更為嚴苛的要求，而單純增加硬件資源并不可取。本場網(wǎng)絡研討會聚焦高精度PI、LPDDR5、大電流磁場、FPC等極具挑戰(zhàn)性的痛點場景，從策略維度深入剖析，提供兼顧精度與速度的綜合性解決方案，助力行業(yè)突破仿真困境 。
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歡迎大家前往Ansys數(shù)字資源中心（v.ansys.com），查看并報名感興趣的話題，并有數(shù)千個技術研討會錄播資源，供您免費學習。
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結(jié)構(gòu)失效仿真的相關專題、標簽、搜索
結(jié)構(gòu)失效仿真的最新內(nèi)容
本文原刊登于Ansys.com：《Boost Your Ansys Workflow: 5 Tips for Faster, More Accurate Structural Checks》
編輯整理：邱成宇 | Ansys 高級應用工程師
在結(jié)構(gòu)工程中，精度和效率是必須滿足的目標。由于項目變得越來越復雜，能夠在確保符合行業(yè)標準的同時簡化工作流程，對于取得成功的結(jié)果非常關鍵。
本文將介紹使用
<p>Ansys 持續(xù)幫助工程師更高效地解決復雜結(jié)構(gòu)設計與可靠性挑戰(zhàn)，加速產(chǎn)品創(chuàng)新與研發(fā)迭代。在2026 R1 新版本中，結(jié)構(gòu)系列產(chǎn)品在效率、精度與工程可信度方面進一步增強：Mechanical 帶來更高效的網(wǎng)格變形與 GPU 感知資源預測能力，LS-DYNA 強化電池熱仿真與多物理場分析，Motion 提升系統(tǒng)級動力學性能，而 Sherlock、Forming 等工具也在電子可靠性與成形分析領域?qū)崿F(xiàn)全面升級
光 · 學堂 | 基于VirtualLab Fusion的微結(jié)構(gòu)仿真設計與加工技術（光柵、超表面、蛾眼結(jié)構(gòu)的仿真與加工技術）2026/5/19-5/2017天前
授課時間
2026/5/19（二）-5/20（三）
AM 9:00-PM 16:00
授課地點
上海市嘉定區(qū)南翔銀翔路819號中暨大廈18樓1805室
課程講師
訊技光電工程團隊及資深顧問
課程費用
4800RMB/1人次
(課程包含課程材料費、開票稅金、午餐費)
課程簡介
在常規(guī)的結(jié)構(gòu)仿真中，我們通常是“已知力，求變形”。但在實際工程中，往往遇到相反的情況：我們知道彈簧需要壓縮多少（比如 2cm），但想知道需要多大的力。
01 案例概述
物理場景：一個四圈半的鋼制彈簧，一端固定，另一端需要拉伸（或壓縮）2cm。
核心目標：求解彈簧達到該變形量時，端部需要施加的載荷大小。
02 軟件設置與詳細步驟
第一步：項目建立與幾何導入
打開
發(fā)布日期：2026年3月26日
場景：某主機廠仿真工程師需要完成一款新車型前車門的側(cè)面碰撞結(jié)構(gòu)強度仿真，評估車門內(nèi)板、防撞梁在側(cè)碰工況下的應力分布與變形量，為結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支撐。
工具鏈：CAxWorks.PreSys 2026R1（前處理 + 后處理） + Ansys Mechanical（求解器）
操作工程師：李工，CAE仿真工程師
一、AIFEM簡介
智能結(jié)構(gòu)仿真軟件AIFEM由天洑軟件自主研發(fā)，集智能仿真、高效求解、設計優(yōu)化于一體。
基于有限元分析技術，創(chuàng)新融合AI算法與工程專家知識庫，精準解決傳統(tǒng)仿真軟件四大難題：建模耗時、操作復雜、迭代低效、計算緩慢。
二、版本更新簡介
AIFEM 2026R1在AI智能助手、前處理、多物理場分析、批處理等方面實現(xiàn)大幅升級，核心更新亮點如下
編輯
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編輯
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“Ansys 2025 全球仿真大會”仿真應用大賽優(yōu)秀作品展示
本屆仿真應用大賽最終評選出 30 篇 TOP 優(yōu)秀作品，分別榮獲一、二、三等獎及行業(yè)最佳實踐獎。近 200 位來自汽車、半導體、高科技、能源等行業(yè)的仿真精英參賽，他們以前沿思維與創(chuàng)新實踐，充分展現(xiàn)了仿真技術的無限潛能。我們將陸續(xù)為大家分享獲獎佳作，帶您一同領略仿真賦能創(chuàng)新的非凡力量，希望用戶能從中汲取靈感
*本文投稿自汽車行業(yè)用戶方永利
本文采用 Altair OptiStruct 求解器在概念設計階段，通過引入拓撲優(yōu)化技術，結(jié)合等效靜態(tài)載荷法，將沖擊工況的非線性動態(tài)載荷轉(zhuǎn)化為等效靜態(tài)載荷，與線性靜態(tài)工況結(jié)合進行多學科多工況的拓撲優(yōu)化。此方法能夠在設計自由度較高的概念階段確定最優(yōu)的材料分布和形狀，為后續(xù)減重降本設計奠定基礎。
具體而言，概念階段的拓撲優(yōu)化方案可使整車減重約
航空航天工業(yè)是對零部件質(zhì)量和可靠性要求最高的行業(yè)之一。利用增材制造技術生產(chǎn)高科技零部件的潛力巨大。這種新工藝提供了創(chuàng)造新型設計的機會，這些設計以功能為導向，具有優(yōu)化和面向目的的幾何形狀。
面臨挑戰(zhàn)
MSC Apex Generative Design的以功能為導向的組件優(yōu)化誕生于帕德博恩大學直接制造研究中心與工業(yè)合作伙伴的一個研究項目。為重新設計優(yōu)化項目確定并選擇了一個航空航天支架
