光電聯(lián)合仿真
關注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2026-01-05
光電聯(lián)合仿真的視頻教程
hypermesh及workbench聯(lián)合仿真與abaqus仿真結果對比
本課適合以下人學習： 1、學習型仿真工程師 2、從abaqus轉向workbench仿真平臺工程師 3、workbench靜力學分析軟件學習者 4、hypermesh軟件學習者 5、hypermesh聯(lián)合workbench軟件學習者 您會學到以下東西： 1、掌握基本的hypermesh聯(lián)合workbench仿真流程 2、hypermesh前處理基本流程
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輪軌滾動接觸應力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真
本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學視頻，詳細講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動接觸應力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國標準動車組車輪，鋼軌是60kg/m標準鋼軌。輪軌相對位置的計算確定。 詳細講解了在Hypermesh軟件中進行車輪、鋼軌和車軸網格的劃分。
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新能源電池包結構仿真教程-基于Hypermesh、DYNAA、Abaqus和nCode聯(lián)合仿真分析能力
獲得Hypermesh、Abaqus和nCode、dyna、optistruct聯(lián)合仿真分析能力，是筆者汽車行業(yè)工作經驗總結，它包括新能源汽車電池包網格劃分、電池包國標仿真、電池包疲勞仿真。
￥399 14小時47分鐘 1583播放
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光電聯(lián)合仿真的實例教程
</p><p><br></p><p><strong>11:00-11:50 先進封裝下的高速光電子集成芯片仿真設計方案</strong></p><p><strong>演講嘉賓：</strong>周錚 | Ansys應用工程師主管</p><p><strong>內容簡介：</strong>隨著 AI和數據中心催生出的更大帶寬，更高速率的光互連需求，高速光電子集成芯片成為其中的關鍵技術。該議題將圍繞當前火熱的 CPO等場景，詳細介紹 Ansys 在光電子集成芯片的設計和仿真方案，如硅基微環(huán)調制器設計優(yōu)化，光學耦合，光電系統(tǒng)聯(lián)合仿真等應用場景，助力用戶實現(xiàn)更快速的芯片設計迭代。</p><p><br></p><p><strong>13:30-14:10 CPO光模塊散熱解決方案：電熱耦合+降階優(yōu)化</strong></p><p><strong>演講嘉賓：</strong>廉海潯 | Ansys應用工程師主管</p><p><strong>內容簡介：</strong>隨著高速光通信系統(tǒng)中光模塊功率密度的持續(xù)提升，傳統(tǒng)散熱方案已難以滿足對溫度精度和運行可靠性的雙重要求。Ansys基于其多物理場仿真平臺，提出了針對光電共封裝（CPO）光模塊的先進散熱解決方案，結合電熱耦合分析與降階建模技術，實現(xiàn)了從芯片級到系統(tǒng)級的高效熱管理。該解決方案為高速光通信設備的熱管理提供了全面、高效的仿真支持，助力企業(yè)在激烈的市場競爭中實現(xiàn)產品性能與可靠性的雙重提升。
展開 綜述
在本例中，我們將研究混合硅基光電探測器的各項性能。單行載流子（uni-traveling carrier，UTC）光電探測器（PD）由InP/InGaAs制成，其通過漸變耦合的方式與硅波導相連。在本次仿真中，F(xiàn)DTD模塊將分析光電探測器的光學響應，CHARGE模塊將分析器件的電學特性。
背景
光電探測器的主要作用是將光信號轉換為電信號，以解碼出加載到光信道上編碼的信息。因此我們可以使用Lumerical的光學和電學求解器對此類器件進行精確模擬和優(yōu)化。首先采用時域有限差分（FDTD）方法模擬了光電探測器的光學特性，計算光學吸收功率可以得出電子-空穴對的局部產生率。然后，將光學仿真求得的電子空穴對產生速率導入電學仿真（CHARGE）中用于求解的連續(xù)性方程。
對于高速光電二極管，通過將吸收層與收集層解耦，可以使用單行載流子（UTC）設計來優(yōu)化渡越時間響應[1]。在傳統(tǒng)的PIN結構中，載流子是在本征區(qū)中光生的，在本征區(qū)中，強場將載流子分離以產生光電流。
展開 仿真案例涵蓋：
1. 激光發(fā)射過程（增益材料的應用）
2. 雙穩(wěn)態(tài)現(xiàn)象仿真（非線性材料的應用）
3. 光子晶體色散曲線
4. Chiral材料應用
5. 本征模式計算
6. 電磁力計算
7. OLED出光效率計算
光電仿真案例.pdf
太陽能電池仿真研究可為光伏產品的研發(fā)節(jié)約成本，縮短研發(fā)周期，并預測產品光電轉換效率與光電輸出特性。目前各大高校與科研機構在太陽能電池仿真領域主要運用的商業(yè)軟件有COMSOL多物理場耦合軟件、AFORS-HET、Rsoft以及Silvaco等。本案以Lumerical 軟件為例，介紹利用FDTD與DEVICE模塊實現(xiàn)可見光波段典型硅光太陽能電池的光電特性仿真。
1、 構建光學吸收模型
建立合適的邊界條件和光源設置，搭建典型的硅平板太陽能電池結構在正向太陽光的照射下光吸收模型。
二、計算載流子產生率G
FDTD模塊可以利用上述物理學公式，腳本編程計算出電池內部空間分布的載流子產生率。
載流子產生率在平板電池中表現(xiàn)為上層值較大，底部值較小，說明入射光大部分被電池上層吸收，能夠穿透電池到達電池底部被半導體耦合吸收的入射光是極少數。
三、搭建電學仿真模型
DEVICE模塊為后續(xù)電學仿真提供了高效快捷的電學特性計算途徑。在電學仿真模塊中需要考慮電池窗口層材料，金屬電極材料，歐姆接觸，摻雜與復合等因素。
通過優(yōu)化電池電學參數可以有效提高電池的光電轉換效率。但是考慮到電池實際處于的物理環(huán)境，電學仿真比純光學仿真計算結果更加接近實際的電池工作效率。
4、 導入載流子產生率至電學模塊
載流子產生率是連接電池光學模塊和電學模塊的橋梁。將波長積分計算得到的載流子產生率導入DEVICE模塊可以繼續(xù)仿真計算電池電學特性。
DEVICE模塊為用戶提供了友好方便的載流子產生率導入界面，用戶可以使用FDTD模塊計算得出的G數據集載入控件窗口，并可以針對偏振光或非偏振光設置修正系數。
展開 第二天 上午
HFSS 仿真結果分析及實用案例
4 HFSS 天線仿真結果輸出及分析——掌握HFSS 天線仿真性能的評價方法
4.1 天線的S參數
4.2 天線的輸入阻抗及導納
4.3 Smith圓圖
4.4 電壓駐波比
4.5 場分布圖
4.6 輻射方向圖
: 實例操作：HFSS 圓極化天線建模仿真及性能分析
4.7 雷達散射截面
: 實例操作：HFSS 雷達散射截面分析
第二天 下午
HFSS 天線仿真技巧及頻率選擇表面仿真方法
5 HFSS 天線仿真設置技巧及性能優(yōu)化——掌握HFSS 天線電磁仿真應用技巧
5.1 變量設置技巧及應用
:5.2 參數化掃描及應用
5.3 參數的優(yōu)化設計
: 實例操作：毫米波平面微帶線的優(yōu)化設計
6 頻率選擇表面仿真——掌握HFSS 頻率選擇表面仿真方法
6.1 頻率選擇表面基本理論
6.2 頻率選擇表面仿真步驟
實例操作：用于雷達天線罩的帶通型頻率選擇表面仿真
第三天 上午
HFSS 與其它軟件的聯(lián)合應用及天線仿真總結
7 HFSS 與其它軟件的聯(lián)合應用——掌握HFSS 與其它軟件的協(xié)同作業(yè)方法
7.1 模型的導入與導出
7.2 數據的導入與導出
7.3 HFSS與Matlab聯(lián)合仿真方法
: 實例操作：HFSS 與Matlab 聯(lián)合仿真案例操作
v HFSS天線仿真總結：
1．
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光電聯(lián)合仿真的相關專題、標簽、搜索
光電聯(lián)合仿真的最新內容
摘要：電阻抗成像（Electrical Impedance Tomography, EIT）是一種無創(chuàng)的體內電導率分布重建技術，廣泛應用于心肺功能監(jiān)測等生物醫(yī)學領域。為實現(xiàn)更貼近生理狀態(tài)的心臟動態(tài)仿真，本研究構建了一個可參數化的三維心臟模型，并通過 COMSOL Multiphysics 與 MATLAB 平臺聯(lián)合實現(xiàn)仿真。模型在心臟表面布置了24個電極，支持多組電流激勵與電壓采集；同時，通過正弦函數表達式實現(xiàn)對心臟收縮周期的模擬
【全套源文件】STAR-CCM+ & Abaqus 聯(lián)合仿真：圓柱體高速入水雙向流固耦合(FSI)深度解析
【相關領域】：船舶與海洋工程、兵器科學、航空航天等跨域問題
【軟件版本】：STAR-CCM+ 2406 ABAQUS 202X以上
本人研究方向為海洋航行器跨域多物理場耦合，指導過多位相關專業(yè)碩士博士研究生，科研項目經驗豐富。
1. 算例簡介
本資源針對高速入水沖擊這一強非線性流固耦合難題
<p><br></p><p>本文原刊登于Ansys.com：《<a href="https://www.ansys.com/zh-cn/blog/ansys-onsemi-greater-vehicle-perception" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ansys-Onsemi Collaboration Leads to Greater Vehicle
Ansys Lumerical作為業(yè)界領先的光子學解決方案，擁有完善的Component Level及Circuit Level仿真能力。FDTD被譽為微納光子器件仿真的黃金標準；MODE是面向平面光波導類器件開發(fā)的瑞士軍刀；CHARGE求解載流子的漂移擴散方程和泊松方程，能夠精確模擬半導體器件中的電學特性；HEAT則專注于器件熱效應的分析，能夠準確計算電致發(fā)熱或光吸收引起的溫升；INTERCONNECT
流體?聲學聯(lián)合仿真分析 1. 有限元前處理——流體模型前處理&聲學模型前處理； 2. 流體仿真，導出Ensight Gold 文件； 3. 聲學仿真； 4. 結果解讀； 5. 方法總結； 如果你想了解這些，不要猶豫可以私信我。完整的仿真分析方案，觸手可得。
電光調制器，一種通過外部手段改變材料折射率的光電子器件，常用于電信號與光信號轉換過程。現(xiàn)實當中電光調制器種類繁多，諸如鈮酸鋰基的電光調制器、硅基的電光調制器、基于等離子共振色散的電光調制器等等。然而，這些調制器原理不一樣，這造就了分析調制器的原理和方法不能放之四海而皆準，必然是針對具體問題要采用特定的方法和技巧。考慮到硅基電光調制器的成熟工藝，下文將展現(xiàn)仿真硅基電光調制的整個流程。后面若有機會再分享鈮酸鋰基電光調制器和基于等離子共振色散的電光調制器
新能源汽車快速發(fā)展，推動汽車產業(yè)鏈持續(xù)升級，新技術、新產品層出不窮。然而，行業(yè)在高速發(fā)展的同時也面臨新挑戰(zhàn)。在誤用（misuse）工況下，車輛若遭受路面猛烈沖擊，可能導致爆胎、擺臂斷裂、電池包剮蹭等風險。因此，如何優(yōu)化誤用工況設計始終是行業(yè)難題。海克斯康工業(yè)軟件旗下的車輛動力學分析軟件Adams及非線性有限元軟件Marc，可高效實現(xiàn)聯(lián)合仿真，精準復現(xiàn)車輛誤用工況。
培訓課程：
關鍵詞：MATLAB，電學層析成像，人工智能，圖像重建，深度學習
一、引言
基于人工智能的電學層析成像系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的檢測技術，結合了電學層析成像技術與人工智能算法的優(yōu)勢。電學層析成像技術，簡記為ET，是層析成像技術的一種。它基于電學傳感器提取被測區(qū)域物質的空間分布的部分信息，以電學信號作為載體進行處理與傳輸，并采用適當的信息重構算法，重構被測區(qū)域物質的空間分布的全部信息。電學層析成像技術存在三種基本形式
精彩直播預告
隨著人形機器人產業(yè)化進程加速與新能源電動車行業(yè)技術迭代，作為精密傳動系統(tǒng)核心部件的滾珠絲杠，正面臨前所未有的市場機遇與技術挑戰(zhàn)。在此背景下，如何通過數字化仿真手段，在產品設計階段精準預判動力學響應與結構可靠性，已成為行業(yè)突破產品性能瓶頸的關鍵命題。
面對以上技術挑戰(zhàn)，海克斯康融合多體動力學仿真軟件Adams與高級非線性有限元分析軟件
該議題將圍繞當前火熱的 CPO等場景，詳細介紹 Ansys 在光電子集成芯片的設計和仿真方案，如硅基微環(huán)調制器設計優(yōu)化，光學耦合，光電系統(tǒng)聯(lián)合仿真等應用場景，助力用戶實現(xiàn)更快速的芯片設計迭代。
