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振動噪聲工程的案例

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《噪聲與振動控制工程手冊》書到，請扣分
《噪聲與振動控制工程手冊》書到，請扣分，謝謝
混合建模與振動分析的實際工程應用網絡研討會視頻
混合建模與振動分析的實際工程應用網絡研討會視頻 系統的NVH性能主要取決于系統承受的各種載荷及其眾多部件與連接之間引起的復雜的相互作用。因此，建立一個完整的系統進行優化是振動噪聲工程中的正確方法。在早期的概念開發階段以及后期產品改進和優化階段，LMS Virtual.Lab Noise & Vibration（混合建模與振動分析）支持整個系統模型的振動聲學評價，它能捕獲到所有的關鍵過程步驟，系統地改善整個總成系統的振動噪聲特性。其技術特點和優勢表現在如下方面： 通過振動響應分析，確定振動量級，并對振動根源進行定位 根據試驗或仿真部件模型數據，獲得精確的系統級模型 通過間接方法獲得動力學分析載荷 試驗與仿真數據的相關性分析及模型修正 模態擴展、快速修改預測等 LMS混合建模與振動分析將實物試驗和虛擬仿真的長處相結合，新的設計過程不僅更快，而且更加精確可靠，因為試驗驗證過的模型已經嵌入在系統模型中。因此對投資的回報不僅體現在產品更快地投放市場和節約開發費用，而且改進了產品質量，開創了新的產品開發模式，是當前唯一工業級的解決方案。 視頻地址：http://pan.baidu.com/s/1eQrOyf4
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噪聲與振動控制工程手冊
書名：噪聲與振動控制工程手冊 作者：馬大猷 出版社： 機械工業出版社 出版日期： ISBN：711110830 原價：￥96.0 蔚藍價：￥ 81.6 購買 | 試讀 | 收藏 圖書簡介：隨著物質文化生活水平的提高，人們追求安靜、舒適、文明、溫馨的環境，迫切要求解決噪聲與振動的影響控制問題。本手冊從噪聲與振動控制技術的基本理論著手，系統地闡述了隔聲、吸聲、消聲、隔振、阻尼抑振以及最新的有源噪聲振動控制技術與數字技術，匯集了大量的噪聲與振動控制標準規范、測試方法、聲源特性、控制設備、產品材料以及工程實例等，是一部具有科學性、綜合性、新穎性、實用性、權威性的大型工具書，也是作者們幾十年來在此領域工作實踐的成果匯編，體現了當前國內噪聲與振動控制技術水平，能滿足各類噪聲與振動控制設計計算 前言 第一篇 基礎知識 第一章 術語 第二章 單位. 級 第三章 常用符號和常數 第四章 聲波的物理性質 第五章 聲波在大氣中的傳播 第六章 管道中的聲波 第七章 房間內的聲波 第八章 聽覺心理和語言清晰度 第九章 聲學試驗室及設備 第十章 噪聲控制中的數字技術 第二篇 噪聲源 第一章 概述及簡單聲源 第二章 機械噪聲源 第三章 空氣動力性噪聲 第四章 交通運輸工具噪聲 第五章 社會活動噪聲源 第三篇 標準規劃篇 第一章 標準目錄 第二章 標準限值及適用范圍 第四篇 測量 第一章 噪聲和振動測量概述 第二章 噪聲測量儀器 第三章 振動測量儀器 第四章 噪聲測量方法 第五篇 隔聲 第一章 空氣聲隔聲 第六篇 吸聲 第一章 吸聲材料 第二章 多孔吸聲材料 第三章 共振吸聲結構 第四章 吸聲降噪 附錄 第七篇 消聲篇 第一章 消聲器的分類.
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振動噪聲工程圖1
ProNas振動噪聲分析
隨著汽車、船舶、高鐵動車、軌道車輛、商用飛機、起重機械等交通運輸工具和風電機組、家用電器、航天器等振動噪聲。仿真模型的日益精細和龐大，現代噪聲、振動及舒適性（NVH）仿真計算及驗證領域面臨著計算效益（包括精度、速度及穩定性等綜合指標）的極大挑戰。 傳統的以有限元（FEA）、邊界元（BEA）、統計能量分析（SEA）等算法為基礎而發展起來的商用軟件工具，在計算效益上存在不足和瓶頸，很難滿足來自噪聲振動工程界及學術科研的越來越復雜、精細及多學科綜合解析優化的工程設計和技術發展需求。 ProNas軟件是能量有限元分析（EFEA）和統計能量分析（SEA）領域的代表性解決方案。ProNas 混合EFEA-SEA 技術和基于能量有限元法的工程開發與應用，代表著振動噪聲工程界新一代的前沿技術，破解了傳統能量有限元技術很難廣泛和深入應用于實際工程項目的困局。 基于能量有限元理論進行中高頻計算，天然具有建模靈活、計算效率高的優勢，其理論本身還具有寬泛的阻尼和耦合強度適用范圍，和隨之帶來的簡單易學的用戶操作界面，非常適用于結構聲學問題的可行性研究、靈敏度分析及優化設計等。 能量有限元-統計能量混合模塊涉及的基本變量是平均的能量或能量密度，既可以快速建模預測及優化振噪特性，也可以直接使用現有普通有限元網格進行中高頻振動的分析和模擬，從而大大節省工程設計人員的建模時間，使工程人員在設計初期能夠有效地進行工程預測和優化。 基于能量有限元的中高頻噪音計算流程，由于采用了有限元為載體進行高頻噪音計算，與傳統的統計能量法相比，具有先天性的優勢，可破解以下高頻噪音仿真面臨之困境。
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[用戶培訓]7月17日振動噪聲測試和多體疲勞仿真技術研討會
在此次巡回技術交流會中，您可以全面了解振動噪聲測試工程和多體疲勞仿真的最新技術： LMS工程師將詳細介紹系統的故障診斷和科學的工程方法，如何解決實際工作中遇到的振動、噪聲問題，結合LMS試驗解決方案，交流會上將深入講解振動噪聲相關試驗技術和分析方法，以及如何在開發過程中，更有效地優化產品振動噪聲性能。 同時LMS工程師會詳細介紹LMS多體動力學平臺級解決方案、多體動力學非線性耦合仿真技術、多體半實物仿真先進技術、混合路面和虛擬試驗臺架解決方案和疲勞仿真最新技術等。結合LMS多體動力學解決方案，交流會上將深入講解如何在實際工作中進行結構、電氣、傳動（液壓）、試驗等多學科耦合仿真，結構非線性仿真，半實物仿真等先進技術，以及如何在產品研發過程中，更全面地優化產品性能。 在此次巡回技術交流會中，您可以全面了解振動噪聲測試工程的最新技術，LMS工程師將詳細介紹系統的故障診斷和科學的工程方法，如何解決實際工作中遇到的振動、噪聲問題。結合LMS試驗解決方案，交流會上將深入講解振動噪聲相關試驗技術和分析方法，以及如何在開發過程中，更有效地優化產品振動噪聲性能。 在此系列專題研討會上，我們還將隆重推出全新的輕便智能數據采集系統LMS SCADAS XS。
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Brochure-CH-LMS Virtual.Lab NVH混合建模及振動分析
一個完整的振動噪聲工程方法車輛的NVH性能主要取決于車輛承受的各種載荷及其眾多部件與連接之間引起的復雜的相互作用。因此，把車輛作為一個完整的系統進行優化是振動噪聲工程中的正確方法。包括早期的概念開發階段，LMS Virtual.Lab混合建模及振動分析軟件支持整個系統模型的振動聲學評價，它能捕獲到所有的關鍵過程步驟，系統地改善整個總成系統的振動噪聲特性 對來自不同工程領域的數據進行豐富的噪聲和振動分析LMS Virtual.Lab Noise and Vibration混合建模及振動分析軟件提供了一種將有限元建模與試驗建模有機地結合起來獨特的混合仿真方法。LMS Virtual.Lab Noise and Vibration不僅可以使用試驗數據，還可以利用LMS Virtual.Lab Motion軟件產生的多體和柔性體動力學仿真數據。通過該種方式，用戶可以根據實際模型的尺寸來定義切合實際的載荷，以確定最佳的時域性能。LMS Virtual.Lab Noise and Vibration可以為LMS Virtual.Lab Acoustics聲學模塊提供數據以便進行更加深入的聲場分析 Brochure-CH-LMS_Virtual.Lab_NVH混合建模及振動分析.pdf
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《噪聲與振動控制工程手冊》
原理與特性 第二章 消聲器性能的評價與測量 第三章 消聲器的設計與計算 第四章 通風空調系統的消聲設計 第五章 系列化消聲器的設計 第八篇 振動控制 第一章 振動控制基本原則 第二章 振動和容許標準 第三章 地面振動衰減 第四章 動力設備的擾力 第五章 隔振設計與實施基本方法 第六章 積極隔振 第七章 消極隔振 第八章 隔振器材與隔振器 第九篇 環境噪聲 第一章 噪聲的評價方法 第二章 環境噪聲限值規定 第三章 聲屏障的聲衰減計算 第四章 噪聲環境影響評價 第十篇 噪聲與振動有源控制 第一節 概述 第二章 自由聲場有源噪聲控制 第三章 有界空間聲場的有源控制 第四章 結構聲輻射有源控制 第五章 有源振動控制 第六章 自適應有源控制結構與算法 第七章 工程應用實例 第十一篇 聲源降噪技術 第一章 概述 第二章 冷卻塔降噪 第三章 軸流風機降噪 第四章 離心機降噪 第五章 DF3-90-1A系列玻璃鋼屋頂通風機降噪 第六章 鍋爐鼓風機引風機降噪 第七章 混流式通風機降噪 第八章 羅茨鼓風機降噪 第九章 空壓機降噪 第十章 木工機械降噪 第十一章 切面機降噪 第十二章 滾筒機降噪 第十三章 小型電動機降噪 第十二篇 噪聲控制工程實例 第一章 通風系統噪聲控制實例 第二章 熱泵機組噪聲治理實例 第三章 冷卻塔噪聲控制實例 第四章 發電機房噪聲控制實例 第五章 鍋爐房噪聲控制與節能實例 第六章 風機噪聲控制實例 第七章 空氣壓縮機房噪聲控制實例 第八章 熱力站水泵房振動噪聲控制實例 第九章 幾種隔聲屏幕的應用 第十章 印刷行業噪聲墨霧控制 第十一章 混凝土振動臺噪聲治理實例 第十三篇 噪聲與振動控制設備 第一章 概述 第二章 消聲器 第三章 吸聲材料與吸聲結構的應用 第四章 隔聲材料與隔聲構性的應用 第五章 隔振與阻尼減振 索引
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[免費培訓]LMS振動噪聲試驗技術交流會（12.23,西安）
“Siemens PLM Software高校行” 振動噪聲試驗技術交流會 （12月23日西安） 會議亮點： ? 振動噪聲試驗最新分析方法 ? 模態試驗最新分析方法 ? 旋轉機械試驗分析 隨著振動噪聲測試技術廣泛應用于各行各業，為多學科領域的交叉研究tigong了新的手段和方法。作為業界公認的振動噪聲試驗技術領域的領導者，多年來在結構和振動噪聲測試方面率先取得了許多開創性的技術，Siemens PLM Software將于12月23日在西安舉辦為期一天的面向高校的"振動噪聲試驗技術交流會"，旨在拓展廣大高校師生對多學科領域振動噪聲測試技術的思路和認識，提高國內高校師生振動噪聲試驗技術的研究和實際應用能力。 在此次交流會中，Siemens PLM Software工程師將結合實際應用案例，圍繞LMS試驗解決方案最新的功能與應用、先進的振動噪聲測試工程方法進行交流，與廣大高校師生共同探討振動噪聲技術的應用現狀和發展趨勢以及如何解決實際工作中遇到的振動、噪聲問題。歡迎大家參加。
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ProNas能量有限元方法在船舶中高頻振動噪聲分析預測的應用
本文以能量有限元理論為基礎，建立船舶能量有限元計算模型，采用國產自主商用軟件ProNas，對復雜激勵下船舶各艙室產生的中高頻結構噪聲及空氣噪聲進行仿真計算，得到船舶各艙室聲壓級，并利用ProNas后處理功能顯示激勵源及傳遞路徑處的能量分布云圖。據此，對不滿足噪聲目標的艙室進行聲學優化，最終解決了大型實際船舶工程的中高頻振動噪聲預測與控制問題。 關鍵詞： 能量有限元；船舶；中高頻振動噪聲；ProNas軟件；聲學優化 1. 引言 結構中高頻噪聲的控制一直以來都是各工業領域研究的重點與難點問題，相比其它工業產品，船舶結構復雜、艙內環境更加獨特[1]：船舶結構形式縱橫交錯，艙室眾多，噪聲誘因復雜，聲源品種繁多密集，噪聲強度較大；船舶結構中的振動噪聲問題基本都在中高頻范圍；結構噪聲與空氣噪聲可以相互轉化。以上這些特點，使得船舶噪聲控制起來十分困難。并且，國際海事組織（IMO）出于對船艇人員舒適性和健康的考慮，2014年簽訂生效的《船上噪聲等級規則》，對船上振動和噪聲指定了更嚴格的限制，與原有規則相比，要求居住區部分艙室聲壓級降低5dB(A)，這就要求船舶工程設計人員需要采取更加有效的控制手段來降低船舶噪聲。 目前，噪聲預測的理論體系相對完善，并已將理論應用于大量實際工程中。按激勵源頻率及具體工業產品，可將振動和噪聲的問題劃分為低頻、中頻及高頻。低頻結構的響應具有確定性，工程中常用的數值方法有：有限元法（FEM）、邊界元法（BEM）；理論上，上述兩種方法可計算任意結構、任意頻率下的振動場。
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直播預告 | Actran通過振動/噪聲測試逆向獲取仿真載荷的工程解決方案
精彩直播預告 在振動與噪聲仿真問題中，通常使用傳函來表示響應與激勵之間的關系。此類仿真在多數預報和優化場景中效果顯著，但其前提是必須掌握載荷的頻譜特性，以便針對載荷頻譜相關的特定頻率進行傳函優化。 然而，優化效果仍需通過測試進行驗證。若響應未達到優化目標，則需重新優化傳函。若能準確地將實際載荷直接添加于仿真模型進行分析，則可以直接從響應頻譜中識別優化的頻率及貢獻路徑，從而定量地驗證優化算法。此過程的難點主要在于對載荷的定義。 基于噪聲測試的表面振動識別（空氣薄膜模態方法） 基于Actran的解決方案可利用工作狀態下的響應測試結果反推出實際載荷，為仿真驗證提供更直接的激勵輸入。其核心是將振動或噪聲測試結果導入仿真模型，逆推出實際結構的力學激勵和等效聲源。這使得進一步的振動與噪聲優化工作不再局限于單位載荷激勵的傳函優化，而是能夠基于真實的載荷環境，定量評估優化方案的實際效果。 本期直播講堂請到了海克斯康工業軟件聲學仿真專家白玉儒，在直播間中講師將重點介紹Actran軟件中的多種激勵反推算法，并結合相應工程案例進行詳細的應用解析，通過算法與案例相結合的方式，展示其聲源逆推功能的應用價值。敬請關注！ 直播報名 7月25日 14:00 ▲ 掃碼參與報名 立即預定 直播內容聚焦 ? 基于噪聲測試的等效聲源逆推原理以及工程應用案例 ? 基于噪聲測試的聲源表面振動逆推方法以及工程案例 ? 基于振動測試的結構力載荷逆推方法以及工程案例 白玉儒 海克斯康工業軟件聲學仿真專家 從事聲學仿真工作13年，有豐富的工程仿真經驗，主要負責聲學軟件的售前、售后以及咨詢項目服務。
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振動噪聲工程圖2
電機振動噪聲的產生以及控制：振動和噪聲的來源
先從電機的噪聲說起，電機噪聲根據其產生機理的不同，大致可分為三類：電磁噪聲、機械噪聲和空氣動力噪聲 1 電磁噪聲 電磁噪聲來源于電磁振動，電磁振動由電機氣隙磁場作用于電機鐵心產生的電磁力所激發，而電機氣隙磁場又決定于定轉子繞組磁動勢和氣隙磁導。氣隙磁場產生的電磁力是一個旋轉力波，有徑向和切向兩個分量。徑向分量使定子和轉子發生徑向變形和周期性振動，是電磁噪聲的主要來源；切向分量是與電磁轉矩相對應的作用力矩，它使齒對其根部彎曲，并產生局部振動變形，是電磁噪聲的一個次要來源。還有很多設計和故障原因，也會造成電磁噪聲的增加，例如：鐵心飽和的影響；電網中的諧波分量；異步電動機斷條；裝配氣隙不均勻等等。電磁噪聲的大小與電機氣隙內的諧波磁場及由此產生的力波的幅值、頻率和磁極數有關，也同定子的固有頻率、阻尼系數等密切相關。 2 機械噪聲 電機運轉部分的摩擦、撞擊、不平衡以及結構共振形成機械噪聲，主要是軸承和換向引起的。電機軸承在繁重的工作狀態下運轉時，滾珠和外圈滾道相接處會發生彈性變形。滾道變形隨接觸處的變化呈周期性變化，產生振動和噪聲。軸承裝機后，內外圈的配合及軸承游隙對電機噪聲也有一定的影響。
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ProNas能量有限元方法在船舶中高頻振動噪聲分析預測的應用
本文以能量有限元理論為基礎，建立船舶能量有限元計算模型，采用國產自主商用軟件ProNas，對復雜激勵下船舶各艙室產生的中高頻結構噪聲及空氣噪聲進行仿真計算，得到船舶各艙室聲壓級，并利用ProNas后處理功能顯示激勵源及傳遞路徑處的能量分布云圖。據此，對不滿足噪聲目標的艙室進行聲學優化，最終解決了大型實際船舶工程的中高頻振動噪聲預測與控制問題。 關鍵詞： 能量有限元；船舶；中高頻振動噪聲；ProNas軟件；聲學優化 1. 引言 結構中高頻噪聲的控制一直以來都是各工業領域研究的重點與難點問題，相比其它工業產品，船舶結構復雜、艙內環境更加獨特[1]：船舶結構形式縱橫交錯，艙室眾多，噪聲誘因復雜，聲源品種繁多密集，噪聲強度較大；船舶結構中的振動噪聲問題基本都在中高頻范圍；結構噪聲與空氣噪聲可以相互轉化。以上這些特點，使得船舶噪聲控制起來十分困難。并且，國際海事組織（IMO）出于對船艇人員舒適性和健康的考慮，2014年簽訂生效的《船上噪聲等級規則》，對船上振動和噪聲指定了更嚴格的限制，與原有規則相比，要求居住區部分艙室聲壓級降低5dB(A)，這就要求船舶工程設計人員需要采取更加有效的控制手段來降低船舶噪聲。 目前，噪聲預測的理論體系相對完善，并已將理論應用于大量實際工程中。按激勵源頻率及具體工業產品，可將振動和噪聲的問題劃分為低頻、中頻及高頻。低頻結構的響應具有確定性，工程中常用的數值方法有：有限元法（FEM）、邊界元法（BEM）；理論上，上述兩種方法可計算任意結構、任意頻率下的振動場。
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電機振動噪聲建模分析：ANSYS電機振動噪聲分析
噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）(在~20Hz-20kHz之間)的常見術語。引起這些振動的力可以來自許多來源。對于電機來說，這些力可能是驅動轉子軸的磁力，也可能是更大的驅動系統的一部分，比如軸承和/或齒輪。 圖1 汽車NVH示意圖 噪聲是電機的一個熱門話題，而諸如重量和成本降低等競爭性需求會帶來工程挑戰，如果不加以解決，可能會影響客戶滿意度和產品接受度，使用ANSYS工具將為如何全面解決電機噪聲提供工程指導。 1. 問題分析 本例以永磁同步電機模型為例。在Maxwell 2D中，利用該電機的1/8模型，計算定子內表面徑向和切向磁拉力；然后在ANSYS Mechanical中進行該電機三維定子的諧響應分析；最后在ANSYS Harmonic Acoustic中進行三維聲場分析。在Workbench中，Maxwell中計算的定子內表面徑向和切向磁拉時域力密度分布，作為激勵源，耦合到Mechanical 中進行頻域的諧響應分析；諧響應分析的結果，作為激勵耦合到ANSYS Harmonic Acoustic 中，作為噪聲分析的激勵。 幾何模型 圖2 模型示意圖 材料參數 ，仿真過程中使用的材料為默認的結構鋼 2. 電磁力計算 圖3 1/8電機模型 分析模型為 Prius 電機的二維分析模型，建立Maxwell 2D分析流程。 打開【Workbench】->【Toolbox】->【Analysis Systems】，添加一個Maxwell 2D分析系統。
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合肥蕪湖蘇州南京LMS振動噪聲測試技術研討會 暨SCADAS XS.....
LMS振動噪聲測試技術研討會 暨SCADAS XS——全新掌上數據采集系統巡回發布會 Date 09 Apr 2014 - 17 Apr 2014 Event Type Seminar LMS Office LMS China Country China Place 4月9日合肥，4月10日蕪湖，4月15日蘇州，4月16-17日南京 Participation fee 免費 會議亮點： LMS新一代超輕便智能數據采集系統SCADAS XS發布與現場演示 LMS振動噪聲問題的分析方法 模態試驗與分析，傳遞路徑分析(TPA)的作用和方法 聲學仿真技術面臨的挑戰及應對策略 為推進國內汽車及零部件、航空航天、家電、工程機械等行業振動噪聲測試技術的發展，LMS公司將于4月9日、4月10日、4月15日以及4月16-17日分別在合肥、蕪湖、蘇州和南京舉辦"LMS振動噪聲試驗解決方案技術研討會暨SCADAS XS新產品發布會"。 在此次巡回技術交流會中，您可以全面了解振動噪聲測試工程的最新技術，LMS工程師將詳細介紹系統的故障診斷和科學的工程方法，如何解決實際工作中遇到的振動、噪聲問題。結合LMS試驗解決方案，交流會上將深入講解振動噪聲相關試驗技術和分析方法，以及如何在開發過程中，更有效地優化產品振動噪聲性能。 在此系列專題研討會上，我們還將隆重推出全新的輕便智能數據采集系統LMS SCADAS XS。
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