工程教育行業的案例
工程行業調查：工程師的真實需求
面向制造商的啟示
為了取得成功，制造商應盡量滿足工程設計師和建筑師對其數字服務和產品數據的個性化需求。以此為目標，公司應重視2024年工程行業調查結果給予的重要啟示。
數字產品數據至關重要：工程師和建筑師更喜歡能夠讓他們輕松訪問高質量數字產品數據的供應商。
當數據不足時，客戶會尋找替代方案：如果沒有足夠的CAD/BIM數據，79%的工程師更愿意選擇其他供應商
從下載到購買的高轉化率：91%的CAD/BIM下載帶來了實際的產品銷售，這凸顯了在線數據的重要性。
結論
CADENAS的調查結果讓零部件制造商清楚地認識到，數字化產品數據信息對于制造商的重要性。通過專注于優化數字解決方案，簡化與工程師的溝通聯系方式，制造商不僅可以提高知名度，還能可持續地增加銷售額。
展開 物聯網行業工程仿真解決方案
3、可靠性和安全性
汽車、航空航天和醫療等行業的許多產品都將在安全關鍵型環境下工作，并需要滿足相應的可靠性和安全性標準。這一點尤其適用于嵌入式控制和顯示軟件領域，它們對于物聯網中集成型機電產品的操作至關重要。就互聯汽車和飛機系統等最復雜的產品而言，驗證成百上千萬行安全關鍵型嵌入式軟件代碼是一種重要的方法。
4、集成
由于產品復雜性隨著時間推移不斷提升，工程師要將設計流程分解為較小的階段。這種組件級、自底向上的設計方法支持非常深入徹底的組件級驗證，但在組件被裝配成系統的后期階段可能產生很多問題。這種系統和子系統級的集成工作往往導致過度設計、成本過高，甚至會為了滿足產品發布時限要求而進行錯誤的設計權衡。
5、耐用性
物聯網的一大吸引力就是數萬億部傳感器和通信系統經過部署能支持全天候不間斷地采集和共享有用的信息。這些系統不僅要在預期的環境中可靠工作，還應在極端艱苦的條件下工作，而后者往往是難以提前定義的。雖然不是所有產品都要在極端條件下工作，但產品的耐用性都要通過測試檢驗。分析并確保各種工作條件下的性能是一項核心設計挑戰。
三 仿真驅動研發的平臺級解決方案
研究顯示，在統一平臺上整合仿真驅動產品研發功能的產品開發團隊與沒有這么做的團隊相比，滿足產品發布時限要求的概率能提升24%，縮短產品開發時間的概率能提升37%。優飛迪提供的離散工業應用仿真功能以及綜合平臺，能幫助交付集成型物聯網產品開發解決方案。
對于支持物聯網的互聯汽車而言，高級駕駛人員輔助系統（ADAS）是其發展進程中的一項關鍵技術挑戰。該系統的集成需要傳感器、安全關鍵型嵌入式軟件、數據處理和完整的系統工程視圖。此前上述元素被分隔在不同的工程領域，但系統高度耦合的行為需要集成型工程方法和仿真平臺，在組件和系統級從高級物理域支持整體解決方案。
展開 Ansys LS-DYNA在工程機械行業應用
橋式吊車繩索模擬案例分享
背景
-廣泛使用，負荷較大
-持續軸向動態載荷，彎矩及扭矩
-復雜的1D-3D接觸
-合適的1維單元材料本構：*MAT_MOMENT_CURVATURE_BEAM
建模
材料參數
邊界條件
結果分析I
結果分析II
附錄
LS-DYNA工程機械典型應用
車輛相關
ROPS
ROPS–法規–試驗
客車：Roll-Over Crashworthiness
商用車——ECE R29-03
-工信部官網于2019年7月8日發布消息，為適應我國商用車性能高速發展現狀，不斷提高商用車乘員保護技術要求，工業和信息化部裝備工業司組織行業機構、重點企業等單位開展了強制性國家標準GB26512-2011的修訂工作
-《商用車駕駛室乘員保護》基本框架：結合我國實際現狀，全面采用UN ECE R29（03系列）技術要求
客戶案例
高度非線性場景
材料本構
試驗&仿真
Element Erosion
仿真方法——FEM
-精度高
-建模和邊界條件容易加載
-大變形不易
-刪單元影響力和能量
仿真方法——FEM—DEM/SPH
仿真方法——SPG
SPG Features
? Galerkin framework: the same as the conventional FEM
‐Numerically accurate and robust in solid and structure analysis
‐Straightforward to reuse and couple with existing FEM models
? Capable to deal with large material
展開 ANSYS醫療器械行業工程仿真解決方案
目前，Ansys正在與全球的政策制定者合作，推動工程仿真的價值意識，并引入支持向數字證據過渡的政策框架。同時，Ansys還正與關鍵行業和監管利益相關者合作，通過實時培訓、網絡研討會和其他活動，促進醫療設備和制藥應用的建模和工程仿真技術發展。
在航空航天行業使用敏捷工程開發復雜產品
航空航天及國防行業正處于充滿挑戰的時代。對創新的需求以及新技術的涌現帶來了前所未有的顛覆。全球性競爭加劇使形勢更加錯綜復雜。只有努力轉型才能滿足如今市場對以更低成本加速產品創新而不犧牲質量、高性能或高性能產品功能的需求。試想用一個強大的工具幫您在實際制造前對您的設計進行飛行模擬。
敏捷產品開發可加快上市速度
消除創新的絆腳石可幫助降低技術風險、掌控產品開發流程，從而始終保持按計劃和預算實施。但如果您可以在實際制造前對您最為復雜的設計進行飛行模擬，從而在設計的早期階段便確保產品的性能、工藝性、支持能力呢？敏捷工程方法已經在軟件行業證明了其價值。行業變化日新月異，航空航天及國防企業也有機會采用同樣的方法獲得成功。
航空航天設計中使用的新一代工具
現在就憑借敏捷工程獲得成功！借助敏捷開發方法和數字化的強大力量制定可加快產品開發的項目計劃。構建協同式基于模型的設計環境，使電氣、機械和軟件學科相融合，從而促進迭代式創新設計，通過虛擬驗證和制造來“測試”設計。
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展開 LMS 工程創新及在行業中的應用
LMS 工程創新及在行業中的應用
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展開 工程機械行業CAD軟件選型分析
國產CAD二維軟件在參數化繪圖，動態導航，明細表BOM等三表生成，公差標準，機械零件設計標準件圖庫存和工程圖紙管量等方面有較強的特色。
CAD技術的發展趨勢
CAD技術的完善和發展，主要表現在以下幾個方面:
(1)建模技術。由線框模形，實體模型和非均勻有理B樣條算法為特征，幾建模已發展到參數化，變量化和特征化，變量化和特征建模，以及未來的面向產品生命周期，實現產品生命周期中內部描述信息(產品設計，計劃，制造，加工，裝配，檢驗等信息)和外部過程的集成為特片的產品建模技術。
參數驅動，特征造型，動態導航，二/三維雙向相關，STEP標準和動態圖形顯示等UNIX系統的精華已被 充分吸收到新一代微機CAD系統中，而特征樹是近年來在CAD軟件中引入的一項非常有效的技術。面向產品生命周期的關系型產品模型技術的研究正在不斷提高。
(2)軟件組件技術。可以提高軟件的穩定性和開發效率。Solidworks,Solidege均采用Parasolid幾何造型器，MDT，Microsolid均采用ACIS幾何造型器等。
(3)Windows技術和Internet技術。許多公司，如Autodesk正將其軟件技術的研究開發重心集中于正在蓬勃發展的三大技術領域:對象技術，三維技術和Internet技術，這些核心技術主導著全球設計工業的發展趨向。
(4)智能CAD技術，智能技術在CAD系統中將占有重要地位，將專家系統。智能工程等技術，借助領域專家的設計經驗，不斷積累和更新，形成企業產品設計知識庫，是企業開發產品的寶貴資源。
工程機械行業CAD軟件的選型
經過多年的努力，工程機械行業在CAD技術應用方面已取得了不少成果。
展開 面向能源及公共事業行業的高級工程仿真（視頻分享）
作為 Siemens DISW 職員，阿迪蒂亞主要負責汽車、重型裝備和能源及公共事業行業仿真產品組合 Simcenter。作為仿真技術專家，他精通西門子基于模型的系統工程方法。
約翰·尼克松 (John Nixon)
能源及公共事業行業高級主管
約翰是 Siemens DISW 能源及公共事業全球戰略部門主管。
約翰在能源及公共事業領域擁有超過 28 年的工作經驗。約翰在中國、羅馬尼亞、巴拿馬和美國創立了多家引領業務發展的能源和技術初創企業。約翰還領導了與加拿大和中國的石油和礦業巨頭合作實施的大型棕地和綠地項目，并領導了美國和墨西哥的管道資產一體化項目。除此之外，約翰還擁有管道襯砌技術方面的專利，并且是多家技術公司和大學研發協會的董事會成員。約翰曾是一名美軍軍官，擁有得克薩斯農工大學土木工程理學學士學位。
約翰·勒斯蒂 (John Lusty)
能源及公共事業部全球行業營銷主管
約翰 (John) 是西門子 DISW 能源及公共事業行業的營銷主管。
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展開 達索系統土木工程行業認證課程介紹
在越來越多的用戶選擇達索系統3DEXPERIENCE平臺土木工程行業解決方案的同時，也對達索系統的官方培訓認證需求愈加強烈。為此，達索系統順應用戶需求推出了面向土木工程行業的培訓認證。
達索系統的土木工程行業培訓認證主要適用于民用建筑、市政交通、鐵路軌交和水利水電等行業。該培訓認證，共分為三階段：基礎培訓課程、大中華區認證考試和全球認證考試。
1. 培訓課程
培訓課程是由達索系統或其授權合作伙伴組織的，面向土木工程行業用戶的專業培訓課程。目前主要包含兩個層級：
1.1. 土木工程設計培訓（基礎）
學員通過參加達索系統的土木設計培訓課程，能夠掌握土木工程（面向道路、橋梁、隧道、水工/壩工等）的三維設計與建模技巧，具備在工程設計、施工等階段進行基本BIM應用的能力。
土木工程設計培訓的課程包含如下：
1.2. 鋼結構工程設計培訓（專業）
學員通過參加達索系統的鋼結構設計培訓課程，能夠掌握鋼結構的三維設計與建模技巧，具備在工程設計、施工等階段進行專業鋼結構BIM應用的能力。
鋼結構設計培訓的課程包含如下：
2. 認證考試
2.1. 大中華區認證考試
參加達索系統的基礎培訓課程后，可申請參加相應的認證考試，通過后由達索系統（大中華區）頒發3DEXPERIENCE平臺土木工程行業認證證書。
大中華區認證考試為上機考試形式，每次考試時間為180分鐘，題型為上機操作題，采取集中考試的形式。本證書僅在大中華區（中國大陸、香港、澳門和臺灣）范圍內發放及有效。
2.2.
展開 行業分享丨工程機械數字仿真體系建設與思考
工程機械作業場景及核心競爭力
我們都知道做仿真很重要的一點在于需要了解產品競爭力在哪里、產品特征是什么。從工程機械這個大的賽道來看，最大的特點就是工況復雜。乘用車行業有標準工況，但是工程機械行業沒有標準工況，典型工況覆蓋不全，極限工況又容易過設計。以挖掘機為例，其挖掘對象到底是什么，很難百分百窮盡，樁機對于地下的作業工況是什么也很難窮盡。我們經常說的土方、石方和土石方，其實是不全面的，所以這種情況對仿真來說挑戰很大，因為仿真所需邊界條件是復雜多變的。
工程機械行業產品主要的競爭力是高可靠、長壽命、低能耗、強動力等，做仿真首先要關注的是為產品競爭力提升做貢獻。只有產品競爭力提升了，才能賣的更好，才能給企業帶來更多的利潤，才能給社會創造更大價值。
那么為什么仿真會跟全球化戰略有關系呢？當我們面向全球市場的時候，會發現工況特征跟國內市場相比有很大的變化，客戶的關注點也會發生變化。前面提到我們關注高可靠、長壽命、低能耗、強動力，在海外市場，例如北美、歐洲，會比較關注舒適性、環境適應性、安全性等，因此仿真技術體系建設需隨著產品競爭力需求的變化而變化。
數字仿真技術的規模化應用
過去無論是一維的機電液控聯合仿真，還是三維的結構、流體仿真，三一都有豐富的實踐案例。我加入三一之后，系統性梳理了三一的仿真技術體系，目前有6大一級學科、18個二級學科，基本上把結構仿真、流體仿真、振動噪聲仿真、多體動力學仿真、機電液控多學科系統仿真、電磁兼容性仿真等全部納入進去了。
但是這些技術到底應該怎么應用呢？從整個體系考慮，如何將這么多仿真技術在一個產品上應用其實是非常講究的。
展開 未來全球工程機械行業是中國企業的“內卷化”
前段時間，英國KHL集團主導發布了2021年全球工程機械制造商50強排行榜（Yellow Table 2021），這算比較靠譜的工程機械企業實力排名。全球前五的工程機械企業，中國企業已經占據三強，分別是徐工、三一和中聯。除了徐工有國企的成分在，其余兩家純正的上市公司，不得不說，資本的力量很還是很強大。
盡管前兩名還是老大哥卡特和小松，但是大哥已經不是往日的大哥。以主營業務挖掘機為例，5月份三一公布了2020年挖機銷量問鼎全球第一的消息，去年三一以98000臺銷量站上了第一的位置，這可是曾經卡特的位置。 而且三一徐工和中聯，都是綜合性的工程機械集團，旗下的起重機，混凝土泵車，也都是很能打的業務，產品線全的都不像話了。
裝載機板塊，臨工和柳工整天你追我趕，基本已經到了價格戰的地步，整體利潤已經很低。 起重機，尤其是中小噸位的起重機，海外品牌已經絕跡。大噸位履帶吊，三一和徐工都快放上“衛星”了，去年三一全球最大噸位4000噸履帶吊已經完成首秀。
在工程機械最后的“藍海”高空作業平臺板塊，藍海已經變紅海，海外品牌市場份額一降再降。全球高空作業企業排名，雖然五強里目前僅有一家中國的徐工，但是十強里已經有中國的四家了，還有十名開外，但是野心勃勃的中聯，未來五強里有三家中國企業并不遙遠，因為老大哥吉尼和JLG，去年市場份額，最低的都跌掉了三成。
中國有目前全球最大的工程機械市場，去年受疫情影響，中國的工程機械依舊保持了14%的增長。08年以后房地產的強勁增長，讓土方機械、混凝土泵車乃至塔機都高速增長。高鐵施工以及風電業務，讓起重機直接起飛。 然而，今年三一的股價，卻不似它今年的挖機銷量，股價幾近腰斬。股價下跌除了貨幣政策影響外，很大原因估計是投資者認為工程機械板塊很可能已經見頂。
展開 
機器人行業工程仿真分析解決方案
工程仿真技術是機器人研究領域中的一個重要部分。隨著機器人研究的不斷深入和機器人領域的不斷發展，機器人仿真系統作為機器人設計和研究過程中安全可靠、靈活方便的工具，發揮著越來越重要的作用。通過仿真試驗來研究機器人的各種性能和特點，已經是機器人理論研究必備方法之一。同時，仿真試驗結果也為制造機器人提供了有效的參考依據。
目前國內對機器人仿真的研究基本上還處于探索階段，大部分研究都依附于已有的軟件而進行的二次開發。優飛迪依托國際領先的工程仿真軟件以及強大的技術服務能力與豐富的機器人行業服務經驗，基于“仿真驅動設計”的新研發模式，針對各種仿真需求，創造性的提出機器人行業仿真設計解決方案，以解決目前機器人行業存在的三大痛點問題：
找不到適合本企業和工程師團隊的工程仿真軟件、仿真精度難以滿足本企業的需求、求解速度難以滿足本企業的需求。
一 行業概述
機器人行業涉及的研發問題眾多，從物理學的角度來講，機器人研發涉及的學科領域如下圖所示：
通過仿真可以在設計前期發現產品問題，并提供改進方向。整體來說，機器人行業的主要CAE問題包括：
1、結構強度、剛度分析
結構強度、剛度是機器人產品的基本要求。分析內容包括：
零部件和整機產品的強度、剛度
部件和整機裝配連接分析（螺栓連接和預緊、裝配應力，接觸應力）
2、結構動特性分析
結構動特性是影響工業機器人產品性能的一個重要指標。工作條件下工作頻率是否遠離
系統的固有頻率，是否發生共振。
展開 誠邀 | 在線論壇：工程仿真解決方案在風電行業中的應用
“運用仿真技術加速能源行業的數字化轉型”
全球能源結構繼續重組，加劇了行業對低碳技術創新的需求，為提高能源效率、可靠性及安全性，當今能源行業亟需為其解決各類需求而定制的工具。風電行業設計工程師們通常面臨著一個重大挑戰：如何準確地確定各獨立部件的規格，它們通常都來自不同的制造商，然后將它們連接成一個高效的整體系統，如果不使用仿真工具，幾乎不可能確定一個復雜的異構系統的性能。
Ansys為風電行業工程開發、制造和實際運行提供了全面的多物理場、多尺度的仿真解決方案。5月17日-19日，繼輸配電行業應用這一主題后，Ansys官方將繼續推出『工程仿真解決方案在風電行業中的應用』在線主題論壇，屆時與Ansys多位行業專家及客戶一起，共同探討風電行業從高精度多物理場仿真中獲益的杰出實踐，了解更多有關Ansys在風電行業應用的解決方案。
展開 Ansys通過蓬勃發展的高校計劃縮小工程行業技能差距
康涅狄格大學的工程學教授Jeongho Kim表示：“康涅狄格大學非常注重培養工科學生的相關技能，幫助他們在職業生涯之初就能發光發熱。我們可以確定學生將在工作中使用諸如仿真技術等關鍵技能，這樣他們就能夠迅速進入工作狀態并緊跟技術發展的快速步伐。”
作為康涅狄格大學的密切合作者之一，康涅狄格制造仿真中心（CMSC）是一家高科技研究中心，Kim目前也擔任該機構的主任一職。
Kim指出：“在過去的幾年里，我們培育了超過1,200名本科高年級學生，并與中小型企業合作開展了34個行業項目，其中75%以上的項目都需要使用Ansys仿真解決方案。這不僅能對我們國家的各個企業產生積極影響，而且還能幫助我們的應屆工科學生做好充分準備，讓他們在職業生涯之初就能取得成功。”
來自91個國家/地區的超過3300所高校的學生使用Ansys軟件，通過世界領先的仿真工具獲得實踐經驗
高校的學術帶頭人一同致力于將仿真整合到課程中，從而縮小工程行業的技能差距。
馬薩諸塞大學阿默斯特分校的工程系負責人Sundar Krishnamurty表示：“我們與Ansys密切合作，因為其技術應用正日益成為企業所需要的必備技能。在過去的20年里，每位機械工程專業的學生都通過馬薩諸塞大學的核心工程課程計劃獲得了豐富的Ansys仿真經驗。”
來自91個國家/地區的超過3,300所高校的學生使用Ansys軟件，通過世界領先的仿真工具獲得實踐經驗。
展開 Ansys通過蓬勃發展的高校計劃縮小工程行業技能差距
Ansys首席技術官及Ansys高校計劃的執行發起人Prith Banerjee表示：“借助Ansys高校計劃，學生可以在課堂內外通過使用前沿仿真工具來獲得實踐經驗，這讓他們不僅可以為進入工程行業做好準備，而且還有助于在新的工作崗位中取得成功。我們很榮幸能夠幫助實現這一目標，同時我們也十分期待看到新一代工程師的卓越發展。”
更多Ansys 學習資源一覽
Ansys創新課程系列（Ansys Innovation Courses）
Ansys學習論壇支持社區（Learning Forum）
Ansys 免費學生版軟件下載
Ansys高校計劃在中國
一直以來，Ansys非常重視中國高校教育，也將培養未來仿真人才作為工作重點，截至目前，已經與超過三百家院校簽訂教學合作協議，開設Ansys相關工程仿真課程及仿真實驗室。自2017年起，Ansys就積極參與到教育部“產學合作協同育人項目”中，投入大量資金和技術資源，聯合相關院校，以工程仿真產業和技術發展的最新需求推動高校人才培養的改革。為了進一步將理論學習和實際應用結合起來，提升在校學生的就業競爭力，Ansys聯合教育部下屬平臺推出 “Ansys仿真創新工程師認證項目”，學生可以通過老師統一組織或自行報名參加考試，通過后獲得教育部頒發的認證證書。
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