旋轉(zhuǎn)機械工程的案例
『轉(zhuǎn)貼』旋轉(zhuǎn)機械振動分析與工程應用
旋轉(zhuǎn)機械振動分析與工程應用
振動是大型旋轉(zhuǎn)機械常見故障，對機組安全運行危害較大。振動同時也是設備的“體溫計”，直接反映了設備安全運行狀況。 本書系統(tǒng)地介紹了旋轉(zhuǎn)機械振動基本理論和振動特征分析方法，對常規(guī)和高效動平衡試驗方法作了比...
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CFX中旋轉(zhuǎn)機械模擬的新方法及其應用（旋轉(zhuǎn)機械相關）培訓
CFX中旋轉(zhuǎn)機械模擬的新方法及其應用（旋轉(zhuǎn)機械相關），時間：6月28日，20:00-21:00 ,報名地址：http://event.31huiyi.com/615709261
【機械原理】機械設計中，如何將連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為規(guī)律的間歇運動
今天我們聊聊在機械設計中，我們必須掌握的間歇運動機構！有些機械需要其構件周期地運動和停歇，能夠?qū)⒃瓌蛹倪B續(xù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭蛹芷谛赃\動和停歇的機構，稱為間歇運動機構。
常見的間歇運動機構有：棘輪機構、槽輪機構、凸輪間歇運動機構和不完全齒輪機構。
一、棘輪機構
由棘輪和棘爪組成的一種單向間歇運動機構。它主要由搖桿、棘爪和外棘輪所組成。搖桿為運動輸入構件，棘輪為運動輸出構件。
當搖桿順時針擺動時，鉸接在桿上的棘爪插入棘輪的齒內(nèi)，使棘輪同時轉(zhuǎn)過一定角度。當搖桿逆時針擺動時，棘爪在棘輪的齒上滑過，棘輪靜止不動。這樣，當搖桿作連續(xù)的往復擺動時，棘輪便得到單向的間歇轉(zhuǎn)動。
棘輪機構工作時常伴有噪聲和振動，因此它的工作頻率不能過高。棘輪機構常用在各種機床和自動機中間歇進給或回轉(zhuǎn)工作臺的轉(zhuǎn)位上，也常用在千斤頂上。在自行車中棘輪機構用于單向驅(qū)動，在手動絞車中棘輪機構常用以防止逆轉(zhuǎn)。
棘輪機構優(yōu)缺點：
優(yōu)點：棘輪機構具有結構簡單、制造方便和運動可靠，并且棘輪的轉(zhuǎn)角可以根據(jù)需要進行調(diào)節(jié)等；
缺點：棘輪機構傳力小，工作時有沖擊和噪聲。因此，棘輪機構只適用于轉(zhuǎn)速不高，轉(zhuǎn)角不大及小功率的場合；
二、槽輪機構
槽輪機構由槽輪和圓柱銷組成的單向間歇運動機構，又稱馬爾他機構。它常被用來將主動件的連續(xù)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成從動件的帶有停歇的單向周期性轉(zhuǎn)動。
槽輪機構有外嚙合和內(nèi)嚙合以及球面槽輪等。外嚙合槽輪機構的槽輪和轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)向相反，而內(nèi)嚙合則相同，球面槽輪可在兩相交軸之間進行間歇傳動。槽輪機構典型結構如圖所示，它由主動轉(zhuǎn)盤、從動槽輪和機架組成。
展開 Fluent MRF 旋轉(zhuǎn)機械（一）
該案例僅對螺旋槳的穩(wěn)態(tài)計算進行了簡單演示，其余的旋轉(zhuǎn)機械的仿真設置與本案例基本一致，可按照該案例進行相關設置。
本文僅計算了進速系數(shù)為0.4的工況，計算結果與相關實驗較為接近。
1 workbench 設置
1.1 選擇流體流動（帶有Fluent 網(wǎng)格劃分功能的Fluent）
2 SCDM 設置
2.1 導入幾何
左邊為入口，右邊為出口。
3 FLUENT MESHING設置
采用了Fluent meshing進行前處理，采用多面體的方法對體網(wǎng)格進行劃分。
具體網(wǎng)格劃分設置如下：
4 FLUENT 設置
4.1 General設置
由于是MRF靜態(tài)求解問題，此處設置為穩(wěn)態(tài)計算模式。
4.2 材料定義
本案例模擬螺旋槳的水動力性能，因此選擇的材料為水。
4.3 模型設置
采用k-w SST 湍流模型。將螺旋槳所在的區(qū)域進行如下設置。使其實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)功能。
4.4 邊界條件設置
此處進行邊界條件設置，主要是依據(jù)進速系數(shù)進行入口速度大小設置。本案例中，僅計算了進速系數(shù)為0.4的情況，依據(jù)進速系數(shù)公式，此時的入口速度為1.22m/s。
將4119槳設置為移動壁面。
4.5 計算設置
進行初始化，初步計算100步。
開啟阻力監(jiān)測，對螺旋槳水動力性能展開監(jiān)測。
進一步進行流場計算，直到阻力值趨于穩(wěn)定。由下圖可知，本案例推力計算結果為270-280N之間。與實驗值接近。誤差在5%之內(nèi)。
4.6 后處理設置
對計算完成后的壓力云圖與流線圖進行繪制。
展開 
基礎知識：旋轉(zhuǎn)機械中的階次分析
現(xiàn)代工業(yè)體系中，無論大到汽車、小到鐘表都涉及到旋轉(zhuǎn)機械，當這些旋轉(zhuǎn)機械處于運動狀態(tài)時，其本身或與之關聯(lián)的結構會產(chǎn)生一定幅值的噪聲信號，當轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，相應幅值也會隨之變化。一般從噪聲信號的測試結果看，噪聲信號所對應的頻率總是轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)頻）的倍數(shù)，這種倍數(shù)關系即是階次。
什么是階次
階次主要針對旋轉(zhuǎn)機械，它代表的意義是旋轉(zhuǎn)部件每旋轉(zhuǎn)一圈某事件發(fā)生的次數(shù)。作為一個處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的部件，它會產(chǎn)生一定幅值的響應（振動或/和噪聲）。隨著轉(zhuǎn)速的變化，這個響應也會發(fā)生變化。這個階次響應與轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)頻之間有對應關系。確切地說階次是轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)頻的倍數(shù)，對轉(zhuǎn)速保持不變。獨立于軸的實際轉(zhuǎn)速，是參考軸轉(zhuǎn)速的倍數(shù)或者分數(shù)。而結構的振動噪聲響應通常出現(xiàn)在轉(zhuǎn)速的倍數(shù)或者分數(shù)處，也就是這些階次處。
為什么要關心階次
旋轉(zhuǎn)部件產(chǎn)生的響應大多數(shù)情況下都與特定的階次（當然還有共振頻率產(chǎn)生的響應）相關，在特定的階次上會出現(xiàn)相應的響應。旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的每一個零部件（如曲軸、傳動齒輪、發(fā)動機活塞、輪胎等）對系統(tǒng)的振動噪聲Overall level 都有貢獻。階次分析幫助確定每一個獨立零部件對Overalllevel 有多大的貢獻。
同時，階次分析也能夠幫助工程師確定問題來源。
展開 分享：初識轉(zhuǎn)子動力學
實際上，采用線性化處理的方法，可以處理大部分旋轉(zhuǎn)機械工程領域遇到的轉(zhuǎn)子動力學問題，給出令人滿意的解釋。這是因為轉(zhuǎn)子上作用著的所有力大部分是線性化或者可以線性化的，例如轉(zhuǎn)子動力學中對轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)穩(wěn)定性問題的研究，一般采用8個線性化的剛度與阻尼特性系數(shù)的油膜力模型，就可以得到較為準確的分析結果，可以滿足在工程領域中的各種應用。
因此，作為廣大從事旋轉(zhuǎn)機械轉(zhuǎn)子動力學工程領域的技術人員以及初學者而言，可以將關注點放在線性轉(zhuǎn)子動力學上。
小編并沒有否定非線性轉(zhuǎn)子動力學的意義，旋轉(zhuǎn)機械中如果有非線性激勵源的存在，出現(xiàn)線性轉(zhuǎn)子動力學不太好解釋的現(xiàn)象，比如轉(zhuǎn)子裂紋等，那就需要進行非線性轉(zhuǎn)子動力學分析。需要說明的是，對線性轉(zhuǎn)子動力學知識體系建立的越深入、掌握的越全面，后續(xù)進行非線性轉(zhuǎn)子動力學分析時上手才會更容易，認識才會更清晰，二者并不矛盾，主要看大家各自階段的需求。
在轉(zhuǎn)子橫向振動、扭轉(zhuǎn)振動以及軸向振動三種振動形式中，橫向振動是最為常見的振動形式。可以先從線性轉(zhuǎn)子動力學的橫向振動入手做起。
轉(zhuǎn)子動力學與結構動力學有啥區(qū)別？
小編曾發(fā)現(xiàn)有些從業(yè)者對轉(zhuǎn)子動力學的方程概念不清，經(jīng)常與結構動力學方程式混為一談，我認為這兩者有必要專門進行區(qū)分。
從定義上
結構動力學是結構力學的一個分支，著重研究結構對于動載荷的響應（如位移、應力等的時間歷程，以便確定結構的承載能力和動力學特性，或為改善結構的性能提供依據(jù)。比如，風載荷作用下大型橋梁、高層結構的振動問題；車輛行進過程中由于路面凹凸不平引起的車輛振動；波浪載荷作用下輪船的動力反應或者海上鉆井平臺的動力反應。
而轉(zhuǎn)子動力學是固體力學的一個分支，研究對象為旋轉(zhuǎn)機械，研究其過各階臨界轉(zhuǎn)速及其工作轉(zhuǎn)速下的動力學特性等問題。
展開 Fluent MRF 旋轉(zhuǎn)機械（二） ￥5
該案例僅對螺旋槳的穩(wěn)態(tài)計算進行了簡單演示，其余的旋轉(zhuǎn)機械的仿真設置與本案例基本一致，可按照該案例進行相關設置。
本文僅計算了進速系數(shù)為0.4的工況，計算結果與相關實驗較為接近。
1 workbench 設置
1.1 選擇流體流動（帶有Fluent 網(wǎng)格劃分功能的Fluent）
2 SCDM 設置
2.1 導入幾何
左邊為入口，右邊為出口。
3 FLUENT MESHING設置
采用了Fluent meshing進行前處理，采用多面體的方法對體網(wǎng)格進行劃分。
具體網(wǎng)格劃分設置如下：
4 FLUENT 設置
4.1 General設置
由于是MRF靜態(tài)求解問題，此處設置為穩(wěn)態(tài)計算模式。
4.2 材料定義
本案例模擬螺旋槳的水動力性能，因此選擇的材料為水。
4.3 模型設置
采用k-w SST 湍流模型。將螺旋槳所在的區(qū)域進行如下設置。使其實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)功能。
4.4 邊界條件設置
此處進行邊界條件設置，主要是依據(jù)進速系數(shù)進行入口速度大小設置。本案例中，僅計算了進速系數(shù)為0.4的情況，依據(jù)進速系數(shù)公式，此時的入口速度為1.22m/s。
將4119槳設置為移動壁面。
4.5 計算設置
進行初始化，初步計算100步。
開啟阻力監(jiān)測，對螺旋槳水動力性能展開監(jiān)測。
進一步進行流場計算，直到阻力值趨于穩(wěn)定。由下圖可知，本案例推力計算結果為270-280N之間。與實驗值接近。誤差在5%之內(nèi)。
4.6 后處理設置
對計算完成后的壓力云圖與流線圖進行繪制。
展開 Fluent 旋轉(zhuǎn)機械瞬態(tài)計算（一）
該案例僅對4119槳的瞬態(tài)計算進行了簡單演示，其余的旋轉(zhuǎn)機械的仿真設置與本案例基本一致，可按照該案例進行相關設置。
本文僅計算了進速系數(shù)為0.4的工況，計算結果與相關實驗較為接近。
與Fluent MRF 旋轉(zhuǎn)機械（一）的結果相比，瞬態(tài)計算結果與實驗值更為接近。
1 workbench 設置
1.1 選擇流體流動（帶有Fluent 網(wǎng)格劃分功能的Fluent）和流體流動（Fluent）
由于用的版本較老，因此無法通過一個fluent建立interface，此處為了利用fluent meshing劃分網(wǎng)格，采用了三個fluent模塊。分別進行外部流場網(wǎng)格劃分、內(nèi)部流場網(wǎng)格劃分和流場計算。
2 SCDM 設置
2.1 導入幾何
左邊為入口，右邊為出口。
下圖為外部流場幾何圖。
下圖為內(nèi)部流場幾何圖。
3 FLUENT MESHING設置
采用了Fluent meshing進行前處理，采用多面體的方法對體網(wǎng)格進行劃分。由于穩(wěn)態(tài)計算結果比較可信，此處選擇了相同的劃分的方式與尺寸。
4 FLUENT 設置
4.1 General設置與網(wǎng)格導入
首先將保存的外部流場網(wǎng)格導入。然后通過附加case文件的方式，將內(nèi)部流場網(wǎng)格導入。
由于是瞬態(tài)求解問題，此處設置為瞬態(tài)態(tài)計算模式。
4.2 滑移條件設置
其他的條件設置與Fluent MRF 旋轉(zhuǎn)機械（一）一致，因此相同的設置不再闡述，僅有內(nèi)部流場網(wǎng)格部分不一致。因此對內(nèi)部流場網(wǎng)格進行了重新設置。
4.3 計算設置
進行初始化，以0.0001s的時間步長進行計算。
開啟阻力監(jiān)測，本案例阻力尚未達到穩(wěn)定，但已經(jīng)超過274N。推力仿真表現(xiàn)已優(yōu)于MRF的計算結果。
4.4 后處理設置
對計算完成后的壓力云圖與流線圖的動畫進行繪制。
展開 初識轉(zhuǎn)子動力學-
實際上，采用線性化處理的方法，可以處理大部分旋轉(zhuǎn)機械工程領域遇到的轉(zhuǎn)子動力學問題，給出令人滿意的解釋。這是因為轉(zhuǎn)子上作用著的所有力大部分是線性化或者可以線性化的，例如轉(zhuǎn)子動力學中對轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)穩(wěn)定性問題的研究，一般采用8個線性化的剛度與阻尼特性系數(shù)的油膜力模型，就可以得到較為準確的分析結果，可以滿足在工程領域中的各種應用。
因此，作為廣大從事旋轉(zhuǎn)機械轉(zhuǎn)子動力學工程領域的技術人員以及初學者而言，可以將關注點放在線性轉(zhuǎn)子動力學上。
小編并沒有否定非線性轉(zhuǎn)子動力學的意義，旋轉(zhuǎn)機械中如果有非線性激勵源的存在，出現(xiàn)線性轉(zhuǎn)子動力學不太好解釋的現(xiàn)象，比如轉(zhuǎn)子裂紋等，那就需要進行非線性轉(zhuǎn)子動力學分析。需要說明的是，對線性轉(zhuǎn)子動力學知識體系建立的越深入、掌握的越全面，后續(xù)進行非線性轉(zhuǎn)子動力學分析時上手才會更容易，認識才會更清晰，二者并不矛盾，主要看大家各自階段的需求。
在轉(zhuǎn)子橫向振動、扭轉(zhuǎn)振動以及軸向振動三種振動形式中，橫向振動是最為常見的振動形式。可以先從線性轉(zhuǎn)子動力學的橫向振動入手做起。
轉(zhuǎn)子動力學與結構動力學有啥區(qū)別？
小編曾發(fā)現(xiàn)有些從業(yè)者對轉(zhuǎn)子動力學的方程概念不清，經(jīng)常與結構動力學方程式混為一談，我認為這兩者有必要專門進行區(qū)分。
從定義上
結構動力學是結構力學的一個分支，著重研究結構對于動載荷的響應（如位移、應力等的時間歷程，以便確定結構的承載能力和動力學特性，或為改善結構的性能提供依據(jù)。比如，風載荷作用下大型橋梁、高層結構的振動問題；車輛行進過程中由于路面凹凸不平引起的車輛振動；波浪載荷作用下輪船的動力反應或者海上鉆井平臺的動力反應。
而轉(zhuǎn)子動力學是固體力學的一個分支，研究對象為旋轉(zhuǎn)機械，研究其過各階臨界轉(zhuǎn)速及其工作轉(zhuǎn)速下的動力學特性等問題。
展開 旋轉(zhuǎn)機械流致噪聲解決方案
1 旋轉(zhuǎn)機械流致噪聲問題
1.1 背景介紹
旋轉(zhuǎn)機械如泵、風機、風扇、螺旋槳、渦輪機械等廣泛應用于國民生產(chǎn)各部門，隨著產(chǎn)業(yè)競爭的加劇，人們對環(huán)保意識的提高，噪聲也成為產(chǎn)品核心競爭力的指標之一，如何降低噪聲也是各大風機廠等制造企業(yè)面臨的最具挑戰(zhàn)性的問題之一。
旋轉(zhuǎn)機械流致噪聲主要包括兩大類噪聲源：湍流噪聲和流致振動噪聲。湍流噪聲主要由其內(nèi)部非穩(wěn)定流動所引起的，從湍流噪聲產(chǎn)生的機理看，主要分旋轉(zhuǎn)噪聲（離散噪聲）和渦流噪聲（寬頻噪聲）兩大類；而流致振動噪聲則是由于流體流動產(chǎn)生的湍流脈動和聲脈動壓力作用在結構上，會引起結構的振動，如果激勵源頻率接近系統(tǒng)的某階固有頻率，將會引發(fā)共振而劇烈振動，從而輻射較強的噪聲。這兩類噪聲在旋轉(zhuǎn)機械中較為普遍，尤其針對具有管道系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)機械中，流致振動噪聲往往較為關注也比較突出。
1.2 理論介紹
目前，數(shù)值計算方法被越來越多的單位應用于旋轉(zhuǎn)機械噪聲評估與優(yōu)化，可以對其噪聲產(chǎn)生機理和源特性進行詳細分析，同時方便分析諸多參數(shù)對噪聲性能的影響，為工程師設計低噪聲的產(chǎn)品提供數(shù)據(jù)支撐和理論指導。
旋轉(zhuǎn)機械的計算聲學就是利用現(xiàn)代CFD技術和噪聲模擬技術計算噪聲性能。在旋轉(zhuǎn)機械的設計階段就可以了解它們的設計與噪聲性能，減少試驗成本，縮短設計周期。因此，現(xiàn)代CFD與聲學數(shù)值計算技術已經(jīng)成為廣泛采用的噪聲設計與優(yōu)化技術。旋轉(zhuǎn)機械流致噪聲產(chǎn)生的最主要根源是流場產(chǎn)生的脈動引起的，因此準確模擬旋轉(zhuǎn)機械噪聲的前提是首先獲得準確的流場信息，然后采用合適的聲類比理論提取其流動聲源。
使用專業(yè)旋轉(zhuǎn)機械CFD模擬工具對各類型旋轉(zhuǎn)機械進行模擬，可以快速地獲得旋轉(zhuǎn)機械在工作狀態(tài)的流場信息。隨后利用聲學軟進行流動噪聲分析，建立的聲學模型結構表面為剛性壁面，湍流為聲源區(qū)，計算聲學域為湍流區(qū)以及外部的流場區(qū)域。在計算域外設置無限元包絡。
展開 初識轉(zhuǎn)子動力學！
實際上，采用線性化處理的方法，可以處理大部分旋轉(zhuǎn)機械工程領域遇到的轉(zhuǎn)子動力學問題，給出令人滿意的解釋。這是因為轉(zhuǎn)子上作用著的所有力大部分是線性化或者可以線性化的，例如轉(zhuǎn)子動力學中對轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)穩(wěn)定性問題的研究，一般采用8個線性化的剛度與阻尼特性系數(shù)的油膜力模型，就可以得到較為準確的分析結果，可以滿足在工程領域中的各種應用。
因此，作為廣大從事旋轉(zhuǎn)機械轉(zhuǎn)子動力學工程領域的技術人員以及初學者而言，可以將關注點放在線性轉(zhuǎn)子動力學上。
小編并沒有否定非線性轉(zhuǎn)子動力學的意義，旋轉(zhuǎn)機械中如果有非線性激勵源的存在，出現(xiàn)線性轉(zhuǎn)子動力學不太好解釋的現(xiàn)象，比如轉(zhuǎn)子裂紋等，那就需要進行非線性轉(zhuǎn)子動力學分析。需要說明的是，對線性轉(zhuǎn)子動力學知識體系建立的越深入、掌握的越全面，后續(xù)進行非線性轉(zhuǎn)子動力學分析時上手才會更容易，認識才會更清晰，二者并不矛盾，主要看大家各自階段的需求。
在轉(zhuǎn)子橫向振動、扭轉(zhuǎn)振動以及軸向振動三種振動形式中，橫向振動是最為常見的振動形式。可以先從線性轉(zhuǎn)子動力學的橫向振動入手做起。
轉(zhuǎn)子動力學與結構動力學有啥區(qū)別？
小編曾發(fā)現(xiàn)有些從業(yè)者對轉(zhuǎn)子動力學的方程概念不清，經(jīng)常與結構動力學方程式混為一談，我認為這兩者有必要專門進行區(qū)分。
從定義上
結構動力學是結構力學的一個分支，著重研究結構對于動載荷的響應（如位移、應力等的時間歷程，以便確定結構的承載能力和動力學特性，或為改善結構的性能提供依據(jù)。比如，風載荷作用下大型橋梁、高層結構的振動問題；車輛行進過程中由于路面凹凸不平引起的車輛振動；波浪載荷作用下輪船的動力反應或者海上鉆井平臺的動力反應。
而轉(zhuǎn)子動力學是固體力學的一個分支，研究對象為旋轉(zhuǎn)機械，研究其過各階臨界轉(zhuǎn)速及其工作轉(zhuǎn)速下的動力學特性等問題。
展開 
旋轉(zhuǎn)機械振動測量知識
旋轉(zhuǎn)機械振動特點
1
強迫振動
周期性的強迫振動；
往復運動：轉(zhuǎn)子質(zhì)量偏心（不平衡）、不對中、油膜非線性力；
松動：摩擦、碰撞等；
共振。
2
以轉(zhuǎn)速為參考
基本周期：旋轉(zhuǎn)周期→轉(zhuǎn)頻，一般以轉(zhuǎn)速形式呈現(xiàn)。
X r/min → X/60r/sec → X/60Hz
3
特征頻率
各種部件的振動頻率，多數(shù)與旋轉(zhuǎn)頻率有關，可以事先計算出來。在頻譜圖上查找這些特征頻率，以判斷振動產(chǎn)生的部件和原因。
常用頻率：
旋轉(zhuǎn)頻率：fr = X r/min→ X/60Hz；
倍頻：n fr；
分頻： fr/n；
齒輪嚙合頻率：Z fr；
邊頻：Z fr ± n fr；
滾動軸承頻率：內(nèi)圈、外圈、滾動體、保持架。
展開 Fluent案例解析_MRF旋轉(zhuǎn)機械_水泵
，Well Motion模塊選擇Moving Wall，Motion模塊選擇Rotational(旋轉(zhuǎn))并設置旋轉(zhuǎn)中心坐標及方向(與之前設置的旋轉(zhuǎn)流體域中心坐標和方向保持一致)，并設置Speed(角速度)為0_
▊初始化、計算
可依據(jù)需要設置監(jiān)測，模型初始化后進行計算
▊后處理
對于水泵這一塊了解不多，后處理需要查看哪些信息就不做過多介紹了，視頻中是用CFD_POST后處理得到的流線圖視頻_
▊案例解析
?本案例采用MRF多重參考系模型進行水泵葉片旋轉(zhuǎn)的一個仿真，與單一旋轉(zhuǎn)坐標系模型的區(qū)別在于本案例中存在多個坐標系，葉片旋轉(zhuǎn)區(qū)域采用一個旋轉(zhuǎn)坐標系，其他部分流體域采用另外一個坐標系；
?實際情況是葉片通過旋轉(zhuǎn)來帶動靜止的水，本案例采用的是流體域旋轉(zhuǎn)但葉片相對靜止的方式進行近似的穩(wěn)態(tài)計算求解，需要特別注意旋轉(zhuǎn)部分流體域和葉片的設置；
?此外，需要注意的是，在前處理時，各部分流體域在交界位置是非正則的，需要采用Interface進行數(shù)據(jù)交互，如果在前處理時就將各部分流體域在交界位置處理成正則的(即各流體域在交界位置共節(jié)點)則不再需要使用Interface；
展開 【技術】基于DTEmpower的旋轉(zhuǎn)機械故障診斷
DTEmpower針對旋轉(zhuǎn)設備故障診斷有一套完備的智能診斷方案。
DTEmpower簡介
DTEmpower 是一套針對工業(yè)用戶的圖形化數(shù)據(jù)建模平臺，所有的數(shù)據(jù)及模型操作均以工具箱中模塊的形式提供，用戶無需具備編碼能力，通過簡單的節(jié)點拖拽與節(jié)點連接即可完成復雜的數(shù)據(jù)建模流程的構建。
圖1 DTEmpower平臺數(shù)據(jù)建模流程示例
DTEmpower 圍繞數(shù)據(jù)清理、特征提取、特征選擇和模型訓練等數(shù)據(jù)建模的各個環(huán)節(jié)，在工具箱中以控件的形式提供了上百種常用算法和數(shù)種先進的自研算法：包括8 種數(shù)據(jù)采樣算法、21 種數(shù)據(jù)清理算法、6 種數(shù)據(jù)聚類算法、15 種數(shù)據(jù)降維算法、6 種數(shù)據(jù)變換算法、5 種特征選擇算法、11 種線性擬合算法、22 種非線性擬合算法、以及其他搭配控件。
圖2 DTEmpower平臺提供的數(shù)據(jù)建模算法示例
作為一個開放式的數(shù)據(jù)建模平臺，DTEmpower提供了針對旋轉(zhuǎn)機械設備故障診斷場景的定制工具箱，包含數(shù)據(jù)采集、特征提取和模式分類（故障識別）三大主功能。
數(shù)據(jù)采集主要對信號進行預處理。特征提取主要對振動信號進行特征加工，挖掘出能反應故障表征的特征量。對于模型而言，特征工程決定模型效果的上限，DTEmpower針對旋轉(zhuǎn)設備診斷提供了豐富的特征提取功能。
展開 旋轉(zhuǎn)機械的振動狀態(tài)信號檢測與故障診斷
一、旋轉(zhuǎn)機械故障類型及振動信號特點
旋轉(zhuǎn)機械因其運行特點，引起故障主要有三種原因：不平衡，不對中和因轉(zhuǎn)子受損出現(xiàn)動靜碰擦。不同故障類型產(chǎn)生的振動信號也不相同，分析不同故障的振動信號特點，是旋轉(zhuǎn)機械故障的前提。
1. 不平衡
轉(zhuǎn)型機制運行過程中，轉(zhuǎn)子不平衡是普遍存在的問題。因離心慣性力存在周期性，從而對轉(zhuǎn)子的激勵作用力不同，就使得其難以平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。
