工程技術(shù)咨詢行業(yè)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2026-01-04
工程技術(shù)咨詢行業(yè)的視頻教程
ABAQUS-建模指導(dǎo)和輔助分析的技術(shù)咨詢定金
對超高性能混凝土及應(yīng)用于ABAQUS中的本構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的介紹 購買后可獲得 1、依據(jù)論文編制 有論文依據(jù) 2、本構(gòu)輸入指導(dǎo) 3、不收斂調(diào)試
￥3000 9分鐘 118播放
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高速旋轉(zhuǎn)葉輪受力分析（只有操作+具體技術(shù)細(xì)節(jié)可咨詢我）
本課著重討論旋轉(zhuǎn)態(tài)離心葉輪的受力分析。對葉輪的重復(fù)扇形區(qū)作多部件的分劃 ,研究高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下的應(yīng)力分布。
￥5 26分鐘 53播放
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高精度稱重技術(shù)在包裝行業(yè)中的應(yīng)用
適用于各行業(yè)包裝設(shè)備制造商，檢重秤制造商，特別是食品、藥品包裝機械設(shè)備制造商。
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工程技術(shù)咨詢行業(yè)的實例教程
達(dá)索系統(tǒng)專家
王曉軍
達(dá)索系統(tǒng)大中華區(qū)
SIMULIA技術(shù)顧問
十余年仿真分析軟件研發(fā)和技術(shù)咨詢工作經(jīng)歷，曾參與知名國際和國內(nèi)計算軟件研發(fā)，對于有限元技術(shù)和工程應(yīng)用有豐富經(jīng)驗。
培訓(xùn)內(nèi)容簡介：講授內(nèi)容包括Abaqus中的混凝土本構(gòu)模型、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建模技術(shù)；Abaqus中的連續(xù)體和結(jié)構(gòu)單元的類型、特征和選擇；Abaqus用戶子程序使用方法以及一些常用子程序開發(fā)。
達(dá)索系統(tǒng)專家
宋楊 博士
達(dá)索系統(tǒng)大中華區(qū)
SIMULIA技術(shù)顧問
專注土木、能源、工程機械等行業(yè)流體仿真。
培訓(xùn)內(nèi)容簡介：XFLOW軟件介紹及操作，土木行業(yè)流體應(yīng)用案例，涉及通風(fēng)，污染物擴散，自由液面流動，流固耦合。
不可錯過的四大理由
1
師資雄厚
與資深仿真技術(shù)專家團隊零距離交流，隨時隨地答疑解惑；
2
邊學(xué)邊練
實操性練習(xí)，結(jié)合軟件和應(yīng)用上手實操，真正學(xué)會解決業(yè)務(wù)問題；
3
案例結(jié)合
現(xiàn)場深入了解仿真技術(shù)在建筑工程行業(yè)的應(yīng)用案例；
4
作品收錄
達(dá)索系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)每年都會收錄仿真技術(shù)優(yōu)秀應(yīng)用實踐，并形成作品集供行業(yè)用戶學(xué)習(xí)。
培訓(xùn)計劃
建筑工程行業(yè)仿真技術(shù)培訓(xùn)第一站
成都站日程安排
培訓(xùn)地點
達(dá)索系統(tǒng)成都辦公室
四川省成都市武侯區(qū)人民南路四段三號
來福士廣場寫字樓2座1804室
報名方式
報名鏈接：
https://v.eqxiu.cn/s/QdFfloyj?
展開 近年來，BIM在建筑行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛，作為項目管理強有力的工具，BIM適用于項目建設(shè)的各個階段，其價值體現(xiàn)在建設(shè)項目全生命期的信息共享、可預(yù)測與可控制，支持設(shè)計、施工與管理一體化，并支持行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈互通。
在中國首屆智能疏浚與信息化技術(shù)發(fā)展會議上，BIM領(lǐng)域的權(quán)威專家、清華大學(xué)土木工程系張建平教授帶來《BIM在大連灣海底隧道項目中的研究與應(yīng)用》報告，介紹了BIM技術(shù)與其應(yīng)用，在與會嘉賓中引起強烈的反響。
會議期間，記者采訪到張建平教授，請她談?wù)凚IM技術(shù)有關(guān)的話題。
張建平教授長期從事土木工程信息技術(shù)方面的教學(xué)和科研，在土木工程CAD/CAE,4D-CAD、建設(shè)領(lǐng)域信息化、智能信息處理技術(shù)、數(shù)字減災(zāi)及智能決策技術(shù)、BIM以及建筑生命期管理方面開展了卓有成效的研究，具有較深的學(xué)術(shù)造詣。
清華大學(xué)土木工程系張建平教授
張教授首先介紹了BIM技術(shù)。她表示，BIM在近十年得到了廣泛的認(rèn)可與應(yīng)用，從產(chǎn)品層面上看，即建筑信息模型，BIM是以三維數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，集成了建筑工程項目各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)模型，是對工程項目設(shè)施實體與功能特性的數(shù)字化表達(dá)。而從過程層面上看，即建筑信息建模，指建筑信息模型的創(chuàng)建、應(yīng)用和管理過程。可以認(rèn)為，BIM已不是狹義的模型或建模技術(shù)，而是一種新的理念及其相關(guān)的理論、方法、技術(shù)、平臺和軟件等。它的出現(xiàn)引發(fā)了建設(shè)領(lǐng)域繼CAD應(yīng)用的第二次革命。
張教授表示，BIM來源于制造業(yè)的CIMS（計算機集成制造）理念，但與制造業(yè)不同，建筑行業(yè)最大的特征是產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)分散——一般情況下，一個項目有許多獨立的參與方，參與方可能不在一個層次，一個地域甚至不在一個國度，從而導(dǎo)致信息分散，格式異構(gòu)，而且建筑業(yè)產(chǎn)品唯一，信息共享更加困難，需要解決的問題、技術(shù)更多。據(jù)了解，張教授從1991年就開始著手研究BIM，為推動其發(fā)展與應(yīng)用做出了巨大的貢獻(xiàn)。
展開 汽車行業(yè)16949標(biāo)準(zhǔn)咨詢指南
汽車行業(yè)16949標(biāo)準(zhǔn)咨詢指南.part1.rar
汽車行業(yè)16949標(biāo)準(zhǔn)咨詢指南.part2.rar
汽車行業(yè)16949標(biāo)準(zhǔn)咨詢指南.part3.rar
目前在汽車研發(fā)的全流程中，CAE分析已經(jīng)成為國內(nèi)各大主機廠整車研發(fā)過程中必要的流程，
沒有CAE分析或者CAE分析值達(dá)不到設(shè)計目標(biāo)，設(shè)計就不能進(jìn)入下一個技術(shù)流程。CAE分析小到單個零部件分析，大到整車碰撞NVH分析和整車碰撞安全性分析，覆蓋了結(jié)構(gòu)、流體力學(xué)、多體動力學(xué)、被動安全、工藝、整車性能等方方面面。
從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車，根據(jù)整車開發(fā)進(jìn)度，從產(chǎn)品預(yù)研、概念設(shè)計、工程設(shè)計、試驗試制到批量制造上市的每個階段，CAE仿真分析和工程仿真經(jīng)驗都不可或缺。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，高端CAE仿真咨詢和客戶化定制開發(fā)服務(wù)方興未艾。本期，為大家分享下，安世中德公司在汽車行業(yè)的典型咨詢案例和專業(yè)分析系統(tǒng)，包括汽車碰撞安全性、疲勞耐久性、NVH、CFD以及新能源汽車等領(lǐng)域。
1、專業(yè)系統(tǒng)-發(fā)動機關(guān)鍵零部件分析計算系統(tǒng)
針對不同零部件所需要進(jìn)行的不同分析內(nèi)容及分析工況，固化分析流程，集成分析軟件，建立不同軟件間的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)關(guān)系，以向?qū)Щ姆绞椒庋b軟件的具體操作過程，并融入分析規(guī)劃和經(jīng)驗，最終形成內(nèi)燃機關(guān)鍵零部件分析計算系統(tǒng)。該系統(tǒng)根據(jù)內(nèi)燃機關(guān)鍵零部件的分析內(nèi)容，集成和封裝了UG、GT power、StarCD、CCM＋、Hypermesh、ANSA、ABAQUS、ANSYS、Adams、FE Safe、Virtual Engine、FEMFat以及企業(yè)自編程序等，形成了面向7大類分析的多個具體的分析向?qū)Ш湍０澹С謴那疤幚怼⑶蠼鈪?shù)到后處理的完整定義過程，實現(xiàn)從單場到多場、從一維到三維、從流體到結(jié)構(gòu)的求解計算，規(guī)范了內(nèi)燃機關(guān)鍵零部件的復(fù)雜仿真分析過程，使得用戶能夠方便地進(jìn)行內(nèi)燃機關(guān)鍵部件的單場計算或多場耦合仿真，并根據(jù)要求自動輸出分析報告。
展開 航空航天作為高端制造業(yè)的代表，其產(chǎn)品研制過程是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，具有周期長，費用高的特點。本期為大家介紹安世亞太航空航天行業(yè)仿真專業(yè)咨詢與定制開發(fā)方案。
1、航空領(lǐng)域服務(wù)方向
安世中德面向國內(nèi)外的航空、航天企業(yè)，提供全方位的仿真咨詢服務(wù)，面向飛機、航空發(fā)動機、火箭、導(dǎo)彈等工業(yè)品的仿真應(yīng)用和服務(wù)積累了豐富的成果和經(jīng)驗。
面向工業(yè)品領(lǐng)域：航空航天相關(guān)的飛機、航空發(fā)動機、衛(wèi)星、飛船、導(dǎo)彈、火箭、液體發(fā)動機、固體發(fā)動機、發(fā)射車、控制（電子）設(shè)備。
咨詢技術(shù)專題：結(jié)構(gòu)強度、剛度、穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)動力學(xué)、噪聲、轉(zhuǎn)子動力學(xué)、復(fù)合材料、疲勞壽命、損傷容限、氣動設(shè)計、燃燒、熱及溫度場、多場耦合、設(shè)計優(yōu)化、制造工藝等
2、航空航天典型咨詢項目與專業(yè)系統(tǒng)列表
3、專業(yè)系統(tǒng)-飛機細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)壽命設(shè)計系統(tǒng)
壽命是飛機結(jié)構(gòu)非常重要的一項指標(biāo)，按照傳統(tǒng)的靜強度設(shè)計、疲勞試驗定壽的模式，無法滿足新型飛機壽命設(shè)計的研制要求，必須采用疲勞/耐久性/損傷容限設(shè)計，通過控制應(yīng)力水平、改善結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)設(shè)計、減少應(yīng)力集中、進(jìn)而保證結(jié)構(gòu)足夠壽命，并滿足飛機結(jié)構(gòu)的壽命指標(biāo)要求。
搭建面向所有結(jié)構(gòu)設(shè)計人員、全設(shè)計周期、含各類軟件工具集成工作環(huán)境的飛機結(jié)構(gòu)壽命細(xì)節(jié)優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)，實現(xiàn)飛機結(jié)構(gòu)分析/優(yōu)化輔流程模型的統(tǒng)一與傳承，并伴隨結(jié)構(gòu)主流程逐級成熟，最終憑借壽命設(shè)計系統(tǒng)，將壽命設(shè)計要求和指標(biāo)在各個設(shè)計階段貫徹實施，將飛機結(jié)構(gòu)壽命真正設(shè)計出來。
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工程技術(shù)咨詢行業(yè)的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
工程技術(shù)咨詢行業(yè)的最新內(nèi)容
擁有30余年工程試驗檢測經(jīng)驗，精通工地實驗室組建驗收、原材料質(zhì)檢、混凝土配合比設(shè)計優(yōu)化，熟悉鋼筋各項檢測與施工把控，擅長解決鋼筋混凝土施工中各類疑難問題。從業(yè)參與眾多大型基建及援外工程項目，經(jīng)驗扎實全面，可承接國內(nèi)外各類工程與試驗技術(shù)指導(dǎo)工作。
在人工智能、低空經(jīng)濟與新一代信息技術(shù)加速融合的背景下，工程創(chuàng)新正不斷向更前沿、更跨界的方向演進(jìn)。圍繞這一趨勢，Ansys在近期發(fā)布的“應(yīng)用類系列網(wǎng)絡(luò)研討會”中，特別策劃推出9場新興行業(yè)專題內(nèi)容，聚焦eVTOL、AI驅(qū)動的高速電光仿真、硅光芯片、optiSLang AI+優(yōu)化、機器人、AI/ML驅(qū)動的天線與微波及互連器件設(shè)計，以及AI驅(qū)動的個體化心臟仿真等熱點方向，系統(tǒng)呈現(xiàn)仿真技術(shù)如何賦能前沿應(yīng)用場景
工程師、規(guī)劃師和建筑師們面臨的挑戰(zhàn)
如今，工程師面臨著許多挑戰(zhàn)，包括縮短產(chǎn)品上市時間和滿足不斷增長的定制化解決方案的需求。這些因素增加了工作量，也給他們帶來了巨大壓力。為了在競爭中取勝，制造商需要了解客戶所面臨的問題，并提供減少工作量的數(shù)字化解決方案。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵
調(diào)查結(jié)果顯示，工程師和規(guī)劃人員更愿意與能為他們的規(guī)劃和設(shè)計流程提供最佳支持的供應(yīng)商合作
<p class="ql-align-center"><img referrerpolicy="no-referrer" crossorigin="anonymous" data-referrer-policy-set="true" src="https://bexp.135editor.com/files/users/1466/14660444/202603/yNgFj6Pe_nROp.gif?auth_key
在工業(yè)研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中，流體力學(xué)仿真已成為企業(yè)縮短研發(fā)周期、降低試驗成本、提升產(chǎn)品競爭力的核心支撐。面對汽車、建筑、能源、醫(yī)療等多行業(yè)的復(fù)雜流體問題，Altair CFD? 憑借全面的技術(shù)覆蓋、高效的仿真能力和便捷的操作體驗，成為全球工程師信賴的一站式CFD仿真解決方案，打破多軟件切換的壁壘，以一套平臺搞定全場景流體仿真需求。
一、產(chǎn)品概述：覆蓋全場景的流體仿真利器
Altair CFD
隨著汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化，光學(xué)技術(shù)在其中的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。從車燈與顯示系統(tǒng)，到激光雷達(dá)、HUD 抬頭顯示、電子后視鏡，再到智能座艙，光學(xué)設(shè)計與仿真正深度參與汽車產(chǎn)品的定義、研發(fā)與驗證全過程，成為支撐創(chuàng)新落地不可或缺的關(guān)鍵能力。
為促進(jìn)光學(xué)仿真產(chǎn)品在汽車行業(yè)的深度應(yīng)用與創(chuàng)新設(shè)計，3 月 26 日，Ansys 將在昆山舉辦面向汽車行業(yè)的「2026 Ansys 光學(xué)技術(shù)研討會」。本次活動邀請了國內(nèi)外光學(xué)仿真專家
隨著汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化，光學(xué)技術(shù)在其中的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。從車燈與顯示系統(tǒng)，到激光雷達(dá)、HUD 抬頭顯示、電子后視鏡，再到智能座艙，光學(xué)設(shè)計與仿真正深度參與汽車產(chǎn)品的定義、研發(fā)與驗證全過程，成為支撐創(chuàng)新落地不可或缺的關(guān)鍵能力。
為促進(jìn)光學(xué)仿真產(chǎn)品在汽車行業(yè)的深度應(yīng)用與創(chuàng)新設(shè)計，3 月 26 日，Ansys 將在昆山舉辦面向汽車行業(yè)的「2026 Ansys 光學(xué)技術(shù)研討會」。本次活動邀請了國內(nèi)外光學(xué)仿真專家
找機械高級工程咨詢問題4個月前
是這樣的，我單位簡單資質(zhì)延續(xù)需要使用，找不坐班兼職，有考慮的可以留言哦，未及時回復(fù)，（易巴6巴八傘三柳靈思4）
仿真+AI技術(shù)為快消包裝行業(yè)賦能提速、降本增效、推動可持續(xù)發(fā)展。
“
輕量化設(shè)計不僅關(guān)乎成本削減，更在于放大環(huán)保影響力。每減少一克材料，都能節(jié)省樹脂用量、減少廢棄物產(chǎn)生，且隨著貨架上數(shù)百萬件產(chǎn)品的規(guī)模化效應(yīng)，成效將十分顯著。而 PhysicsAI 讓我們能夠以前所未有的速度實現(xiàn)這些成果。
—— Kinetic Vision 開發(fā)總監(jiān)
Shane
當(dāng)自動駕駛從輔助走向高階，具身智能從實驗室邁向量產(chǎn)賽道，兩大前沿領(lǐng)域的碰撞正重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)格局。數(shù)據(jù)顯示，2026年智能駕駛商業(yè)化進(jìn)程將加速推進(jìn)，L2級輔助駕駛滲透率有望超70%，具身智能更是被業(yè)內(nèi)預(yù)判為萬億級黃金賽道。在這一產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵節(jié)點，AUTO TECH China 2026廣州國際自動駕駛與具身智能技術(shù)展覽會即將于11月27日-30日在廣州廣交會展館D區(qū)盛大啟幕，為全球行業(yè)同仁搭建起技術(shù)交流
