綠色能源技術
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
綠色能源技術的視頻教程
新能源汽車電池/儲能熱管理結構設計進階到高階-十大專題50個技術點掌握熱結構建模核心能力
第二章呢，講述的是熱結構設計在APQP五階段中每個階段要做的事情，從項目籌劃到售后問題處理，作為熱管理工程師需要做的每個工作細節，進行一一講解，手把手教你如何快速熟悉工作內容，如何處理問題等 第三章帶大家了解熱管理零部件主要有哪些，做什么用的，以及它是如何做出來的，從熱管理的技術分類（風冷、自然冷卻、液冷、直冷、浸沒式冷卻）出發，以及各技術典型車型代表等來講述各熱管理技術種類的應用場景和優劣
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新能源電池包熱管理分析技術講解
1首先介紹鋰電池基礎知識及特性 2介紹鋰電池生熱機理，掌握生熱速率的計算方法，并用于計算 3了解常見傳熱方式，掌握軟件傳熱部分的使用方法 4掌握不同冷卻方案的數值模擬方法 5學會電池包的簡化思路和網格劃分方法 6掌握多參數的材料屬性設置方法 7明白如何基于實驗數據完成對多工況下的電池包熱管理仿真分析設置 8基于實驗數據進行后處理 9通過多相流模擬冷卻裝置的工作效果
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Altair新能源汽車CAE仿真中的關鍵技術
現在，Altair提供了全面的新能源汽車仿真解決方案除了關于車身輕量化、碰撞安全、底盤懸架、電池包以及NVH仿真技術與應用外，也包含了關于電驅系統、動力總成、新能源電機、車輛電磁兼容和車輛互聯通訊等相關領域的最新電磁仿真設計技術與應用。
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綠色能源技術的實例教程
眾所周知，風能是清潔能源的代表，而風電更是其核心。伴隨著全球電力需求的日益增長以及環保節能意識的逐漸加強，加強生態文明建設，推進綠色低碳發展，已成為當今社會的共識。政府工作報告提到，過去一年可再生能源發電裝機規模歷史性超過火電，全年新增裝機超過全球一半。2024年，政府將加強大型光伏基地和外送通道建設，推動分布式能源開發利用，促進綠電使用，確保經濟社會發展用能需求。
圖片來源：網絡
發展新質生產力已成為國家級戰略，站在新起點上，風電能源行業迎來新的歷史機遇。CAE仿真技術在行業發展中發揮著越來越重要的作用。
風電行業的“卡脖子”技術
風力發電涉及多個學科領域的交叉，如空氣動力學、機械設計制造、電氣工程、自動化控制、材料科學以及海洋工程等。經過三十余年的持續發展，當前我國陸上風電技術已經發展至相對成熟的階段，并具備一定市場規模。然而，相對于陸上風電，海上風電技術的發展尚處于初期應用階段。當前，近海風電技術與深遠海風電技術在發展進程上存在差異。近海風電技術已經逐漸展現出其競爭力，而深遠海風電技術剛剛進入市場，但尚未形成明顯的優勢。
圖片來源：《中國碳中和目標下的風光技術展望》
此外，仍有一些技術瓶頸有待解決，風能產業鏈部分環節對國外依賴度比較高，主要包括風資源分析、風電機組整機設計仿真等工程仿真軟件 ，關鍵軸承、變流器、控制器中的關鍵電子器件，碳纖維、巴沙木、潤滑劑等關鍵材料等。其中較為突出的有幾個方面：
圖片來源：《中國碳中和目標下的風光技術展望》
在風能領域，風電機組整機設計仿真軟件、有限元分析軟件、CAD軟件、數值計算軟件以及風電場開發設計等仿真軟件的應用，高度依賴于國外企業。 目前國內已開展相關軟件研究，但尚未達到商業軟件層面。
展開 <p class="ql-align-justify"><img class="ztext-gif" width="1079" role="presentation" src="https://pic1.zhimg.com/v2-63a49ce23e2f48d5b13353ed4a787c2a_b.webp" data-thumbnail="https://pic1.zhimg.com/v2-63a49ce23e2f48d5b13353ed4a787c2a_b.jpg" data-size="normal" alt="動圖" style="display: block;"></p><p class="ql-align-justify"> 眾所周知，風能是清潔能源的代表，而風電更是其核心。伴隨著全球電力需求的日益增長以及環保節能意識的逐漸加強，加強生態文明建設，推進綠色低碳發展，已成為當今社會的共識。2024年，政府將加強大型光伏基地和外送通道建設，推動分布式能源開發利用，促進綠電使用，確保經濟社會發展用能需求。
展開 他表示，美中綠色能源高峰論壇已成為世界能源技術交流的重要平臺，希望此次峰會能夠助于各行業之間交流成果，推動清潔能源的創新與發展。
圖：謝明亮副理事長致辭
重慶大學副校長廖瑞金在會上發言，他認為開展可再生能源、信息技術、互聯網、大數據以及人工智能等領域的研究有著重要的經濟人文價值，他希望通過此次會議，各行業能夠攜手同行，在理論與技術上給予支持，為建設綠色、高效、清潔的能源提供更多保障。
圖：廖瑞金副校長致辭
四川大學國際處處長、物理學院教授張嗣杰首先對會議的開展表示祝賀，他認為應該抓住此次機遇，增強中美在科學與技術之間的交流，開展更多相關的國際合作與研究。
圖：張嗣杰處長致辭
清華四川能源互聯網研究院副院長陳啟鑫對論壇開幕表示祝賀，他首先回顧了研究院作為中美綠色能源聯合發展的橋梁所做的努力。一直以來，研究院致力于綠色、清潔能源領域的技術研發與成果轉化，充分發揮清華大學優勢，吸納國內外能源相關領域的優秀人才，積極促進能源互聯網學科交叉和國際交流，推動清潔低碳安全高效的能源體系建設。當今，綠色發展是時代潮流，也是中美兩國共同的追求。他誠摯邀請行業內知名學者、企業家到四川這樣一個清潔能源大省，與研究院一起探索未來清潔、綠色能源的發展方向，推動綠色能源在全球的發展與應用。
圖：陳啟鑫副院長致辭
隨后進行主旨報告，國家電網全球能源互聯網美國研究院技術總監劉廣一博士主持。
展開 在中國西部(貴陽)高新技術產業研發生產基地，寫字樓屋頂蓋滿藍紫色的太陽能電池板。
今年3月，貴陽市出臺了《綠色建筑行動實施方案》。根據《方案》，城鎮建筑設計階段要100%達到節能標準，工程竣工驗收階段標準執行率要達到98%。今年底，全市將新增可再生能源建筑應用面積272萬平方米，新建建筑綠色建筑比例達到20%，新增綠色建筑面積300萬平方米。到2020年，市區綠色建筑開工面積占新開工建筑面積的比例達到60%以上。
近年來，貴陽市不少建筑項目都在積極推廣綠色建筑。截至2014年底，全市共有11個項目申報星級綠色建筑。近日，記者走近兩個綠色建筑項目，探索城市建筑的“綠色元素”。
太陽能系統上頂入地不占地方還能省電
筑城四月天，多是陽光明媚。在位于貴陽國家高新區的中國西部(貴陽)高新技術產業研發生產基地，四棟看上去很普通的寫字樓，屋頂卻蓋滿了藍紫色的太陽能電池板。
該研發生產基地，就是我省面積最大的“光電建筑一體化”的綠色建筑，光伏發電系統應用面積有6000平方米。1號至4號樓屋頂和裙房屋頂安裝的太陽能電池組件，不僅節省空間，還可以發電。
“太陽能電池將日光轉換成直流電，通過逆變器轉化成220/380V交流電供寫字樓使用。”項目工程師程吉利說，系統平均每年發電量約有34.63萬千瓦時，每年可節省40至50萬元電費。
除了藍色屋頂，占地8000平方米的廣場上，26個“球形大燈泡”系統正在為地下車庫提供照明。“這是光導照明系統，可以多方位吸收太陽能，地面的采光罩采集日光經過特殊制作的導光管傳輸和強化后，通過漫射為地下車庫照明。”程吉利介紹，24小時必須開燈的地下室，這里白天只需開一小部分的照明燈。記者在地下一層看到，單個光導照明系統，要遠遠高于單個日光燈的照射范圍。
展開 2024年電化學、可再生能源與綠色發展國際會議(ICERGD2024)
會議簡介
2024國際電化學、可再生能源與綠色發展大會（ICERGD2024）將在青島隆重舉行。本次會議聚焦電化學、可再生能源和綠色發展領域的最新研究成果和技術趨勢，旨在促進相關領域的技術創新和產業發展。會議將匯集來自世界各地的頂尖專家、學者和企業代表，共同探索未來能源轉型和綠色發展的道路。會議期間，將舉辦多場主題研討會、技術訪問等活動，為與會者提供交流與合作的平臺。期待您的參與，共同為電化學、可再生能源、綠色發展貢獻力量！
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<p>在智能制造與萬物互聯的時代，電能的有線傳輸正成為機器自主移動的最后束縛。當機器人、AGV、無人機、電動車輛越來越智能，充電環節卻依然依賴人工插拔、觸點對接、定期換電——這種“最后一米”的物理連接，正制約著自動化系統的真正閉環。魯渝能源，作為一家專注于工業級無線充電技術的國家高新技術企業，以“無線賦能，無限可能”為使命，致力于讓能量傳輸像通信一樣自由，為智能裝備的永續運行提供底層支撐。</p><
欄目導語：
在我們的「高分子與新材料技術交流群」中，每天都有大量來自研發、工藝、測試一線的工程師進行技術碰撞。為了沉淀這些高價值的行業探討，我們特別開設了【群聊技術趴】專欄，用專業視角解答產業技術痛點。本期，我們將目光聚焦于新能源汽車的"神經網絡"——汽車線束。
???♂? 本期精選提問
@李工（某新能源線束企業 工藝工程師）：
"各位專家好，我是做新能源線束工藝的。以前我們主要做傳統低壓線
在石油、化工、煤礦等高危行業，安全從來不是一道選擇題，而是一道生存題。一張防爆合格證的背后，是無數技術參數的嚴苛驗證，是對“萬一”的零容忍。然而，長期以來，這些行業引入的自動化設備——無論是巡檢機器人還是防爆AGV——其充電環節始終停留在“被動防爆”的階段：用厚重的殼體包裹風險，用復雜的密封隔離危險。
魯渝能源認為，真正的安全，不應是筑墻防御，而應是從源頭消除風險。這便是“本質安全”的理念。當我們將這一理念與無線充電技術深度融合
本文原刊登于Ansys.com：《How Simulation Addresses Hydrogen Fuel Challenges》
作者：Kyutae Kim | 大田韓國科學技術院航空航天工程副教授
Kiyoung Jung | Ansys主任應用工程師
編輯整理：姚翔 | Ansys高級應用工程師
位于大田的韓國科學技術院（KAIST）正在與Ansys合作，利用大渦模擬仿真預測氫甲烷混合火焰的火焰結構
隨著汽車產業電動化轉型進入深水區，核心技術突破與熱管理系統優化成為行業高質量發展的關鍵。2026年11月27日-30日，廣州·廣交會展館D區將迎來一場行業盛會——AUTO TECH China 2026廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會。作為亞洲領先的專業展會，本次盛會將匯聚全球新能源汽車領域的核心資源，以“賦能汽車電動化”為核心，搭建技術交流與商務合作的頂級平臺。
AUTO TECH China 2026 廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會
The 13th International EV Tech and Thermal Management Expo 2026
時間：2026年11月27日-30日
地點：廣州·廣交會展館D區
亞洲領先的新能源汽車技術與熱管理專業展, 賦能汽車電動化！ AUTO TECH China 新能源汽車技術與熱管理展是中國頂尖的新能源汽車技術專業展
水上應急救援，是與時間賽跑的生命競賽。救援船只在發現落水人員、運送緊急物資時，每一秒都至關重要。然而，傳統充電方式導致的備戰延遲、電池管理復雜等問題，可能成為救援行動中的潛在風險。
魯渝能源深刻理解應急救援裝備對“隨時待命、即時響應”的極致要求，將成熟的工業級無線充電技術應用于水上應急救援船領域，為生命救援架設起一道“永不斷電”的能源保障。
技術實現：極速、安全、全自動的能源補給
隨著新能源汽車行業的快速發展，智能座艙作為人車交互的核心載體，其復雜度和集成度不斷提高。大尺寸觸摸屏、語音識別系統、智能座椅、多區溫控、高級駕駛輔助系統(ADAS)等功能模塊的融合，對座艙系統的耐久性和可靠性提出了更高要求。智能座艙耐久測試已成為確保產品質量和用戶體驗的關鍵環節。
智能座艙的復雜架構決定了其耐久測試需覆蓋 “硬件 - 軟件 - 交互 - 環境” 全維度，首先需明確各模塊的核心失效風險
在光伏逆變器與儲能系統向著更高功率密度、更高可靠性飛速發展的今天，先進的仿真技術已成為產品研發與創新的核心驅動力。Ansys與陽光電源等行業領袖的深度合作，正不斷突破技術邊界，解決工程實踐中的棘手難題。
在Ansys2025全球仿真大會中國站現場，技術鄰有幸邀請到陽光電源中央研究院仿真主管（結構仿真資深工程師）武文杰博士，請他分享在結構及熱力學仿真領域的寶貴經驗，并深入探討Ansys技術平臺如何助力陽光電源應對多物理場耦合挑戰
7 月新能源車電驅領域技術成果密集落地：聯合電子推全球首款量產鎂合金電驅橋，減重 8kg 助續航升 4%；YASA 13kg 電機功率達 550kW 創紀錄，韓國團隊研發無銅電機，日產發布第三代 e-POWER 系統。同時，碳化硅電控項目啟動，多款電機專利獲批，上海機電、三菱電機也分別布局人形機器人關節技術，行業輕量化、高功率化趨勢顯著。
1.鎂合金電驅橋量產落地，
