新能源技術
關注創建者：經緯恒潤 創建時間：2021-10-11
新能源技術的視頻教程
新能源汽車電池/儲能熱管理結構設計進階到高階-十大專題50個技術點掌握熱結構建模核心能力
第八章供應商管理，說到供應商管理，很多學員可能會有疑惑，這不應該是SQE的工作嗎，需要研發做什么，如果這樣理解的話，多少有點片面，不管是項目開發做樣件還是到批量生產，供應商都離不開和技術的交流和探討，相應的，我們作為甲方，還需要對供應進行審核、評估以及提出整改意見等，不管是新的供應商的導入還是已存在公司體系內的供應商的繼續合作，都需要熱結構工程師的參與，而且是特別重要的存在，甚至你能夠決定該供應商是否有合作能力
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新能源電池包熱管理分析技術講解
1首先介紹鋰電池基礎知識及特性 2介紹鋰電池生熱機理，掌握生熱速率的計算方法，并用于計算 3了解常見傳熱方式，掌握軟件傳熱部分的使用方法 4掌握不同冷卻方案的數值模擬方法 5學會電池包的簡化思路和網格劃分方法 6掌握多參數的材料屬性設置方法 7明白如何基于實驗數據完成對多工況下的電池包熱管理仿真分析設置 8基于實驗數據進行后處理 9通過多相流模擬冷卻裝置的工作效果
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新能源技術的實例教程
AUTO TECH China 2026 廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會
The 13th International EV Tech and Thermal Management Expo 2026
時間：2026年11月27日-30日
地點：廣州·廣交會展館D區
亞洲領先的新能源汽車技術與熱管理專業展, 賦能汽車電動化！ AUTO TECH China 新能源汽車技術與熱管理展是中國頂尖的新能源汽車技術專業展，匯集了世界各地的關于電動車（EV）、混動車（HV）的各種核心技術，如電機、逆變器、可充電電池、充電器等，以及整車熱管理、電池熱管理、空調熱管理、驅動系統熱管理等新能源汽車熱管理上下游產品。組委會邀請眾多新能源汽車主機廠和一級零部件供應商前來參觀采購，AUTO TECH China 已經成為新能源汽車行業內領先的技術展。
2026廣州國際新能源汽車技術與熱管理展是 AUTO TECH China 重要的專題展之一，將于2026年11月27日-30日在廣州中國進出口商品交易會展館D區盛大舉辦；與汽車底盤技術展、汽車電子技術展、汽車輕量化技術及車用材料展、自動駕駛技術展、汽車內外飾展以及汽車測試測量技術展等聯袂呈現；屆時將匯集全球500多家領先參展商向廣大汽車工程師展示先進的三電系統以及熱管理產品；同時組委會邀請諸如廣汽埃安新能源、特斯拉、比亞迪、豐田、小鵬、小米、極氪、長城、深藍汽車、嵐圖、阿維塔、本田、日產、賽力斯、合眾、大眾、現代汽車、寶馬、蔚來、理想、華為、寧德時代、博世、博格華納等全球的新能源主機廠和一級零部件供應商的上萬名技術研發及采購工程師，參加展會。
展開 2017 年，全國新能源汽車產銷均接近 80 萬輛，分別達到 79.4 萬輛和 77.7 萬輛。新能源汽車市場占比 2.7％，比上年提高了 0.9 個百分點。
國內新能源汽車行業在政策、經濟和技術等多方面環境的刺激下正在快速發展。特別是在新能源汽車開發技術的不斷進步下，電動汽車的安全性、動力性和舒適性等得到了大幅度的提升。同時如何有效提高新能源汽車行業的核心競爭力也日漸成為各大汽車廠商密切關注 的焦點問題。
Altair 長期為傳統汽車行業提供完整且強大的解決方案，在汽車設計與仿真技術方面積 累了豐富的經驗。同時，在新能源汽車突飛猛進的勢頭下，Altair 也緊跟行業需求，擁有滿足 新能源汽車開發的完整技術方案。
作為汽車行業最值得信賴的合作伙伴，Altair 將于 2018 年 9 月 19 日舉辦新能源汽車技術研討會。屆時，將匯聚來自 Altair 全球技術專家、國內汽車廠商的一流專家與高層管理， 從全球視角縱覽新能源汽車的技術發展趨勢，深入探討新能源汽車的核心技術。
展開 邀請函
2017 年，全國新能源汽車產銷均接近 80 萬輛，分別達到 79.4 萬輛和 77.7 萬輛。新能源汽車市場占比 2.7％，比上年提高了 0.9 個百分點。
國內新能源汽車行業在政策、經濟和技術等多方面環境的刺激下正在快速發展。特別是在新能源汽車開發技術的不斷進步下，電動汽車的安全性、動力性和舒適性等得到了大幅度的提升。同時如何有效提高新能源汽車行業的核心競爭力也日漸成為各大汽車廠商密切關注的焦點問題。
Altair 長期為傳統汽車行業提供完整且強大的解決方案，在汽車設計與仿真技術方面積 累了豐富的經驗。同時，在新能源汽車突飛猛進的勢頭下，Altair 也緊跟行業需求，擁有滿足 新能源汽車開發的完整技術方案。
作為汽車行業最值得信賴的合作伙伴，Altair 將于 2018 年 9 月 19 日舉辦新能源汽車技術研討會。屆時，將匯聚來自 Altair 全球技術專家、國內汽車廠商的一流專家與高層管理， 從全球視角縱覽新能源汽車的技術發展趨勢，深入探討新能源汽車的核心技術。
本次研討會針對汽車行業用戶免費參會，為了便于會務相關安排， 請于9月15日前報名。
展開 石墨烯是目前發現的最薄、強度最大、導電導熱性能最強的一種新型納米材料，石墨烯被稱為“黑金”，是“新材料之王”。科學家甚至預言石墨烯將“徹底改變21世紀”，甚至極有可能掀起一場席卷全球的顛覆性新技術新產業革命。一旦石墨烯技術能應用到商業中，將取代煤炭與石油天然氣，以及硅，成為提供人類生活所需大多數發電能源的來源，這無疑將徹底顛覆當前的大量產業！
石墨烯手機充電時間只需5秒，電池就滿檔，可以連續使用半個月！石墨烯電池只需充電10分鐘，環保節能汽車就有可能行駛1000公里！正因為石墨烯有著無與倫比的性能和優勢，被許多國家列為頭號技術研發。目前全球已有超過200個機構和1000多名研究人員從事石墨烯研發。都試圖占領著市場的先機，爭奪著時代的話語權！
基于石墨烯的柔性電子產品能夠很好地克服現今的材料與技術限制，使手機或者電腦等智能電子產品將變得柔軟且可折疊，更便于攜帶。因此，未來石墨烯將在越來越多柔性電子產品中大量使用。
從發展趨勢來看，石墨烯無疑將在柔性電子、智能穿戴、觸摸屏、傳感器、導熱導電材料、功能涂料等領域廣泛應用。目前，最新研制成功的石墨烯柔性OLED顯示屏已顯示出跨時代的發展，未來擁有廣闊的發展空間。
每一次核心技術的升級，都極大地影響著世界，以石墨烯引發的技術變革也被稱之為改變世界的技術。今天，在開發新能源技術的時代，中國無疑領先于任何一個國家。中國徹底宣告：石墨烯新能源技術時代已經正式開啟，而中國就是先驅者！
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展開 本屆進口博覽會以“新時代，共享未來”為主題，匯集了全球130多個國家和地區的2800多家境外企業參展。時值改革開放40周年，中國國際進口博覽會的舉辦，不僅是中國轉向創新驅動、邁向高質量發展的重要平臺，也是推進新一輪高水平對外開放的標志性工程。
戴姆勒攜梅賽德斯-奔馳GLC F-CELL、梅賽德斯-奔馳S級轎車、全新CLS四門轎跑車等產品參展，展示了戴姆勒在燃料電池、純電動和48伏智能電機系統等方面的新能源技術，呈現其零排放出行的愿景。據了解，戴姆勒正加大對電動出行的投入，擴大新能源產品陣容及其生產網絡，以滿足客戶多樣化的需求。
燃料電池技術是戴姆勒在本屆進口博覽會上的展臺亮點之一。戴姆勒開展燃料電池技術研究已有30多年，梅賽德斯-奔馳GLC F-CELL在德國的量產標志著燃料電池技術的發展邁出重要一步。
GLC F-CELL獨特的插電式混合動力系統將創新的氫燃料電池和動力電池這兩種動力源相結合。與前代技術相比，其燃料電池系統體積縮小30%左右，首次可置于發動機艙內，而整個驅動系統的輸出功率可提高近40%。此外，本屆進口博覽會展出的梅賽德斯-奔馳S級轎車和全新CLS四門轎跑車搭載了帶有48伏智能電機系統的發動機，提高燃油效率的同時，兼顧動力、靈活性和舒適性。
據了解，近年來戴姆勒持續致力于新能源汽車技術的研發，大幅加快旗下產品電動化步伐。至2022年，從smart品牌到大型SUV的整個梅賽德斯-奔馳產品陣容，都將實現電動化。為此發布的全新電動出行品牌EQ，代表著“智能電動化”。為此，戴姆勒計劃在近幾年投資100多億歐元研發全新EQ產品，并投入超過10億歐元用于構建全球電池生產網絡。
通往未來零排放出行的道路上，有著多種技術發展方向。
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；新能源三電系統、線控底盤與區域化電子電氣架構。
；同時呈現新能源三電系統、線控底盤與區域化電子電氣架構。
<p>在智能制造與萬物互聯的時代，電能的有線傳輸正成為機器自主移動的最后束縛。當機器人、AGV、無人機、電動車輛越來越智能，充電環節卻依然依賴人工插拔、觸點對接、定期換電——這種“最后一米”的物理連接，正制約著自動化系統的真正閉環。魯渝能源，作為一家專注于工業級無線充電技術的國家高新技術企業，以“無線賦能，無限可能”為使命，致力于讓能量傳輸像通信一樣自由，為智能裝備的永續運行提供底層支撐。</p><
欄目導語：
在我們的「高分子與新材料技術交流群」中，每天都有大量來自研發、工藝、測試一線的工程師進行技術碰撞。為了沉淀這些高價值的行業探討，我們特別開設了【群聊技術趴】專欄，用專業視角解答產業技術痛點。本期，我們將目光聚焦于新能源汽車的"神經網絡"——汽車線束。
???♂? 本期精選提問
@李工（某新能源線束企業 工藝工程師）：
"各位專家好，我是做新能源線束工藝的。以前我們主要做傳統低壓線
本次展會是AUTO TECH China 2026核心專題展，將與汽車測試測量、電子技術、自動駕駛、汽車輕量化、智能座艙、新能源汽車技術與熱管理以及底盤技術等多場專業展會聯袂呈現，打造全產業鏈一站式交流平臺。屆時，全球500多家領先參展商齊聚，集中展示汽車內外飾領域的前沿設計、創新材料、先進制造設備及信息娛樂系統，全方位覆蓋產業創新成果。
隨著深圳“十五五”規劃重磅出爐，加快新一代信息技術、新能源、高端裝備、新材料、低空經濟、航空航天等戰略性新興產業集群發展，擴大智能終端、網絡與通信、智能網聯汽車、集成電路、全屋智能等產業優勢，全球電子信息產業的目光再次聚焦深圳。備受矚目的第十四屆中國電子信息博覽會（CITE2026）將于2026年4月9日至11日在深圳會展中心（福田）隆重舉行。
在石油、化工、煤礦等高危行業，安全從來不是一道選擇題，而是一道生存題。一張防爆合格證的背后，是無數技術參數的嚴苛驗證，是對“萬一”的零容忍。然而，長期以來，這些行業引入的自動化設備——無論是巡檢機器人還是防爆AGV——其充電環節始終停留在“被動防爆”的階段：用厚重的殼體包裹風險，用復雜的密封隔離危險。
魯渝能源認為，真正的安全，不應是筑墻防御，而應是從源頭消除風險。這便是“本質安全”的理念。當我們將這一理念與無線充電技術深度融合
在智能制造升級的浪潮中，企業的核心訴求已從“實現自動化”轉向“實現高效、低成本、可持續的自動化”。AGV移動機器人作為自動化升級的核心設備，其運營成本、作業效率直接影響企業的盈利能力——而充電環節，正是決定AGV運營成本與作業效率的關鍵因素。傳統充電方案不僅效率低下、安全隱患突出，還會產生高額的人力成本、維護成本、能源成本，讓很多企業陷入“自動化升級卻增收不增利”的困境。
當前，多數企業采用的傳統接觸式
從制造車間的物料轉運，到物流倉儲的貨物分揀；從半導體車間的精密配送，到煤礦廠區的危險作業，AGV移動機器人的應用邊界不斷拓寬，已成為多行業實現自動化升級、降低人工成本、提升作業安全性的核心支撐。但不同行業的應用場景差異顯著，對AGV充電的環境適應性、功率需求、安全標準提出了截然不同的要求，傳統充電方案難以實現全場景適配，成為制約AGV跨行業應用的核心瓶頸。
在半導體車間、噴涂車間等精密場景中，
