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藝術設計行業的案例

船舶設計軟件Alias—游走于工程與藝術之間!
作為一款主要為工業設計師打造的建模軟件,其極高的建模精度,順暢的制作流程,高效的層管理功能等一切,無不讓我們這些游走于工程與藝術之間的眾生魂牽夢繞。 —崔永杰 雷達目標信號特征分析項目責任工程師 中國船舶重工集團公司 中船重工是中國最大的造修船集團之一,擁有我國目前最大的造修船基地,集中了我國艦船研究、設計的主要力量,主要承擔以艦船為主的軍品科研生產和國內外民用船舶、設備和非船產品 的設計、生產和修理。 中船重工擁有國內最齊全的船舶配套能力,自主創新與引進技術相結合,形成了各種系列的艦船主機、輔機和儀表、武備等設備的綜合配套能力。中船重工還自主開發生產了上百種非船舶產品,服務于航天、水電、冶金、石化、煙草、鐵路、汽車以及市政建設等20多個行業和領域。 圖1俄制Su30戰斗機實物照片 與雷達掃描成像結果對比 由于地處北京等多方面原因,中船重工聲像中心無法像中船重工旗下的其他科研院所一樣直接從事船舶的三維設計。為了拓展三維數字化模型技術的進一步應用,并達到工程與影視兼顧的目的。經過艱苦的探索,我們挖掘了三維數字模型在雷達目標信號散射特征分析這一領域的應用,目前已承接了多項與此相關的國內外各種型號的水面艦艇和潛艇的數字模型制作業務。 早期的雷達,只能夠探測到目標的大體尺寸和距離。隨著技術的進步,特別是雷達成像技術的發展。新一代雷達可以掃描目標的輪廓并解算成圖像。雷達成的像與人眼的像是完全不同的兩個概念,由于目標的各個部位對雷達波的反射強度和方向存在差異,雷達所解算出的飛機和艦船等目標的二維圖像自身存在著獨一無二的規律,在人眼看來非常怪異,難以判讀。由于雷達波本身具有衍射作用,更先進的雷達甚至可以掃描目標背面生成三維的立體圖像。
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干貨|設計藝術的三大不同
藝術設計之間的差異看似模糊,但總會被人們聯系在一起,但是當你把它們放在實際運用場景中去分析,便能清楚的看到它們的不同。 1、角色不同 創意在設計藝術當中所扮演的角色是迥然不同的。對于設計而言,創意絕非目的,它只是解決問題、實現目標的手段。而藝術則可以為了追求創意而追求創意,因為獨特性就是它的價值之一。設計師們不該因為方案本身的創意性和獨特性而感到驕傲;真正值得驕傲的是你的創意能夠幫助人們更好的解決問題。而藝術家們則完全有權利因為作品所體現出的獨特創意而感到自豪。 2、來源不同 藝術是一種自我表達方式,所以創作內容可以完全來自于藝術家本人。而設計是面向使用的,其內容源自于產品目標及其所服務的對象,這些來源都是外在的。 盡管設計通常會被認為是一種主觀上的行為,但實際上,隨著我們對于目標、內容來源及實現方式的理解的日益成熟,設計實踐已經逐漸走上客觀行為的正軌。而對于藝術來說,這種邏輯并不成立,藝術永遠是主觀行為,一千個人眼中就有一千個哈姆雷特。 3、目的不同 藝術是關于自我表達的。它有著內在的獨立價值,其目標蘊含于自身。而設計則是關于產品和用戶的,它的價值依托于外在,目標完全取決于自身提供的服務類型以及用戶希望通過該服務所達到的目的。所以,設計是情境化的概念,實用情境決定著設計的存在意義。 本文轉自:billwang工業設計 — END —
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華為基站拆解曝光:PCB設計+高頻走線,完美的像藝術品!
相信沒有人不認識華為的,那么華為作為全球第一大通信設備商,你知道華為的基站是怎么設計出來的嗎?它都用了哪些芯片?PCB電路設計結構如何?帶著一堆問題,我們拆解了華為RRU3908,一個戶外無線基站,它的每個射頻前端輸出功率為20/40瓦。 該基站的雙工器似乎是虹膜耦合腔濾波器,與一些腔間耦合。輸入和輸出的耦合是T,是諧振器上的一個連接部分,而不是耦合回路。頻率由電容帽調節。濾波器是寬信號的帶通。 如果能看到該過濾器的響應速度,那就更好了。 中央處理單元 網絡通信由飛思卡爾MPC8321 PowerQUICC2 CPU處理,CPU運行在200 MHz,擁有2x 256 MB Hynix DDR2 RAM。它使用一個PMC QuadPHY 10gb控制器用于兩個光學輸入/輸出。 ADC和DAC單比特流的解碼和編碼由3 Altera Cyclone III FPGA和定制的華為SD6151RBI控制器處理。 該華為基站采用德州儀器TMS320系列DSP處理器對單比特流進行處理。TMS320C6410是一個只計算整數的定點DSP, TMS320CT16482 1 GHz DSP CPU計算浮點數。 信號接收部分 輸入信號來自兩條失相線,首先由Skyworks SKY73021-11 1.7 - 2.2 GHz下變頻混頻器處理,得到2.2 GHz到550 MHz的頻率。 下變頻混頻器的本振為模擬器件ADF4110B。 一個SIPAT鋸過濾器用于隔離。 根據信號來源或類型的不同,假設在信號線分成3G ADC線或4G ADC線之前使用的是模擬設備AD8376可變增益放大器。 3G線路模擬到數字轉換由模擬設備AD6655-10處理,這是一個14位150 MSPS芯片,專門針對3G基站。
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F1賽車躍然紙上,近距離感受設計藝術 | SOLIDWORKS 操作視頻
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藝術設計行業圖1
從打破月球燈“神話”,審視3D打印技術在藝術設計端的應用
專題文章:《探討3D打印技術與藝術設計的關聯》 作者:吳逸飛 科技發展日新月異,數字媒體進駐我們的生活為時已久,技術革新為生活帶來便利的同時,也使人們得以攬閱世間各地的諸多新知。當數字技術與藝術相結合,也為藝術設計帶來了新的道路,本系列文章旨在探討3D打印技術與藝術設計的關聯,共有11篇,作者是吳逸飛。 《探討3D打印技術與藝術設計的關聯》之第一篇:從打破月球燈“神話”,審視3D打印技術在藝術設計端中的應用問題。 1、月球燈“神話”的破滅 3D打印月球燈作為行業中最成功的藝術設計案例的同時,也是最鮮艷的蘋果誤導了行業藝術設計端的應用方向。在這篇文章中,我將集合時代背景和3D打印技術,淺淡月球燈成功的原因。 △在“圣經”中,蛇欺騙了亞當和夏娃讓其吃下蘋果,從而被逐出伊甸園 我認為月球燈成功的最主要的因素是來自于時代的紅利。月球燈差不多也是在2014年前后才火的,同時期的另一個案例就是3D打印肖像館。我們都知道2014年對于國內的3D打印行業是個大年,那時候我們對于3D打印技術都充滿了不切實際的幻想,不少人都覺得“西部世界”中的3D打印機離我們已經不遠了,可事實卻不是這樣。如今的3D打印各技術都有其自身的優劣勢,無論是在成型結構還是精度上,這些問題都將在之后的文章中一一談及。現在回到3D打印月球燈上,如果拋開時代的因素,單從藝術設計的角度以及材料本身來說,我認為月球燈不是一個合格的產品。 △電視劇“西部世界”中通過機械臂打印仿生人和馬匹 談藝術設計產品大致就兩點:外觀和材料。從外觀上看,月球燈本身是非原創性的,在3D打印月球燈出來之前,三維月球的數據模型已經很多了,無非就是通過3D打印技術將其實體化。
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跟大咖學設計 · 第25期 | 大噸位季軍!鋼鐵藝術隊作品詳解
image_process=/format,webp/quality,q_40" alt="跟大咖學設計 · 第24期 | 小噸位季軍-大象隊作品詳解的圖1"></p><p class="ql-align-justify"><br></p><blockquote>匯聚優秀作品,直面模具設計大咖!適創科技【跟大咖學設計】專題內容,定期邀請模具設計精英分享方法與經驗,為壓鑄及模具行業從業者開啟設計新視野。</blockquote><p class="ql-align-justify"><br></p><p class="ql-align-justify">“</p><p><br></p><p>第三屆<strong>全國“適創杯”模具設計挑戰賽</strong><strong style="color: rgb(212, 20, 20);">大噸位組季軍團隊</strong><strong>——重慶東科模具鋼鐵藝術隊</strong>,圍繞一款2000T電控箱體模具展開設計,從產品風險識別、澆排迭代、溫控匹配到結構細節優化,形成了一套兼顧氣密性、表面質量與量產穩定性的方案。</p><p><br></p><p>本期內容,就讓我們一起來拆解鋼鐵藝術隊的設計思路。</p><p class="ql-align-justify"><br></p><p class="ql-align-justify"><a href="https://mp.weixin.qq.com/s?
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通過“魷魚游戲”中的面具,思考光固化3D打印在藝術設計中的應用
之后我將通過光固化成型技術的劣勢來反推出在藝術設計中的適用場景和應用方向。 根據個人的作品制作經驗,光固化成型技術的劣勢主要有三個:戶外長時間放置導致泛黃和形變,以及拆件后拼接的邊緣存在較大的空隙。“The Story of Flowers.8”是我作品中較大一個,而且它是由白色和透明色的光敏樹脂分別打印后拼合在一起的。這件作品雖然是放置在室內的,但是由于長期沐浴在陽光能照射到的空間中,最終還是出現了泛黃和形變。而且由于打印時分成了兩個部分,在拼合的過程中拼接處出現了明顯的位移。 △The Story of Flowers.8 △作品泛黃和作品拼接處的數據圖 根據以上三個明顯的劣勢,可以反推出光固化成型技術在藝術設計中的適用場景為:室內、短期和不需要大量拼接的模型,所以我認為中型體量的裝飾件是最適合光固化成型技術的應用方向。這樣的方向在城市中是很廣泛的例如:櫥窗設計、室內商場和短期室外活動需要的裝飾件。 最后我寫一些對于光固化成型技術的展望。隨著SLA成型面積的不斷提升和拼接處誤差的不斷縮小,并且結合相對穩定的戶外涂料,我認為以后在公共藝術和城市雕塑中會大量運用該技術。而且還有類似DLP和LCD高精度打印技術的普及,手辦行業也會大面積的使用該技術在自身產品線的終端。下一篇文章我也將通過一些實際的案例和個人作品來淺談一下尼龍和金屬打印在藝術設計中的應用。
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同濟教授李麟學:減碳與數字技術前置,新時代建筑設計不止于藝術
杭州市民中心(李麟學教授主持項目) 新時代建筑師:技術要素前置,協調資源并系統化創造 36氪:在低碳、數字化背景下,談談您對建筑設計的理解? 李麟學:建筑設計行業不止于造房子的藝術,它以物質實體為導向的,非常依賴于每個時代的新技術,屬于典型的技術驅動型行業。時代不同,需求不一,如今建筑師的角色更加多元化,承載了協調建筑產業資源的重任,尤其在全球氣候環境議題背景下,面臨著如社會責任、環境責任等的設計需求與職業挑戰。 一直以來,建筑師充當著調動技術與藝術的角色。建筑設計不單純于技術集成的概念,一方面它具有很強的技術集成的任務,另一方面為了產生綜合效能,又需要加入新的要素或角色,這里面不僅要考慮低碳設計、可持續理念,還有新的建筑體系與建造方式的選擇,以及如何定義當代建筑的特點,如何汲取歷史建筑的營養等等,均需要建筑師去思考。 36氪:新時代建筑師的身份會有哪些細微的變化? 李麟學:形象來說,建筑師就像樂隊指揮一樣,需要通曉各個環節,關鍵在于整合不同的要素,需要考慮如何把純技術的內容轉化成系統化的集合,并賦予其文化與詩意。當然技術很重要,不過單純技術很難成為系統的主導,設計才具有系統化引領的作用。 實際項目中,建筑師也要配合工程師,包括工廠的團隊,大家彼此是完全協同化的,并非單一技術效率的絕對概念。差異之處在于,建筑師需要把技術效率與設計美學,包括空間效能等綜合起來,通過設計達到一個不斷尋優的整體,才能促成一個系統性的創造,完成一件好的建筑作品。 如今,各類技術層出不窮,我們會發現從過去中國古代竹木建筑,到近現代混凝土建筑、鋼結構建筑,在這些體系轉變的過程中,也貫穿著各種數字化的技術以及創新的手段。對于建筑師而言,需要考慮將技術要素前置,促成整個系統的根本性轉變。技術要素確實給建筑師提出了很多的挑戰,但也帶來了更多創造新形式的機會。
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汽車行業資料合集:MBD、電子電氣、噪聲、EDS設計行業發展...
今天給大家分享一份技精選的汽車行業學習資料,包含視頻、案例、白皮書、報告...涵蓋了汽車行業最權威、前沿共十幾份資料,限時免費領取。
船舶設計軟件:船舶行業設計及分析軟件推薦
PropCad可自動操作固定間距、可控間距的葉片和噴嘴螺旋槳葉片以及高度偏斜螺旋槳和冰區航行所用的螺旋槳厚度評估,其支持的船級社規范如下: ABS – American Bearuea of Shipping BV – Bureau Veritas RINA – Registro Italiano Navale LR – Llyod’s Register (UK) KR – Korean Register CCS – Chinese Classification Society NK – Nippon Kaiji Kyokai (Japan) Baltic – S we edish/Finish Rules 3、可利用已有的設計設計任何類型的幾何 可以指定螺旋槳參數,從設計庫中選擇匹配,生成一組完整的螺旋槳幾何數據。 4、快速清晰進行設計交流 設計完成后,可自動準備和設計2D CAD繪圖。PropCad可簡便地進行CAD繪圖、尺寸、標題欄及報告參數設計。繪圖自動存儲為Adobe PDF, Microsoft Word RTF或 AutoCAD DXF格式。另外,還可以用2D和3D部分的偏移報告補充2D CAD繪圖。
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獨家更新 | 能源與E&U行業最新資料!集成式設計、建造自動化、模塊化設計、ETO、設計流程同步......
<p>預計到 2027 年,能源與E&amp;U行業的投資將達到 130 萬億美元,為了在預算和時間范圍內設計下一代資本資產,能源和公用事業企業的工程設計師必須加速協作和提高生產力。工程師們同樣也面臨著高效設計用于能源、化工和基礎設施行業的定制資本資產的壓力。</p><p><strong>那么,能源行業工程師和企業如何應對這些挑戰呢?</strong></p><p>為此,小編為大家整理了<strong>&nbsp;3&nbsp;</strong>本相關白皮書資料,<strong>免費發放&nbsp;</strong>給正在被如上問題所困擾的你</p><p><strong>01</strong></p><p><strong>在工業化建筑時代蓬勃發展</strong></p><p>大型資本資產的成功設計和建造需要速度、精度和利益相關者的密切協作。然而,大多數建筑公司都在努力解決績效和生產力不佳、成本超支和利潤率低等問題。</p><p><strong>集成式設計和配置解決方案產品組合解決復雜的工程設計挑戰</strong></p><p>多學科設計和重用,同步設計流程,并利用多專業設計和重用,更快地設計出更好的設計;高級設計自動化,自動執行按訂單設計的解決方案的設計規則和流程,并釋放專家資源,讓他們做最擅長的事情-創新;系統驅動型設計,采用系統驅動型方法進行設計,消除代價高昂的錯誤,并跟上不斷變化的客戶需求和法規要求的步伐。</p><div contenteditable="false" width="100%"> <figure class="figure-link" data-title="點擊免費獲取&nbsp;" data-link="https://www.yqgqt.org.cn/reactive?
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藝術設計行業圖2
設計仿真 | Cradle CFD 優化輸毛管道設計提高行業生產效率
項目背景 在化纖行業中,粘膠或 Lyocell 短纖維的開松處理是纖維成品前的一道重要工序,而開松處理設備通常選用輸毛管。輸毛管將經多臺切斷機切斷的束狀粘膠或 Lyocell 短纖維開松沖散,并輸送到給纖槽和精煉機,利于給纖槽均勻鋪毛、加強精煉機淋洗效果,提高纖維成品品質。然而,傳統的輸毛管主要起輸送作用,對開松纖維要求不高。探索束狀纖維在輸毛管中的開松機理及管道內流場狀態,對纖維運動狀態的影響、促進輸毛管管道結構合理化設計,提高纖維開松效果至關重要。本次研究中原工學院使用Cradle CFD優化了輸毛管道設計以提高行業生產效率。 設計挑戰 對輸毛管管道結構進行合理化設計,提高纖維開松效果研究領域難點主要是如何建立纖維的絲束模型。市場上流場分析軟件有 MSC Cradle CFD,ANSYS Fluent,cfx,comsol等,而進行輸纖通道中纖維與流場的耦合關鍵在于建立接近實際生產中的纖維模型,結合目前國內外研究現狀,輸纖通道中輸送的纖維數量少,且缺少絲束纖維模型在管道中開松的研究。MSC Cradle CFD流體分析軟件有自己本身獨特的離散元模型,同時基于離散元拓展的繩索模型,通過參數的設置使纖維模型接近實際生產。 設計案例 探究纖維開松機理 纖維絲束模型建模復雜,海克斯康旗下計算流體動力學仿真軟件MSC Cradle CFD顆粒生成單元建模效率高,操作簡便。Cradle CFD流體動力學分析軟件擁有先進的新型協同仿真和后處理功能,分析多物理場問題和混合的流體-顆粒相互作用,輸毛管優化設計研究以Cradle CFD流體軟件對粘膠和Lyocell纖維輸毛管的流體分析仿真探究纖維開松機理。
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【經驗分享】非標機械設計有哪些細分行業?有哪些輔助工具可以提高設計效率
非標機械設計有哪些細分行業?如何提高機械設計效率? 非標機械設計有哪些細分行業? 1.新能源行業 / CONDUCT 新能源設備是當下最火的非標機械行業,工資待遇高,也是屬于未來發展其實,碳中和主要是電力。新能源汽車等。
設計仿真 | 家電行業仿真數據管理平臺方案
文章背景 家電行業主要包括冰箱、洗衣機、空調、油煙機、電磁爐等家電產品,在產品的設計過程中,需要考慮到產品的結構、強度、熱傳導、流體動力學等多個方面,傳統的物理樣機試制方法不僅周期長、成本高,而且難以對設計方案進行全面的驗證和優化,而CAE仿真分析技術就能很好的解決這些問題。 家電研發涉及到的研究方向有流體、結構、一維、電磁、光學、熱力學等,通常采用的CAE技術包括:有限元分析(FEA)、計算流體動力學(CFD)、優化與仿真、多體動力學等技術,CAE可以對家電產品的結構、流體特性、熱性能、電磁兼容性和聲學性能進行模擬和分析。CAE仿真技術可以提升研發設計能力,有效指導新產品的研發設計,節省產品開發成本,縮短開發周期,從而大幅度提高企業的市場競爭力。眾多的企業已經將CAE技術廣泛用于家用電器的開發設計中,與傳統的試驗和設計經驗相結合,形成很好的互補,并解決了很多實際問題。 面臨挑戰 盡管家電行業普遍采用了CAE技術為產品研發賦能,由于存在產品種類繁多、功能差異性大、新品上市時間短等特點,仍舊存在不少問題。例如: 01 仿真滯后于試驗 當前家電行業的CAE技術應用主要集中在產品樣品測試或上市后對于產品改進方面,而在正向研發過程中仿真占比仍然較少,要想發揮CAE技術的仿真驅動設計的目標,仍需要像汽車行業一樣建立一套規范化的業務流程,實現仿真對設計方案同步快速評估,通過對業務流程規范,發揮仿真分析在正向研發過程中更大的作用。 02 設計-仿真協同不夠緊密 當前的設計與仿真業務溝通主要手段為線下溝通或通訊工具的溝通,所有任務需求與數據的傳遞沒有標準化流程,造成仿真分析工作隨機性較強,仿真工作在前期研發中不能與設計同步,不能完成產品設計的閉環驗證,仿真難以在設計過程中,為設計改進提供支持。
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設計仿真 | SimManager在電子信息行業的應用
最佳實踐 國內某大型電子信息行業企業基于SimManager產品成功實施了信號設計仿真管理平臺,解決方案實現了信號完整性設計仿真的流程及數據管理,并與PLM系統、測試系統、性能損耗系統等進行集成,將分散的‘數據碎片’整合為全局業務視圖,驅動從‘經驗決策’到‘數據決策’的范式升級。該解決方案的主要內容包括: ?研發過程管理: 從需求分析到問題修正,整個設計仿真過程通過SimManager全部拉通,構建起了完整的設計、仿真、驗證流程,顯著提升了數據的可追溯性與復用效率。 ?消除數據壁壘: 通過產品開放的API接口,實現與疊層數據管理系統、測試數據管理系統、損耗數據管理系統等集成,打破‘部門墻’和‘流程斷點’,實現從數據割裂到數據共享及業務協同。 ?跨部門協作: 搭建了獨具特色的拓撲搭建模塊,該模塊搭建的拓撲結構可在技術、銷售、市場、客戶之間形成統一認知,使得跨部門之間在設計評審、方案溝通中的協同效率大幅提升。 ?知識沉淀: 構建的知識庫系統性沉淀了設計經驗與仿真案例,為客戶建立了可持續演進的技術資產體系。系統數據庫納入了大量結構化的設計仿真參數和結果的數據,這為后續進一步開展機器學習等智能化分析積累了大量的、高質量的輸入樣本數據。 ▼ 總結 客戶通過該項目的成功實施,不僅優化了信號設計仿真研發流程,加速了產品設計迭代、減少錯誤、加快協同效率和產品上市周期,也為電子信息行業提供了‘可落地,可復制、可靈活擴展’的設計仿真流程及數據管理方案。
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